Colección de citas famosas - Colección de poesías - ¿Qué opinas de la vaca de madera y el caballo que fluye de Kong Ming? Hace más de 1.700 años, Zhuge Liang, el primer ministro de la dinastía Shu Han en los Tres Reinos, inventó la vaca de madera y el caballo flotante, pero ¿qué tipo de transporte era este? Durante miles de años, la gente ha expresado diversas opiniones y discutido sin cesar. Consultando los libros de historia, "Las Crónicas de los Tres Reinos: La biografía de Zhuge Liang" registra: "Liang es bueno en ingenio y gana y pierde incluso con una ballesta, todo de forma inesperada". de los Emperadores" registra: "En el noveno año de Jianxing, Liang regresó a Qishan para transportar ganado y devolver grano. En la primavera de ese año, se supo que las masas salieron de Xiegu Liuma. Wangxuan y Weinan. "Los registros anteriores indican claramente que el buey de madera y Liuma son de hecho dos herramientas diferentes. A juzgar por el orden cronológico del uso de Mu Niu y Liu Ma, primero estuvo Mu Niu y luego Liu Liu Ma es una versión mejorada de Mu Niu. Pei Songzhi, que vivió durante las dinastías del Sur y del Norte, anotó "Tres Reinos" y citó el ahora perdido "Zhuge Jiliang" sobre vacas de madera y caballos que fluyen. También describió la imagen de vacas de madera y caballos que fluyen y registró algunas de las imágenes. Dimensiones de los caballos que fluyen. Sin embargo, debido a que no quedan objetos o personajes reales para las generaciones futuras, la comprensión de las vacas de madera y los caballos que fluyen siempre ha sido muy rara. 200 años después de que Zhuge Liang hiciera la vaca de madera y el caballo que fluía, se dice que Zu Chongzhi, un genio científico de las dinastías del Sur y del Norte, hizo la vaca de madera y el caballo que fluía. "La biografía de Zu Chong de la dinastía Qi del Sur" decía: "Zhuge Liang hizo bueyes de madera y caballos voladores para fabricar herramientas, no por el Feng Shui, sino porque las máquinas no requerían mano de obra". No dejar ninguna información detallada. Sin embargo, el registro de la creación de "Herd Cow Liu Ma" por Zu Chongzhi proporciona evidencia del punto principal de "Herd Cow Liu Ma": "maquinaria automática". Se cree que el uso de engranajes para fabricar maquinaria era muy común durante el período de los Tres Reinos, y la vaca de madera Liuma admirada por las generaciones posteriores debería ser una maquinaria automatizada fabricada utilizando el principio de los engranajes. En la ciudad de Huangsha, condado de Mian, ciudad de Hanzhong, provincia de Shaanxi, los registros históricos registran que este es el lugar donde Zhuge Liang fabricaba bueyes y caballos de madera. Según la investigación, Zhuge Liang utilizó a Liu Ma para pastorear ganado tres veces durante los ocho años de la Expedición al Norte. Fue desde aquí desde donde la madre de Muniu Liu recorrió el camino de tablones de 250 kilómetros hasta la línea del frente de Wuzhangyuan en Qishan. El anciano local nos describió la legendaria vaca y el caballo de madera: "La cabeza del caballo está hecha de madera, luego se usan otros fragmentos dispersos para formar el cuerpo del caballo y luego se ensamblan las patas del caballo. Se instala un engranaje en el en el medio del vientre, y hay un engranaje detrás del caballo de Troya. Al operar, presione un paso a la vez "Se puede ver en esta leyenda que la vaca de madera y el caballo tienen engranajes, y parecen usarse. El principio de apalancamiento. No hace mucho, Liang, un maestro rural común y corriente en Botou, provincia de Hebei, dijo que había recuperado con éxito una vaca de madera y un caballo callejero. Nuestro reportero hizo un viaje especial hasta allí con gran interés. Las vacas y los caballos de madera fabricados por Liang son todas máquinas de madera con cuatro patas y un vientre hueco, que pueden transportar cargas pesadas. Presione y levante el cuello del