Me gustaría preguntar ¿quién conoce los resultados de los experimentos magnéticos de Einstein en un buque de guerra estadounidense?
Einstein no lo hizo. Te daré dos artículos y podrás defenderte si son verdaderos o falsos.
"Experimento de Filadelfia"
Hubo un famoso "Experimento de Filadelfia" en la historia de la ciencia, es decir, Franklin usó una cometa para recoger rayos en una botella de Leyden en Filadelfia en 1752. .
En la historia de la pseudociencia, también estuvo el "Experimento Filadelfia", que fue mucho más famoso que el primero. Innumerables artículos, libros, películas y programas de televisión lo presentaron y discutieron. Este es un evento mencionado a menudo en la propaganda de culto moderna. En el sitio web de culto chino, hay un artículo "Prueba de avance espacial misterioso: una introducción al experimento Filadelfia de la Marina de los EE. UU.", que proporciona una declaración muy común:
"En octubre de 1943, la Marina de los EE. UU. llevó a cabo una Un experimento confidencial de campos magnéticos artificiales, conocido como "El Experimento Filadelfia", logró arrojar un destructor y su tripulación a otro espacio. Durante el experimento, los experimentadores activaron dispositivos de pulsos y no pulsos. Se formó un enorme campo magnético alrededor de la nave. Luego, todo el barco quedó envuelto en una luz verde, y el barco y la tripulación comenzaron a desaparecer de la vista de la gente. Cuando terminó el experimento, el barco había sido trasladado al muelle de Norfolk, a 479 kilómetros de distancia. algunos miembros de la tripulación todavía tienen reacciones del experimento, y de repente desaparecen y reaparecen ya sea en casa, en la calle, en un bar o en un restaurante, sorprendiendo a los espectadores
"Dr. Morris K. Jessup. , que participó en este experimento, cree que las fuertes nubes magnéticas pueden reorganizar la estructura molecular de los seres humanos y la materia, permitiéndoles entrar en otro tiempo y espacio.
"Filadelfia La realización del experimento es de gran alcance "Esto no sólo confirma que existe otro espacio en la naturaleza, sino que también demuestra la viabilidad de colocar temporalmente a humanos y equipos en otro espacio".
Esto también es algo que las personas supersticiosas consideran misterioso. Se dice que demuestra la teoría del campo unificado de Einstein y muestra la existencia de una “curvatura electromagnética del espacio-tiempo”, que puede usarse para explicar los ovnis y el Triángulo del Diablo de las Bermudas. Un artículo publicado en un sitio web de divulgación científica, "Principios del experimento Filadelfia y los astronautas en los Estados Unidos", también menciona: "En la década de 1980, la Asociación de Investigación OVNI de Jiangsu también planeó cooperar con la Universidad de Nanjing para realizar algunos experimentos de campos magnéticos fuertes. , pero fue abandonado porque la intensidad no era alta."
El "Experimento Filadelfia" se originó a partir del "Proyecto Arco Iris" y fue un experimento de sigilo con un buque de guerra. El ejército estadounidense introdujo la "Teoría del campo unificado de la gravedad y la electricidad" de Einstein en su plan de investigación sobre configuraciones de camuflaje electrónico para barcos marítimos. Su propósito inicial era permitir que los barcos utilizaran fuertes campos electromagnéticos para interferir y evitar los ataques de torpedos enemigos. Se extendió para producir un fuerte campo magnético en el aire circundante, haciendo que el radar enemigo no pudiera detectar su propia existencia.
Teniendo en cuenta la naturaleza ultrasecreta de la prueba, el ejército estadounidense designó al sujeto de prueba del "Proyecto Arco Iris" como el destructor USS Eldridge. En junio de 1943, se instalaron en el "Eldridge" varias toneladas de equipo electrónico experimental. Entre ellos, en la torre delantera están instalados dos grandes generadores de campo magnético con una potencia de 75 kilovatios cada uno. La fuerza magnética que generan se distribuye a través de 4 enormes conjuntos de bobinas montadas en la plataforma. Además, el barco también cuenta con 3 transmisores de radiofrecuencia (cada uno de ellos un radar de onda de amplitud constante de 2 megavatios), 3.000 tubos amplificadores de potencia 6L6 (utilizados para accionar las bobinas de campo de 2 generadores magnéticos), circuitos especiales de sincronización y modulación y un gran número de equipos electrónicos especialmente diseñados. Estos dispositivos se combinan entre sí y, con el control y ajuste adecuados, pueden doblar la luz y las ondas de radio alrededor del barco para lograr el efecto de invisibilidad.
