Derribar y repetir modismos
Laozi: "Entonces, cuando se suman las tropas que resisten, ganan las que están de luto", señaló Wang Bi: "Resistir significa levantarse". Agregue a eso y llore. Los que lloran se apreciarán unos a otros, pero no están interesados en evitar el daño, por lo que ganarán ". Nota de Ren: "Dolor, tristeza, pena e ira". Más tarde, alguien dijo eso. el partido que está triste y enojado debido a la presión definitivamente derrotará al enemigo.
【Un ejército de luto ganará】 Laozi dijo: "Cuando los soldados se sumen, un ejército de luto ganará". Wang Bi señaló: "Resistencia significa aumentar; agregar medios para actuar. Las personas que lloran lo harán". se aprecian unos a otros, pero no están interesados en evitar el daño, por lo que ganarán." Significa que cuando dos ejércitos de igual fuerza se enfrentan, el que está lleno de dolor e ira definitivamente ganará.
——Interpretación de "Cihai"
Hace cincuenta años, para defender Yan'an, estalló aquí una guerra. Fue una batalla decisiva que determinó el futuro y el destino. de la nación china. Cuando la Batalla de Qinghua Bian, la Batalla de la ciudad de Panlong y la Batalla del río Yangma se registran en los libros de texto militares y de historia como varias batallas famosas, es necesario que regresemos y prestemos atención a otra batalla que se libró en el Sitios de estas batallas Guerra - Guerra de construcción del ferrocarril Shen-Yan. Esta es una guerra por la paz y la construcción, una guerra entre el hombre y la naturaleza, y una "guerra santa" por el desarrollo y la construcción de un lugar santo revolucionario. También ha producido ejemplos de guerras favorecidas por los libros de historia y tiene la connotación, características y significado de guerras "políticas sangrientas".
Si resulta difícil bajarse del tigre, se deben tomar medidas para atar al tigre. Las llamas de la batalla final ardían con lágrimas de impotencia.
El ferrocarril Shenmu-Yan'an recorre el norte de Shaanxi. Está conectado con los ferrocarriles Baoshen y Shenshuo en el norte, con los ferrocarriles Xiyan y Xikang en el sur, y ingresa a Sichuan a través de las líneas Pu y Yang'an, formando otra línea ferroviaria importante de norte a sur en mi país. Su finalización es de gran importancia para el desarrollo de los ricos recursos de carbón, petróleo y otros recursos minerales y turísticos del norte de Shaanxi, acelerando la salida de la pobreza y la riqueza de las personas de las zonas antiguas, reduciendo la brecha económica y cultural entre el este y el oeste. y conectando estrechamente las principales regiones económicas de todo el país.
Sin embargo, cuando los trabajadores de la construcción de la 15.ª Oficina acababan de entrar al campo de competencia con muchos equipos de construcción de carreteras, esas emociones excitadas por el "significado significativo" de repente se atenuaron mucho, seguidas de amargura, vergüenza y tristeza. e impotencia.
Amargo, porque la tarea es sumamente ardua. La Línea Shenyan tiene una longitud de diseño de 382 kilómetros y está dividida en 10 tramos nacionales y 10 tramos internacionales. La 15ª Oficina ganó la licitación para construir cuatro secciones de los estándares internacionales W1, W9, W10 y los estándares nacionales * * *. Entre los siete proyectos clave y difíciles enumerados por la unidad de construcción como tres puentes extremadamente grandes y cuatro túneles largos, la 15ª Oficina representó dos puentes extremadamente grandes y tres túneles largos. Además, la marca W1 es la puerta norte de la línea Shen Yan y la marca W10 es la puerta sur de la línea Shen Yan. El partido inaugural entre las Puertas Norte y Sur es la decimoquinta ronda. ¿Quién no se siente miserable ante esta situación?
Vergonzoso, porque el coste del proyecto es extremadamente bajo. Ganar la oferta al precio más bajo es la regla de la licitación internacional. Quien pague el precio de coste más bajo es dueño del proyecto. Jiang Taigong está pescando y aquellos que lo deseen morderán el anzuelo. Debido a la feroz competencia en el mercado, 15 oficinas ganaron licitaciones a precios relativamente bajos, y algunas secciones de licitación incluso redujeron los costos en casi un 50%. Durante un tiempo, desencadenó varias discusiones. Hay preocupación, simpatía, cinismo y críticas duras. Pero las "reglas del juego" no se pueden cambiar, por lo que sólo podemos morder la bala con una sensación de vergüenza.
