El mayor malentendido que tenemos sobre las tiendas de conveniencia sin personal es que no tienen personal
Hace unos días llegó a nuestra oficina un nuevo vecino. Un equipo que acababa de regresar de Estados Unidos estaba trabajando en un proyecto empresarial de carritos de compras inteligentes en Norteamérica. en financiación.
Su carrito de compras inteligente se centra en los siguientes dos puntos en el mercado extranjero:
Durante todo el proceso de lanzamiento del producto al mercado, el mayor malentendido que todos tienen sobre ellos es que las compras El carrito es solo una máquina de pago móvil, pero lo que están haciendo es en realidad un vehículo móvil de recopilación de datos. El recorrido del cliente, en qué estantería permaneció más tiempo, los productos que puso en la cesta, etc., se recogen uno a uno y se analizan posteriormente para optimizar la experiencia del usuario.
Mientras escuchaba, pensé: ¿el país pagará por este proyecto?
Hace un año, la tienda de conveniencia no tripulada Amazon Go se abrió oficialmente al público en Seattle, EE. UU. Aunque Amazon Go debutó con el eslogan "sin colas, sin pago" para una experiencia de compra sin efectivo, todavía había largas colas fuera de la tienda.
“Creo que este es el futuro de la industria minorista”.
Sin embargo, en China, el supermercado no tripulado “Tao Coffee” de Jack Ma apareció en el Hangzhou Taobao Maker Festival y lo prometió. En los próximos años se abrirán 100.000 supermercados autónomos en todo el país, pero sólo llevan 4 días en funcionamiento y no habrá seguimiento.
Los vecinos dijeron que su modelo se puede replicar en Europa, pero en China, cuando el pago automático no se usa ampliamente, es entre 15 y 20 años más tarde que en América del Norte, por lo que se debe repensar el modelo de negocio.
En ese momento me pareció muy interesante. Un modelo que se ha adaptado bien en el extranjero es difícil de localizar en China. Los supermercados no tripulados se han propuesto repetidamente en los últimos años. Según la situación nacional, en realidad están por delante del entorno actual. ¿Es ese futuro de la industria minorista el futuro de la industria minorista de China?
En 2017, después de que surgiera la tendencia de las tiendas de conveniencia no tripuladas, el mercado minorista de un billón de dólares atrajo a muchos jugadores para ingresar: GOGO echó raíces en Chongqing, el supermercado no tripulado de JD.com...
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Sin embargo, sólo hay dos que son realmente populares: Bingo Box nacional y Amazon Go extranjero.
En 2016, Amazon Go inicialmente solo estaba disponible para los empleados de la sede de Amazon en Seattle y no estaba abierto al público. Su solución se resume en un sistema de seguimiento de clientes que determina la ubicación del cliente y luego identifica su comportamiento. Las deducciones en línea se realizan automáticamente después de salir de casa, sin necesidad de realizar acciones innecesarias durante todo el proceso. Es decir, "simplemente camina, ve", simplemente tómalo y vete.
Por otro lado, en el Bingo Box nacional, debes escanear el código QR para ingresar a la tienda cada vez que compres los productos y los lleves al área de pago para su inspección. Cuando se complete, el código de pago aparecerá en la pantalla al lado. Solo podrá salir después de pagar con WeChat o Alipay. Toda la detección se logra mediante tecnología RFID (Identificación por radiofrecuencia). Todos los productos están etiquetados con RFID de antemano y no se pueden retirar como Amazon Go.
Aunque ambos son modelos de tiendas de conveniencia sin personal, en comparación con el plan de Amazon de abrir 3.000 tiendas en los próximos tres años, los continuos despidos de Bingo Box parecen un poco exagerados.
Amazon Go tiene dos ventajas especialmente destacadas. Primero, la experiencia de “agarrar y listo” es excelente. En cuanto a la tecnología nacional, casi no existe tecnología que pueda competir con ella. Aunque Tao Coffee puede lograr una experiencia similar, solo agrega tecnología de reconocimiento facial basada en RFID. Además, Tao Coffee es una tienda temporal y no parece haber planes para promocionarla por el momento.
Según el "Informe de investigación sobre el comportamiento de los usuarios minoristas no tripulados de China de 2017", casi el 40% de los usuarios espera claramente que las tiendas de conveniencia no tripuladas puedan realmente agarrar y salir.
En segundo lugar, además de las necesidades diarias, las tiendas de conveniencia no atendidas de Amazon también venden comida rápida para el almuerzo de los estadounidenses, que es relativamente simple, generalmente hamburguesas, sándwiches y ensaladas. La ventaja de Amazon Go es que puede deshacerse de las largas colas durante las horas pico para cenar y los precios son transparentes y justos.
Entonces la pregunta es: ¿por qué no pueden desarrollarse las tiendas de conveniencia no tripuladas de China?
A menudo digo que al realizar una investigación de empresas e industrias, se pueden estudiar algunas cuestiones de capacidad del mercado, como por ejemplo:
Hay rutinas en esto. Necesitamos poner un The aparentemente complicado. El problema se descompone en sus pequeños componentes y finalmente se sintetiza en una fórmula.
Por ejemplo, Yu Jun divide el valor del producto:
Valor del producto = (nueva experiencia - experiencia anterior) - costo de cambio
Otro ejemplo es Dollar El fundador de Shave Club resumió la fórmula para lograr bienes de consumo exitosos en su plan Serie A:
Si utilizamos estas dos fórmulas para redefinir las tiendas de conveniencia no tripuladas en China, encontraremos que el valor actual del producto es muy alto. Bajo y no cumple con la definición de un producto exitoso.
Según la fórmula de valor del producto de Yu Jun, los dos factores centrales que afectan el valor del producto son la experiencia y el costo.
