Anhui construirá un tren maglev de alta velocidad desde Hefei a Wuhu, que tardará 15 minutos en llegar. ¿Cree que es factible?
¡La línea Maglev será muy conveniente para el transporte entre los dos lugares! Una vez que se propone un proyecto, ¡debe ser factible después de la inspección, medición, cálculo y disposición! ¡La propuesta del proyecto maglev es aún más llamativa! Cálculo de datos
Revisé la planificación de la línea maglev correspondiente. La línea Shanghai-Hangzhou está incluida en la planificación de la línea maglev de mi país. Debes saber que la distancia entre hogares es de 162 kilómetros. tren de alta velocidad, y La inversión necesaria para construir un maglev es entre seis y siete veces el costo del tren de alta velocidad, que básicamente necesita llegar a 100 mil millones para que este proyecto sea factible. Si observamos las líneas reales de trenes maglev que funcionan en todo el mundo, sólo hay cuatro: una en Japón, con una velocidad de sólo 100 kilómetros por hora, otra en Corea del Sur, con una velocidad de sólo unos 80 kilómetros por hora, dos en Corea del Sur, con una velocidad de sólo unos 80 kilómetros por hora y dos en Corea del Sur. China, una de las cuales es la línea del aeropuerto de Shanghai Pudong, con una velocidad de 220 a 250 kilómetros, la otra es el Changsha Maglev Express, con una velocidad de unos 100 kilómetros por hora. Actualmente, Anhui ha propuesto tomar la iniciativa en la planificación de la línea Maglev G60 en el delta del río Yangtze, que debería ser un proyecto importante. Debe saber que el ferrocarril de alta velocidad Shanghe-Hangzhou se abrió al tráfico hace algún tiempo, y la estación de Huzhou también está construyendo un ferrocarril de alta velocidad a Shanghai. Esto parece superponerse con la línea Maglev G60, por lo que la gente no puede. No dejes de pensar: ¿Es realmente necesario invertir enormes sumas de dinero? ?En este contexto han surgido diversas discusiones. Los proyectos de líneas Maglev cuestan cientos de miles de millones. ¡Esto realmente requiere un gran apoyo financiero! Wuhu Construction
Como ciudad ribereña de tercer nivel con una población de aproximadamente 3,7 millones de habitantes, su PIB ha alcanzado más de 360 mil millones y su infraestructura urbana es aún más sobresaliente. Con la construcción de tres puentes que cruzan el río, la construcción de aeropuertos civiles, la construcción de un tren ligero urbano y líneas de transporte que se extienden en todas direcciones, viajar es extremadamente conveniente sin importar a dónde vaya. Entre las ciudades de tercer nivel, comparando Wuhu con otras ciudades, se puede decir que Wuhu ha logrado resultados sobresalientes y sus condiciones son muy superiores. Una vez que se construya el maglev, el tiempo necesario para viajar de Wuhu a Hefei se reducirá drásticamente a sólo 15 minutos. Como las personas mayores y segundas de Anhui, ¡un transporte tan rápido promoverá el desarrollo económico! Después de todo, antes de que se inaugurara el ferrocarril de alta velocidad Shang-Hangzhou, todavía era inconveniente para el público viajar. Ahora con la apertura del ferrocarril de alta velocidad Shang-Hangzhou, lo que se puede ver a simple vista es el rápido aumento en el número de personas que viajan entre los dos lugares. El transporte se ha vuelto mucho más conveniente, e incluso hay casos. de personas que se desplazan entre ambos lugares por motivos de trabajo. Si se construye el maglev, será muy conveniente para los intercambios y la cooperación entre los dos lugares.
La infraestructura urbana necesita un fuerte apoyo, especialmente las cuestiones de transporte, pero los problemas prácticos no pueden ignorarse. En comparación con Wuhu, la economía de Hefei todavía está muy por delante. En cuanto a la construcción de líneas maglev, debemos considerarla desde su propia perspectiva y entablar discusiones basadas en su propia situación económica. Construcción audaz
Lo mismo ocurre con la construcción, ¡debes ser inteligente y audaz! Acelerar el desarrollo cuando sea factible es un gran impulso para las economías urbanas. Porque la integración del transporte en el área metropolitana traerá un mayor desarrollo a las economías de varias regiones.
Romper las restricciones regionales y promover el desarrollo coordinado y coordinado también puede promover los niveles regionales de energía de radiación. El área metropolitana de Hefei mostrará una brillantez única entre la aglomeración urbana del delta del río Yangtze, impulsará el desarrollo de las economías circundantes y logrará una verdadera montaña de innovación. Persona Anhui, ¡todavía estoy muy de acuerdo con este tipo de coraje! Debes saber que detrás del coraje hay definitivamente un símbolo de fuerza. Ser capaz de tomar la iniciativa en la planificación del corredor del G60 es el resultado del desarrollo económico, si todavía eres pobre, ¿cómo se te ocurre un eslogan tan majestuoso? Definitivamente no hay problema si es factible, puede que solo lleve tiempo. Durante este tiempo, creo que Anhui puede desarrollarse mejor y construir la línea maglev más rápido. ¡vamos!