¿Qué significa bloqueo del diferencial?

Bloqueo del diferencial es una palabra moderna y un nombre propio que se refiere al bloqueo de la caja del diferencial y del semieje cuando una rueda motriz patina, provocando que el diferencial pierda su función diferencial, pudiendo transferirlo todo. el par a la otra rueda motriz.

Aunque el diferencial ordinario puede permitir que las ruedas izquierda y derecha giren a diferentes velocidades, cuando una de las ruedas gira, la otra rueda en una buena superficie de la carretera no obtendrá torque y el automóvil perderá su capacidad de moverse. En este caso el diferencial no funciona. De esta manera, las dos ruedas están conectadas entre sí y la potencia se puede transmitir al menos a la otra rueda, de modo que el automóvil pueda obtener la potencia para moverse y salir del problema.

Información ampliada:

El bloqueo del diferencial electrónico es una función ampliada del ESP. Basado en el diferencial abierto ordinario, se instala un embrague multidisco para distribuir el par y detectarlo a través de sensores. Y juzgue el estado de las ruedas para darse cuenta de la distribución de la fuerza motriz. Algunos bloqueos de diferencial electrónicos eficientes pueden tener el mismo efecto que los bloqueos de diferencial.

Los sistemas electrónicos todoterreno como Quadra-Drive II se basan en el sistema electrónico antideslizante EDS para evitar el deslizamiento de las ruedas, y la caja de transferencia ofrece un buen rendimiento todoterreno.

Aunque ahora se pueden utilizar sistemas electrónicos para evitar el deslizamiento de las ruedas y distribuir la fuerza motriz, sin un bloqueo del diferencial, incluso con el sistema electrónico más avanzado, será difícil operar en conducción todoterreno continua de intensidad media. .