¿Por qué desapareció la pequeña diosa voladora?
El 7 de junio de 1994, la niña estadounidense de 12 años Vicky Van Meter, el anhelado deseo del Océano Atlántico, se convirtió en la "pequeña diosa voladora" a los ojos de los estadounidenses.
Wiki despegó del aeropuerto de Augusta en Maine, EE. UU., el 5 de junio. Antes de cruzar el Atlántico, voló expertamente el avión durante varias semanas para despedirse de todos y luego comenzó a volar. Después de que Vicki aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Glasgow en Surroan, decenas de reporteros estadounidenses que la seguían la rodearon. Algunos la llamaron "pequeña diosa voladora" y otros simplemente la llamaron "pequeña Arminia". Al responder a la pregunta de un periodista, Wiki dijo: "Acabo de recrear. el milagro del vuelo creado por Earhart."
La isla Howland es una pequeña isla de coral en las Islas Polinias en el Océano Pacífico. Tiene unos 4000 metros de largo y 3000 metros de ancho. El clima aquí es tropical y la isla está cubierta de árboles de betel, lo que le da una atmósfera misteriosa. Sin embargo, desde 1925, la isla Howland parece haberse convertido en un mundo misterioso e impredecible, con extraños naufragios que se suceden uno tras otro, lo que hace que la gente sienta pánico. Para descubrir el motivo, el gobierno de los Estados Unidos tomó la decisión en diciembre de 1936 de enviar un barco de reconocimiento oceanográfico completamente equipado para realizar estudios científicos en las aguas de la isla Howland. Pero durante los preparativos del viaje ocurrió otro hecho sorprendente: en marzo de 1937, un gran carguero brasileño desapareció misteriosamente en las aguas de la isla Howland. Luego de numerosas investigaciones por parte de Brasil, Estados Unidos, Reino Unido y Francia, aún no había novedades. Por precaución, las autoridades estadounidenses pertinentes decidieron posponer la hora de salida del barco de investigación oceanográfica.
En junio de 1937, la señorita Arminia Earhart, la famosa "viajera aérea" y gran éxito en la industria de la aviación mundial, anunció su decisión de volar el "Ericot". El avión realizó un sorprendente vuelo de prueba a través del Pacífico. Océano. La ruta de vuelo es: desde Lae en la isla Irian, Nueva Guinea, hasta Hawaii vía la isla Howland. En ese momento, ni siquiera los pilotos varones se atrevían a intentar esto, sin mencionar que las aguas de la isla Howland eran una "zona del diablo" con frecuentes naufragios. Por lo tanto, el plan de vuelo de la señorita Earhart a través del Pacífico ha atraído gran atención de todos los ámbitos de la vida, y muchos han expresado su admiración, aliento y apoyo hacia ella a través de la prensa. Después de que las autoridades estadounidenses pertinentes se enteraron de la noticia, decidieron confiarle parte de la misión de reconocimiento de navegación sobre la isla Howland. La señorita Earhart aceptó felizmente esta misión adicional.
El plan de vuelo de Amnia Ilhardt al principio transcurrió sin problemas. A finales de junio, había completado la mayoría de los cursos de vuelo de prueba. Después de entrar en el Océano Pacífico, la señorita Earhart decidió descansar unos días en Lae, Nueva Guinea, para recuperarse para el viaje más difícil a través del Océano Pacífico y para hacer algunos suplementos necesarios para los suministros de emergencia.
Tras varios días de descanso, Arminia Ilhart ha recuperado fuerzas y decidió despegar de Lae el 1 de julio y realizar un vuelo de 4.200 kilómetros sin escalas hasta la isla Howland, batiendo el récord de 3.700. kilómetros marcados por ella en 1935. Pero el comienzo fue desafortunado. Justo cuando se estaba preparando para despegar, el tiempo empeoró repentinamente y tuvo que posponer el despegue.
El 2 de julio, el tiempo estaba despejado y el cielo sin nubes. Era un gran día que los pilotos esperaban con ansias. A las 9 en punto, la señorita Earhart despegó del aeropuerto de Lae, dio vueltas en el aire y luego voló hacia la isla Howland. Cuando el vuelo alcanzó los 1.000 kilómetros, recibió una llamada en el aeropuerto. Cuando el avión de Arminia Earhart estaba a sólo una hora de vuelo de la isla Howland, la señorita Earhart de repente escuchó una llamada de pánico: "Mi avión voló hacia algo parecido a una esponja". En la "cavidad pulmonar húmeda de la brisa marina", esto no es ni el cielo ni el cielo. agua de mar, sino una mezcla inexplicable con un fuerte campo magnético...
