¿Cuáles son las características de la tecnología BMW Valvetronic?

El sistema Valvetronic añade un eje excéntrico, un motor paso a paso y una varilla de empuje intermedia al mecanismo de fase de válvula tradicional. El sistema se basa en la rotación del motor paso a paso y luego lo impulsa a través de una serie de transmisiones mecánicas. Finalmente, se cambió inteligentemente la elevación de la válvula de admisión.

La tecnología Valvetronic logra el mejor equilibrio entre potencia y par motor bajo diferentes velocidades del motor al lograr un ajuste continuo de la carrera de la válvula. La tecnología de distribución de válvulas del motor se reduce a la sincronización y el tamaño de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape. En los motores tradicionales, la sincronización y el tamaño de apertura y cierre de las válvulas son fijos. Los diseñadores solo pueden establecer una sincronización de funcionamiento y una carrera óptimas mediante un compromiso, lo que hace que el motor funcione a una velocidad más baja (2000 r/min) y a una velocidad alta (por encima de 4000 r/min). min), no se puede obtener la sincronización y la carrera óptimas de las válvulas. En términos relativos, los cambios de sincronización son más fáciles. Actualmente, incluso los motores básicos de 3 cilindros utilizan principalmente tecnología VVT. Es más difícil hacer que la carrera de la válvula sea variable. Actualmente, no hay muchos fabricantes en el mundo que tengan la tecnología para realizar una carrera de válvula variable.

La estructura principal de Valvetronic