Gestión de la lubricación de lubricantes industriales
Los lubricantes industriales son un producto intensivo en tecnología que debe guiarse por la tecnología y el servicio. En la venta de lubricantes industriales, la gestión de la lubricación es un tema muy importante. Sólo haciendo un buen trabajo en la gestión del aceite lubricante podremos utilizar el aceite lubricante correctamente, ejercer el rendimiento técnico del aceite lubricante, garantizar el funcionamiento normal de los equipos, extender la vida útil de los equipos, ahorrar aceite lubricante, ahorrar energía y mejorar la economía y la sociedad. beneficios.
Hablemos de la gestión de la lubricación de los lubricantes industriales desde varios aspectos. (1) Productos de petróleo a granel
⒈Los contenedores para contener y almacenar aceite lubricante deben estar limpios;
⒉El transporte y almacenamiento de aceite de transformador y aceite de turbina requieren "líneas de tanques dedicadas para el almacenamiento de otros aceites"; y las instalaciones de transporte deben configurarse de acuerdo con las tres categorías principales de aceite de motor de combustión interna, aceite hidráulico y aceite para engranajes.
⒊Se debe prestar especial atención a evitar la mezcla de agua e impurezas durante el transporte y el almacenamiento;
⒋El período de almacenamiento del aceite lubricante a granel generalmente no debe exceder el medio año;
⒌La densidad del aceite lubricante es de aproximadamente 0,75 ~ 0,95 g/cm3, que es más ligero que el agua e insoluble. en agua, el punto de inflamación (abertura) del aceite lubricante es generalmente superior a 150 ℃ y es un elemento inflamable durante el almacenamiento y el transporte, se debe tener cuidado para evitar que las fugas contaminen el medio ambiente y se incendien;
⒍Indique el nombre del producto, marca, grado, cantidad y fecha de almacenamiento, etc.;
⒎En principio, los mismos productos derivados del petróleo producidos por diferentes fabricantes no se pueden mezclar ni almacenar si no es posible el almacenamiento mixto. Primero se debe realizar una "prueba de mezcla" para confirmar que no hay reacciones adversas antes de la operación.
(2) Productos derivados del petróleo en barriles
1. Los camiones de carga y descarga de petróleo tienen estrictamente prohibido realizar operaciones bruscas. Los productos derivados del petróleo deben apilarse a una altura adecuada y el número de capas no debe ser. ser demasiados para evitar el riesgo de colapso o aplastamiento del producto;
2. Se debe prestar especial atención a evitar la mezcla de agua e impurezas durante el transporte y almacenamiento;
3. El período de almacenamiento de los lubricantes en barriles puede ser más largo que el de algunos lubricantes a granel, pero generalmente no más de un año;
4. marca, grado, cantidad, almacenamiento, etc. para evitar errores durante la entrega. (1) Selección del aceite lubricante
La selección del aceite lubricante es el primer paso en el uso del aceite lubricante. Es la clave para garantizar una lubricación razonable del equipo y aprovechar al máximo el rendimiento del aceite lubricante. .
1. Al seleccionar el aceite lubricante, se deben tener en cuenta los siguientes tres factores:
⑴Las condiciones de trabajo reales del equipo mecánico (es decir, las condiciones de trabajo); p>⑵Especificaciones o recomendaciones de las instrucciones del fabricante del equipo mecánico;
⑶Especificaciones o recomendaciones del fabricante del aceite lubricante.
2. Selección de indicadores de rendimiento del aceite lubricante
⑴Viscosidad
La viscosidad es un indicador para clasificar y graduar varios aceites lubricantes y es decisivo para la identificación y determinación de la calidad. significado. La viscosidad del aceite lubricante utilizado en el equipo se determina con base en los datos de diseño o cálculo y las tablas correspondientes.
⑵Punto de fluidez
El punto de fluidez es un indicador indirecto de la fluidez a baja temperatura del aceite lubricante durante el almacenamiento, transporte y uso. La experiencia ha demostrado que la temperatura de funcionamiento del aceite lubricante general debe ser entre 5 y 10 ℃ más alta que el punto de fluidez.
⑶Punto de inflamación
El punto de inflamación es principalmente un indicador de la seguridad del almacenamiento, transporte y uso del aceite lubricante. También es un indicador del control de la fracción y la volatilidad del aceite lubricante durante la producción. . El principio de los indicadores del punto de inflamación del aceite lubricante es dejar un factor de seguridad 1/2 según las normas de seguridad, es decir, 1/2 mayor que la temperatura de funcionamiento real. Por ejemplo, la temperatura máxima del aceite del cárter de aceite del motor de combustión interna no supera los 120 ℃, por lo que se estipula que el punto de inflamación del aceite del motor de combustión interna sea un mínimo de 180 ℃.