A las 09:00 horas del 22 de julio de 1943, en el Navy Yard de Filadelfia, se encendió el suministro de energía al generador magnético del USS Eldridge. Un fuerte campo magnético comenzó a formarse alrededor del barco. Una niebla verde rodeó lentamente al Eldridge.
¡El Eldridge desapareció del radar! Justo cuando los oficiales navales y soldados que observaban estaban a punto de celebrar el éxito de la prueba, lo que sucedió a continuación los dejó atónitos...
El "Eldridge" se volvió casi invisible y, a simple vista, Sólo se puede ver vagamente el contorno del barco. Según los cálculos teóricos, los buques de guerra sólo se volverán invisibles en el radar, pero el buque de guerra en sí no aparecerá como "material" invisible. Esto hace que todos los científicos se sientan asombrados e inquietos. Sin saber qué pasaría después, rápidamente cortaron la energía al generador magnético. Después de que la niebla verde se disipó gradualmente, el "Eldridge" volvió al radar y a la vista de la gente. Los espectadores finalmente dieron un suspiro de alivio.
Pero pronto ocurrió un nuevo accidente. Cuando la gente en tierra abordó el destructor, descubrieron que la tripulación no podía orientarse y se sentían mareadas. Lo peor es que no recuerdan lo que pasó. Independientemente de la condición física real de estos oficiales y soldados, la Marina de los EE. UU. pronto determinó que estaban "mentalmente no aptos para el servicio" y se vieron obligados a retirarse. Posteriormente, la Marina de los Estados Unidos bloqueó la noticia y todos los registros del experimento fueron clasificados como ultrasecretos.
¿Se ha realizado alguna vez el "Experimento Filadelfia"?
Para este experimento de "profunda importancia científica", la Marina de los EE. UU. negó categóricamente haberlo realizado alguna vez de una manera inusualmente modesta. Para hacer frente a las frecuentes consultas, la Marina de los EE. UU. también recopiló especialmente información factual para este fin. Según se informa, el destructor utilizado para el experimento fue el USS Eldridge. El diario de registro producido por los Archivos de Operaciones Militares de la Marina de los EE. UU. muestra que el destructor, que lleva el nombre del teniente comandante John Eldridge, quien murió en la Batalla de las Islas Salomón en 1942, fue a juicio en el Navy Yard de Nueva York el 27 de agosto de 1943. Después de eso, continuó permaneciendo en Long Island Sound, Nueva York, y zarpó hacia las Bermudas el 16 de septiembre; el 18 de septiembre realizó entrenamientos y pruebas en el mar en aguas de las Bermudas; El 15 de octubre abandonó las Bermudas y se dirigió a Nueva York para realizar misiones de escolta. Permaneciendo en el puerto de Nueva York hasta el 1 de noviembre. El día 2 llegó a la base naval de Norfolk. El día 3 nos dirigimos a Casablanca y llegamos el día 22. Regresó el día 29 y llegó al puerto de Nueva York el 17 de diciembre. Se dirigió a Norfolk el 31 de diciembre. Durante este período, Eldridge nunca visitó Filadelfia.
Filadelfia
Se dice que la tripulación del barco mercante SS Andrew Furuseth presenció el ataque. El Eldridge se teletransporta a las aguas de Norfolk. . Los registros muestran que Frusese salió de Norfolk con el convoy UGS-15 el 16 de agosto de 1943 y llegó a Casablanca el 2 de septiembre. Salió de Casablanca el día 19 y llegó al cabo Henry el 4 de octubre. El 25 de octubre, Frusese salió de Norfolk con la flota de escolta UGS-25 y llegó a Orán el 12 de noviembre. El barco permaneció en el Mediterráneo y posteriormente regresó con el convoy GUS-25, llegando a Hampton Roads el 2 de enero de 1944. El capitán del Frucyth en ese momento negó que él o su tripulación hubieran visto eventos inusuales durante su estadía en Norfolk. Los Eldridge y los Frus ni siquiera estaban en Norfolk al mismo tiempo.