caballo, y el caballo que fluye abrirá sus patas y caminará; la vaca de madera caminará presionando las hachas dobles detrás de ella. Según Liang, la vaca de madera y el caballo que fluye son en principio consistentes con los registros históricos: "La vaca de madera y el caballo que fluye parecen un elefante. Detrás de la vaca de madera hay un brazo largo que ahorra trabajo, que es un doble". El eje; el brazo que ahorra trabajo del caballo que fluye es su largo cuello de caballo, con forma de elefante. Más sutilmente, Liang fue inmediatamente consciente del flujo funcional que lo encerraba en secreto. Tan pronto como giró la lengua, la cabeza del caballo quedó bloqueada y no podía caminar. Era muy consistente con la descripción de "El Romance de los Tres Reinos". Sin embargo, la restauración del pastoreo de ganado por parte de Liang encontró la oposición de otra facción. Guo Qinghua, curador del Museo Mianxian en la ciudad de Hanzhong, provincia de Shaanxi y director del Centro de Investigación Cultural de los Tres Reinos de la provincia de Shaanxi, cree que el pastor de vacas Liu Ma no puede tener cuatro patas: "El camino de tablones está pavimentado con tablas de madera, y el Los espacios en el medio son diferentes. ¿Cómo pueden existir las cuatro patas? ¿Caminar sobre una tabla con espacios? Incluso si caminas por un camino sin tablas, todavía no puedes tirar de ella ni empujarla. ¿Guo Qinghua cree que la vaca de madera debe tener ruedas? Esto también se puede encontrar en registros históricos. Guo Qinghua cree que la vaca de madera Liu Ma debería ser un vehículo de cuatro ruedas: "En el método de producción de la vaca de madera Liu Ma, cuando se presenta la Liu Ma, se dice que la Liu Ma tiene un eje delantero y un eje trasero. Todo el mundo sabe que una rueda es un eje, y una rueda es un eje. El eje está equipado con dos ruedas, así que creo que deberían ser cuatro ruedas. "¿La vaca de madera y el caballo que fluye tienen ruedas o cuatro patas?" Existen los siguientes registros escritos de la dinastía Song del Norte: "Hay un carro pequeño en Shu, que empuja ocho piedras solo, con el frente como la cabeza de un buey; también hay un carro grande empujado por cuatro personas, que lleva diez piedras". "El origen de las cosas" escrito por Gao Cheng de la dinastía Song También hay un registro: "El buey de madera tiene hoy el eje delantero del carro; este caballo es el único empujador hoy, Lin Qing, un experto manchú en conservación del agua". En la dinastía Qing, también dijo que los carros de barro utilizados en los proyectos de conservación del agua en ese momento eran bueyes de madera y caballos que fluían registrados en "Chen Shidao": "El carro de barro tiene una sola rueda y se usa para llenar la tierra y transportar malezas. Zhuge Liang, el primer ministro de Shu, comenzó a construir bueyes y caballos de madera para transportar el salario. Hoy en día, el carro de barro se empuja solo y el estilo de Ge Yi todavía existe. Este es también un punto importante sobre el punto de Liu Ma sobre el pastoreo de ganado. Pero incluso los registros de la dinastía Song son 1.000 años más antiguos que los del período de los Tres Reinos. ¿Qué tan creíble es esta opinión? Feng, profesor del Instituto de Literatura Antigua de la Universidad de Tsinghua, cree que el buey de madera es básicamente una carretilla, porque según diversos materiales históricos y análisis de documentos, lo más probable es que sea una carretilla. Para comprender la situación del camino de tablones durante el período de los Tres Reinos, llegamos a la entrada del valle de Baodi, que es el punto de partida del camino de tablones inclinados de Baodi. Ubicados a 20 kilómetros al norte de Hanzhong, los bueyes y caballos de madera de Zhuge Liang partieron desde aquí hace más de 1.700 años para transportar grano y pasto al frente. Sorprendentemente, el antiguo camino de tablones era muy suave y no empinado. Resulta que los antiguos eran muy inteligentes a la hora de abrir rampas. Eligieron el camino más lento de las montañas Qinling, subieron la montaña inconscientemente y luego descendieron sin esfuerzo.

