Conocimientos comunes sobre las carreteras municipales
1. ¿Qué conocimientos hay en ingeniería de carreteras?
Dominar los conocimientos preparatorios de la planificación y diseño de vías urbanas 1. Distancia libre y límites P95-96 2. Distancia de visión del vehículo P96-98 2. Dominar la ciudad Planificación y diseño de secciones transversales de carreteras 1. Diseño de carriles para vehículos motorizados P98-99 2. Diseño de carriles para bicicletas P100 3. Diseño de aceras P102 3. Familiarizado con el diseño de intersecciones de carreteras urbanas 1. Clasificación de intercambios P106 2. Forma de intersección plana y trazado P106 -108 3. Rotonda P110 4. Comprender el diseño de la sección longitudinal 1. Pendiente longitudinal mínima P111 2. Curva vertical P112 5. Planificación y diseño de aparcamientos urbanos 1. Comprender la clasificación y métodos de estacionamiento de los aparcamientos P113 2. Aparcamiento Indicadores de terreno de lote P114 3. Método de estacionamiento de bicicletas P117.
2. ¿Qué son las vías municipales y qué es el conocimiento de las vías municipales?
Las vías municipales se refieren a las vías urbanas. Las vías municipales se dividen en cinco niveles: autopistas, vías troncales, vías troncales secundarias, ramales y vías de área (áreas residenciales, áreas industriales) según su estatus en la red vial, funciones de tránsito y funciones de servicio a lo largo de las líneas.
1 La autopista debe estar separada centralmente, todos los accesos deben estar controlados y la distancia y la forma de las entradas y salidas deben poder fluir continuamente. Debe haber al menos dos carriles. en un sentido, y se deberán instalar sistemas de control y seguridad del tráfico de apoyo.
Las entradas y salidas de edificios públicos que atraen una gran cantidad de tráfico y peatones no deben establecerse a ambos lados de la autopista.
2 Las carreteras troncales deberían conectar los principales distritos urbanos y servir como principal función de transporte.
No es adecuado habilitar entradas y salidas a edificios públicos que atraigan gran cantidad de tráfico y personas a ambos lados de la vía principal.
3. Las vías arteriales secundarias deben combinarse con las vías principales para formar una red de vías arteriales, que debe cumplir principalmente la función de recoger y distribuir el transporte y también tener funciones de servicio.
El cuarto ramal debe estar conectado con carreteras troncales secundarias y carreteras internas, como áreas residenciales, áreas industriales, instalaciones de transporte, etc. Debe usarse para resolver el tráfico del área local y cumplir principalmente funciones de servicio.
Las vías de la Zona 5 (zonas residenciales, campus, zonas industriales, etc.) solucionan principalmente el tráfico y evacuación de personal y vehículos internos, y tienen fuertes funciones de servicio.
3. ¿Qué aspectos incluye la ingeniería vial municipal?
La administración municipal se refiere a vías urbanas, puentes, abastecimiento y drenaje de agua, tratamiento de aguas residuales, control de inundaciones urbanas, jardines, ajardinamiento de vías, alumbrado público, saneamiento ambiental, etc. Proyectos de servicios públicos 1. Proyectos de tráfico rodado.
Como carreteras, intercambiadores, plazas, instalaciones de transporte, instalaciones de tránsito ferroviario como ferrocarriles y metros. 2. Proyectos de sistemas de agua de ríos y lagos.
Estructuras hidráulicas como ríos, puentes, canales de desvío (drenaje), compuertas y puentes. 3. Ingeniería de tuberías subterráneas.
Para el suministro común de agua, drenaje (incluidas aguas de lluvia y aguas residuales), suministro de energía, comunicaciones, suministro de gas, partes de tuberías de calefacción y tuberías subterráneas para fines especiales y pasajes de defensa aérea civil, etc. 4. Ingeniería de postes y líneas aéreas.
Postales de suministro eléctrico, postes de comunicación, postes sin rieles y catenarias de diferentes niveles de tensión. 5. Proyecto de reverdecimiento de calles.
Árboles de la calle, arbustos, césped, bocetos de jardinería (como piedras de rocalla, verandas, caballetes, piscinas, fuentes, etc. en la jardinería de calles), sitios de ingeniería profesional municipal (fábricas) donde los edificios y estructuras representan la parte principal, Detener, señalar. Todos los proyectos municipales urbanos, proyectos de tuberías públicas, plantas públicas municipales y proyectos de estaciones deben determinar el período de construcción con base en la cuota del período de construcción.
4. ¿Qué especificaciones se deben seguir en el diseño de vías municipales?
