¿Acaban de reparar el Kuznetsov?
¿Ha sido reparado el Kuznetsov?
Después de guardar silencio, el portaaviones Kuznetsov, que no había recibido ninguna información durante mucho tiempo, de repente recibió noticias, pero al mismo tiempo. Son 2 piezas de información contradictorias. En primer lugar, el astillero responsable de la reparación del portaaviones de 60.000 toneladas anunció que ha completado todas las tareas de reparación y mantenimiento. Esto significa que el único portaaviones que ha estado fuera de combate durante mucho tiempo finalmente podrá apoyarse con sus propios esfuerzos en la importante tarea de una potencia militar tradicional en el despliegue móvil de fuerzas en el extranjero.
Antes de que terminaran las buenas noticias, salió otra noticia al mismo tiempo, diciendo que se produjo otro incendio a gran escala dentro del portaaviones. Sin embargo, esta vez el sistema de extinción de incendios respondió rápidamente, por lo que no hubo víctimas ni pérdidas materiales importantes. Justo después de que se anunció que había sido reparado, se incendió nuevamente. Entonces, ¿el barco biblioteca ha resucitado con plena salud o necesita recuperarse profundamente durante un año y medio más?
La probabilidad de continuar recuperándose es mucho mayor que la posibilidad de abandonar el puerto inmediatamente y desplegarse en mar abierto. El problema es muy real. Supongamos primero que el barco kurdo ha sido completamente reparado esta vez y puede desplegarse alrededor del mundo para un viaje de 10.000 a 20.000 millas náuticas sin ningún fallo mecánico ni humano. La pregunta es ¿dónde desplegarlo?
Después de todo, el propietario de este portaaviones todavía se encuentra en un evidente atolladero de guerra. Ha movilizado más del 80% de su poder terrestre y al menos el 50% de su poder aéreo todavía está completamente. incapaz de reprimir completamente a su oponente. A simple vista se puede ver que cada vez se invierten más recursos en los puntos críticos, pero este antiguo portaaviones de 60.000 toneladas en realidad puede ofrecer un apoyo y una ayuda muy limitados a la situación.
Si el barco kurdo participa directamente en la guerra, inevitablemente participará en el ataque a la patria donde fue diseñado y construido. Sin embargo, si puede tener esta oportunidad de combate es en sí mismo un problema. Después de todo, si quieres participar en la guerra, debes cruzar un estrecho y la probabilidad de que te permitan pasar es extremadamente pequeña. Incluso si es liberado, ¿cómo podrá volver a salir del estrecho en el futuro?
Si no puede volver a salir, o si sufre graves daños en batalla como el crucero Moskva durante la guerra, ¿no sería aún más difícil explicárselo al país? Incluso si no sufre daños en la batalla pero está sellado permanentemente en el mar interior y no puede salir, no es muy diferente de quedar completamente dañado en la batalla. Dando un paso atrás, suponiendo que esta vez podamos adentrarnos profundamente en el mar interior y posiblemente lograr resultados, también podremos retirarnos con éxito y regresar a mar abierto.
Pero el problema es dónde están los aviones de apoyo con base en portaaviones. Todos los aviones Su-33 con base en portaaviones en el pasado han sido desechados mecánicamente durante mucho tiempo, y la pequeña cantidad de MiG-29K simplemente no son útiles. . Esta situación quedó plenamente expuesta durante la salida al Mediterráneo, y la situación de los aviones con base en portaaviones es aún peor. Aunque todavía quedan algunos aviones basados en portaaviones que apenas pueden despegar y aterrizar en barcos, la pregunta es: ¿hay suficientes pilotos cualificados? Ignorando el problema del piloto por ahora, ¿se ha resuelto el problema de no tener suficiente cable de detención de calidad?
A fin de cuentas, si los barcos kurdos pueden ser rearmados, incluso si sólo pueden volver al bajo nivel de las incursiones en el Mediterráneo del pasado, la dificultad general todavía tendrá que superar noventa y nueve y ochenta y una dificultades, lo cual es completamente imposible. El Kurship se ha convertido esencialmente en el portaaviones de Schrödinger, en un estado de caos indefinible a largo plazo entre el nuevo servicio y el desguace total. Anunciar estratégicamente que fue reparado, pero tácticamente tener que disparar de nuevo, independientemente de las razones.