Las personas interesadas en difundir rumores ciertamente desestiman las pruebas presentadas por la Marina de los EE. UU. porque, en su opinión, la Marina de los EE. UU. está tratando de encubrir la verdad. Si este es el caso, ¿por qué la Marina estadounidense realizó el experimento a plena luz del día (se dice que la hora exacta en que se realizó el experimento fueron las 17:15 horas del 28 de octubre de 1943), en el puerto de una gran ciudad, con ¿Cuántos civiles observan, a la vista de la gente? Es más, la Segunda Guerra Mundial estaba en pleno apogeo y fue realmente estúpido que la Armada de los Estados Unidos probara un experimento de "desaparición" en un destructor nuevo que se necesitaba con urgencia para la guerra. ¿Por qué no probar primero con un barco averiado para ver si funciona?
En marzo de 1999, los antiguos tripulantes del Eldridge se reunieron por primera vez. En una entrevista con un periodista del Philadelphia Inquirer, negaron unánimemente haber participado alguna vez en experimentos de este tipo. Al ser blanco de rumores, bromearon diciendo que el Eldridge era efectivamente invisible en Filadelfia porque nunca había estado allí.
Me pregunto qué método utilizó la Marina de los EE. UU. para conseguir que estos marineros retirados de unos 70 años le ayudaran a encubrir la verdad.
Entonces, ¿de dónde viene este rumor del "Experimento Filadelfia"? Se trata de un astrónomo aficionado apasionado por estudiar los ovnis y un ex marinero loco.
Morris Jessup y sus libros
En 1955, el vendedor de autopartes Morris K. Jessup, el hombre citado anteriormente por Gassop, a quien una secta propagandística describió como "el que participó en el experimento " - publicó un libro, "El caso del OVNI". Este chico estudió astronomía en la Universidad de Michigan, pero se graduó sin obtener un doctorado. Continuó investigando a tiempo parcial, especialmente interesado en los ovnis. En este libro, atribuyó muchos "fenómenos misteriosos" (el primer libro que menciona el "Triángulo del Diablo de las Bermudas") a problemas extraterrestres, especuló que los platillos voladores extraterrestres utilizan sistemas de propulsión antigravedad y pidió al público que exija que los Estados Unidos Estados El gobierno investigó los platillos voladores y trabajó en sistemas de propulsión antigravedad basados en la teoría del campo unificado de Einstein
Poco después de la publicación del libro, Jessup recibió una carta de un lector escrita con tinta de varios colores diferentes. para discutir sistema de propulsión antigravedad, firmó Carlos Miguel Allende. Unos meses más tarde, Jessup recibió otra carta. La firma había cambiado ligeramente y era Carl M. Allen. El nombre anterior era en realidad la latinización de este nombre. En una carta llena de errores de ortografía y puntuación, Alain describió lo que se conoció como el "Experimento Filadelfia". Le dijo a Jessup que no había necesidad de apelar al público para que pidiera al gobierno de los EE. UU. que se involucrara en una investigación antigravedad basada en la teoría del campo unificado de Einstein, porque la Marina de los EE. UU. ya había llevado a cabo un experimento de este tipo en el Navy Yard de Filadelfia en octubre de 1943, utilizando Un destructor junto con su tripulación desapareció de Filadelfia, reapareció en Norfolk unos minutos después y luego reapareció en Filadelfia unos minutos después. Sin embargo, este experimento tuvo consecuencias terribles, lo que obligó a la Marina de los EE. UU. a cancelar otros experimentos: bajo la influencia del campo invisible, algunos miembros de la tripulación se congelaron y tardaron 6 meses en descongelarse, y algunos cuerpos se incendiaron y algunos fueron quemados durante 18 días. desapareció, medio se volvió loco, etc. Alan afirmó que fue testigo del experimento en los Fruses y proporcionó su número de certificado de marinero. Jessup envió una postal pidiéndole a Alan que proporcionara pruebas para respaldar sus afirmaciones. Unos meses más tarde, recibí una respuesta de Alan diciendo que si estuviera hipnotizado, sería posible recordar la fecha del experimento, los nombres de los participantes y los nombres de los periódicos de Filadelfia que informaron sobre el evento. En estas cartas Alan no menciona los nombres de los buques de guerra involucrados en el experimento.