No me queda más remedio que porque el periodo de construcción es muy urgente. El período de construcción previsto originalmente para la sección W9 de la línea de extensión Shen Yan era de 34 meses. La licitación nacional está financiada conjuntamente por el Ministerio de Ferrocarriles y la provincia de Shaanxi, y la licitación internacional está financiada por un préstamo del BAII. Normalmente, los cambios en la situación económica y política internacional general no tendrán mucho impacto en la construcción de un proyecto nacional, pero desafortunadamente, la Línea Shenyan se ha visto afectada y es un impacto importante. Debido al estallido de la "turbulencia financiera" asiática, el desempeño económico de la región panasiática se ha revertido. Como proyecto de préstamo del BAD, los fondos estándar internacionales de la Línea Shenyan son difíciles de obtener y se han retrasado durante casi dos años. Después de que la "agitación" disminuyó gradualmente y el orden económico se restableció gradualmente, ha pasado la mitad del tiempo, pero la fecha de finalización original de la línea de extensión de Shen Yan no ha cambiado. La oferta W9 se inició el 1 de marzo de 1999 y se completó en agosto. 15, 2000. . De esta forma, el plazo de construcción es de sólo 17,5 meses. Es extremadamente urgente completar un proyecto de 34 meses en 17,5 meses. El tiempo perdido no se puede deshacer y los constructores no tienen más remedio que aprovecharlo.
Triste porque el proyecto es difícil. El área administrativa de la 15ª Oficina tiene 29,87 kilómetros de largo, incluidos más de 11 kilómetros de túneles. La geología por la que pasa el túnel incluye loess antiguo, loess nuevo, arcilla roja, rocas rotas, capas débiles, secciones enterradas poco profundas, afluencias de agua, arenas movedizas, deslizamientos de tierra, pendientes, fallas, sumideros, etc. Los expertos lo llaman "museo geológico" y debe ser construido por "NATM". ¿Cómo luchar contra el túnel de Loess? ¿Cuál es la nueva ley de Australia? Los trabajadores de primera línea no entendieron, e incluso el comandante en el lugar estaba perdido al mirarlo. La tristeza envolvió los corazones de todos los involucrados.
La amargura, la vergüenza, el desamparo y la tristeza son como cuatro pesados martillos que golpean los corazones de los participantes en la 15ª Mesa. Después de décadas de construcción de carreteras, nunca me había encontrado en un lío tan grande como el de hoy.
El 8 de febrero de 1999 fue un día frío. En un edificio alquilado en el condado de Zichang, ciudad de Yan'an, lugar de la famosa Conferencia Wayaobao del Partido Comunista de China, la sede de ingeniería de Shen Yan de la 15.ª Oficina celebró una reunión del equipo de liderazgo de la oficina y los contratistas afiliados sobre el proyecto. Reunión de Director e Ingeniero Jefe. La voz de Cui, comandante de la oficina, resonó en la sala: "Recorrimos el sitio de construcción durante tres días, comimos fideos instantáneos durante tres días, bebimos agua mineral durante tres días y escalamos todos los barrancos y crestas de nuestro distrito. Todo el mundo tiene una serie de entornos y condiciones. No hablemos de penurias y penurias, porque de nada sirve hablar de ellas.
¡La clave ahora es descubrir cómo lo hacemos! ”
Cui, quien acaba de ser el comandante de la obra de construcción del ferrocarril Hou (Ma) Yue (de montaña) durante ocho años, se fue sin lavarse las manos ante las enormes diferencias en el entorno, las condiciones y las condiciones. Entre los dos proyectos, estaba extremadamente ansioso y quería llorar sin lágrimas, pero no podía contagiar a sus subordinados con esta tristeza, ni podía distraer al ejército con impotencia y vergüenza. Era un soldado y tenía espíritu de lucha. y la perseverancia de un soldado en el trabajo político, él sabe qué poder y medios usar para unir los corazones de las personas y unificar su voluntad, por eso, antes de la reunión de hoy, marcó una pauta: no desahogar su ira, ignorar estratégicamente las dificultades. preste atención a las dificultades tácticas y, en primer lugar, plante flores. /p>
“En la actualidad, se han demarcado las áreas de construcción de cada unidad y se han aclarado sus respectivas tareas. El siguiente paso es ponerse rápidamente en posición y comenzar la batalla rápidamente. Cui de repente levantó la voz: "Aquí quiero enfatizar dos palabras: dureza y crueldad". Cuando se trata de asegurar el progreso, nuestros gerentes deben ser como capataces negros que no reconocen a sus parientes; cuando se trata de calidad, deben ser como pájaros carpinteros y ser meticulosos cuando se trata de reducir costos, deben ser como gallos de hierro; que no tienen un centavo. ¡Somos malvados hoy, pero mañana no seremos los pecadores que han sido notorios durante cientos de años! ”
Normalmente, el objetivo final de las operaciones comerciales es obtener los beneficios económicos máximos y óptimos. Sin embargo, debido a que la reducción de costos es demasiado grande, no importa cómo se calcule, es difícil garantizar la calidad. desea mantener el capital frente a los beneficios En conflicto con la calidad, propusieron el lema de "Los beneficios económicos dan paso a proyectos de alta calidad y garantizan los servicios durante el período de construcción" y formularon medidas para aprovechar el potencial, reducir el consumo y reducir el consumo. y aumentar la eficiencia para minimizar las pérdidas tanto como sea posible Resuelto atando tigres Cuando esta batalla por la construcción económica se convirtió en una batalla por los beneficios políticos y sociales, este equipo, que siempre había perseguido los intereses del país y del pueblo, se tragó los suyos. impotencia y amargura y entró nuevamente en el altar dorado tiene el territorio de una meseta espiritual.