¿Qué opinas de la vaca de madera y el caballo que fluye de Kong Ming? Hace más de 1.700 años, Zhuge Liang, el primer ministro de la dinastía Shu Han en los Tres Reinos, inventó la vaca de madera y el caballo flotante, pero ¿qué tipo de transporte era este? Durante miles de años, la gente ha expresado diversas opiniones y discutido sin cesar. Consultando los libros de historia, "Las Crónicas de los Tres Reinos: La biografía de Zhuge Liang" registra: "Liang es bueno en ingenio y gana y pierde incluso con una ballesta, todo de forma inesperada". de los Emperadores" registra: "En el noveno año de Jianxing, Liang regresó a Qishan para transportar ganado y devolver grano. En la primavera de ese año, se supo que las masas salieron de Xiegu Liuma. Wangxuan y Weinan. "Los registros anteriores indican claramente que el buey de madera y Liuma son de hecho dos herramientas diferentes. A juzgar por el orden cronológico del uso de Mu Niu y Liu Ma, primero estuvo Mu Niu y luego Liu Liu Ma es una versión mejorada de Mu Niu. Pei Songzhi, que vivió durante las dinastías del Sur y del Norte, anotó "Tres Reinos" y citó el ahora perdido "Zhuge Jiliang" sobre vacas de madera y caballos que fluyen. También describió la imagen de vacas de madera y caballos que fluyen y registró algunas de las imágenes. Dimensiones de los caballos que fluyen. Sin embargo, debido a que no quedan objetos o personajes reales para las generaciones futuras, la comprensión de las vacas de madera y los caballos que fluyen siempre ha sido muy rara. 200 años después de que Zhuge Liang hiciera la vaca de madera y el caballo que fluía, se dice que Zu Chongzhi, un genio científico de las dinastías del Sur y del Norte, hizo la vaca de madera y el caballo que fluía. "La biografía de Zu Chong de la dinastía Qi del Sur" decía: "Zhuge Liang hizo bueyes de madera y caballos voladores para fabricar herramientas, no por el Feng Shui, sino porque las máquinas no requerían mano de obra". No dejar ninguna información detallada. Sin embargo, el registro de la creación de "Herd Cow Liu Ma" por Zu Chongzhi proporciona evidencia del punto principal de "Herd Cow Liu Ma": "maquinaria automática". Se cree que el uso de engranajes para fabricar maquinaria era muy común durante el período de los Tres Reinos, y la vaca de madera Liuma admirada por las generaciones posteriores debería ser una maquinaria automatizada fabricada utilizando el principio de los engranajes. En la ciudad de Huangsha, condado de Mian, ciudad de Hanzhong, provincia de Shaanxi, los registros históricos registran que este es el lugar donde Zhuge Liang fabricaba bueyes y caballos de madera. Según la investigación, Zhuge Liang utilizó a Liu Ma para pastorear ganado tres veces durante los ocho años de la Expedición al Norte. Fue desde aquí desde donde la madre de Muniu Liu recorrió el camino de tablones de 250 kilómetros hasta la línea del frente de Wuzhangyuan en Qishan. El anciano local nos describió la legendaria vaca y el caballo de madera: "La cabeza del caballo está hecha de madera, luego se usan otros fragmentos dispersos para formar el cuerpo del caballo y luego se ensamblan las patas del caballo. Se instala un engranaje en el en el medio del vientre, y hay un engranaje detrás del caballo de Troya. Al operar, presione un paso a la vez "Se puede ver en esta leyenda que la vaca de madera y el caballo tienen engranajes, y parecen usarse. El principio de apalancamiento. No hace mucho, Liang, un maestro rural común y corriente en Botou, provincia de Hebei, dijo que había recuperado con éxito una vaca de madera y un caballo callejero. Nuestro reportero hizo un viaje especial hasta allí con gran interés. Las vacas y los caballos