En 1956, la Oficina de Investigación Naval recibió un paquete anónimo. Dentro había una copia de "El caso de los ovnis", con anotaciones en los márgenes del libro utilizando tres tipos de tinta. Estos comentarios incoherentes y confusos sobre ovnis, sistemas de propulsión antigravedad, etc., utilizando términos pseudocientíficos, despertaron el interés de dos oficiales navales y quisieron saber qué estaba pasando. El segundo día Jessup, el autor del libro. , fue invitado. Jessup leyó estas anotaciones y descubrió que mencionaban el experimento de 1943 que provocó la desaparición del barco. Basándose en la escritura de las anotaciones, determinó que el anotador era Alan y le entregó las dos cartas. Los dos oficiales pidieron a una imprenta que fotocopiara el libro, las anotaciones y las dos cartas. Solicitaron que se imprimieran 25 copias. El número real puede ser cientos. Esta versión todavía se puede encontrar. Se dice que la Oficina de Investigación Naval también verificó la dirección postal de Alan y descubrió que era una granja vacía. La implicación de la Marina estadounidense en el asunto terminó ahí.
Las ventas de "El caso de los ovnis" fueron buenas. Jessup tenía la ambición de ganarse la vida escribiendo y recaudó fondos para ir a México a investigar. Pero los buenos tiempos no duraron mucho. La secuela que publicó en 1958 no fue del agrado de los lectores y los editores no estaban dispuestos a publicar su obra nuevamente. Cayó en dificultades económicas y su esposa lo abandonó.
En octubre de ese año, fue a Nueva York para asistir a la cena de un amigo y le regaló a cada uno de sus tres amigos una versión comentada de "El caso de los ovnis", pidiéndoles que la guardaran por si le pasaba algo. Luego se fue a Florida, donde se vio involucrado en un grave accidente automovilístico poco después de llegar, lo que lo desesperó aún más por la vida. En abril de 1959 envió una nota de suicidio a un amigo. El día 20 lo encontraron agonizando en el asiento del conductor de un automóvil en un parque no lejos de su casa. Murió camino al hospital. La policía creyó que se trataba de un suicidio y la causa de la muerte aparentemente fue una intoxicación por monóxido de carbono: conectó un tubo al tubo de escape del coche, lo estiró desde la ventana hacia el interior del coche, selló la ventana con una manta y luego puso en marcha el coche.
Pero los teóricos de la conspiración creen que Jessup en realidad fue asesinado por la Marina de los Estados Unidos, y que Alan estaba huyendo para evitar ser perseguido. Ahora echemos un vistazo a quién es Alan. Se unió al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en 1942 cuando tenía 17 años. Fue dado de baja 10 meses después por motivos de salud y se fue a Filadelfia a trabajar como marino mercante. El primer barco mercante en el que sirvió fue el Fruses, y luego se hizo a la mar con otros barcos mercantes. En 1952 se despidió de su carrera de navegante y deambuló, cambiando constantemente de trabajo. Una vez fue a trabajar a México, por lo que también utilizó un nombre latinizado. Tiene la costumbre de escribir comentarios sobre libros y mantener correspondencia con los autores. Sin embargo, tal vez no esperaba que sus anotaciones a "El caso de los ovnis" de 1955 y su correspondencia con el autor dejaran un impacto tan profundo. Después de que la Marina de los EE. UU. perdió interés, comenzaron a aparecer investigadores civiles. En 1965, Vincent H. Gaddis publicó "Invisible Horizons: True Mysteries of the Sea" (Horizontes invisibles: Verdaderos misterios del mar), que además de presentar muchas islas, aviones y barcos misteriosamente desaparecidos, y también escribió la historia del "Experimento Filadelfia" basado en las cartas de Alain. En 1967, Brad Steiger escribió un artículo presentando las cartas de Alan y la versión comentada de "El caso OVNI". Después de que Alan lo leyó, escribió con enojo varias advertencias enérgicas al editor de Steiger, pero esto no impidió que Steiger publicara un libro. sobre el tema el año siguiente, "Las Cartas de Allende, Nuevo Avance OVNI". En 1969, Alan fue a la editorial que publicó la versión comentada de "El caso de los ovnis" y pidió una copia comentada. Luego fue a la sede de la "Organización de investigación de fenómenos aéreos", una organización de aficionados que estudia los ovnis. , confesó que le escribió esas cartas a Jessup como una broma, y escribió estas palabras en las cartas incluidas en el volumen comentado:
