Gestión del cauce fluvial del río Yaodu

Los tramos medio y bajo del río son sinuosos y estrechos, y el lecho del río está seriamente sedimentado. Ha sido una zona con graves inundaciones en la historia. En 1975, el Comité Central del Partido Comunista de China acudió al comité del partido del condado y al comité revolucionario del condado para movilizar a la gente de todo el condado para llevar a cabo una gestión integral de los tramos medio y bajo. El trabajo de enderezar y enderezar la corriente principal y el desvío del río comenzó en septiembre de 1975 y se completó básicamente en abril del año siguiente. Se completó un desvío de 31 kilómetros del río principal desde Fangcun hasta la desembocadura del río. El río recién inaugurado tenía 19,3 kilómetros de longitud y se construyeron 24,50 kilómetros de nuevos diques, con 8,746,4 millones de metros cúbicos de tierra y piedra. Después del tratamiento, el ancho del fondo del río es de 82 a 100 metros, los anchos de la playa izquierda y derecha son de 20 metros cada uno, la elevación superior del terraplén es de 20 a 23,5 metros, el ancho superior es de 4 a 10 metros, la pendiente lateral es 1:2-1:3, y el caudal seguro del río alcanza los 1960 metros cúbicos por segundo.

En el tercer año de Wanli en la dinastía Ming (1575), Chen Chun, el magistrado del condado de Dongliu, dragó el río Nanxin en la desembocadura del río, pero pronto se llenó de sedimentos. Las generaciones posteriores escribieron y evaluaron lo siguiente: Dado que el agua en los tramos superiores del río Nanxin "a menudo arrastra arena hacia abajo, es fácil volverse poco profunda", por lo que, dado su terreno, "se deberían construir puertas para controlarlo y se deberían construir terraplenes". construido a la orilla del lago para protegerlo". Pero "la construcción del dragado de la desembocadura del río no es fácil y existe el problema de gastar dinero y no tener nada que hacer. Y encima del puerto de Lengshui, gobernado por Jiande, y para canalizar el flujo aguas arriba sin problemas, existe el problema de ser restringidos. Guardemos esta teoría y esperemos a aquellos que estén dispuestos a hacerlo. Eso es todo” (“Dongliu County Chronicles” de Qing Liangqing). Aunque los antiguos tenían la intención de regular el río, no tenían la capacidad de hacerlo. Sólo podían mirar el río y suspirar. Después de la fundación de la República Popular China, el Gobierno Popular del condado de Zhide movilizó a las masas para utilizar rocas para proteger las orillas en el curso medio y superior del río Yaodu, donde el flujo de agua era rápido y los deslizamientos de tierra eran graves. Para áreas con playas fluviales abiertas y riberas bajas, construya terraplenes para evitar inundaciones. Se han gestionado sucesivamente 14 tramos, con una longitud total de 12,97 kilómetros, con 73.900 metros cúbicos de movimiento de tierras y 36.500 metros cúbicos de piedra ejecutados. En 1957, el Departamento Provincial de Recursos Hídricos organizó un equipo de investigación para realizar un estudio in situ del río Yaodu y comenzó el trabajo preliminar de regulación del río Yaodu. En 1960, la Oficina de Agua y Electricidad de Anqing, la Oficina de Ingeniería Hidroeléctrica del distrito de Chizhou en 1966 y la Oficina de Agua y Electricidad del condado en 1972 prepararon sucesivamente planes de gestión del río Yaodu. En 1974, basándose en planes anteriores y repetidos estudios y comparaciones, se compiló nuevamente un plan de gobernanza. La diferencia entre este plan y los planes anteriores es que para el tratamiento del tramo medio del río Yaodu, se abandonó el plan de construir el embalse de Fengshuxia en el tramo superior y se propusieron dos planes: desvío del río y regulación del antiguo río. A finales de año, con la aprobación del Comité Revolucionario Provincial, se puso en marcha el plan para desviar el tramo medio de la corriente principal del río Yaodu, separar ríos y lagos en los tramos inferiores, construir diques y reabrir nuevos ríos en el río. , gestionar afluentes y cambiar el curso se implementó oficialmente y fue catalogado como uno de los proyectos de recuperación y control de inundaciones del tramo medio y bajo del río Yaodu.

