Materiales de reflexión sobre accidentes graves de seguridad
Material de reflexión sobre accidentes de seguridad mayor (1)
De acuerdo con el despliegue unificado de este párrafo, con el fin de implementar concienzudamente el espíritu de la producción de seguridad mensual de junio 65438 + octubre 65438 + junio En nuestra reunión de 2009, analizamos los problemas existentes en seguridad de producción en 2009 desde tres aspectos: comprensión ideológica, gestión básica y ejecución, implementamos estrictamente el sistema de responsabilidad paso a paso y verdaderamente rectificamos los problemas paso a paso. Basado en el trabajo real, el análisis del problema es el siguiente:
Primero, la idea de "la seguridad primero" no es firme
En el trabajo diario, hay Todavía hay énfasis en las tareas de producción y la calidad del equipo, ignorando el comportamiento de seguridad. Huangshi Overhaul Workshop no solo gestiona los equipos y cruces del ramal de la estación, sino que también realiza tareas de mantenimiento sorpresa para toda la sección. La presión de seguridad se puede imaginar. También pido a los cuadros de taller y a los jefes de turno que presten atención a la seguridad durante las reuniones e inspecciones. Una vez que las tareas de seguridad y producción entran en conflicto, la seguridad suele pasar a un segundo plano. Por ejemplo, la reciente construcción de la valla en la línea Wuhan-Jiujiu tiene un calendario apretado y tareas pesadas. Para apresurarse a realizar la tarea, el trabajo se realizó a ciegas y sin coordinación con las unidades de cooperación pertinentes, lo que provocó que se cortara el cable. Este incidente parece haber sido causado por la brutal construcción de los trabajadores inmigrantes y los guardias irresponsables. Sin embargo, después de más investigaciones, no puedo decir que no soy responsable. Al organizar el trabajo, enfaticé repetidamente que las tareas eran pesadas, que el plazo de construcción era ajustado y que la explicación sobre la seguridad era vaga. El trabajo de inspección suele ser apresurado, pero no hay muchas preguntas sobre la situación de seguridad.
El segundo es la insuficiente gestión de la seguridad.
En primer lugar, la gestión básica de la seguridad no está detallada ni estandarizada. Soy el director del taller que comencé a trabajar paso a paso desde la primera línea del taller de revisión. En mi trabajo diario, paso la mayor parte del tiempo en la obra, centrándome en las tareas de construcción de producción, y presto relativamente poca atención a la gestión básica de la seguridad del taller. Especialmente este año, el taller se ha hecho cargo sucesivamente de los equipos de ramales y cruces, y los métodos de trabajo y las prioridades han experimentado grandes cambios. Aunque he hecho grandes esfuerzos para adaptarme y aprender, todavía siento que hay muchas áreas que necesitan mejorar.
La segunda es que los problemas descubiertos durante la inspección no fueron captados hasta el final y carecieron de tenacidad. Se encuentran muchos problemas en el trabajo diario de construcción y, a menudo, se les critica, se les educa en el acto y se les deduce dinero. Analizar la naturaleza del problema, descubrir las leyes subyacentes, encontrar soluciones prácticas y efectivas al problema y evitar que el problema vuelva a ocurrir no es algo que realmente se haga. Por ejemplo, se ha criticado el problema de las violaciones inerciales en los cruces y la violación de las normas de vigilancia y se han descontado mucho dinero, pero los problemas siguen siendo frecuentes. El análisis final es que la causa no es exhaustiva y el método para resolver el problema es incorrecto.