El precio especial, el período de construcción especial, el entorno especial y la geología especial determinan la necesidad de transporte.
Utilice medios especiales para lograr resultados especiales.
El precio, el período de construcción, el medio ambiente, la geología y otras condiciones de la 15.ª Oficina Shen Yanzhan tienen un significado especial. El precio de la oferta es bajo, el período de construcción. Es estrecho, el medio ambiente es pobre y la geología es pobre. El reconocimiento, la simpatía e incluso la lástima de todos aquellos que se preocupan y comprenden el proyecto, pero hay algunas circunstancias especiales que no son conocidas por todos. p> Por ejemplo, 1, hay muchos túneles de loess en el diseño de la Línea Shenyan, que se encuentra en Al excavar en el área geológicamente débil de la meseta de Loess en el norte de Shaanxi, los cuadros directivos con experiencia militar nunca habían visto y los cuadros técnicos que eran estudiantes ignoraban por completo la teoría avanzada del "Nuevo Método Austriaco" creada por un austriaco. Algunos parecen haber oído hablar de él, pero sólo superficialmente, y otros no lo entienden en absoluto. Todo el desconocimiento del constructor de los requisitos de construcción es como un ciego tratando de descifrar al elefante.
Ejemplo 2: Según el contrato correspondiente, los materiales principales como la madera, las barras de acero y el cemento son. No está incluido en los requisitos de construcción. La unidad de construcción es responsable del suministro de materiales, e incluso se ha designado para la compra arena y grava. De esta manera, se tendrá la posibilidad de utilizar la diferencia de precio del material para ganar parte del costo del material del proyecto. Ya no existe y la única forma de reducir las pérdidas es la gestión in situ.
Ejemplo 3...
Muchos casos especiales requieren métodos de gestión especiales. del uso de métodos de gestión especiales, cuyo núcleo es un establecimiento estricto y cruel. Para garantizar la división de responsabilidades durante el período de construcción, la calidad y la seguridad, se requiere que cada pieza de trabajo esté asegurada y que la comida y el alojamiento estén garantizados. proporcionado en el sitio En primer lugar, todos los líderes del proyecto y los ingenieros jefe deben permanecer en sus puestos y pedir permiso sin permiso a los líderes de la oficina. Aquellos que estén de servicio serán multados con 5.000 yuanes, y los supervisores del túnel y en-. El personal del sitio debe seguir el turno. Si se descubre que abandonan sus puestos sin permiso una vez, se les impondrá una multa de 5.000 yuanes.
En segundo lugar, cada líder y cuadro empresarial estará sujeto a una estricta supervisión. , un par de botas de agua, un casco de seguridad, un conjunto de ropa de trabajo y un termómetro. Revise cada lugar cuidadosamente para asegurarse de ser meticuloso y no escuchar objetividad ni explicaciones si no se cumplen los requisitos de diseño. no escuchar razones, empezar de nuevo decididamente, pagarlo por cuenta propia e imponer multas.
El tercero es ser estricto con los materiales para bloquear la fuente de accidentes de calidad, refiere la oficina. a los tres artículos especiales para la adquisición y compra de materiales para pisos. Se imponen estrictas normas de uso y las compras nocturnas están estrictamente prohibidas. Todos los materiales no calificados que se encuentren en el sitio serán retirados y la unidad recibirá una multa de 200.000 yuanes, y el líder del proyecto y el ingeniero jefe recibirán una multa de 10.000 yuanes cada uno.
