¿Cuál es la definición de seguridad y qué significa específicamente para el sistema ferroviario de alta velocidad?

Las cinco principales preocupaciones de seguridad ferroviaria son la seguridad en la conducción, la seguridad personal, la seguridad contra incendios, la seguridad de los equipos y la seguridad en la construcción.

Seguridad en la conducción. Cuando los trenes circulan a altas velocidades, una vez que existen riesgos potenciales para la seguridad y se produce un accidente, inevitablemente será un accidente grave con muchas muertes y heridos. Está relacionado con la seguridad de la vida y la propiedad de las personas, y la seguridad en la conducción debe controlarse firmemente.

Seguridad personal. Se refiere a las medidas que deben tomar los trabajadores ferroviarios para prevenir lesiones durante las operaciones. El funcionamiento del sistema ferroviario es difícil y el entorno hostil, lo que hace que sea muy probable que se produzcan lesiones en el material rodante y lesiones electromecánicas. Debemos reforzar nuestra propia protección y ser infalibles.

Seguridad contra incendios. Si se produce un incendio mientras el tren está en marcha, el trabajo de extinción será muy arduo debido a las limitaciones geográficas. Por lo tanto, el ferrocarril siempre se ha adherido al principio de prevención primero y ha eliminado los riesgos de incendio desde su origen.

Seguridad del dispositivo. El ferrocarril es la arteria principal de la economía nacional y una máquina interconectada que requiere coordinación conjunta y envío unificado de múltiples departamentos. Hay muchos tipos de equipos y la falla de cualquier equipo puede causar pérdidas inconmensurables al transporte ferroviario. Por lo tanto, el departamento de ferrocarriles ha insistido en realizar inspecciones de seguridad de los equipos de vez en cuando para promover el mantenimiento de los mismos.

Seguridad en la construcción. El ferrocarril funciona las 24 horas del día y el mantenimiento, depuración, inspección y apisonamiento de la línea sólo se puede realizar durante los intervalos de transporte. Con este fin, el departamento de ferrocarriles ha formulado un estricto sistema de tragaluces para la construcción de líneas, y la construcción fuera del período del tragaluz está estrictamente prohibida para garantizar la seguridad de la construcción.