"Mi avión encontró una espesa niebla, y como vapor elevándose bruscamente hacia arriba. Todavía no puedo ver la tierra... Mi posición está a unas 160 millas náuticas al oeste de la isla Howland... Sólo hay suficiente gasolina a bordo para volar durante media hora..." Más tarde, la interferencia se volvió cada vez más grave. , y el operador de radio en el aeropuerto de la isla Howland se confundió cada vez más. A las 19:20 hora local, las telecomunicaciones entre Earhart y la isla Howland se interrumpieron por completo.
El accidente ocurrió tan repentinamente que puso ansiosa a la gente en el aeropuerto de Howland Island. El operador de la torre gritó una y otra vez: "K. H. A. Q..." pero no hubo respuesta de la señorita Earhart. En ese momento, el comandante del aeropuerto de la isla Howland ordenó a un grupo de soldados que encendieran varios botes de gasolina para que la señorita Earhart pudiera ver la tierra. Las llamas de repente tiñeron de rojo el cielo de la isla Howland. La gente miró hacia el cielo y vio que estaba vacío, ni siquiera se veía un pájaro. Pasó el tiempo y el avión de Earhart se quedó sin combustible y se suponía que debía aterrizar en la isla Howland. Las emociones de la gente eran extremadamente tensas, esperando que ella apareciera milagrosamente del cielo. Sin embargo, el cielo nocturno manchado de fuego todavía estaba completamente en silencio y no se podía ver ni una sola cosa flotante. Un avión militar del aeropuerto de la isla Howland sobrevoló la zona marítima donde Earhart envió su señal por última vez y regresó al aeropuerto sin encontrar nada. En ese momento, todos se dieron cuenta de que algo trágico había sucedido y que algo realmente le había sucedido a la señorita Arminia Earhart.
El aeropuerto militar estadounidense en la isla Howland alertó inmediatamente a Hawái y envió una señal de socorro a todos los barcos que navegaban en las aguas de la isla Howland.
Aproximadamente a las 23:00 de la noche del 2 de julio, un crucero británico "Ezile Broken" recibió repentinamente una débil señal de socorro, aunque el operador de radio hizo todo lo posible para ponerse en contacto con la señal. , pero la señal de socorro desapareció rápidamente. Sin embargo, esta repentina señal sin duda proporcionó un rayo de esperanza para rescatar a Arminia Ilhart.
Por este motivo, el gobierno estadounidense decidió rescatar a su "Diosa Voladora" a toda costa. En la mañana del 4 de julio, la Flota del Pacífico movilizó primero 15 destructores y cruceros ligeros desde Pearl Harbor, y luego movilizó el enorme portaaviones "Lexington" y los acorazados "Colorado" y "Arizona" para formar una enorme flota de búsqueda. . El gobierno de Estados Unidos también emitió una solicitud a los países de la región para que ayuden a encontrar mujeres piloto. Aunque el objetivo del rescate era sólo una mujer piloto, el tamaño del equipo de búsqueda organizado no tenía precedentes.
A eso de las 20:00 de la tarde del 6 de julio, el barco de reconocimiento marítimo francés "Alliance" llegó a la zona marítima donde la piloto desapareció en las aguas de la isla Howland, participó en el rescate marítimo. E inmediatamente envió una señal de llamada. A las 23:00 de la noche, la "Soyuz" recibió repentinamente una señal de socorro con fuerte interferencia, y sólo pudieron escuchar claramente "Soy K·H·A·Q". Mientras tanto, la señal también fue captada en el aeropuerto de Howland Island. El operador llamó inmediatamente: "Señorita Earhart: Por favor dígame su ubicación actual...", "Estoy...", "Estoy en una isla", "Mi avión está flotando en el mar cuando la gente vagamente Después". Al escuchar estos ecos, poderosas ondas de interferencia ahogaron una vez más la señal del "Ericot".
Ese mismo día, varios radioaficionados de Cincinnati y Los Ángeles también oyeron vagamente la llamada de auxilio de la señorita Earhart. , que contenía dos conjuntos de números: 179 y 16. Después del análisis realizado por expertos en aviación, estos dos conjuntos de números deberían ser longitud y latitud, pero una vez combinados, hay cuatro posibilidades. Pero la isla Howland está al norte del ecuador, a 178 grados. 15 minutos de longitud oeste y 14 grados 20 minutos de latitud norte. Considerando la posición final de Ilhart cuando se interrumpieron las comunicaciones la noche del 2 de julio, los rescatistas decidieron centrar su búsqueda hacia el oeste cerca de 179 grados de longitud y 16 grados de latitud norte. grados de longitud este y 16 grados de latitud norte, la flota de búsqueda, con la cooperación de decenas de aviones, buscó estas dos zonas día y noche, a pesar del clima despejado y el mar Hubo una ola de microondas, lo que fue muy propicio para la búsqueda. y operaciones de rescate en el mar, pero lo que resultó sumamente desconcertante fue que la señal de socorro seguía siendo intermitente. El 9 de julio, la "Soyuz" volvió a enviar el número "Ericot" que emitió una señal de llamada: "Si se encuentra bien y. En tierra, haga sonar 4 pitadas largas. "Mientras la "Soyuz" repetía la llamada una y otra vez, finalmente recibió una respuesta. A las 15:35 de la tarde, la "Soyuz" recibió 3 señales de eco largas y 1 corta.
