¿Hay un eje en la polea?

Hay un eje en la polea. Las razones son las siguientes

1. Hay un orificio para instalar el rodamiento en el medio de la polea y existe un problema de tolerancia entre el diámetro del orificio y el diámetro exterior del rodamiento. Para garantizar que la polea y el anillo exterior del rodamiento estén conectados firmemente sin deslizarse, se utiliza un ajuste de interferencia, es decir, el orificio del rodamiento de la polea es unos pocos cables más pequeño que el diámetro exterior del rodamiento.

2. Presione el eje fijo en el orificio interior del rodamiento, y el eje y el orificio interior del rodamiento también coincidirán firmemente, y luego fije los dos extremos del eje en el asiento del eje. para que la polea gire alrededor del eje fijo a través del rodamiento.

3. La polea se utiliza como rueda de transmisión intermedia. Tiene dos ranuras para correa. La relación de los diámetros de las ranuras es la relación de velocidad de entrada y salida de la polea.