El tubo del extractor de aire por chorro de agua tiembla violentamente

Debido a que una determinada boquilla de los seis canales del extractor de aire por chorro de agua está bloqueada, no hay agua o hay una pequeña cantidad de agua en la garganta larga correspondiente, lo que resulta en una disminución en la eficiencia de este grupo. de extractores de aire y una reducción en la cantidad de aire aspirado como resultado, no hay mezcla de vapor que fluye cerca de la pared de la garganta, de modo que la cámara de mezcla de bombeo principal está conectada con el eje de la cámara de mezcla de bombeo. La cámara de mezcla de bombeo del eje se eleva rápidamente y el aire que originalmente fluye desde el sello de vapor y otros lugares es bombeado hacia afuera por el eje del tambor. El equilibrio del volumen de aire se rompe, lo que hace que fluya más aire desde el sello de vapor y otros lugares hacia el interior. La cámara de mezcla de succión del eje a una velocidad más rápida y luego a la cámara de mezcla de succión principal. Debido a que una gran cantidad de aire ingresa a la cámara de mezcla de succión principal, la corriente parásita y el flujo de agua turbulento interfirieron con el funcionamiento normal de varios grupos de aire. extractores En este momento, el eje y el aire que fluía hacia atrás tenían que ser aspirados. Además, la válvula de retención del extractor de aire estaba insensible o no estaba bien cerrada. El aire que fluía hacia atrás a lo largo del eje y entra al condensador a lo largo del. tubo de escape, lo que hace que el vacío del condensador caiga rápidamente. Al mismo tiempo, la transferencia de calor del condensador se deteriora, la velocidad de condensación del vapor cae y el vacío cae aún más.

Medidas preventivas para el extractor de aire por chorro de agua:

Se selló la parte superior del tanque de chorro de agua para evitar que objetos extraños caigan dentro del tanque de chorro de agua. La oportunidad de reparación menor de la unidad se aprovechó para limpiar el tanque de chorro de agua. Hay un filtro instalado en la tubería desde el tanque de inyección de agua hasta la entrada de la bomba de inyección de agua.