¿Peligro oculto? La instalación subcontratada de la pila de carga de Tesla llama la atención

Tesla ha entregado los servicios de instalación de pilas de carga domésticas a diferentes empresas subcontratadas en el mercado chino. El nivel de estas empresas es desigual, lo que provoca algunos problemas. Un propietario de Tesla dijo que el personal responsable de instalar las pilas de carga de Tesla le sugirió que utilizara líneas domésticas para cargar el vehículo. El autor consultó a State Grid sobre su seguridad y la respuesta fue: este método de carga no está permitido. No solo presenta muchos riesgos de seguridad, sino que también genera costos más altos.

La carga en casa es el principal método de carga de Tesla. Los funcionarios de Tesla dijeron: Cuando los clientes solicitan vehículos, el personal de Tesla se comunicará con ellos de manera proactiva para obtener información aproximada sobre la ubicación de instalación. Posteriormente, el proveedor de servicios cooperativo de Tesla llevará a cabo una inspección in situ del entorno de carga específico y proporcionará una cotización de instalación precisa. Una vez que la investigación sea exitosa, Tesla entregará la pila de carga en la puerta y el proveedor de servicios y el cliente acordarán un tiempo de instalación adecuado.

Sin embargo, la situación real es diferente. Después de reservar el vehículo, el propietario de Tesla antes mencionado recibió un mensaje de texto del proveedor de servicios cooperativo de Tesla, pero no pudo contactar con la otra parte en respuesta al mensaje de texto. Finalmente, el futuro propietario tomó la iniciativa de llamarlo para confirmarlo. Cuando los instaladores llegaron a la casa del propietario, no sólo no vestían ropa de trabajo formal, sino que tampoco llevaban consigo equipo de medición.

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Cuando es imposible instalar pilas de carga en el hogar, el instalador dijo que el propietario debe comunicarse con la compañía de suministro de energía para coordinar si su El agente cobra tarifas relacionadas. Al mismo tiempo, también dio otra solución: sacar un cable de la casa del propietario para cargar el vehículo, pero ni Tesla ni la empresa externa se negaron a proporcionar garantías por escrito. @2019