Quiero conducir un coche de Shandong a Xinjiang. ¿Cuánto cuesta?
Soy de Shandong y llevo diez años trabajando como trabajador de decoración en Xinjiang, ya que tengo que llevar herramientas a todas partes en este negocio, si no tengo coche y hay demasiadas herramientas. , no es realista llamar a un taxi. El coche es mucho más cómodo. Conduzco allí todos los años durante el Año Nuevo chino y regreso durante el Año Nuevo chino en invierno. He hecho el viaje de ida y vuelta más de 20 veces. ¿Cuánto cuesta conducir de Shandong a Xinjiang? tener la mejor opinión para responder a esta pregunta.
Permítanme empezar diciendo que Xinjiang es muy grande, unos 1.950 kilómetros de largo de este a oeste, cientos de kilómetros más que desde Jinan, Shandong hasta Guangzhou, Guangdong, unos 1.550 kilómetros de largo de norte a sur; más largo que desde Jinan, Shandong hasta Chongqing, a decenas de kilómetros de distancia. Dependiendo de dónde vayas en Xinjiang, el costo variará mucho. Viajé desde Qufu, Shandong a Tacheng, Xinjiang esta primavera. Permítanme hablarles brevemente sobre todo el viaje y el costo.
Permítanme hablar primero sobre qué ruta de alta velocidad es la más adecuada de Shandong a Xinjiang.
Hoy en día, utilizamos la navegación para conducir. Generalmente, la navegación le dará tres rutas calibradas desde Shandong a Xinjiang. Si parte del área de Jiaodong en Shandong, la navegación le recomendará que tome. las tres autopistas de Jingxin, Qingyin y Lianhuo, la primera recomendación es que Lianhuo comience desde el área sur de Shandong y comience desde el área de Qingdao desde el oeste de Shandong y el norte de Shandong; Autopista Beijing-Xinjiang y Qingyin, y la primera recomendación es la autopista Qingyin.
Pero no importa a qué región de Shandong vayas a Xinjiang, te recomiendo que tomes la autopista Qingyin, porque he viajado por todas estas autopistas y la autopista Qingyin es la más cercana.
Si tomas la autopista Lianhuo, que es una carretera importante que conecta el este y el oeste de mi país, está demasiado transitada y hay demasiados automóviles en la carretera, especialmente camiones grandes. Será muy agotador.
Si tomas la autopista Beijing-Xinjiang por la autopista Rongwu, habrá menos vehículos y podrás disfrutar del hermoso paisaje de la pradera de Mongolia Interior en el camino. Sin embargo, la distancia es más larga y hay. Hay pocas gasolineras en la carretera. Asegúrese de detenerse en las gasolineras cuando las encuentre llenas de combustible; de lo contrario, tendrá problemas si el combustible del vehículo no dura hasta la siguiente área de servicio.
Si toma la autopista Qingyin, hay más camiones grandes que transportan carbón en la sección Shanxi de la autopista Donglu. Cuanto más avanza después de Fenyang, menos vehículos no cansan y el paisaje. El camino también es hermoso, es bastante hermoso, la distancia es más corta y ahorra dinero. Por eso, recomiendo esta ruta de Shandong a Xinjiang.
Permítanme hablarles sobre la experiencia y el costo del camino.
Salí solo de Qufu el día 16 del primer mes lunar y tomé la autopista Beijing-Fuzhou a las 6. de la mañana y nos trasladamos a Jinan a las 7:30 por la autopista Qingyin, en dirección oeste, había muchos autos en la carretera en ese momento, la velocidad era de 90 kilómetros por hora y llegamos a Xingtai, Hebei a las 11 en punto. 'reloj de la mañana. Más adelante están las montañas Taihang, por lo que nos detendremos en el área de estacionamiento temporal, descansaremos y comeremos algo para reponer energías.
Debido al clima frío, traje mucha comida cuando vine aquí, dos paquetes de 24 botellas de agua mineral, 10 libras cada uno de tortas y panqueques de semillas de sésamo, tres platos grandes de fritos. pollo picante, dos cajas de manzanas y una caja de peras, 8 paquetes de salchichas de jamón, 100 huevos duros, 30 huevos de pato salados, tres cajas de jugo de mango y dos cubos de jugo de naranja de 8 litros para refrescarte. Estos son suficientes para evitar comprar comida en el camino.
