¿Se han completado básicamente los “cinco corredores de transporte integrales verticales y cinco horizontales” de China?
El Ministerio de Transporte de China reveló el 25 de diciembre que los “cinco corredores de transporte integrales verticales y cinco horizontales” de China se han completado básicamente, creando una nueva situación en el desarrollo del transporte.
En los corredores de transporte integrales "Cinco verticales y cinco horizontales", los "Cinco verticales" incluyen el corredor de transporte costero norte-sur, el corredor de transporte Beijing-Shanghai, Manzhouli-Hong Kong, Macao y Taiwán. Corredor de Transporte y Corredor de Transporte Baotou-Guangzhou, canal de transporte Linhe a Fangchenggang. Los "Cinco corredores de transporte integrales horizontales" incluyen el corredor de transporte marítimo del noroeste, el corredor de transporte Qingdao-Lhasa, el corredor de transporte terrestre, el corredor de transporte ribereño y el corredor de transporte Shanghai-Ruili.
La Conferencia Nacional de Trabajo en Transporte de 2018 se celebró en Beijing el día 25. La reunión reveló que en los cinco años transcurridos desde el XVIII Congreso Nacional del Partido Comunista de China, el kilometraje operativo de los ferrocarriles de China ha aumentado en 27.000 kilómetros y el tren de alta velocidad ha cubierto más de 65 millones de ciudades. El kilometraje total de las carreteras ha aumentado en aproximadamente 534.000 kilómetros en los últimos cinco años. Las autopistas cubren el 97% de las ciudades con una población de 200.000 habitantes y los centros administrativos a nivel de prefectura, y las carreteras de segundo nivel y superiores llegan al 96,7% de los condados. Hay 229 aeropuertos de transporte de aviación civil, que cubren el 88,5% de las ciudades a nivel de prefectura y el 76,5% de los condados de todo el país. El kilometraje operativo de los trenes de alta velocidad, las autopistas, el transporte ferroviario urbano y el número de atracaderos de aguas profundas en los puertos ocupan el primer lugar en el mundo.
La reunión señaló que en los últimos cinco años, la tasa de crecimiento anual promedio del tráfico de pasajeros por ferrocarril y aviación civil ha alcanzado alrededor de 10, y el número acumulado de pasajeros transportados por las UEM de trenes de alta velocidad ha superado 7 mil millones. El volumen anual de pasajeros del transporte público supera los 90 mil millones, el transporte ferroviario urbano está en funcionamiento en 34 ciudades y los servicios especiales de transporte público, como autobuses personalizados, autobuses expresos comerciales, líneas turísticas y autobuses comunitarios, se están desarrollando rápidamente. Más de 90 estaciones de pasajeros de carreteras secundarias en 29 provincias de todo el país han implementado inicialmente la emisión de billetes en red provincial; el transporte interlínea de pasajeros ha acelerado su desarrollo.
La eficiencia de los servicios de carga ha mejorado enormemente, el volumen de entrega de carga por ferrocarril ha seguido funcionando a un alto nivel y el rendimiento de carga portuaria y de contenedores se ha mantenido como el primero del mundo durante más de 10 años consecutivos; El volumen de carga y correo aumentó un 23% en comparación con 2012. El tamaño del mercado de la industria postal supera una quinta parte de la participación global, atiende a más de 100 mil millones de usuarios anualmente y respalda transacciones nacionales de compras en línea que superan los 5 billones de RMB al año. La tasa de crecimiento anual promedio del negocio de entrega urgente es superior al 50%, ocupando el primer lugar en el mundo.
La reunión enfatizó que en los próximos tres años, el transporte de China debe ganar la batalla decisiva para construir una sociedad modestamente acomodada en todos los aspectos, prevenir y resolver riesgos importantes, enfocarse en el alivio de la pobreza y prevenir y controlar la contaminación. y garantizar el pleno cumplimiento de las metas y tareas establecidas en el "XIII Plan Quinquenal" para brindar un fuerte apoyo a la construcción integral de una sociedad modestamente acomodada según lo previsto.