En tercer lugar, el control de la tarjeta de seguridad del dispositivo no es exhaustivo. Los talleres clave de Huangshi son aquellos con ramales, cruces y reparaciones. Normalmente presto más atención a los trabajos de mantenimiento. Los ramales y cruces están asignados a cuadros de taller y capataces, y hay relativamente pocas inspecciones personales. Creo que la presión de seguridad en los ramales es relativamente pequeña y los superiores están menos preocupados. Creo que es suficiente para mantenerlos sin grandes problemas. Navigator Chistes humorísticos Top 10 del ranking de cremas depilatorias
En cuarto lugar está el escaso control de la construcción externa, con pocos problemas, muchos arreglos y pocas inspecciones personales. Debido a que los avisos de rectificación y suspensión de obras se emitieron sin inspección personal, la construcción de tramos de carretera individuales dañó la estabilidad de la calzada y afectó la estética. En el futuro, se deberían reforzar las inspecciones de las construcciones exteriores para evitar que se repitan accidentes. Navigator Chistes humorísticos Top 10 del ranking de cremas depilatorias
En tercer lugar, el estilo de trabajo no es lo suficientemente sólido
Soy impaciente e impulsivo en el trabajo, y no estoy tranquilo cuando encuentro dificultades. Es necesario reforzar aún más la conciencia general sobre la seguridad, especialmente durante la construcción de unidades exteriores. Hay muchos síntomas y pocas soluciones directas. Por ejemplo, en problemas de construcción en el extranjero, la apariencia y la estabilidad de la carretera se ven afectadas por unidades de ingeniería individuales. Infórmeme los problemas. Sin una investigación y un análisis cuidadosos, se encontró una buena solución, pero alguien reprendió o informó subjetivamente a sus superiores, lo que resultó en una mala solución.
Próximo paso de medidas de rectificación:
Primero, fortalecer el aprendizaje, reflexionar profundamente y establecer firmemente la idea de "la seguridad primero".
Aproveche al máximo los paneles publicitarios, los talleres, los equipos y los equipos celebraron rápidamente reuniones de análisis de seguridad, y el pase de lista se comunicó a todos los cuadros y empleados. La rama general del partido en el taller y las ramas del partido de cada equipo deben crear rápidamente una atmósfera de inspección y reflexión de seguridad. Todos los cuadros y empleados deben escribir materiales de reflexión personal. Cada equipo debe escribir materiales de reflexión en equipo en los primeros cuatro meses de este año basándose en la situación real de su propio equipo. Los talleres deben formular medidas detalladas y planes de promoción. Cada taller debe organizar las instalaciones de acuerdo con el plan del taller y reportar resúmenes e información relevantes de manera oportuna.
En segundo lugar, búsqueda exhaustiva, verificación y rectificación al mismo tiempo:
A partir de la reflexión, se parte de los cuatro aspectos de "estilo, gestión, equipamiento y dos infracciones". y realizarlo nuevamente Realizar una búsqueda integral y en profundidad, establecer una base de datos de problemas relevantes y formular las medidas correctivas correspondientes. Esto también debe hacerse durante las inspecciones. En cuanto al estilo de trabajo debemos ser minuciosos, en cuanto a la gestión debemos estudiar y limpiar exhaustivamente, en cuanto al equipamiento debemos estar dentro de un metro, y en cuanto a "dos infracciones", debemos comprobar inmediatamente y corregirlos.
3. Resalte los puntos clave y controle exhaustivamente las cartas:
Actualmente nos encontramos en un período de reparaciones intensivas y batallas críticas, que también es un período crítico para romper defensas. La seguridad en la construcción, la seguridad contra fracturas y la seguridad en las intersecciones son las más importantes. La construcción clave del oleoducto debe ser controlada por los cuadros del taller durante todo el proceso. Nos centraremos en aspectos clave como la protección de la construcción, maquinaria y herramientas de trabajo en el fondo del pozo, intrusión de materiales, modificación de líneas, condiciones de liberación de trenes, protección de ingeniería oculta, etc., y lo haremos un día a la vez.
Para prevenir inundaciones y prevenir la inflación, debemos centrarnos en el trabajo básico.
Cuarto, gestión estricta, prestar mucha atención a la implementación "
En la gestión debemos gritar el lema "Compruebe las cosas que no se implementan y preste mucha atención a las que no se implementan", comenzando por "Empiece por "mí", comience con las cosas pequeñas, comience con el trabajo diario, comience con cada cosa y cada proceso. Todos los cuadros y trabajadores deben estudiar cuidadosamente el espíritu de los documentos de gestión de seguridad pertinentes en el trabajo. sección y taller, comprenderlos a fondo y establecer efectivamente el " "Romper las reglas es un delito". Romper las reglas es matar a alguien, romper las reglas es suicidarse. Es necesario no sólo garantizar que ningún comando u operación viole las reglas, sino también informar e instar a los camaradas a su alrededor a no mandar en violación de las reglas, para crear una buena atmósfera en la que todos se preocupen por la seguridad y todos se oponen a las violaciones. En el caso de algunas violaciones peligrosas y graves, hay que descubrirlas y tratarlas sin piedad. Es necesario evaluar la economía y hacer ajustes a la organización si es necesario. Todas las infracciones se intensificarán durante las inspecciones de seguridad y las actividades de reflexión.
