¿Qué hace el ingeniero de diseño de control electrónico (AP) de Foxconn?
1. Las principales tareas del ingeniero de diseño de control eléctrico del sistema Foxconn AP son las siguientes:
1. Diseño de control eléctrico, montaje de cableado eléctrico, depuración y mantenimiento de la automatización del departamento de producción. equipos;
2. Diseñar y desarrollar de forma independiente sistemas de control electrónico para equipos no estándar totalmente automáticos o semiautomáticos, y transformar y optimizar los equipos de la línea de producción existentes;
3. los gerentes de departamento formularán un plan general de control del proyecto y lo organizarán para que sea viable. Realizarán experimentos, análisis y demostraciones, y redactarán informes de viabilidad;
5.
6. Organizar la investigación de tecnologías clave durante el proceso de desarrollo del proyecto;
7. Seguir y coordinar el progreso del trabajo del grupo de control electrónico;
8. la dirección de desarrollo de la tecnología electrónica y formular el plan de desarrollo del grupo;
9. Completar activamente otras tareas asignadas por los líderes.
2. Los requisitos laborales del ingeniero de diseño de control electrónico de sistemas Foxconn AP son los siguientes:
1. Título universitario o superior, automatización eléctrica y especialidades relacionadas, nivel de inglés 4;
2. Se prefieren los solicitantes con experiencia en diseño de control electrónico automatizado;
3. Tener experimentos de desarrollo de productos con pantalla táctil y cierto conocimiento de redes industriales e inspección visual;
4. Buenas habilidades de comunicación, ciertas habilidades para escuchar, hablar, leer y escribir en inglés, comunicación técnica general y espíritu de equipo;
5. Se prefieren aquellos que estén familiarizados con el diseño de líneas de producción automatizadas y con experiencia en el desarrollo independiente de equipos automatizados. ;
6. Capaz de utilizar AUTOCAD para dibujar diagramas esquemáticos eléctricos y diseño de diagramas de piezas mecánicas simples.
Nota: En el actual sistema de control automático del ferrocarril urbano, el equipo de punto de acceso inalámbrico basado en el subsistema de comunicación de datos DCS sigue siendo un AP convencional basado en el sistema SIMO, tecnología avanzada de antena inteligente multiantena y MIMO. sistema Actualmente, rara vez se utiliza en el transporte ferroviario. Este artículo propone un nuevo AP basado en DCS y diseña sus partes clave de los módulos de hardware. A través de la herramienta System View, simulamos y comparamos el nuevo AP y el AP tradicional, demostrando que la mejora del rendimiento del nuevo AP puede optimizar la calidad de transmisión del sistema, por lo que se le conoce como sistema AP.