de madera fabricados por Liang son todas máquinas de madera con cuatro patas y un vientre hueco, que pueden transportar cargas pesadas. Presione y levante el cuello del caballo, y el caballo que fluye abrirá sus patas y caminará; la vaca de madera caminará presionando las hachas dobles detrás de ella. Según Liang, la vaca de madera y el caballo que fluye son en principio consistentes con los registros históricos: "La vaca de madera y el caballo que fluye parecen un elefante. Detrás de la vaca de madera hay un brazo largo que ahorra trabajo, que es un doble". El eje; el brazo que ahorra trabajo del caballo que fluye es su largo cuello de caballo, con forma de elefante. Más sutilmente, Liang fue inmediatamente consciente del flujo funcional que lo encerraba en secreto. Tan pronto como giró la lengua, la cabeza del caballo quedó bloqueada y no podía caminar. Era muy consistente con la descripción de "El Romance de los Tres Reinos". Sin embargo, la restauración del pastoreo de ganado por parte de Liang encontró la oposición de otra facción. Guo Qinghua, curador del Museo Mianxian en la ciudad de Hanzhong, provincia de Shaanxi y director del Centro de Investigación Cultural de los Tres Reinos de la provincia de Shaanxi, cree que el pastor de vacas Liu Ma no puede tener cuatro patas: "El camino de tablones está pavimentado con tablas de madera, y el Los espacios en el medio son diferentes. ¿Cómo pueden existir las cuatro patas? ¿Caminar sobre una tabla con espacios? Incluso si caminas por un camino sin tablas, todavía no puedes tirar de ella ni empujarla. ¿Guo Qinghua cree que la vaca de madera debe tener ruedas? Esto también se puede encontrar en registros históricos. Guo Qinghua cree que la vaca de madera Liu Ma debería ser un vehículo de cuatro ruedas: "En el método de producción de la vaca de madera Liu Ma, cuando se presenta la Liu Ma, se dice que la Liu Ma tiene un eje delantero y un eje trasero. Todo el mundo sabe que una rueda es un eje, y una rueda es un eje. El eje está equipado con dos ruedas, así que creo que deberían ser cuatro ruedas. "¿La vaca de madera y el caballo que fluye tienen ruedas o cuatro patas?" Existen los siguientes registros escritos de la dinastía Song del Norte: "Hay un carro pequeño en Shu, que empuja ocho piedras solo, con el frente como la cabeza de un buey; también hay un carro grande empujado por cuatro personas, que lleva diez piedras". "El origen de las cosas" escrito por Gao Cheng de la dinastía Song También hay un registro: "El buey de madera tiene hoy el eje delantero del carro; este caballo es el único empujador hoy, Lin Qing, un experto manchú en conservación del agua". En la dinastía Qing, también dijo que los carros de barro utilizados en los proyectos de conservación del agua en ese momento eran bueyes de madera y caballos que fluían registrados en "Chen Shidao": "El carro de barro tiene una sola rueda y se usa para llenar la tierra y transportar malezas. Zhuge Liang, el primer ministro de Shu, comenzó a construir bueyes y caballos de madera para transportar el salario. Hoy en día, el carro de barro se empuja solo y el estilo de Ge Yi todavía existe. Este es también un punto importante sobre el punto de Liu Ma sobre el pastoreo de ganado. Pero incluso los registros de la dinastía Song son 1.000 años más antiguos que los del período de los Tres Reinos. ¿Qué tan creíble es esta opinión? Feng, profesor del Instituto de Literatura Antigua de la Universidad de Tsinghua, cree que el buey de madera es básicamente una carretilla, porque según diversos materiales históricos y análisis de documentos, lo más probable es que sea una carretilla. Para comprender la situación del camino de tablones durante el período de los Tres Reinos, llegamos a la entrada del valle de Baodi, que es el punto de partida del camino de tablones inclinados de Baodi. Ubicados a 20 kilómetros al norte de Hanzhong, los bueyes y caballos de madera de Zhuge Liang partieron desde aquí hace más de 1.700 años para transportar grano y pasto al frente. Sorprendentemente, el antiguo camino de tablones era muy suave y no empinado. Resulta que los antiguos eran muy inteligentes a la hora de abrir rampas. Eligieron el camino más lento de las montañas Qinling, subieron la montaña inconscientemente y luego descendieron sin esfuerzo.