Desde el punto de vista de los costos: se pueden promover tiendas de conveniencia sin personal, y la principal fuerza impulsora para que las empresas estén dispuestas a comprar máquinas de pago de autoservicio y carritos de compras inteligentes es reducir los costos corporativos. Pero en lo que respecta al comercio minorista sin personal en esta etapa, reducir costos sigue siendo una propuesta falsa.
Por un lado, no puede reducir el coste de una sola tienda. Por ejemplo, Amazon Go utiliza muchas tecnologías de vanguardia para lograr "Just Walk Go", incluida la visión artificial, los algoritmos de aprendizaje profundo y la tecnología de fusión de sensores. El costo de construir una sola tienda es de millones de dólares.
CITIC Securities realizó anteriormente un "Informe en profundidad sobre la venta minorista no tripulada" y descubrió que si Bingo Box quiere alcanzar el punto de equilibrio, necesita generar una facturación de 24.000 yuanes por metro cuadrado al año, es decir. , la eficiencia del metro cuadrado debería alcanzar los 24.000 yuanes/metro cuadrado/año.
Este valor es el doble que el de los supermercados habituales.
Las ganancias y pérdidas por metro cuadrado en el punto de equilibrio del supermercado Hongqi son de 12.000 yuanes/metro cuadrado/año, y las del supermercado Yonghui son de solo 11.000 yuanes/metro cuadrado/año.
Por otro lado, en comparación con Estados Unidos, los costos laborales en China son más bajos y no hay suficiente motivación para reemplazar la mano de obra por máquinas.
A juzgar por el "Informe del índice de prosperidad de las tiendas de conveniencia de China del segundo trimestre de 2018", los principales costos comerciales y los índices de costos laborales de las tiendas de conveniencia tienden a disminuir.
En términos generales, los costos laborales en Estados Unidos son entre 4 y 6 veces mayores que los de China. El salario mínimo mensual en Nueva York es de entre 2.000 y 3.000 dólares estadounidenses, entre 5 y 6 veces más que en China.
Otro aspecto es la experiencia. La tecnología actual todavía no puede identificar objetos con precisión ni calcular precios con precisión. Por ejemplo, los productos de Bingo Box todavía requieren la ayuda de la tecnología RFID, lo que significa que se requiere etiquetado manual. Aunque este reconocimiento será más preciso, aumentará el costo y no hay garantía de que no se produzcan problemas de reconocimiento erróneo. En ese momento, habrá que solucionarlo manualmente, lo que afectará directamente y seriamente la experiencia del cliente.
La idea del carrito de compras inteligente de Neighbor es que está equipado con sensores, y cuando los clientes colocan los productos en él, el carrito de compras primero identificará cuáles son, luego los pesará y finalmente calculará el precio. La dificultad técnica aquí es el reconocimiento preciso de objetos. Aunque la precisión de la tecnología actual en el reconocimiento facial ha superado el 99%, el reconocimiento de objetos sigue siendo una dificultad que necesita más avances.
Por ahora, ya sea Amazon Go, que se está promocionando lentamente, o Tao Coffee, que dura poco, todos aparecen en forma de tiendas de conveniencia y son de escala relativamente pequeña. La razón clave aquí es que la tecnología de identificación relevante aún no está madura y es difícil identificar todos los tipos de productos. Si construye un gran supermercado de compras, significa que necesita procesar una mayor cantidad de datos y una velocidad de procesamiento más rápida. Este es también el cuello de botella técnico actual.
Desde este punto de vista, de hecho, siempre hemos entendido mal el núcleo de las tiendas de conveniencia no tripuladas. El núcleo de las tiendas de conveniencia no tripuladas es la conveniencia, no nadie.
Si las actuales tiendas de conveniencia sin personal solo eliminan servicios y simplemente compran y venden productos, las máquinas expendedoras también pueden hacer esto, y las tiendas de conveniencia sin personal parecerán muy inútiles. Especialmente hoy en día, con el desarrollo de las compras en línea y la entrega urgente dentro de la ciudad, ¿por qué seguimos yendo a tiendas de conveniencia sin personal?
El núcleo del futuro supermercado es la interacción entre personas y cosas, cómo hacerlo mejor a través de Internet, ya sea inteligencia artificial, biometría o big data (análisis y optimización después de la acumulación de datos), etc. ., no importa cuán buena sea la tecnología, no se puede separar de la esencia del comercio minorista, que requiere una mejora y optimización continuas en la exhibición y rotación de productos, análisis de flujo, marketing inteligente y experiencia de compra y, en última instancia, mejora la eficiencia de los metros cuadrados.
Para el comercio minorista tradicional, volumen de ventas = flujo de clientes x tasa de entrada a la tienda x tasa de conversión x precio unitario del cliente Optimizar la eficiencia y el gasto en costos mediante la reconstrucción de tecnología y datos es la tendencia inevitable del ciclo en el que nos encontramos ahora .
El "nuevo comercio minorista" se difundió a través del discurso de Jack Ma en la Conferencia de Yunqi. Este modelo de negocio ha comenzado a romper los límites entre el comercio electrónico puro y el comercio minorista tradicional, y el tráfico de clientes se retroalimenta a través del desvío en línea. Y los datos del retrato del consumo de puntos fijos fuera de línea nos conectan con Internet. Si bien la eficiencia mejora continuamente, la estructura de costos también está experimentando cambios trascendentales.
Las tiendas de conveniencia sin personal han sido populares y están muertas en el pasado. Espero que en el futuro los proyectos que siguen la naturaleza humana puedan ir más allá. Después de todo, tal vez pocas industrias sean más grandes que la industria minorista, y pocas industrias sean más ferozmente competitivas y feroces que la industria minorista.