¿Se pueden refinar los neumáticos usados?
El principio de refinación de neumáticos de desecho es la ahora popular tecnología de craqueo térmico, que descompone los neumáticos en petróleo y gas, y luego los condensa en aceite para neumáticos mediante condensación y enfriamiento por aire. El aceite para neumáticos en este momento también se llama petróleo crudo y aceite primario, y una pequeña cantidad de vapor de agua entrará en el aceite para neumáticos. Entre ellos, el gas inflamable no condensable se puede quemar en el horno, y parte del petróleo residual, también llamado petróleo pesado, permanecerá en el balde y se puede volver a fundir en el horno. Es ruidoso y tiene ciertos peligros. , o se puede mezclar directamente con aceite para neumáticos a la venta (no recomendado).
El refinado de neumáticos de desecho también es legal. Primero, el dispositivo es legal. De acuerdo con la norma nacional GB/T 32662-2016, el equipo de refinación de neumáticos de desecho se divide en equipos de producción completos de craqueo y reabastecimiento de combustible de desecho de caucho y plástico de desecho continuo e intermitente. Así que no hay dudas sobre la legalidad de este dispositivo. En segundo lugar, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha emitido las directrices correspondientes para la utilización de recursos de neumáticos de desecho para guiar el desarrollo saludable y ordenado de la industria.
Echemos un vistazo a los neumáticos de desecho y sus diversos métodos de utilización de recursos:
Los neumáticos de desecho están compuestos principalmente de caucho, que es un material elástico polimérico insoluble o refractario. Sus grandes moléculas tardan cientos de años en descomponerse hasta el punto en que no afectan el crecimiento de las plantas en el suelo. Cada vez más neumáticos de desecho se amontonan al aire libre durante mucho tiempo, lo que no sólo ocupa una gran cantidad de tierra, sino que también genera fácilmente enfermedades transmitidas por mosquitos (dengue, etc.), empeora gravemente el medio ambiente natural y destruye la vegetación vegetal. , y daña gravemente el medio ambiente ecológico de la Tierra. También puede provocar incendios y amenazar la vida y la propiedad de las personas, lo que se denomina "contaminación negra". En algunas zonas, los neumáticos de desecho se utilizan como combustible y la fuerte contaminación no deja que crezca hierba a su alrededor. Los métodos de eliminación de residuos sólidos, como el vertido y la quema, no son adecuados para los neumáticos usados.
En la actualidad, los métodos de reciclaje de neumáticos de desecho son principalmente la utilización directa, como el recauchutado de neumáticos; el procesamiento y la utilización después de la trituración, como la producción de polvo de caucho y la utilización de energía térmica, como la directa; incineración para generación de energía y craqueo térmico. Entre ellas, el craqueo térmico es una tecnología que descompone completamente los neumáticos de desecho en diversos recursos utilizables. Después de la pirólisis de neumáticos de desecho, se puede obtener gas de pirólisis de alto valor agregado, aceite de pirólisis, carbono de pirólisis y alambre de acero. Actualmente es un método popular para reciclar neumáticos de desecho y se considera una de las mejores y más económicas formas de tratarlo. con llantas de desecho.
El recauchutado de neumáticos viejos está reconocido internacionalmente como la forma preferida de reducir, reutilizar y reciclar neumáticos.
El caucho recuperado se ha convertido en el tercer recurso indispensable para la industria del caucho de China, después del caucho natural y el caucho sintético.
La aplicación directa de polvo de caucho es un método de procesamiento y utilización inofensivo de neumáticos de desecho, respetuoso con el medio ambiente y los recursos, reconocido internacionalmente.
El craqueo térmico es el último paso en el reciclaje de neumáticos usados y un medio importante para "comerlos secos y exprimirlos".