Introducción a las líneas exclusivas para pasajeros
Definición: Las Líneas Dedicadas de Pasajeros de Ferrocarriles (Passenger Dedicated Lines - PDL) son rutas exclusivas para trenes de pasajeros (vagones de pasajeros). Para decirlo de forma más sencilla, un tren de pasajeros sólo circula con turismos, no con camiones. Su estatus en la jerarquía ferroviaria es superior al de las líneas de pasajeros y mercancías y de las líneas de mercancías. Técnicamente: la línea de pasajeros enfatiza la conveniencia, utiliza EMU y es un ferrocarril MRT. Generalmente se utiliza vía en placa. Hay dos niveles principales de trenes de pasajeros en China: ① Trenes de pasajeros de alta velocidad (líneas de pasajeros de alta velocidad), que se clasifican como trenes de alta velocidad en términos de nivel ferroviario. China estipula que los ferrocarriles de alta velocidad son líneas de pasajeros de alta velocidad (el límite de velocidad más bajo es 250 km/h. Este es su estándar técnico y posicionamiento funcional). El ferrocarril de pasajeros y mercancías con una velocidad de 250 por hora es un ferrocarril de alta velocidad. ② Las líneas de pasajeros de clase expresa (líneas de pasajeros rápidas) son líneas de pasajeros que están por debajo del estándar de 250 resultados finales del tren de alta velocidad (trenes expresos urbanos y algunos ferrocarriles interurbanos, como Jigang Express Railway, Changsha-Zhuzhou-Tanzhou Intercity Railway , etc.), y pertenecen a la clase I de Ferrocarriles Nacionales. Los trenes expresos en el ámbito ferroviario regional se posicionan como de doble uso para pasajeros y mercancías. El grado del ferrocarril en el documento de aprobación del proyecto ferroviario de alta velocidad de China (algunos indican el grado de la línea), otros indican el ferrocarril de alta velocidad y otros indican la línea de pasajeros, con diferentes perspectivas. Los países extranjeros son diferentes: los trenes de alta velocidad extranjeros pueden transportar tanto pasajeros como mercancías, como el tren de alta velocidad Moscú-Kazán, que tiene una velocidad de pasajeros de 400 kilómetros por hora y una línea de pasajeros y mercancías porque Rusia tiene una gran capacidad. Por su superficie y su baja densidad de población, no resulta rentable circular únicamente trenes de pasajeros. China tiene una gran población y una gran demanda de servicios de pasajeros. Malentendidos habituales: en primer lugar, piensan que los trenes de pasajeros son trenes de alta velocidad y que los ferrocarriles interurbanos se equiparan a los trenes de alta velocidad. En segundo lugar, muchos ferrocarriles expresos regionales que transportan pasajeros y mercancías se denominan ferrocarriles de alta velocidad de China, Xiamen-Shenzhen, Segunda Línea Lanzhou-Xinjiang, Ferrocarril del Anillo Oriental de Hainan, etc., y están designados como de doble uso para pasajeros y mercancías. En realidad, se les llama trenes de alta velocidad y líneas exclusivas para pasajeros, lo cual es un nombre inapropiado. Hay innumerables fenómenos. Requisitos previos para las líneas de pasajeros de alta velocidad: la norma china para la construcción de ferrocarriles de alta velocidad es construir una nueva línea exclusiva de pasajeros en una determinada zona de conexión ferroviaria, siempre que el ferrocarril ya exista y la capacidad sea gravemente insuficiente.