En tales caminos, las máquinas de cuatro patas no son tan eficientes como las ruedas, por lo que es poco probable que el buey de madera en ese momento fuera una máquina móvil de cuatro patas, y la posibilidad de un vehículo de cuatro ruedas es aún menor, porque las cuatro Un vehículo de ruedas es difícil de controlar al ser un volante. Al ser más grande, el vehículo de cuatro ruedas no es muy ágil a la hora de girar incluso en terreno llano, por lo que es aún menos probable que se coloque en esas condiciones especiales. Del análisis del camino de tablones, parece que sólo la carretilla en la historia tiene más probabilidades de ser un buey de madera. Alguien puede preguntar, si Mu Niu Liu Ma es una carretilla, entonces está registrado que Mu Niu tiene un pie y cuatro patas. ¿Cómo se manifiesta este cuadrúpedo en un monociclo? Además, ¿cómo se explican los nombres de algunas partes, incluidos los órganos ocultos? Recientemente, el académico australiano Kang Hong presentó una nueva explicación para la vaca Liu Ma. Piense en Mu Niu Liu Ma como un sistema de teleférico con cabrestante impulsado por un juego de engranajes. En las profundas montañas de Yunnan-Guizhou Sichuan, todavía se utilizan sistemas similares. Su investigación resolvió principalmente el problema de "Xing" en "Registros históricos". Los libros antiguos registran: "El buey de madera tiene un vientre cuadrado, una cabeza curva y cuatro patas... Un viaje especial es de decenas de millas, y un viaje en grupo es de veinte millas".... Un hombre camina seis pies, y un buey camina cuatro pasos. Veinte millas por día, la gente no trabaja duro. "Según esta descripción, la visión tradicional es que el buey de madera y el caballo que fluye deberían ser un medio de transporte similar al buey de madera y al caballo que fluye. Puedes caminar 20 millas por día. Porque el nivel tecnológico hace dos mil años era imposible. Para producir tal nivel de transporte, generalmente se cree que es solo un medio de transporte. La razón de este error de juicio es el malentendido de si el sujeto que camina 20 millas por día es un humano o un buey de madera. Al vincular "caminar 20 millas por día, la gente no trabaja duro", podemos entender claramente que "caminar 20 millas por día". "Veinte millas" es la persona que empujó el cabrestante y la vaca de madera no caminó en absoluto. Este nuevo estudio plantea primero una pregunta: la vaca Liu Ma es tan fácil de usar que debería promoverse y circularse vigorosamente. Sin embargo, la vaca Liu Ma no solo no fue popularizada por el público, sino que Zhuge Liang no lo hizo con frecuencia. use Mu Niu Liu Ma en todos los lugares en ese momento. Esto muestra que el uso de Mu Niu Liu Ma tiene limitaciones considerables. Al analizar el uso de Mu Niu Liu Ma por parte de Zhuge Liang, podemos sacar esta conclusión preliminarmente. El entorno geográfico de Shuhan se encuentra en la actual Sichuan, y los caminos son en su mayoría montañas sinuosas. Los caminos sinuosos son largos y difíciles, por lo que la instalación de cabrestantes y teleféricos es sin duda una forma rápida y conveniente. y las montañas de Yunnan siguen siendo el principal medio de transporte, y la gente de las montañas todavía depende de él para ir al mercado. El teleférico tipo cabrestante no se puede utilizar ampliamente en otras áreas, por lo que Zhuge Liang se había dirigido al sur antes de salir de Qishan. He oído hablar del teleférico ampliamente utilizado en la meseta de Yunnan-Guizhou. Según su función, el pastor