Los estándares de ingeniería para la gestión principal de los ríos son que el cauce del río regresa una vez cada 20 años, el flujo máximo es de 1960 metros cúbicos por segundo, el ancho del fondo es de 80 a 100 metros y hay cinco niveles. vías fluviales debajo de la sede del condado, con una elevación del fondo de 10,5 metros. El estándar de control de inundaciones del terraplén del río se basa en una inundación que ocurre una vez cada 20 años. La parte superior del terraplén tiene una altura súper de 1,5 metros, la elevación de la cresta del terraplén es de 20 a 23 metros y la altura superior es. 4-10 metros. Los diques de control de inundaciones del condado están calibrados en función de una inundación que ocurre una vez cada 50 años con un exceso de altura de 1,0 metros.

La gestión de la corriente principal es desde Fangcun hasta la desembocadura del río. El antiguo río tiene 31 kilómetros de largo. Hay cuatro proyectos principales de gobernanza. El primero es el desvío de Hexifan en el tramo medio. El curso original del río tiene 9,5 kilómetros de largo desde Fangcun hasta Chitou, serpenteando alrededor del este de la cabecera del condado, estrecho y sinuoso. El río Xinhe se desvió hacia el oeste del condado. Fue excavado a lo largo del pie de las colinas al oeste del río y descendió directamente. El río tiene 3,3 kilómetros de largo. El segundo es abrir el río y represar el tramo aguas abajo. Después de que el nuevo canal del río sale de la cueva Shiyin, corta el lago Zetan, pasa por el lago Longwang, el lago Xiaohuangni y el lago Xiaoqili, y excava canales fluviales en estos lagos. Se construyeron diques a ambos lados del río para separar ríos y lagos. Desde el tramo medio hasta el tramo inferior del río Xinhe, se construyen cinco secciones en la margen izquierda, incluido el terraplén del río Oeste, el terraplén de la autopista Yaoxiang, el terraplén de Ou Yao, la presa exterior del lago Xiaoqili y el terraplén de Corbel Leg. con una longitud de 12,82 kilómetros. En la margen derecha, se construyen 6 secciones que incluyen el terraplén de la ciudad de Yaodu, el terraplén del lago Zetan, el terraplén del lago Xiaohuangni, el terraplén del lago Xiaoqili, el terraplén del lago Quanshui y el terraplén de Tuanhu, con una longitud de 11,4 kilómetros. También se construyeron tres tramos de terraplenes con una longitud de 1,38 kilómetros en Fangcun, Lucun y Chitou. El tercero es el proyecto de corte de montículos. A lo largo del río Xinhe, hay cinco colinas, incluidas Wanggongbao, Banbizhang, Shunfengzui, Dongliu y Chayeshan. La profundidad máxima de corte es de 12,6 metros, el ancho del fondo es de 60,0 metros, la pendiente lateral es de 1:2 y la longitud total es de 876 metros. . El cuarto son los proyectos de construcción. Los edificios principales incluyen el Puente Yaodu que cruza el Río Nuevo Yaodu y que conecta con la Carretera Dashi. El puente es un puente de arco de doble curva de hormigón armado con 5 tramos y un espacio libre de 30 metros por tramo. El puente principal tiene 197 metros de largo y. 10 metros de ancho. El puente de acceso tiene 122 metros de largo y 21 metros de ancho.

En la desembocadura del río se construirá una esclusa de control de 12 hoyos con una capacidad de descarga de 1.960 metros cúbicos por segundo y una esclusa para barcos de 100 toneladas.