¿Qué es? ¿Esto qué significa? ¿Significa que la señorita Earhart está bien de salud pero no en tierra? Los rescatistas aún no entienden el significado de estos 3 ecos largos y 1 corto.
La "Soyuz" siguió enviando señales de llamada, pero recibió la misma respuesta. Los mismos telegramas también los recibieron Radio Hawaii y Radio Shell en San Francisco. En base a esto, los rescatistas idearon un método para determinar la ubicación, es decir, utilizar radiogoniómetros en la isla Howland, San Francisco y Hawaii al mismo tiempo para determinar el misterioso lugar donde la señorita Earhart envió el mensaje, y luego usar mapeo geométrico en el mapa Marque estas tres líneas rectas, y la intersección de estas tres líneas rectas es su ubicación.
Efectivamente, la señal de socorro de la señorita Earhart apareció nuevamente el 10 de julio. Los radiogoniómetros captaron el objetivo al mismo tiempo en tres lugares. Se descubrió que la intersección estaba a unos 500 metros al norte de la isla Howland. de la superficie del mar. De hecho, esta zona marítima ha sido buscada varias veces, y cuando recibieron la llamada no encontraron ningún objeto flotante en esta zona marítima ni monitorearon la señal de socorro enviada. Los rescatistas se vieron sumergidos en las nubes y la niebla, y toda la flota de búsqueda quedó perdida.
En la tarde del 10 de julio, una semana después, el portaaviones expedicionario "Lexington" también llegó a la zona marítima donde ocurrió el accidente de Miss Earhart. Estaba al mando del comodoro Murphy de la Armada de los Estados Unidos. Inmediatamente se volvió a ordenar una operación de búsqueda y salvamento a gran escala. Decenas de aviones se turnaron para patrullar el mar durante dos días y dos noches, pero aún no había noticias del paradero de la piloto.
¿Dónde está la señorita Earhart? ¿Qué significan esas señales de socorro que enloquecen a la gente? Este preocupado comodoro Murfin. Pero en la mañana del 12 de julio, el ayudante Thomas Monroe irrumpió repentinamente en la oficina del general Murphy. Informó de la emocionante noticia de que los franceses habían descubierto los fuegos artificiales de Ilhart.
Lo que sucedió es esto. A las 7:35 de la mañana, el puesto de vigilancia del "Soyuz" vio de repente un grupo de fuegos artificiales de color naranja elevándose desde el mar a 10 kilómetros a estribor. El puesto de vigilancia informó de inmediato. este nuevo descubrimiento al Capitán Sunas. Después de que el Capitán Sunas escuchó la noticia, inmediatamente miró en esa dirección. Efectivamente, había un grupo de fuegos artificiales flotando en el mar. Inmediatamente envió un telegrama al "Lexington". Después de escuchar este informe, el general Murphy ordenó inmediatamente a la "Alianza" que acudiera al rescate.
Después de recibir la orden, el Capitán Sunas inmediatamente ordenó a la "Soyuz" navegar hacia el objetivo a toda velocidad y envió continuamente señales de llamada. El comodoro Murphy esperaba ansiosamente noticias de la Soyuz. Sin embargo, la "Soyuz" finalmente envió noticias deprimentes. Los fuegos artificiales de color naranja no sólo ignoraron sus llamadas, sino que siempre estuvieron a unos 10 kilómetros de distancia de la "Soyuz", evadiendo el seguimiento de los rescatistas. Después de casi 2 horas de seguimiento, los fuegos artificiales se elevaron repentinamente hacia el cielo, girando varias veces como un fantasma a una altitud de más de 30 metros. Después de un fuerte ruido y un "gran relámpago en el mar y el cielo", estaba en su totalidad. vista del público. Los franceses en el barco estaban todos confundidos. ¿Podría ser obra de un platillo volador extraterrestre?
Han pasado décadas, debido al continuo descubrimiento de las reliquias de Earhart y las reuniones de admiradores, especialmente la recreación de su ruta transatlántica por Little Wiki en 1994, que nuevamente atrajo la atención de la gente. esta "diosa voladora" de los años 30, y la re-adivinación de este misterioso misterio del siglo.