Comimos cuatro panqueques con pollo picante, 10 huevos cocidos, 2 huevos de pato salados, bebimos dos botellas de agua mineral, descansamos media hora y continuamos nuestro camino, conduciendo a través de las continuas montañas Taihang. En el centro, hay picos altos y majestuosos a ambos lados, y túneles de más de diez o veinte kilómetros de largo se suceden uno tras otro. El paisaje aquí es tan espectacular que el vehículo recorre todo a toda velocidad. camino, y llega a Luliang, provincia de Shanxi a las 4 p. m. Área de servicio, descansó media hora, llenó el tanque y partió nuevamente.
Llegamos al condado de Dingbian a las 7 p. m., nos trasladamos de la autopista Qingyin a la autopista Dingwu y llegamos a Ningxia. Llegué al aparcamiento del Ningxia Wind Power Park a las 9 de la noche. Estaba tan cansado que me detuve para comer y descansar.
Hay muy pocos vehículos de alta velocidad en este momento. La zona de estacionamiento de este parque eólico está ubicada en el desierto, con infinitas turbinas eólicas por todas partes. No dormí ni siquiera acostado en el auto, así que continuó avanzando, justo a tiempo vi un camión grande descansando en el área de estacionamiento del bosque de azufaifa. Me sentí menos asustado ahora que tenía un compañero en este desierto. Estaba tan cansado que me quedé dormido acostado en el asiento del coche hasta que me desperté de orinar. Ya eran más de las siete de la mañana siguiente.
Me serví dos botellas de agua mineral, me lavé la cara y los dientes, comí algo, me senté en el pabellón de observación en el área de servicio de Jujube Forest y bebí una botella de jugo de naranja para refrescarme. No sentí ningún sabor en ese momento. Apenas comí tres manzanas y seguí mi camino. Al llegar al área de servicio de Zhongwei a las 10 en punto, llené mi tanque y continué sin tomar un descanso.
Estaba demasiado cansado para conducir solo y no tenía intención de disfrutar del paisaje de las montañas Helan en el camino. Entré al condado de Gulang, provincia de Gansu, a las 12 del mediodía, giré de la autopista Dingwu a la autopista Lianhuo y luego entré en la estrecha Hexi. Corredor.
Hay un dicho que dice que no es que Xinjiang esté demasiado lejos, sino que Gansu es demasiado largo. Solo el Corredor Hexi tiene más de 1.000 kilómetros de largo, intercalado entre las Montañas Qilian, las Montañas Heli, las Montañas Longshou y las Montañas Longshou. otras montañas En ese momento, las montañas estaban cubiertas de nieve y llegamos al área de servicio de Yumen a las 9 pm. Estaba tan agotado en ese momento que me quedé dormido mientras comía algo en el auto.
Dormí más de una hora cuando me desperté del frío. La temperatura afuera del auto era de más de diez grados bajo cero. Encendí el auto y encendí el aire acondicionado. la colcha y quería dormir bien y descansar, pero ¿qué pasó? Si tú tampoco puedes dormir, llena el tanque y continúa tu camino.
Después de conducir durante más de una hora, llegamos a Liuyuan, provincia de Gansu, a las 2 de la tarde. Avanzando más, entramos en la frontera de Xinjiang. Los peajes de las autopistas de Xinjiang no están conectados a la red nacional. El peaje de las autopistas hasta la estación de peaje de Gansu Liuyuan es de 1.280 yuanes.
Debido a que las inspecciones de vehículos que van a Xinjiang son muy estrictas, hubo una larga cola de vehículos que tardó más de una hora en pasar. Llegamos al área de servicio de Xingxingxia a las seis de la mañana. Los coches aquí estaban aún más llenos. Hubo una larga cola de varios kilómetros, pero afortunadamente el tiempo de paso fue relativamente rápido y llegamos al área de servicio de Hami alrededor de las 10 en punto. No pude aguantar más, así que me bajé del auto y fui al área de servicio a comer un plato de fideos calientes. Después de comer, fui al salón del área de servicio para conseguir una habitación privada y dormir bien. .