Material de reflexión sobre accidentes de seguridad n.° 2
En todas las industrias de producción, la producción segura es la primera prioridad y la verdad es evidente. La idea de "la seguridad primero" tiene connotaciones profundas, lo cual es particularmente importante en la operación y producción ferroviaria de mi país. Evidentemente, la cuerda de seguridad no se puede aflojar. El accidente todoterreno 65438 de Jinan Bureau el 23 de junio de este año, y el descarrilamiento y colisión del D195 con el tren de pasajeros 5034 el 28 de abril fueron lecciones dolorosas y sangrientas. ¡Este costo es demasiado alto y caro! Mientras cada uno de nosotros participa en el transporte ferroviario, debemos tocar lo más profundo de nuestra alma y reflexionar sobre nosotros mismos. Lista de los 10 chistes principales de la marca Navigator
A principios de este año, me trasladaron del taller de puentes y túneles de Wuchang al taller de mantenimiento clave de Wuchang para centrarme en la seguridad de la producción. El trabajo de seguridad y la producción están estrechamente relacionados. Yo creo que no tener una producción segura es acumular pecado. Esto es algo que entiendo profundamente. Lista de los 10 chistes principales de la marca Navigator
Mirando hacia atrás, de hecho hay muchas lecciones que se deben aprender en el trabajo diario y tengo una profunda impresión de las reglas y regulaciones ferroviarias. Mirando hacia atrás en el proceso de centrarse en la producción y la seguridad en el Taller de Revisión de Wuchang, me gustaría reflexionar sobre esto: después del Festival de Primavera de este año, también comenzaron una tras otra varias operaciones de construcción a gran escala, y el Taller de Revisión de Wuchang También ha organizado en consecuencia diversas tareas de producción desplegadas dentro de la sección. El trabajo de producción del taller se divide en tres grupos. Soy totalmente responsable de la cooperación en la construcción de las grandes operaciones de bateo de máquinas. Las operaciones de bateo a gran escala son muy importantes para cada taller de mantenimiento correspondiente. Los problemas de los equipos que son difíciles de resolver en el mantenimiento diario se pueden resolver mediante operaciones de bateo a gran escala. Por lo tanto, para lograr los resultados esperados de la operación de apisonamiento, necesito organizar y utilizar casi un centenar de trabajadores migrantes todos los días para prepararse antes del apisonamiento, cooperar durante el apisonamiento y reparar después del apisonamiento. Durante este período, también quedaron expuestos muchos riesgos de seguridad, lo que me hizo reflexionar:
1? Debemos afrontar correctamente los problemas de seguridad personal de muchos trabajadores migrantes en la carretera. Educamos a todos los trabajadores migrantes sobre la seguridad en la operación ferroviaria, pero ¿estamos obsesionados con eso? Por supuesto, es imposible de lograr y nuestros empleados se han equivocado durante muchos años, y mucho menos los trabajadores inmigrantes. Al principio, pensé erróneamente que el departamento de educación brindaba capacitación a los trabajadores inmigrantes para garantizar su seguridad. Este no es el caso. Después de que la unidad central de la sección Hengdian-Shekou fuera atacada en marzo, algo casi sucedió durante el proceso de renovación. Piense en la velocidad del tren en la línea Beijing-Guangzhou. A menudo se matan palomas durante el intervalo, por no hablar de los humanos con patas largas. Piense en lo importante que es brindar educación sobre seguridad a los empleados y gestionar las tarjetas de seguridad de los trabajadores migrantes. A veces, los capataces y los trabajadores migrantes pueden descuidar su propio entorno de seguridad para poder ponerse al día con sus tareas. Sería terrible que se volvieran insensibles a los capataces. Debería reflexionar profundamente sobre esto. El 29 de marzo, debido a que la máquina de compactación estaba dividida en tres secciones - Xiaogan, Hengdian - Shekou, y la presión del trabajo era alta, no pedí a los líderes del taller que enviaran más cuadros para monitorear el trabajo, así que puse un capataz y un Buen líder de escuadrón en Hengdiankou. Estoy en la fábrica Xiaogan No. 3. Ahora piénselo: Hengdian. Al día siguiente, me sorprendió enterarme de esta situación. Para educar al líder del escuadrón, tomé la iniciativa de llevarlo a la oficina de seguridad para recibir educación. Por lo tanto, creo que comprender el trabajo de seguridad no es algo que sucede de la noche a la mañana, ¡sino que debe comprenderse todos los días! Lista de los 10 mejores chistes de Navigator Brand
