Cómo funcionan los cojinetes de empuje
El principio de funcionamiento de los rodamientos axiales
Los rodamientos axiales de bolas son rodamientos separables. El anillo del eje y el anillo del asiento se pueden separar de la jaula y los componentes de bolas de acero.
El anillo del eje es una férula que coincide con el eje, y el anillo del asiento es una férula que coincide con el orificio del asiento del rodamiento, con un espacio entre el eje y el eje; función del rodamiento: investigue su En términos de función, debería ser soporte, que literalmente se usa para soportar el eje, pero esto es solo una parte de su función. La esencia del soporte es poder soportar cargas radiales. También se puede entender que se utiliza para fijar el eje.
Los rodamientos axiales de bolas solo pueden soportar cargas axiales, los rodamientos axiales de bolas unidireccionales solo pueden soportar cargas axiales en una dirección y los rodamientos axiales de bolas de dos vías pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones
Los rodamientos de bolas de empuje no pueden limitar el desplazamiento radial del eje y la velocidad límite es muy baja. Los rodamientos de bolas de empuje unidireccionales pueden limitar el desplazamiento axial del eje y la carcasa en una dirección, y los rodamientos de dos vías pueden limitar. el desplazamiento axial en ambas direcciones.
Los métodos de lubricación de los rodamientos se dividen en lubricación con grasa y lubricación con aceite. Para que el rodamiento funcione bien, en primer lugar, es necesario seleccionar un método de lubricación adecuado a las condiciones de uso y al propósito de uso. Si sólo se considera la lubricación, la lubricidad de la lubricación con aceite es dominante.
Información ampliada:
Aunque la operación de instalación de los rodamientos de empuje es relativamente sencilla, a menudo se producen errores durante el mantenimiento real, es decir, las posiciones de instalación del anillo apretado y del anillo suelto del Los rodamientos son incorrectos, lo que provoca que el rodamiento pierda su función y el muñón se desgaste rápidamente.
El anillo de apriete está instalado en la cara extrema de la parte estacionaria, lo cual es un montaje incorrecto. El anillo interior del anillo apretado y el muñón están en ajuste de transición. Cuando el eje gira, el anillo apretado se acciona y se produce fricción con la cara extrema de la parte estacionaria. Cuando se somete a una fuerza axial (Fx), el par de fricción aumentará. ser mayor que el par de resistencia de ajuste del diámetro interior, lo que hace que las superficies de contacto del anillo y el eje se vean obligadas a girar, agravando el desgaste del muñón.
Referencia: Enciclopedia Baidu: Cojinete de empuje