Desde 2011, el condado de Dongzhi ha comenzado a implementar el Proyecto de Gestión Integral del Río Yaodu, que se divide en el Proyecto de Gestión Integral del Río Antiguo Yaodu y el Proyecto de Gestión Integral del Río Nuevo Yaodu. El Proyecto de Gestión Integral del Antiguo Río Yaodu se basa en la gestión integral de ríos y espacios verdes públicos costeros, y establece un ecosistema benigno mediante el dragado de agua, la interceptación y el control de la contaminación, la purificación ecológica, la protección de las riberas y la conservación del suelo y el agua en toda la cuenca. , devolver el verde a las orillas, volver a aclarar el río y mejorar integralmente la calidad ambiental del condado. El contenido de la construcción del proyecto incluye: dragado de 5.500 metros de río, revestimiento de 2.520 metros y construcción paisajística desde la puerta de desvío del río Yaodu hasta el Puente Viejo de Yaodu, 5 nuevos puentes municipales, 1.024 metros de camino este a lo largo del río y construcción de una intercepción de aguas residuales. Tubería a lo largo del antiguo río Yaodu La inversión total en el proyecto es de 374 millones de yuanes, de los cuales 190 millones de yuanes en préstamos bancarios se obtuvieron gracias a los esfuerzos de muchas partes. Una vez finalizado, se formará el patrón espacial básico de "un río, dos orillas, seis jardines, seis paisajes y treinta y seis puntos", sentando una base sólida para la construcción de una moderna ciudad jardín habitable frente al mar. El período de construcción del proyecto es de 28 meses, desde febrero de 2010 hasta junio de 2012. El proyecto de desvío del río Xiangyu es uno de los proyectos de gestión en el tramo medio y bajo del río Yaodu. Resuelve principalmente el problema del control de inundaciones, la recuperación y la exterminación de caracoles de 140 kilómetros cuadrados río abajo. El antiguo río Xiangyu originalmente se fusionó con la corriente principal del río Yaodu en el lago Qili. El canal del río recientemente abierto comienza en Tangjiaba y cambia su curso a lo largo de la línea de elevación de 20 metros para ingresar al río en Wushiji. El estándar del río se basa en una inundación que ocurre una vez cada 20 años y el volumen de descarga es de 500 metros cúbicos por segundo. El río Xinkai tiene 13,1 kilómetros de largo. En el camino, el río Xinhe pasa por la montaña Hongling, la montaña Meishan, la montaña Hanjialong, la montaña Fobaoshan y las colinas Wushiji, con una longitud de 5,24 kilómetros, luego pasa por el lago Baiyang, el lago Xiaosi y entra en el ferry de hierro. Se excavó un nuevo río y se construyeron 9 tramos de terraplenes a ambos lados, con una longitud de 6,5 kilómetros. Hay 6 acueductos, 3 alcantarillas, 8 alcantarillas subterráneas y 1 puente carretero. El proyecto de desvío fue organizado por el Comando del Frente Occidental. Se inició la construcción el 4 de diciembre de 1974 y trabajaron como máximo más de 23.000 personas. Todo el proyecto se completó en abril de 1986, con 2,7878 millones de metros cúbicos de movimiento de tierras y 230.200 metros cúbicos de piedra completados.

El río Meicheng es un afluente de primer nivel del río Yaodu y originalmente se fusionó con la corriente principal desde el este de la sede del condado. En 1975, la ruta se cambió siguiendo a Yuliu. La ruta comenzaba en Xucun, excavaba a lo largo del pie de la montaña, pasaba por Meicheng, llegaba a Chitou y entraba en el río Yaodu Xinhe. El proyecto de desvío se implementó simultáneamente con la corriente principal y se completó antes de la corriente principal. Al mismo tiempo, también se ha completado la gestión de dos ríos secundarios, Zhoucun y Wangshan. 1 canal fluvial recién inaugurado, de 3,8 kilómetros de largo, 353.800 metros cúbicos de movimiento de tierras y 63.100 metros cúbicos de mampostería completados, 1 muro de control de inundaciones de 230 metros de largo y 5,5 metros de alto, 2 puentes carreteros de Chitou y Meishan, y otros puentes construidos 4 edificios, 1 cascada. Un río antiguo se ha convertido en un río nuevo, y la capacidad de control de inundaciones alcanza una vez cada 20 años. El Proyecto de Gestión del Río Yaodu en los tramos medio e inferior del río Yaodu trasladó el río Yaodu, con un volumen de agua anual máximo de 1.423 millones de metros cúbicos, desde el lago Qili en el sur de Niutoushan hasta el norte de Niutoushan, y luego excavó el río en río, convirtiendo el río Yaodu, que ha sido dañino durante miles de años, en un río de control de inundaciones, ríos con múltiples funciones como irrigación, navegación, generación de energía y erradicación de la esquistosomiasis. La antigua puerta Dongliu está ubicada al pie de la montaña Niutou en el sur de la ciudad Dongliu, en la margen derecha del río Yangtze. Originalmente se llamaba Puerta Dongliu y recibió su nombre después de que se construyó la nueva Puerta Dongliu. La esclusa se construyó en la desembocadura del río Yaodu. Era una esclusa de control construida para evitar el reflujo del río y reducir los desastres por inundaciones a lo largo del río Yaodu y en el área del lago Qili. Construido en 1967, fue diseñado conjuntamente por el Departamento Provincial de Recursos Hídricos, la Oficina de Agua y Electricidad del Distrito de Chizhou y la Oficina de Agua y Electricidad del Condado, y fue construido por el Equipo de Ingeniería de Conservación del Agua del Distrito de Chizhou. Se completó en mayo de 1970. Se construyeron 1,635 millones de metros cúbicos de tierra, 26.400 metros cúbicos de piedra y 7.258 metros cúbicos de hormigón, con una inversión estatal de 2,106,2 millones de yuanes. La esclusa de control tiene 7 hoyos, incluyendo: 1 hoyo profundo, la elevación inferior de la esclusa es de 6.7 metros, el ancho libre es de 6 metros, el ancho de la esclusa es de 32.5 metros de largo, también es navegable, pudiendo pasar 30 Barco de toneladas; hay 6 agujeros poco profundos, la elevación inferior de la esclusa es de 8,5 metros, con un ancho neto de 5 metros. La cámara de la esclusa es una estructura de arco de hormigón armado y tiene 30 metros de largo. El agujero profundo es una puerta de acero y el agujero poco profundo es una puerta plegable de cemento con malla de acero. Pesa 12 toneladas y tiene una capacidad máxima de descarga de anegamiento diseñada de 600 metros cúbicos por segundo. La elevación superior de la puerta es de 22 metros, lo que puede evitar la inundación tipo 1954. Una vez terminada y puesta en uso, la puerta se cerrará todos los años durante la temporada de inundaciones y la diferencia de nivel del agua entre ríos y lagos será de 1,29 a 2,2 metros.