2 ¿No puedes confiar sólo en la experiencia? Creo que la razón por la que nuestro trabajo nunca avanza es porque tenemos mucha experiencia en hacer las cosas, por lo que no hay innovación ni nuevos resultados. Hoy en día, la construcción de ferrocarriles ya no es un problema, el pensamiento de los líderes está cambiando y sus requisitos también están cambiando. ¿Cómo puede la experiencia por sí sola mantenerse al día con los requisitos nuevos y en constante cambio? Si se acostumbra, es posible que se adormezca y se produzca una situación de seguridad. ¡La experiencia a veces duele! ¡Usa nuevas ideas para analizar y tratar!
3? Actuar según las reglas. Como gerente, no se puede ser una de las llamadas "buenas personas", pero siempre se debe hacer sonar la alarma de seguridad para los trabajadores inmigrantes. Hasta cierto punto, la relajación de las normas y reglamentos está perjudicando a los demás y a nosotros mismos. Lista de los 10 mejores chistes de la marca Navigator
4? Estricta disciplina laboral, cultivar productos de calidad y sentido del honor colectivo. Todo lo que hagamos debe tener conceptos sociales y conceptos de impacto social. Si nuestro trabajo no se hace correctamente, dañará nuestra reputación colectiva, perderá nuestra imagen y perderá nuestra confianza social.
A través de la reflexión, quiero hacer lo siguiente en mi trabajo futuro:
1? Debemos seguir estrictamente las reglas y ser flexibles pero sin principios.
2. Concéntrate en el trabajo y haz más predicciones.
3? La construcción en el sitio debe llevarse a cabo en estricta conformidad con las medidas de organización de la construcción, cumplir estrictamente con los términos de los reglamentos técnicos, los reglamentos de mantenimiento y las normas de seguridad, y no se deben realizar operaciones ilegales.
4. No analizar ni juzgar problemas específicos basándose en la experiencia.
Reflexión en profundidad sobre los accidentes de seguridad (3)
Reflexión y resumen de los casos de accidentes "9.18" y "9.25" y sus propios problemas, con el objetivo de eliminar diversas irregularidades Comportamientos para garantizar Con el objetivo de una producción segura y garantizar un suministro de energía seguro y sin accidentes, continuamos aprendiendo y resumiendo. Las siguientes son algunas reflexiones personales:
1. Implementar procedimientos de trabajo seguros y seguir estrictamente las normas y reglamentos de seguridad pertinentes.
Sea estricto con la autodisciplina y tenga una actitud correcta cuando trabaje en la subestación de tracción, debe seguir estrictamente las "Normas de seguridad de la subestación de tracción" durante el trabajo, inspección, conmutación, mantenimiento y pruebas. en la catenaria se deben cumplir estrictamente las "Reglas" de Seguridad de las Redes de Catenaria para inspección, conmutación, medición y mantenimiento. Siempre nos pedimos no violar las normas y controlar estrictamente la seguridad. Implemente reglas de seguridad en el trabajo y cumpla estrictamente con los requisitos reales, y tenga siempre en cuenta que "la seguridad es el cielo, la seguridad es vida y la seguridad lo es todo". Cuando trabaje, mantenga una distancia segura de las partes vivas del equipo, manténgase alejado de equipos vivos de alto voltaje, verifique la alimentación y la conexión a tierra, tome medidas de seguridad y protección de acuerdo con las regulaciones y monitoree a los operadores para fortalecer la supervisión y manejar el control mutuo. .