Liuma debe ser un cabrestante y un teleférico con un conjunto de engranajes cónicos de velocidad variable o un tornillo sin fin y una turbina, por lo que el cabrestante debe ser estable. El cubo del teleférico debe ser ligero y rápido, por lo que está hecho con forma de caballo para mostrar su agilidad. También es posible que el ganado sea una máquina de transporte pesada y el teleférico, y el Liu Ma sea un. Máquina de transporte liviana y es un teleférico simple. La estructura solo es adecuada para áreas montañosas con transporte inconveniente y no es adecuada para el transporte en áreas planas, por lo que no se puede promocionar ampliamente. El tipo de vaca de madera es: "La vaca de madera tiene un vientre cuadrado, una cabeza curva, un pie y cuatro patas. En el medio, la lengua está en el abdomen". Mencione más y haga menos, por lo que debería ser útil y no trivial; un viaje especial tomará decenas de millas y un viaje en grupo tomará veinte millas. La cimitarra es cabeza de buey, las dos son patas de buey, la horizontal es collar de buey, la que gira es llena, la que cubre al buey es el lomo, la cuadrada es la tripa, la que cuelga es la lengua de buey, la cimitarra es el sostén de buey, y el cuchillo de trinchar es el diente de buey, el erguido es el cuerno, el delgado es la martingala de toro, y el fotógrafo es el mango del látigo. La vaca levanta la cabeza y da seis pasos, mientras que la vaca da cuatro pasos. Llevar el grano necesario para un año y caminar treinta kilómetros al día no es un trabajo duro. "En base a esto, la nueva investigación textual analiza la estructura del buey de madera en los libros de historia de la siguiente manera: "vientre cuadrado" se refiere al marco del cabrestante, "cabeza curva" se refiere a la cabeza del eje en el extremo superior del cabrestante, "pie" se refiere al dispositivo móvil, y "un pie" se refiere al cuerpo de la rueda móvil, "cuatro patas" se refiere a las cuatro columnas del cabrestante, "el jefe guía al corazón" se refiere a la cubierta o anillo protector fuera del extremo superior de la cabeza del eje para evitar que entre arena en la cabeza del eje. Significa verificar que la chaveta esté dentro del marco. "Más cargas y menos filas" significa que si la carga es demasiada, la velocidad será más lenta. (Esto está relacionado con el principio de la mecánica de la fuerza. Bajo la misma potencia, la fuerza es inversamente proporcional a la distancia). "No es adecuado para usos pequeños". Debido a que construir un teleférico con cabrestante es un proyecto grande y debe usarse ampliamente, y no se puede construir un teleférico de madera para bueyes sólo para transportar un poco de grano. "La brigada especial está a decenas de millas y la brigada grupal a veinte millas". "El "viajero especial" y el "viajero en grupo" aquí se refieren a la persona que empuja el cabrestante, no al buey de madera ni al caballo. El "viajero especial" se refiere a una persona que empuja. Debido a que el empuje es pequeño, el diámetro del impulsor Es necesario aumentar la rueda, lo que aumenta la distancia (varias veces (diez millas). Muchos peatones son relativamente fuertes y pueden reducir la distancia "la gente camina seis pasos y el ganado camina cuatro pasos", lo cual es consistente con llevar una. El valor de grano de un año. Esta es la carga de trabajo de los soldados empujando el cabrestante en un día. Esto también muestra que la vaca de madera puede haber usado un conjunto de engranajes cónicos, similar a la caja de cambios del automóvil actual. Al empujar, se aumenta la distancia, y cuando hay más personas empujando, la distancia se reduce. "La máquina dobladora es una cabeza de vaca, y ambas son patas de vaca" es una rueda cóncava, que incluye un rodillo y dos deflectores laterales. Puede circular en ambas direcciones y el teleférico discurre a lo largo de los lados superior e inferior de la rueda cóncava.