"Todas las palabras subrayadas con tinta marrón en las siguientes páginas, las frases y oraciones están todo falso. Las palabras de esta página y las anteriores son las mentiras más locas que jamás haya escrito. ¿El propósito? Animar a la Oficina de Investigación Naval a realizar investigaciones y disuadir al profesor Morris Jessup de realizar investigaciones que puedan conducir a una investigación real. "Estaba preocupado por la invisibilidad y la investigación de campos de fuerza; no lo sabía." Esta confesión era tan confusa como sus notas y cartas, pero una cosa estaba clara: inventó una. Un engaño diseñado para asustar a la gente para que no hiciera algo similar. investigación. Alain no dijo en qué fuentes basó su historia, pero no es difícil de imaginar. Resulta que durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. participó a menudo en experimentos "sigilosos" en Filadelfia, pero no para hacerlos invisibles al ojo humano, sino para hacerlos indetectables por las minas magnéticas. Utiliza tecnología de desmagnetización. Los cables se instalan desde el principio hasta el final del casco. Después de encenderlos, el campo magnético del casco puede compensarse, lo que hace que los sensores magnéticos de la mina sean ineficaces. Mientras trabajaba como marinero en Filadelfia, Alan pudo haberse inspirado en los oficiales navales que se enteraron de sus esfuerzos por hacer que los barcos fueran "invisibles".
La confesión de Alan no acabó con la farsa.
En 1977, Charles Berlitz, uno de los más apasionados fabricantes de fenómenos misteriosos, publicó Sin rastro: nueva información del triángulo, que incluía un capítulo dedicado a la Introducción del experimento Filadelfia. En 1978, George E. Burger y Neil R. Simpson publicaron una novela "Thin Air", que describía a un marinero retirado que había estado teniendo pesadillas con barcos y marineros. De repente, un oficial de la Marina de los EE. UU. investiga y descubre que alguien lo había encubierto. Experimentos de teletransportación realizados en el USS Eldridge en Filadelfia en 1943. Esta historia obviamente se basa en las cartas de Alan, y el autor afirma claramente en la portada del libro que se trata de una "novela". Al año siguiente, Belice y William L. Moore publicaron The Philadelphia Experiment: Project Invisibility. En realidad, el libro está basado en "Air", en el que las palabras de los personajes fueron plagiadas y utilizadas como testimonio, pero Belize y Moore afirmaron que era una historia real. Este libro se convirtió en la obra autorizada sobre el "Experimento Filadelfia". Las introducciones posteriores al Experimento Filadelfia se basaron básicamente en esta versión de la novela como una historia real.
Alan murió de una enfermedad el 5 de marzo de 1994 y desapareció de este mundo, pero el Experimento Filadelfia no daba señales de desaparecer. No hay nada misterioso en Filadelfia. Lo que sí es misterioso es la facilidad con la que se puede aceptar un engaño como un hecho histórico. Alan, sin querer, realiza un experimento en el que una mentira repetida mil veces se convierte en verdad.
¿Realmente nunca se ha realizado este gran "Experimento Filadelfia"? ¿Fue fabricado por alguien? ¿O la Marina de los EE. UU. lo trató como un secreto para ocultar los hechos y no anunciarlo al mundo? dice que nunca se ha hecho? Creemos que la verdad saldrá a la luz algún día...
El principio del "Experimento Filadelfia" estadounidense y las personas en el universo
1. El Experimento Filadelfia
En 1943, se rumoreaba que el ejército estadounidense había realizado un experimento de alta intensidad de campo magnético en un buque de guerra. Cuando el campo magnético alcanza una cierta altura, aparece humo de luz verde en el buque de guerra, y los miembros de la tripulación aparecen y desaparecen en el humo de hollín. Luego, los miembros de la tripulación a menudo aparecen y aparecen mientras caminan por la calle, y finalmente desaparecen, presumiblemente disipándose. en la naturaleza. En la década de 1980, la Asociación de Investigación OVNI de Jiangsu también planeó cooperar con la Universidad de Nanjing para realizar algunos experimentos de campos magnéticos fuertes, pero fue abandonado porque la intensidad no era alta.