Todo el equipo de seguridad debe ser inspeccionado antes y durante cualquier operación, y sólo puede usarse después de que se haya confirmado que está calificado y libre de defectos. Use ropa protectora, botas aislantes, cascos, binoculares y herramientas de comunicación al inspeccionar la catenaria. Se requiere equipo de iluminación para las inspecciones nocturnas y preste atención para evitar los trenes. Realizar una reunión informativa de seguridad antes de las operaciones de mantenimiento, obedecer las instrucciones del responsable del trabajo durante las operaciones, evitar cualquier infracción, presentar con prontitud y decisión órdenes inseguras y cuestionables y confirmar su exactitud después de un análisis cuidadoso. Utilice cinturones de seguridad y cascos de seguridad cuando trabaje en alturas y no arroje equipos de transmisión.
En segundo lugar, fortalecer el aprendizaje empresarial, practicar ejercicios, mejorar el nivel técnico, tomarlo en serio y nunca de manera superficial.
Organizar a todos los empleados para fortalecer el aprendizaje empresarial y ejercicios prácticos basados en el plan de capacitación mensual y documentos relacionados. Durante el proceso de aprendizaje, siempre deben prestar atención a todos los posibles problemas y peligros para la seguridad y tenerlos en cuenta. Cuando encontremos problemas, debemos plantearlos rápidamente, comunicarnos entre nosotros y resolverlos. Se requiere que cada empleado pueda realizar todos los ejercicios en curso de manera competente, y las precauciones y estándares técnicos para los simulacros de práctica están claramente definidos. Practique repetidamente en áreas desconocidas y técnicamente deficientes, fortalezca el aprendizaje y la comunicación seria, y esfuércese por evitar problemas en el trabajo real y eliminar diversos accidentes de seguridad.
3. Fortalecer los estudios de casos de accidentes, aprender lecciones y resumir experiencias.
Estudia sistemáticamente los casos de accidentes de suministro de energía de tracción y aprende las dolorosas lecciones de la sangre y las lágrimas. Combine varios casos de accidentes con el trabajo real, preste especial atención a posibles problemas o lagunas basadas en la experiencia personal, fortalezca la supervisión y aplique el autocontrol, el control de otros y el control mutuo para cortar los problemas de raíz. Siempre preste atención a la protección de seguridad personal al operar. Nunca corra riesgos, nunca viole las regulaciones, nunca sea descuidado, nunca superficial y nunca corra riesgos. Está prohibido trabajar fatigado, no actuar imprudentemente, no quedarse ciego y no morir. Durante el proceso de tarea debes exigirte estrictamente, no hacer nada ajeno al trabajo, concentrarte en la tarea, responder a las solicitudes, nunca chismear, obedecer órdenes y cumplir con tu deber.
Cuarta reflexión profunda sobre los accidentes de seguridad
Hace unos días organizamos y estudiamos los partes de seguridad de dos accidentes: la parada del horno nº 8 del taller de calderas y el Quema del motor del molino de carbón en el taller de combustible. La razón principal del accidente fue que los operadores no implementaron concienzudamente los procedimientos operativos de seguridad y no operaron de acuerdo con los procedimientos. La persona a cargo no tenía un fuerte sentido de responsabilidad y no era competente en el negocio. El accidente reveló que la persona a cargo del trabajo no tenía claras sus responsabilidades de seguridad y los operadores carecían de habilidades básicas de seguridad y no podían manejar el problema correctamente. Los hechos han demostrado una vez más que si uno no está familiarizado con el negocio, no tiene sentido de responsabilidad y no sigue las reglas, entonces, en las condiciones necesarias, puede convertirse en un accidente con consecuencias catastróficas. A través del aprendizaje se ha fortalecido la conciencia de todos sobre la seguridad en la producción. La producción de seguridad debe adherirse a la idea de "la seguridad primero, la prevención primero" e implementarla de manera efectiva en las acciones diarias.
