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Ruta de la Seda:
La misión de Zhang Qian a las regiones occidentales abrió la Ruta de la Seda y promovió los intercambios económicos y culturales entre Oriente y Occidente. Pasa por el Corredor Hexi desde Chang'an y se divide en dos carreteras, norte y sur. La Carretera Sur salió de Yangguan (suroeste de la actual Dunhuang, Gansu) en el oeste, pasó Shanshan (cerca de la actual Robnuoer), a lo largo del pie norte de la montaña Kunlun, y pasó por Khotan (ahora Hotan), Dongsha y Puli (ahora). La Carretera del Norte va hacia el oeste desde Yumenguan (ahora noroeste de Dunhuang), pasa por Guoqian de Cheshi (cerca de la actual Turpan), va hacia el oeste a lo largo del pie sur de la montaña Tianshan, pasa por Yanqi y Shule, pasa por Qingji y llega a Dawan. Luego ve al norte y al sur hasta Kangju y Caiyan; ve al suroeste hasta Dayue, descansa en paz. La seda era el producto más transportado en esta ruta transeurasiática, de ahí el nombre de "Ruta de la Seda" o "Ruta de la Seda".
La Ruta de la Seda es sin duda una de las palabras de la evolución histórica, que apareció por primera vez en la dinastía Zhou y las dinastías Qin y Han en China.
China es el primer país del mundo en criar gusanos de seda y fabricar seda. En 139 a. C., Zhang Qian, el famoso diplomático y viajero de la dinastía Han Occidental, dirigió su primera misión a las regiones occidentales desde Chang'an y llegó a Loulan, Qiuci, Khotan y otros lugares. Sus adjuntos llevaron a cabo misiones amistosas en Partia. (Irán), Shendu (India) y otros países. Al regresar a China, los enviados de los países visitados también realizaron una nueva visita a China. Los empresarios de varios países los siguieron de cerca y comenzaron a viajar por la Ruta de la Seda que abrieron. En el año 73 d.C., para garantizar el buen funcionamiento de la Ruta de la Seda que estaba bloqueada por la guerra, Ban Chao y sus 36 seguidores se dirigieron a las regiones occidentales. Su segundo, Gan Ying, llegó a Daqin (antigua Roma) y se dirigió al Golfo Pérsico para ampliar la Ruta de la Seda original. En este punto, un paso seguro de 10.000 millas de largo que atravesará vastos campos, desiertos ilimitados, praderas fértiles y montañas escarpadas conectará la antigua capital de China, Chang'an (hoy Xi'an) con los países del Mediterráneo oriental. Desde entonces, la Ruta de la Seda se ha convertido oficialmente en la “carretera nacional” de China que conecta Oriente y Occidente.
Los occidentales llamaron a la "Ruta de la Seda" en honor al geógrafo alemán Richthofen y al alemán Albert. Hermann, la gente amplió así el concepto de "Ruta de la Seda" para incluir todos los intercambios económicos y culturales entre China y países extranjeros en la antigüedad.
La Ruta de la Seda tiene tres conceptos: Ruta de la Seda del Desierto, Ruta de la Seda Marítima y Ruta de la Seda de los Pastizales.
Lo que la gente suele llamar la Ruta de la Seda es una ruta que pasa por Asia Central, cruza la meseta del Pamir, y llega hasta Asia Occidental. Más al norte está la Carretera Norte y más al sur está la Carretera Nanhai. En la historia actual, no existe una definición estricta de la Ruta de la Seda. Las tres rutas se componen de muchas líneas troncales y ramales. La Carretera del Norte se refiere a la carretera de pastizales que atraviesa la meseta de Mongolia y Karakoram a 50 grados de latitud norte. Este camino era principalmente una ruta hacia el oeste para los pastores de Asia Central, e históricamente se llamó Camino del Norte. Había varias rutas en el desierto desde los 40 grados de latitud norte oeste hasta los 35 grados de latitud sur, pero la ruta más larga que iba de este a oeste a 40 grados de latitud norte se consideraba la ruta intermedia de la Ruta de la Seda. La gente suele referirse a la Ruta de la Seda en un sentido estricto, es decir, las rutas de caravanas registradas en los libros de historia (caravanas en las regiones occidentales que utilizan camellos como medio de transporte). La Ruta de la Seda es la más documentada en los libros de historia. Este sitio web lo presenta en detalle. La Carretera del Sur se refiere básicamente a la Carretera del Mar de China Meridional que pasa por la India y el Sudeste Asiático hasta el Mar Rojo y el Golfo Pérsico. En la antigüedad, bastantes asiáticos del Sudeste, persas y árabes utilizaban este método.
Durante más de diez años, la antigua Ruta de la Seda ha conectado la cultura china con las culturas india, romana y persa, ha extendido a Occidente los grandes inventos de China, como la seda, la pólvora, la fabricación de papel y la imprenta, e ha introducido El budismo, el nestorianismo, el islam y las artes afines se introdujeron en China. Desde la antigüedad, la Ruta de la Seda ha sido un vínculo y puente para los intercambios amistosos entre los pueblos chinos y extranjeros.
Con el desarrollo del noroeste de China, la Ruta de la Seda ha recuperado su antigua gloria después de haber estado inactiva durante siglos.
Hoy en día, los turistas pueden seguir este camino histórico para apreciar los hermosos paisajes de las regiones occidentales; visitar sitios históricos que invitan a la reflexión y apreciar grutas artísticas, santuarios y reliquias culturales... Estos desinizarán el cuerpo humano cuando llegue la era del Pacífico. llega, China despega. Dujiangyan:
Dujiangyan es un proyecto de conservación de agua a gran escala construido por Li Bing y su hijo, el prefecto del condado de Shu en el estado de Qin, entre el 256 a.C. y el 251 a.C. Se caracteriza por no tener presa. desviación de agua. El proyecto adopta el método de "desvío de agua para riego, desvío de inundaciones y reducción de desastres", aprovechando al máximo las condiciones geográficas locales de alto en el noroeste y bajo en el sureste según el terreno especial, las vetas de agua y el potencial hídrico. en la desembocadura del río, aprovecha la situación y utiliza riego por gravedad para lograr diques, desvío de agua, descarga de inundaciones y control de flujo de arena y drenaje que son interdependientes para garantizar que se obtengan beneficios integrales del control de inundaciones, el riego, el transporte de agua y. el uso social del agua se realice plenamente. Desde hace más de 2.200 años sigue desempeñando un papel muy importante y se le conoce como "museo viviente de la conservación del agua". En junio de 2000, Dujiangyan fue incluido en la Lista del Patrimonio Mundial por el Comité del Patrimonio de la UNESCO.
Qin está situado en el oeste y su tierra no es tan fértil como la de los estados vasallos de las Llanuras Centrales. Para unificar el país, debemos construir una fuente estable de alimentos para nosotros y construir Dujiangyan. Ésta es la necesidad de esta estrategia.
. Después de la finalización del Proyecto de Irrigación de Dujiangyan, proporcionó un flujo constante de suministros militares para las guerras del Estado de Qin, resolvió el problema de la autosuficiencia alimentaria y sentó una base material sólida para la unificación del Estado de Qin.