Abriendo Bashu y funcionando durante miles de años: ¿Por qué es la única que lleva el nombre de una estación de correos entre más de 3000 condados en todo el país?

Una carretera hacia el este conecta las dos principales ciudades del suroeste, abriendo la conexión entre la cultura Shu y la cultura Ba, la llanura de Chengdu y el río Yangtze. Transmitir cultura y construir cultura han hecho grandes contribuciones. Entre los más de 3.000 condados o más del país, sólo Longquanyi lleva el nombre de Yi.

Las montañas Longquan de norte a sur y la carretera Dongda de este a oeste forman la quilla única del este de Chengdu. Desde este camino, hemos atravesado miles de años de vicisitudes en la prefectura de Chengdu. Nacen dos, nacen dos, nacen tres y nacen todas las cosas. La técnica de crecimiento de una carretera se realiza de manera muy colorida en el sitio de Longquanyi.

La primera carretera Dongda:

La expedición de Liu Bei hacia el este a Wu

La importante carretera que sale de Chengdu en el este finalmente recibió el nombre de Dongda Road. Si hay un camino, debe haber dos o tres. Entonces, ¿dónde está la primera carretera Dongda en el terreno de Longquanyi?

Sí, el primer Camino del Este es el camino que tomó Liu Bei para conquistar Wu.

La Batalla de Yiling fue un famoso ejemplo exitoso de defensa activa en la historia de las antiguas guerras chinas. También fue la última de las "Tres Grandes Batallas" de los Tres Reinos.

"Los pabellones postales se establecieron en la dinastía Han". En la dinastía Han, la Carretera Norte era una avenida Guanma desde Chengdu a Jinyuan (hoy Tongxingchang, condado de Jintang, que es la jurisdicción del condado de Jinyuan en la dinastía Wei Occidental) y Jianzhou. Comienza en Shuangqiaozi en Chengdu, pasa por Wannianchang, el templo Duobao, Baohechang, las ciudades de Xihe y Luodai, ingresa a la montaña Longquan y luego pasa por Makouyan, Dougouzi y Yixingchang hasta Zhimadian. Después de eso, se divide en dos caminos: el del sur va a lo largo del valle de Xiejia y el valle de Sujia, pasando por Shipanpu hasta Jianzhou; el del este pasa por Lanjiagou y la bahía de Xuetang hasta Jintang Wufeng, y va hacia el norte a lo largo de la orilla occidental del río Tuojiang. hasta el condado de Jinyuan, Tongxingchang, luego por el río Yangma hasta Jianzhou. También puede tomar un barco desde el río Wufeng a lo largo del río Tuojiang a través de Neijiang y Luzhou para ingresar al río Yangtze.

"Tang estableció una oficina de correos". En las dinastías Tang y Song, el panorama vial en el norte estaba deprimido, pero los viajes en el sur estaban en auge. La carretera sur es la carretera principal de Chengdu a Renshou y Jianzhou. Suba a la "Puerta Yinghui" en la puerta este de Chengdu, vaya a Hongmenpu Branch Road, pase por Zhonghechang y Xindianzi y entre a la montaña Longquan desde Shuangliu Xiaoyankou y el templo Longquanyi Baihe. Después de cruzar la cresta, se divide en dos rutas: la ruta sur, que pasa por Zhangjiayan y Gaojiachang hasta Renshou; la ruta oriental, que pasa por Jianzhou Laojunjing hasta Jiajiachang, y generalmente sigue la actual autopista Chengdu-Chongqing directamente hasta Jianzhou.

"En la dinastía Yuan, la estación se cambió a Chi, y en la dinastía Ming, se llamó estación de correos. Primero se llamó 'estación de correos de Longquan' y se siguió hasta el final del Dinastía Qing. Era una famosa estación de correos en el centro de Sichuan". El tercer camino antiguo del distrito pasa entre las carreteras norte y sur. Se formó en las dinastías Yuan y Ming y se llama el Camino Medio de las dinastías Yuan y Ming. . Este camino comienza en la puerta este de Chengdu, cruza Longquan Road, pasa por Niushikou, Shahepu y Hongmenpu. Después de ingresar a Longquanyi, pasa por Damianpu, Jiepaipu, Longquanyi, Shanquanpu, Liugoupu y Chadianzi, hasta Desde Nanshanpu, sale de Longquanyi. y entra en Jianyang, pasando por Shipanpu, Chishuipu, Jiuqupu y Shiqiaojing hasta Yang'an Yi (Jianzhou). Después de que la carretera del medio tomó la delantera, la carretera del sur en las dinastías Tang y Song siguió los pasos de la carretera del norte en la dinastía Han y fue degradada de una carretera principal a una carretera secundaria, desempeñando el papel de auxiliar y desvío.