2. Principio del Experimento Filadelfia - Efecto Magnetoeléctrico
¿Cuál es el principio del Experimento Filadelfia? Por supuesto, es el efecto magnetoeléctrico, que es el efecto eléctrico del cuerpo y las células bajo la acción de un fuerte campo magnético. Como todos sabemos, en física, pequeños trozos de papel y pequeñas películas de plástico se pueden absorber frotándose las manos. Este es el efecto eléctrico de la fricción del cuerpo humano. El cuerpo humano también tiene fenómenos luminosos, como la luz de las manos, la luz del cuerpo, etc. La intensidad de la luz está relacionada con la salud de la persona, pero es limitada.
“Las células son la unidad básica de estructura y función de los seres vivos. Cada célula es una unidad de vida independiente y se coordina entre sí en el cuerpo para formar un todo unificado (Cihai, p. 1161). Según la teoría celular, las células tienen efectos fotosensibles y fenómenos electroforéticos. “Las células nadan en un campo eléctrico de CC. Dependiendo de la dirección y velocidad de su natación, la naturaleza y densidad de las cargas en la superficie celular son diferentes, lo que también refleja las diferencias en la composición y estructura molecular de la superficie celular (" Cihai") Página 1161)" En el experimento de Filadelfia, las células humanas produjeron más electrones bajo la acción de campos magnéticos elevados, lo que mejoró el efecto eléctrico, de modo que el cuerpo humano quedó completamente electrificado. Este es el efecto biomagnetoeléctrico.
Hagamos otro experimento. Utilice las palmas para presionar ambos extremos de la batería seca vieja para cargarla y luego vuelva a colocar la linterna. Verá que el brillo del haz de la linterna aumenta. Este es el efecto bioelectroóptico.
La teoría bioelectrónica se propuso en el extranjero en la primera mitad del siglo XX. A lo que me refiero aquí es a la relación entre la ←→electricidad←→luz magnética y el estado oculto ←→estado manifiesto.
3. Conversión de oculto a manifiesto en el experimento de Filadelfia
Algunas personas creen que los humanos estamos compuestos de cuerpos físicos luminosos, es decir, que están compuestos de cuerpos reales y estados virtuales. de conciencia (generalmente Hunyuan Qi), de hecho no es del todo así, al igual que las gallinas y los huevos, ¿qué fue primero, la gallina o el huevo? ¿Es pollo envuelto en huevos o pollo envuelto en huevos? Es difícil de explicar con claridad el proceso de desarrollo de los seres vivos. El magnetismo, la electricidad y la luz se pueden convertir entre sí. El cuerpo real del Experimento Filadelfia puede convertirse en un cuerpo de conciencia virtual, y viceversa. Esta es la conversión de la virtualidad y la realidad, la conversión de lo oculto y lo visible, y la conversión. del tiempo y el espacio. El cuerpo de conciencia virtual puede adoptar diferentes formas, como estado visible, estado transparente y estado de luz, debido a los diferentes contenidos absorbidos. Los efectos de invisibilidad pueden ocurrir cuando los organismos se transforman en un estado transparente dentro de un estado virtual.
Este tipo de conciencia virtual holográfica compuesta de electrones biológicos no es infrecuente en todos los tiempos y en todo el mundo. Es diferente de los extraterrestres reales que la gente moderna llama "gente cósmica" y en la antigüedad. En China fueron llamados "seres cósmicos". "Dios-hombre", esto se ha mencionado en el "Xiaoyaoyou" de Zhuangzi. Muchos casos modernos de OVNIs entran en esta categoría, como la foto de un grupo de luces humanoides en el condado de Ainohuan, Japón.
“Las células realizan fotosíntesis, utilizan la luz solar como energía, sintetizan materia orgánica a partir de materia inorgánica y se pueden dividir en dos tipos: tipo de nutrición inorgánica con energía luminosa y tipo de nutrición orgánica con energía luminosa (“Cihai” página 1161) ." Los "seres cósmicos" tienen ciertas características: algunos pueden escapar del mundo, usan la luz del sol y la luna como fuentes de energía y muestran una variedad de colores; algunos usan el aire y el agua como fuentes de energía, y pueden tener varias formas, como puntos. , Grupo, cinta, forma humana u otras deformaciones. Puede moverse libremente, atravesar paredes, huecos o entrar al suelo. Los "seres cósmicos" no envejecen con el tiempo. Si envejecen, lo hacen lentamente. Este es el corredor del tiempo.
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