1. Las disposiciones obligatorias de las normas de ingeniería de construcción de la República Popular China y la parte de vías urbanas. 2. “Código de Diseño de Ingeniería Vial Urbana”” (CJJ 37-2012); 3. “Código para Diseño de Pavimentos Viales Urbanos” (CJJ 169-2012); 4. “Código para Diseño de Subrasante de Carreteras” (JTG D30-; 2004); 5. “Código para la Construcción y Aceptación de Calidad de Proyectos Viales Urbanos” (CJJ 1-2008); 6. “Código para el Diseño Libre de Barreras de Vías y Edificaciones Urbanas” (JGJ50-2001); 7. “ Código para el diseño sin barreras de vías y edificios urbanos" (JGJ50-2001); 8. "Señales y marcas de tráfico vial" (GB5768-2009); 9. "Código de diseño para instalaciones de tráfico vial urbano" (GB50688-2011) la base del diseño no es necesariamente: mapa topográfico proporcionado por el licitador; mapa de líneas rojas de planificación vial, etc. ' Lograr "detenerse una vez, mirar dos veces, pasar tres veces"; 3. No pasarse los semáforos en rojo, no cruzar la calle, no jugar en la carretera, no cruzar las barandillas, no perseguir coches, no recoger coches y no arroje objetos a los automóviles 4. Haga cola para viajar, no arroje cosas por la ventana, bájese del automóvil por el lado derecho y no viaje en vehículos enfermos, sobrecargados o agrícolas; Manténgase a la derecha al andar en bicicleta, no conduzca en sentido contrario, no quite las manos del manillar, no se persiga, no se apoye y no camine uno al lado del otro. 6. Corregir infracciones de tránsito de manera oportuna y llamar proactivamente a la policía en caso de accidentes de tránsito; 7. Publicar activamente las normas de seguridad vial y participar activamente en actividades de bienestar social de seguridad vial;
6. ¿Qué incluyen las instalaciones municipales?
La vía urbana y sus instalaciones: carriles urbanos para vehículos a motor, carriles para vehículos no motor, aceras, aparcamientos públicos, plazas, corredores de tuberías y Pasajes de seguridad, arcenes, barandillas, señales de tráfico, terrenos para la construcción de carreteras y control de zonas verdes y otras instalaciones auxiliares de la carretera.
Instalaciones públicas urbanas de entretenimiento: parques, ejercicio público, recintos deportivos y sus instalaciones auxiliares. Puentes y alcantarillas urbanas y sus instalaciones: puentes urbanos, túneles, alcantarillas, pasos superiores, puentes peatonales, pasos subterráneos y otras instalaciones auxiliares.
Instalaciones de drenaje urbano: conducciones urbanas de aguas pluviales, conducciones de aguas residuales, conducciones combinadas de aguas pluviales y cloacas, drenajes de ríos y acequias, estaciones de bombeo, depuradoras de aguas residuales y otras instalaciones auxiliares. Instalaciones de control de inundaciones urbanas: diques de control de inundaciones urbanas, presas fluviales, muros de control de inundaciones, estaciones de bombeo de drenaje, canales de inundación y otras instalaciones auxiliares.
Instalaciones de alumbrado viario urbano: instalaciones de alumbrado en vías urbanas, puentes, pasos subterráneos, plazas, espacios verdes públicos, lugares paisajísticos, etc. Instalaciones públicas de construcción urbana: abastecimiento urbano de agua, suministro de gas (gas de hulla, gas natural, gas licuado de petróleo), red de tuberías de calefacción central, líneas de suministro eléctrico del transporte público urbano y otras instalaciones auxiliares.
Instalaciones de tratamiento de residuos domésticos municipales: Instalaciones de limpieza, recogida, traslado, disposición, relleno sanitario o incineración de residuos sólidos municipales (incluidas las heces) para generar electricidad. Instalaciones de construcción de civilización urbana: Construcción de paneles publicitarios de servicios públicos urbanos al aire libre y lugares para actividades de bienestar público.
Es ilegal dañar intencionalmente las instalaciones públicas urbanas. Desde una perspectiva pública, los departamentos pertinentes deben fortalecer la gestión y formar un mecanismo de inspección. Si se descubre que las instalaciones públicas están dañadas, serán sancionadas de acuerdo con la ley. "Seguridad Pública Se impondrán detenciones administrativas y multas de acuerdo con la Ley de Sanción Administrativa. En casos graves, la responsabilidad penal será investigada de acuerdo con la Ley Penal y no se otorgará clemencia. Además, el daño a algunas instalaciones públicas no es causado exclusivamente por daños causados por el hombre, ya que las instalaciones públicas tienen altas tasas de uso y están naturalmente desgastadas, requieren mantenimiento oportuno por parte de los departamentos de gestión pertinentes.
Desde una perspectiva social, se deben realizar esfuerzos para mejorar la conciencia pública de los ciudadanos e instalar carteles llamativos en las instalaciones públicas para recordar a los ciudadanos que las cuiden. También debemos aprovechar plenamente el papel de los medios de comunicación como plataforma de supervisión y exponer los comportamientos incivilizados que dañan las instalaciones públicas, de modo que se forme una fuerte atmósfera de opinión pública.
Desde una perspectiva personal, de hecho es necesario mejorar conscientemente el cultivo civilizado. El mantenimiento de las instalaciones públicas es responsabilidad de todos los ciudadanos, y las acciones que dañen las instalaciones públicas deben detenerse lo antes posible. Creo que ese comportamiento incivilizado será cada vez menos común.
Al mismo tiempo, los ciudadanos deben mejorar conscientemente su cultivo civilizado, mejorar su calidad civilizada, cuidar bien las instalaciones públicas y formar un mecanismo de gestión a largo plazo para proteger las instalaciones públicas urbanas, prevenir y tratar a ellos.