Características funcionales del desbobinador
En el extremo frontal de la parte de entrada de la unidad de extracción continua se dispone el desenrollador, correspondiente a los carros de bobinas de acero nº1 y nº2 respectivamente. Una de las funciones del desenrollador de la unidad de desenrollado continuo es desenrollar manteniendo la tensión trasera de la tira. Otra función importante es que puede realizar el centrado automático de la tira bajo control central (CPC). La unidad de recocido continuo de Shougang está equipada con dos desbobinadores, ya que los dos desbobinadores realizan el desbobinado alternativamente, lo que crea requisitos previos para la producción continua de equipos posteriores en la unidad. La tensión de la cinta en la sección de entrada se establece conjuntamente mediante el desenrollador y el grupo de rodillos tensores n.º 1 de la unidad.
El cuerpo del desenrollador es una estructura de caja soldada. El motor de velocidad de frecuencia variable impulsa el eje del carrete después de desacelerar a través de la caja de engranajes para proporcionar la energía principal al desenrollador. El tambor del desenrollador es un eje hueco, que se apoya en la caja de engranajes a través de dos cojinetes, y entre los cojinetes se instala un engranaje recto de transmisión. La caja de cambios está lubricada mediante lubricación forzada y está equipada con dos motores de velocidad constante para un sistema de lubricación de aceite de circuito cerrado. El mandril es una estructura en voladizo y su extremo frontal está sostenido por un cojinete de soporte externo durante el desenrollado para mantener la rigidez y estabilidad del desenrollador.
El eje central del desenrollador está conectado a cuatro placas en forma de sector a través de ranuras de cola de milano inclinadas en las cuatro superficies extremas. Cada placa en forma de sector tiene un deslizamiento radial en el extremo posterior para evitar su movimiento axial. pero se puede realizar expansión y contracción a lo largo de la dirección radial. Un cilindro de aceite giratorio está conectado al extremo trasero del eje del tambor. El vástago del pistón del cilindro de aceite impulsa el eje cuadrilátero del extremo delantero para que se deslice axialmente a través del tirante en el centro del eje del tambor, impulsando así la placa del sector hacia expandirse y contraerse radialmente. El diámetro nominal del tambor se puede aumentar añadiendo cuatro placas sectoriales adicionales. El marco del desenrollador se puede mover sobre el riel guía de la base de la máquina y es impulsado por un cilindro hidráulico para lograr el control de la posición central. Para mejorar la estabilidad del tambor, se diseña un dispositivo de brazo de soporte en la cabeza del tambor. Cuando hay una bobina de acero en el tambor, el brazo de soporte es impulsado por un cilindro de aceite para sostener la cabeza del tambor. El brazo de soporte normalmente se retrae sin afectar la estabilidad del tambor. La bobina de acero se enrolla.