"La familia y el mundo"

Cuando un antiguo camino se transforma en dos y tres en paralelo, ¿cómo cumple cada uno de ellos con sus deberes?

La carretera intermedia en la sección Longquanyi de Dongda Road rápidamente se hizo famosa como "carretera oficial" desde su nacimiento hasta su establecimiento.

Además de su papel geográfico y su estatus de ciudad, la razón principal del rápido crecimiento de Zhongdao es que los emperadores de las dinastías Yuan y Ming dependían en gran medida de las carreteras y estaciones de correos. A partir de los códigos de regulaciones administrativas, rangos oficiales y autoridad, elevaron la gestión de la estación Yidao a un nivel nacional sin precedentes, es decir, el nivel de su "mundo familiar".

Ayuda del Movimiento de Protección de Carreteras de Sichuan

“La ciudad de Longquan creó un departamento de inspección para investigar a los traidores y proteger a los viajeros de negocios, algo que se siguió en la dinastía Qing.

"

En medio del sonido de carros y caballos en el camino del medio, vimos a Zhai Ying, el comandante de la Guardia de Chengdu de la dinastía Ming, protegiendo la invasión enemiga de Chengdu con el espíritu heroico de morir en batalla.

Vio al ejército Lu Baolu de Sichuan luchando ferozmente con el ejército y la policía Qing en Shanquanpu.

Vio a Xia Zhishi, el líder de pelotón del ejército de la dinastía Qing y un revolucionario, después de disparar; el primer disparo de la Revolución de 1911 en Sichuan en la estación Longquan, marchó por la Carretera del Este hacia la prefectura de Chongqing y fue ascendido a vicegobernador del ejército Shu ***

Vi a Zhu De y Liu; Bocheng demostrando su sangre de hierro y talento militar en el área de Liugoupu; vi a Chen Yi, de nueve años, marchando por la carretera del este en 1910. En el camino, se mudó a Chengdu con su padre para asistir a la escuela primaria;

Vi a Guo Moruo, de 21 años, que fue a estudiar a Japón en 1913 y escribió en una carta a sus padres en "First Out of Kuimen": "El hombre número 8 partió de Chengdu el día 8... Ese día nos quedaremos en una tienda de té. El número 9 comienza en Xiaodong Road y permanece en el templo Longquan. Quédese en el condado de Lezhi el día 10. Me quedé en el condado de Suining el día 11...";

Vi un regimiento en la parte sur del Kuomintang Hu Zong estacionado en el templo Shijing rebelándose en el lugar; vi a Li Zhen, comandante del 18. Cuerpo del ejército del Kuomintang, en Damianpu El levantamiento de la electrificación permitió que Longquanyi fuera liberado pacíficamente el mismo día que Chengdu...

"Nan Wen Bei Shang"

Nandao fue transmitido de generación en generación en nombre de "Wen Dao"

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Al lado de la Carretera Sur se encuentra la singular Montaña Changsong y el Templo Changsong donde se reunían eminentes monjes de las dinastías Tang y Song, Lingchi y Lingquan. El condado estaba ubicado cerca del templo Baihe, por lo que había muchos literatos y poetas viviendo o viajando allí.

La conocida ciudad antigua de Luodai al pie de la montaña Changsong

A finales de este año. Dinastía Sui, el gran ermitaño Zhu Taozhui escribió el famoso "Mao Ci Fu"

Duan Wenchang de la dinastía Tang, Li Deyu, Zheng Gu, Wu Rong y otros escribieron poemas sobre Changsongshan. obras sobre Changsongshan incluidas en "Poemas completos de la dinastía Tang"

Ver las frías flores de los ciruelos en un día soleado en el pequeño jardín me trae la sensación de estar en la ciudad natal /p>

Cuando llega la primavera. cálido, me voy de la orilla del lago y el polvo de la guerra vuela sobre la plataforma del piano.

Al vivir en un lugar donde nunca he visto al dragón, solo puedo confiar en mi talento como caballo para escribir.

Espéralo. Las golondrinas aún no han regresado y rara vez se quedan en la orilla sur de ramas nevadas.