⑷Selección de indicadores de desempeño
Hay muchos indicadores de desempeño y las diferencias entre las diferentes variedades son muy diferentes. Se deben tomar decisiones razonables en función de las condiciones de trabajo del equipo y los requisitos. del fabricante, y la descripción e introducción del producto petrolífero. Esforzarse por cumplir con los requisitos técnicos de lubricación y ser económico y razonable.
(2) Sustitución del aceite lubricante
1. Los diferentes tipos de aceite lubricante tienen sus propias particularidades o diferencias en su rendimiento. Por lo tanto, es necesario seleccionar el aceite lubricante de manera correcta y razonable, evitar la sustitución y no permitir la sustitución aleatoria.
2. Principios de sustitución de lubricantes
⑴ Intenta utilizar el mismo tipo de aceite o aceite de rendimiento similar.
⑵ La viscosidad debe ser comparable. La viscosidad del aceite sustituto no debe exceder el ±15% del aceite original. Se debe dar prioridad a los aceites con una viscosidad ligeramente mayor para la sustitución.
⑶La alta calidad reemplaza a la baja calidad.
⑷Al seleccionar un aceite alternativo, también se debe considerar el ambiente y la temperatura de funcionamiento del equipo.
(3) Mezcla de aceites lubricantes
1. Se debe evitar en la medida de lo posible la mezcla de diferentes marcas, diferentes fabricantes, aceites nuevos y viejos. Está absolutamente prohibido mezclar los siguientes aceites.
⑴ Los aceites especiales militares y los aceites especiales no se pueden mezclar con otros aceites.
⑵ Los productos derivados del petróleo con requisitos de rendimiento antiemulsificación no deben mezclarse con productos derivados del petróleo sin requisitos antiemulsificación.
⑶El aceite para turbinas resistente al amoniaco no debe mezclarse con otros aceites para turbinas.
⑷El aceite hidráulico antidesgaste que contiene Zn no se puede mezclar con aceite hidráulico anti-plata.
⑸El aceite para engranajes no se puede mezclar con aceite para engranajes helicoidales.
2. Se pueden mezclar las siguientes situaciones:
⑴ Los productos del mismo fabricante y de calidad similar son básicamente similares.
⑵ Productos del mismo fabricante pero de diferentes marcas.
⑶ Diferentes tipos de productos derivados del petróleo, si sabes que los dos componentes de la mezcla no contienen aditivos.
(4) No hay fenómenos anormales ni cambios obvios en el rendimiento después de mezclar diferentes tipos de productos derivados del petróleo.
3. Hay muchos tipos y cantidades de aditivos que se agregan a los aceites de motores de combustión interna, y sus propiedades varían; debes tener cuidado al mezclar aceites cuyas propiedades no comprendes. Para evitar consecuencias adversas o incluso accidentes de lubricación de equipos. Además de la selección o uso inadecuado del aceite lubricante, los accidentes de lubricación son causados principalmente por la contaminación.
1. Las sustancias que contaminan el aceite lubricante incluyen el polvo, las impurezas y el agua.
2. El control del grado de contaminación es muy importante para el rendimiento antidesgaste del aceite hidráulico, el aceite de turbina, el aceite para cojinetes de película de aceite hidrostático y el aceite para cojinetes de alta velocidad.
3. Medidas para controlar la contaminación:
⑴ Los contenedores para almacenar y transportar aceite lubricante deben estar limpios, sellados y no estar en contacto con metales como cobre y estaño que son propensos a la contaminación. Oxidación y deterioro del aceite lubricante.
⑵ Antes de agregar el aceite al equipo, se debe realizar una filtración de sedimentación para garantizar que el silencio alcance el nivel cinco o superior.
⑶ El contenedor de reabastecimiento de combustible no debe exponerse a la atmósfera, especialmente el contenedor de aceite no debe dejarse sin tapa.
⑷ Los tanques de aceite que almacenan aceite lubricante deben limpiarse periódicamente y drenarse a tiempo.
⑸ Instale un respirador con filtro de aire en el tanque o tanque de aceite, instale un filtro con un tamaño de malla de más de 100 y una tapa antipolvo en el puerto de repostaje, selle todas las piezas correctamente e instale filtros y drenajes. válvulas en las partes apropiadas del sistema de lubricación.