Cuarto, estrictos requisitos laborales. La oficina señaló que debería formular medidas para la gestión de la mano de obra migrante, revisarlas estrictamente, y no subcontratar o subcontratar a la fuerza laboral migrante. Debería incorporar a la fuerza laboral migrante en la secuencia de gestión interna del equipo para que pueda ser gestionada. estrictamente controlado y ajustado.
Al principio, los cuadros y trabajadores de esta empresa no podían aceptar este estilo y medios de gestión crueles y brutales, casi "a sangre fría". Pero Cui no se inmutó. Se refería al secretario del partido, al subcomandante Lu Chunyuan y al ingeniero jefe Xu. Para el beneficio del país y las empresas, están dispuestos a ser "animales de sangre fría", "asesinos a sangre fría" y "villanos villanos" en lugar de ser pecadores eternos.
Por supuesto, al mismo tiempo que se implementan métodos de cuidado y recompensa al mismo tiempo que el castigo severo, la amplitud y el grado de la recompensa son mucho más fuertes que el castigo. Durante más de un año, la oficina ha organizado y llevado a cabo diversas actividades de evaluación, como "Unidad Estelar", "Casa Cueva Estelar", "Estrella de Gestión", "Estrella Técnica", "Estrella de Práctica", etc., y seleccionó un Número de cifras estelares de obras de construcción. Ante la extrema escasez de fondos, no escatimó esfuerzos para implementar una gran cantidad de recompensas materiales, por valor de más de 5 millones de yuanes.
Hay amor en el rigor y hay afecto en la crueldad. Este es un método de liderazgo y un arte de gestión lo sabe muy bien, y sus subordinados también lo saben muy bien. Un grupo de base dijo que el director Cui estaba hecho de materiales especiales. Sin métodos de gestión especiales, sería difícil lograr tales efectos especiales.
Equipe un ojo electrónico al martillo de acero, colóquelo profundamente en el espeso loess y utilice la innovación tecnológica para cultivar Shandandan.
Érase una vez, el martillo de acero era este El tótem polo del equipo, el trabajo duro es su filosofía de supervivencia. Cuando la rueda de la gestión moderna entró en su campo, el espíritu científico rápidamente ocupó sus campos ideológicos y el entusiasmo por la innovación científica y tecnológica penetró rápidamente en sus pensamientos y conciencias.
Frente al ondulante cabo Huangtu, con un libro de texto de "Nueva Ley Austriaca" en sus manos, dos generaciones de administradores y estudiantes se ayudaron mutuamente y ascendieron a una altura más allá de ellos mismos. Los mayores necesitan la sabiduría de los jóvenes y los jóvenes necesitan la experiencia de los mayores. Se trata de una combinación optimizada de recursos humanos y una reorganización de la sabiduría para crear un nuevo orden de vida. Shandandan, una innovación tecnológica, está en sus manos.
Todo es difícil al principio, y la excavación del túnel de loess también confirmó esta verdad. La sección de entrada del túnel de loess generalmente pertenece a la nueva capa de suelo amarillo, con un tiempo de deposición corto y una estructura de suelo suelta. Un pequeño descuido puede provocar desprendimientos de tierra. Cómo abrir la puerta de la montaña fue el primer problema que encontraron después de la construcción oficial. No hay una experiencia ya preparada que seguir y no hay libros de enseñanza de los que aprender. Sólo puedes confiar en tantear. Cerca del sitio de construcción se encuentra el sitio de la Batalla del río Yangma durante la defensa de Yan'an. La táctica del hongo utilizada en esa batalla fue un ejemplo en la historia de la guerra de nuestro ejército, pero Shen Yanxian se negó al "hongo". En función del terreno y la litología, probaron y compararon planos muchas veces y finalmente adoptaron el método de anclaje avanzado, superando esta dificultad de una sola vez. Para acelerar la excavación, Cui llevó a los técnicos al sitio para realizar inspecciones de campo, demostró repetidamente técnica y teóricamente e informó al gerente general un plan factible para aumentar la superficie de trabajo. Después de recibir la aprobación del propietario, se agregaron tres pozos inclinados y dos caras de trabajo abiertas a los túneles de Yangmahe, Guanlupo y Yigou. En particular, el pozo inclinado de Daguanligou está ubicado en un terreno estrecho, con una gran cantidad de deslizamientos de tierra y una gran escala de deslizamientos de tierra. Sin embargo, después de nueve estudios de campo y una investigación profunda sobre la topografía y la geología, innovaron audazmente y rompieron el requisito de las normas de construcción de que el ángulo entre el eje inclinado y el orificio principal debía ser superior a 40°. a 35° y abrió con éxito el eje inclinado. Para acortar el tiempo del ciclo de extracción de escoria y excavación en el túnel, condujeron la excavadora que normalmente se usa para la construcción al aire libre dentro del túnel para excavar y cargar escoria, lo que aumentó la eficiencia decenas de veces. El túnel de loess a menudo "cambia de cara", estando presentes tierra, arena y piedras. Los constructores utilizan tácticas de manera flexible que transforman a sus enemigos y se transforman a sí mismos. Si la tensión y la geología cambian, el diseño también cambiará y el método de construcción también cambiará. Esto no es convencional y no solo garantiza la seguridad de la construcción, sino que también acelera el progreso de la construcción.