Tranquilo, hermoso y elegante, este es el poema de Wu Rong ". Primeras flores de ciruelo en el condado de Lingchi"

Prefectura de Chengdu. Li Liuqian, el capitán del condado de Lingquan, escribió ochenta y un volúmenes de "Dan Qi Ji" y "Clásicos y registros de historia nacional" transmitidos al mundo. Chushan en la dinastía Ming, Zhang Wentao en la dinastía Qing y Luo Chengxiang en la República de China recitaron poemas e inscribieron con tinta en la línea Nandao. Durante este período, Wu Xueqin, un poeta hakka que se unió a los Tongmenghui y vivió en. Shijing Village, una burocracia rural, incluso recitó la famosa obra de Huang Huang "Xuelu Poetry and Grass".

La carretera del norte cambió de la ruta de Shu Han para conquistar Wu Dongjin y está relacionada con el río Tuojiang. excavado por Bieling, el último rey de la antigua Shu.

Hay dos opciones para tomar el canal desde Kuimen desde Chengdu, una es flotar en el río Minjiang en el sur y la otra es flotar en el río Minjiang en el sur. flotar en el río Tuojiang en el este Agua La capacidad del agua para transportar mercancías es mucho mayor que la de la tierra. La carretera de Tuojiang, que está conectada por barcos y embarcaciones, está bordeada de mástiles y es rica en azúcar, sal. vino y otros productos, naturalmente siguió las leyes del mercado y se transformó en una "carretera comercial".

Ciudad antigua de Wufeng

La montaña Longquan se encuentra al pie de esta carretera. la vertiente oeste es el mercado Luodai Zongzi, que ocupa el primer lugar entre los "Cinco mercados Dongshan Hakka". Al pie de la vertiente este se encuentra el río Wufeng, la primera terminal terrestre y acuática del río Tuojiang. Es una canción popular que circula en la carretera norte de Dongda Road, que conecta "Shaocheng" y "Jinguancheng" en la prefectura de Chengdu con el río Tuojiang en un viaje de 90 millas ——

“El río Wufeng puede. No se puede transportar, el Zengzi Chang no se puede mover y la Mansión Chengdu no se puede llenar. "

"Una vela en el río Wufeng puede contener la mitad de la sal de Chengdu. Un remo en el río Wufeng puede llenar de azúcar la mitad de la ciudad de Chengdu.

Wu Zuojiang, el fundador de la familia Wu en Zengzichang, fue un gran hombre de negocios que hizo fortuna en este camino. El filósofo He Lin, el erudito chino Wang Shumin y los pintores Bai Desong y Qiu. Xiaoqiu también comió esto. La sal del pozo en el camino y el agua dulce en el camino crecieron. En el antiguo camino de la montaña San'e detrás de Zengzichang, todavía hay reliquias e historias antiguas de los "Tres Dioses de la Riqueza". >

Jianyang San.

La técnica de crecimiento de un camino:

Nacen dos, nacen dos tres, nacen tres todas las cosas

Uno se divide en tres, tres se combinan en uno.

Después de que las tres carreteras convergen en la ciudad de Jianzhou, van hacia el este hasta la prefectura de Chongqing, luego hacia el noreste, a lo largo de la margen izquierda del río Yangtze, y llegan a la estación Wushan Xiaoqiao. Todo el viaje de Dongda Road termina. , incluidos Chengdu y Chongqing Sección 1071 Huali, 11 posadas. A finales de la dinastía Qing, Dongda Road tenía de 5 a 8 pies de ancho y tenía pavimento de piedra.

Una carretera hacia el este conecta las dos principales ciudades del suroeste, abriendo la conexión entre la cultura Shu y la cultura Ba, la llanura de Chengdu y el río Yangtze. Transmitir cultura y construir cultura han hecho grandes contribuciones. Entre los más de 3.000 condados o más del país, sólo Longquanyi lleva el nombre de Yi. Longquanyi tiene una superficie de 556 kilómetros cuadrados y su agregado económico ocupa el primer lugar entre los distritos y condados de Sichuan. Desde la perspectiva actual, nadie tiene un nivel administrativo más alto que Longquanyi, un territorio más grande que Longquanyi y una influencia más fuerte que Longquanyi. Al abrir el "Diccionario de chino moderno", hay una anotación sobre "Yi": "Estación Yi. Ahora se usa principalmente en nombres de lugares: Longquan ~ (en Sichuan)". Esto significa que en China, puede representar a Yi, explique. Yi, y presente Yi. Solo Longquanyi. Llamar a Longquanyi Shouyi está justificado.