⒋Los aceites eléctricos, como el aceite de transformador, tienen altos requisitos de humedad. El aceite debe cambiarse cuando el clima es seco y el aceite debe agregarse al equipo inmediatamente después de abrirlo. Es inevitable que el aceite lubricante envejezca y se deteriore gradualmente durante el uso. Hay dos tipos de envejecimiento y deterioro: uno es el envejecimiento y deterioro normal; el otro es el deterioro anormal debido a factores anormales como la contaminación del agua. Monitorear el estado de uso del aceite lubricante puede comprender rápidamente el estado técnico del aceite, prevenir accidentes de lubricación del equipo y extender la vida útil del aceite.
Métodos de monitoreo
⑴ Comprobaciones puntuales sobre la implementación por parte de los operadores de las "Cinco Ciertas" especificaciones para la lubricación de equipos.
⑵ Tomar muestras para observar el aspecto del aceite, y comprobar el color, transparencia, olor, etc. del aceite.
⑶ Realice periódicamente indicadores físicos y químicos clave que puedan reflejar cambios en la calidad del aceite, como viscosidad, punto de inflamación, humedad, índice de acidez (o valor base).
⑷ Si no hay laboratorio, se pueden realizar pruebas de estallido de humedad y pruebas de manchas.
⑸Utilizar instrumentos modernos para el análisis. Por ejemplo, utilice un espectrómetro de infrarrojos para medir los cambios en los aditivos del aceite y utilice un ferógrafo o un espectrómetro de emisión ICP para medir los cambios en las partículas o elementos abrasivos metálicos del aceite. El análisis del instrumento es rápido y preciso, lo cual es de gran importancia para la gestión de la lubricación de equipos clave de gran tamaño, como los grupos electrógenos. Después de que el aceite lubricante se use por un período de tiempo (meses, años o incluso décadas), se deteriorará gradualmente debido a su propia oxidación y la influencia de factores externos durante el uso, y su rendimiento disminuirá o cambiará, por lo que debe ser reemplazado oportunamente.
⒈Determinación del tiempo de cambio de aceite
⑴Determine el tiempo de cambio de aceite en función de los resultados de la inspección y evaluación, pero la dificultad ahora es que todavía faltan estándares de desecho para varios aceites; productos.
⑵ Reemplace periódicamente de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del lubricante y del fabricante del equipo y según la experiencia de uso real.
⒉ Precauciones para el cambio de aceite
⑴ No tome la decisión de cambiar el aceite a la ligera y trate de extender la vida útil del aceite.
⑵ Intente cambiar el aceite junto con el período de mantenimiento.
⑶ No lo deseche fácilmente al cambiar el aceite. Si la calidad del aceite aún es buena, puede procesarse ligeramente (como filtración por sedimentación para eliminar las impurezas del agua) antes de reutilizarlo o usarlo en equipos secundarios. El aceite usado debe recolectarse para facilitar su procesamiento futuro y prevenir la contaminación ambiental.
Muchos productos derivados del petróleo son perjudiciales para el cuerpo humano. Si el contacto con la piel no se limpia a tiempo, puede provocar dermatitis y granos en casos leves y erupciones cutáneas o tumores en la piel en casos graves. Si se introduce accidentalmente en la boca o se inhala en el cuerpo, en casos leves puede producirse enfermedad gastrointestinal o neumonía y, en casos graves, puede causar cáncer. Por lo tanto, durante el transporte y el uso, se debe tener cuidado de que el petróleo no entre en contacto con los alimentos. en las vías respiratorias, o en todo el cuerpo. Estar cubierto de aceite o cubrir el suelo con aceite no sólo genera desperdicio al país, sino que también dificulta la higiene personal.
Las pruebas en animales han demostrado que los lubricantes de aceite mineral refinado son menos tóxicos, pero los lubricantes con aditivos son más dañinos y deben protegerse. Incluso si el aceite nuevo no es tóxico, el deterioro y la contaminación durante el uso pueden aumentar su peligro, así que tenga cuidado de que no entre en contacto con la piel, especialmente si se inhala o se ingiere. Si accidentalmente entra en contacto con su cuerpo, enjuáguelo inmediatamente con agua limpia.
El aceite lubricante reemplazado se ha deteriorado y sólo puede desecharse como aceite usado. Este aceite usado debe eliminarse adecuadamente para evitar la contaminación ambiental.
1. Estos aceites usados deben recolectarse y eliminarse de manera unificada. Los barriles o botellas que contengan aceite lubricante no deben tirarse a ningún lugar y deben eliminarse de manera unificada y adecuada para evitar efectos adversos. el medio ambiente.
2. Los residuos de aceite lubricante usado, especialmente el aceite lubricante que contiene muchos aditivos, son difíciles de reciclar, pero generalmente se pueden quemar como combustible después de un tratamiento simple.