Me desperté a las cinco de la tarde, me lavé y pedí 150 yuanes de barbacoa y 50 yuanes de brochetas de cordero. Quería comer bien para tener energía y fuerzas para hacerlo. Conduje, porque la temperatura era de más de diez grados bajo cero. La temperatura era tan alta que la comida que traje estaba demasiado fría y no quería comerla en absoluto.
Después de comer, llenamos el tanque y condujimos hacia el oeste por las montañas Tianshan hasta llegar al área de servicio de Urumqi a las 12 de la noche. Como seguimos conduciendo, no paramos a descansar. y beber agua. En ese momento estaba borracho y con hambre. Pedí un plato de fideos en el área de servicio y una ración de carne de caballo ahumada. Después de comer, quería ahorrar algo de dinero e ir al auto a dormir y descansar. Pero después de permanecer allí durante media hora, realmente no podía soportar el frío y decidí seguir conduciendo. Estaba tan cansado que ya no tenía fuerzas, así que fui al salón. área de servicio y pedí una habitación individual, y dormí hasta que me desperté a las 9 a.m. de la mañana siguiente.
Me levanté apresuradamente, me lavé los dientes y la cara, y fui al restaurante a pedir un arroz hecho a mano y dos trozos de carne naan. Después de comer, repetí la misma rutina de antes. Llené gasolina al coche y seguí adelante.
Llegamos a Kuitun a las 3 p. m., nos trasladamos de la autopista Lianhuo a la autopista Kuia y llegamos al área de servicio de Karamay a las 5 p. m. El cielo estaba gris a esa hora y había nieve en el pronóstico del tiempo. , así que comimos bien en el área de servicio. Nang se apresuró a seguir su camino. Aún quedaban más de 240 kilómetros hasta su destino, Tacheng, y tenía que pasar por la mundialmente famosa zona eólica de Baili, Laofengkou, ahora llamada Mayitas. Los lugareños bromean diciendo que aquí el viento sólo sopla una vez al año. Desde la primavera hasta el invierno. Una vez que nieva en invierno y primavera, habrá nieve arrastrada por el viento. La nieve puede alcanzar uno o dos metros de espesor, lo que imposibilita la conducción.
A las seis de la tarde, giramos desde la autopista Quia hacia la autopista Quetta. El coche pasó entre la montaña Barluk y la montaña Urihashayi. Había nieve espesa por todas partes y una vasta extensión de blanco. .
Afortunadamente, no nevó y el viento en Laofengkou no era fuerte. Los molinos de viento del parque eólico giraban tranquilamente y la cuenca de Ta'e en la distancia apareció a la vista. A punto de oscurecer a las 8:30, llegamos al pequeño parque eólico de Baiyang: ¡Tacheng!
Permítanme explicarles que el cobro de peaje en las autopistas de Xinjiang es diferente al del continente. Hay una estación de peaje para cada zona por la que se pasa.
Calculé cuidadosamente al día siguiente. Conduje un automóvil privado desde Qufu, Shandong hasta Tacheng, Xinjiang. El kilometraje total fue de unos 3.800 kilómetros, que duraron tres días y noches y estuve en lo alto. Aceleré durante todo el viaje y no me bajé del autobús. El peaje de la autopista ascendió a 1.960 yuanes. Reposté combustible 9 veces en el camino. El coste de la gasolina fue de 2.150 yuanes. fue el costo de conducir desde Qufu, Shandong hasta Tacheng, Xinjiang.
Por último, quiero decirte que cuando conduzcas largas distancias, nunca conduzcas cansado, asegúrate de descansar y conducir con seguridad. Otra cosa para recordar es que no importa qué carretera tomes hacia Xinjiang, después de ingresar al Corredor Hexi, debes llenar tu auto con gasolina en cada gasolinera. El área es vasta y escasamente poblada, con muchas áreas de estacionamiento temporal en la carretera. y pocas áreas de servicio, y parte del reabastecimiento de combustible no se proporciona en el área de servicio.
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