Jintang florece con un mar de flores de peonía

Con el toque de la bocina de un coche, las tres antiguas carreteras de Longquanyi Middle Road, South Road y North Road se retiraron gradualmente del etapa de la historia. Durante la temporada de flor de durazno en el año 19 de la República de China, la compañía de transporte donde el señor de la guerra Tian Songyao era el gerente general inauguró oficialmente el transporte en automóviles de pasajeros desde Chengdu a Jianyang a través de Longquanyi. Tres años más tarde, la autopista Chengdu-Chongqing, que se construyó aproximadamente a lo largo del lecho rocoso de Dongda Road, se abrió al tráfico. La autopista Chengdu-Chongqing es un tramo superpuesto de la autopista nacional 318 (Shanghai-Tíbet), 319 (Xiamen-Chengdu) y 321 (Guangzhou-Chengdu). A principios del otoño de 1995, se abrió al tráfico la autopista Chengdu-Chongqing. Después de eso, se abrió al tráfico la autopista Chengdu-Sui-Chongqing. La recién puesta en funcionamiento la autopista Chengdu-Chongqing ha comprimido drásticamente el viaje de medio mes de los antiguos en un nuevo viaje de más de dos horas.

Tramo Sichuan de la autopista Chengdu-Anyu

Línea 2 del metro de Chengdu

El tren retumbó entre Chengdu y Chongqing en julio de 1952. El ferrocarril Chengdu-Chongqing es la primera línea ferroviaria principal construida después de la fundación de la República Popular China. En los últimos años, se han puesto en marcha trenes de alta velocidad y trenes de alta velocidad entre Chengdu y Chongqing. Cuando el metro de Chengdu avanzó silenciosamente hacia los suburbios, condados y áreas urbanas, Longquanyi inmediatamente se convirtió en la primera ciudad en disfrutar del tiempo en el metro.

De hecho, había una carretera mucho antes de que se estableciera la carretera oficial para los puestos de caballos en Longquanyi. Ese camino cubre el camino norte de Dongda Road y es conocido como el primer camino este de la Ruta de la Seda del Sur.

A partir de Jinguancheng, Chengdu, el punto de partida de la Ruta de la Seda del Sur, hay tres carreteras disponibles para viajar: West Road, Middle Road y East Road. La Carretera Este, también conocida como Carretera Tuojiang, corre a lo largo de la Carretera Norte de Dongda Road hasta Jianyang, pasa por Ziyang, Neijiang y Zigong hasta Luzhou y luego se divide en dos carreteras este y oeste. La carretera del este va desde Bijie y Zunyi en Guizhou hasta Guangxi, luego hasta Jiaozhi (Vietnam) y Guangzhou hasta el Pacífico; la carretera del oeste cruza el río Yongning, pasa por Bijie y Liupanshui en Guizhou, llega a Zhaotong en Yunnan y luego pasa por Qujing; y Dali, y luego toma la carretera Yongchang hasta llegar a la India. Si vas más lejos, puedes ir a Asia Central y Europa.

En la antigüedad, había tres carreteras principales llamadas Dalu en la carretera Shu que comenzaba en Chengdu: Beida Road, Dongda Road y Zhongda Road. Pero dado que las posadas en Zhongda Road fueron abolidas durante el período Yongzheng de la dinastía Qing, solo quedaron Beida Road y Dongda Road. Beida Road pasa por Jinniu Road (Jiange Road) y cruza las montañas Qinling hasta el condado de Mian, provincia de Shaanxi, y luego va directamente a Chang'an. Beida Road se hizo famosa en todo el mundo porque Sima Cuo, un general de Qin en el Período de los Reinos Combatientes, y Deng Ai, un general de Wei en los Tres Reinos, atacaron la capital de Shu, que era rica en el mundo, a través de esta camino. En cuanto a Dongda Road, la primera familia Cancong huyó hacia el sur a través de ella, y luego Du Yu entró en la llanura de Chengdu desde el área de Zhuti (hoy Zhaotong, Yunnan). Siguió el río Minjiang desde Bioling a través de Yibin hasta Sichuan, y finalmente llegó a la dinastía Qin. donde se negó a rendirse, Shu Pan, el príncipe de Shu, dirigió a 30.000 soldados a trasladarse al sur, a Jiaozhi (ahora la zona del Río Rojo en el norte de Vietnam) y estableció el Reino de Ouluo, llamándolo Rey de Anyang. hasta la carretera Dongda.

Uno engendra dos, dos engendra tres y tres engendra todas las cosas. La técnica de crecimiento de una carretera se realiza de manera muy colorida en el sitio de Longquanyi. Debido al auge de la fabricación moderna con la ciudad del automóvil como base, Longquanyi a caballo se ha transformado en Longquanyi sobre ruedas, acelerando y despegando.