Durante el período de alivio de la sequía, la diferencia entre el nivel del agua del lago interior y el nivel del agua del río aumentará entre 0,56 y 2,2 metros. Tanto el control de inundaciones como el riego desempeñaron un papel importante. Después de la recuperación del lago Qili en 1976, la puerta se convirtió en la puerta de drenaje del lago Qili. Las condiciones de funcionamiento cambiaron y la diferencia de nivel de agua entre el interior y el exterior aumentó. Además, la base de la puerta estaba sobre cimientos tanto blandos como duros. hundimiento desigual de oeste a este, causando fracturas y grietas poco profundas en el tercer hoyo y otros lugares, lo que afectó la integridad del proyecto y la seguridad del cuerpo de la puerta, convirtiéndola en una puerta peligrosa. Por razones de seguridad, los 6 orificios poco profundos se sellan con hormigón armado y se desactivan, y el 1 orificio profundo restante se utiliza como puerta de drenaje interna.

La Nueva Puerta de Dongliu, bajo la Torre Xiufeng en la ciudad de Dongliu, es la desembocadura del río Yaodu Xinhe y es la alcantarilla de tamaño mediano más grande del condado. La puerta es un proyecto central clave para regular el río Yaodu. La construcción comenzó en septiembre de 1976. Dongliu New Lock incluye bloqueo de control y bloqueo de barco. La compuerta de control está diseñada en base a una inundación que ocurre una vez cada 20 años. La capacidad máxima de descarga es de 1960 metros cúbicos por segundo. Tiene 12 orificios. El único orificio tiene 5 metros de ancho y 8,5 metros de alto. es de 8,5 metros y el ancho total es de 73,2 metros. La esclusa para barcos está diseñada de acuerdo con una vía fluvial de Clase 6 y puede acomodar barcos de 100 toneladas. La cámara de la esclusa tiene un ancho neto de 8 metros, una altura de 12,5 metros, una longitud de la cámara de la esclusa de 100 metros y una elevación de la esclusa superior. cabecera y fondo de 9,5 metros, y una esclusa inferior con elevación de cabecera y fondo de 3 metros. Los cuerpos de la esclusa de control y de la esclusa para barcos son estructuras de muro de hormigón armado. La nueva Puerta Dongliu fue diseñada conjuntamente por la Oficina de Agua y Energía del Distrito de Chizhou y la Oficina de Agua y Energía del Condado, y fue construida por el equipo de ingeniería de conservación del agua del condado. Se movilizó mano de obra de las tres áreas beneficiarias de Dongliu, Xiangyu y Yaodu. En el pico, el número de trabajadores fue de más de 9.800. La excavación de los cimientos de la puerta se completó básicamente ese año. El puente de la carretera de superficie de la puerta se abrió al tráfico. el año siguiente, y la esclusa para barcos se completó en 1981. Todo el proyecto completó 665.300 metros cúbicos de tierra y piedra, incluidos 69.300 metros cúbicos de piedra y 18.900 metros cúbicos de hormigón. El Estado invirtió 3,72 millones de yuanes.