A través del estudio, aprendí los siguientes puntos:
Para dar importancia a la producción segura y fortalecer la responsabilidad, debemos hacer lo siguiente:
Primero, todo es seguro Los accidentes se pueden prevenir. Los incidentes de seguridad se pueden prevenir y evitar. Todo accidente ocurre por una razón. Debemos comenzar desde la causa raíz del accidente y eliminar las condiciones del accidente para evitar que ocurra. De esta manera, las empresas deben establecer una base de datos de accidentes de seguridad, analizar y resumir varios accidentes de seguridad, hacer inferencias de un ejemplo y tratar los accidentes de otras personas como nuestros accidentes, aprender de ellos y evitar accidentes.
En segundo lugar, la dirección en todos los niveles es directamente responsable de su propia seguridad. Para atraer suficiente atención a la seguridad, es necesario establecer un sistema de responsabilidad de alto nivel con recompensas y castigos claros. Debe ser responsable de una producción segura dentro de su jurisdicción, lo que les dará suficiente presión y motivación.
En tercer lugar, se pueden controlar todos los peligros ocultos que impiden un funcionamiento seguro. Cada tipo de equipo tiene sus propios procedimientos operativos. La violación de sus procedimientos operativos puede causar daños al equipo o incluso accidentes de seguridad, lo cual es una violación. Por lo tanto, las operaciones deben realizarse de acuerdo con los procedimientos operativos. Los procedimientos operativos no pueden ser un pedazo de papel y deben tener un mecanismo de supervisión para implementarlos.
En cuarto lugar, los empleados deben comprender una formación estricta en materia de seguridad. La capacitación en seguridad es una forma importante para que los empleados comprendan y dominen los conocimientos de seguridad. En primer lugar, debe informar a sus empleados qué es seguro y qué no, para que sepan qué hacer y qué no hacer. Lo que hago será reconocido por la empresa y qué pondrá en peligro la producción segura. de empresas.
En quinto lugar, el personal de supervisión de todos los niveles debe realizar inspecciones de seguridad. Varias reglas y regulaciones, ¿se implementan las reglas y regulaciones? Se ha implementado, entonces, ¿cómo se implementa? Estos también son factores relacionados con el grado de seguridad de la producción de las empresas. Dado que ha formulado tantas reglas y regulaciones, aún necesita supervisar su implementación. Esto requiere que el director de la empresa inspeccione y garantice que todas las reglas y regulaciones se implementen de manera efectiva. Sólo cuando se implementen estas reglas y regulaciones de seguridad se podrá garantizar realmente una producción segura.
En sexto lugar, los riesgos de seguridad deben corregirse de manera oportuna. Una vez completada la inspección de seguridad, los problemas deben rectificarse de manera oportuna para reducir la posibilidad de que el problema se convierta en un accidente de seguridad. Si los riesgos de seguridad no pueden rectificarse, no hay necesidad de desperdiciar mano de obra y recursos materiales en las inspecciones. Por lo tanto, la rectificación de los riesgos para la seguridad debe ser oportuna y exhaustiva.
En séptimo lugar, es muy importante que el personal de servicio esté familiarizado con los métodos de manejo de accidentes de equipos eléctricos, porque esto no solo se basa en la acumulación de experiencia, sino que también requiere un aprendizaje continuo de las regulaciones y regulaciones relevantes. Comprensión del rendimiento técnico de los equipos eléctricos. El personal de servicio debe realizar con frecuencia diversas actividades, como anticipación de accidentes, discusiones sobre actividades de seguridad, etc., para mejorar su comprensión de los métodos de manejo de accidentes, de modo que puedan tener la mente lúcida y ordenada cuando realmente ocurra un accidente, y mejorar la Eficiencia en el manejo de accidentes.
Octavo, responsabilidad laboral. "Un terraplén de mil millas se derrumba en un hormiguero" revela profundamente una verdad: aunque un terraplén de mil millas parece ser muy fuerte, colapsará debido a un pequeño hormiguero. También nos advierte que el desarrollo de las cosas es un proceso de pequeño a grande. Cuando ocurren riesgos menores para la seguridad, si no prestamos suficiente atención y los abordamos de manera correcta y oportuna, habrá infinitas consecuencias. Por lo tanto, en el trabajo real, debemos tener cuidado con la procrastinación, comenzar con cosas pequeñas y abordar los factores inseguros de manera oportuna para evitar accidentes o desastres.
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