La medición es la base del argumento "NATM" y el contenido central del "método del hormigón proyectado con anclaje". Midiendo la deformación de la roca circundante y analizando los datos de regresión, se pueden descubrir precursores de un posible colapso, de modo que se puedan tomar medidas oportunas para prevenir el colapso. Sin embargo, actualmente faltan estándares confiables de gestión de mediciones en China y falta personal familiarizado con la tecnología de medición en el sitio. Poco después de que comenzara la construcción se produjeron varios deslizamientos de tierra importantes. Las dolorosas lecciones dejaron a los gerentes sin poder dormir bien. La oficina inmediatamente contrató a expertos externos con altos salarios para dar conferencias y organizar un curso intensivo para capacitar a los topógrafos. Pronto tuvieron su propio agrimensor. Posteriormente, los trabajos de medición entraron en una vía estandarizada, los datos de medición se convirtieron en la base para guiar la construcción, se implementaron medidas contra el colapso en cada proceso y la construcción segura pasó de ser un eslogan a una realidad.
"Garantizar el progreso con seguridad, garantizar la seguridad con calidad y garantizar la calidad con tecnología" es un requisito circular y un método en cadena en el que la seguridad, la calidad y el progreso se integran entre sí. Teóricamente hablando, es la teoría del sistema de construcción de túneles, y en la práctica es la epistemología formada por los constructores en el proceso de transformación del mundo objetivo.
Durante los días de entrevistas en la obra de Shen Yan, he estado pensando en una pregunta: ¿Por qué este proyecto de línea de menos de 30 kilómetros atrae la atención de personas dentro y fuera de la empresa? ¿Por qué el gobernador de la provincia de Shaanxi, Cheng Andong, y el viceministro de Ferrocarriles, Cai Qinghua, vinieron muchas veces al sitio de construcción para inspeccionar y brindar orientación? ¿Por qué Shi Deliang, director del Centro de Gestión de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles, y Zhang Mei, comandante en jefe Shen Yan, fueron al lugar muchas veces? ¿Por qué el director Huo Jingui y el secretario Wang Bingxiang fueron al lugar dos veces para organizar estudios científicos y tecnológicos? ¿Por qué dejas que otros miembros del equipo de liderazgo de la oficina vayan y vengan como una puerta giratoria? ¿Por qué el comandante Cui sólo se reunió con su esposa e hija durante diez días en los últimos dos años? ¿Por qué los trabajadores de primera línea no tienen idea de las vacaciones ni conciencia de la primavera, el verano, el otoño y el invierno? .....¿Es sólo que el precio de oferta es bajo y el cronograma de construcción es ajustado? Sí, pero no del todo. A través de un pensamiento profundo, finalmente entendí que la extraordinaria atención de los líderes hacia Shen Yan radicaba en su profunda comprensión de la particularidad de esta batalla, basada en sus muy claras ideas de gestión y los principios que formaron en la práctica de la guerra de Shen Yan. Esta estrategia de gestión significa que la obra de Shen Yan es una base para cultivar la conciencia de los empleados sobre la innovación científica y tecnológica, un suelo fértil para plantar las flores del espíritu científico y el pensamiento científico, un escenario para difundir nuevas ideas y un escaparate para el empresa. Prestar atención a Shen Yan significa prestar atención a la tecnología, activar las ideas innovadoras de todos los empleados, liderar actividades generales de investigación científica y tecnológica y negar por completo el concepto de trabajo duro que los ha acompañado durante décadas. Por lo tanto, la Batalla de Shen Yan no fue solo una batalla ordinaria de construcción de ferrocarriles, sino también un nirvana ideológico.
Detrás del líder, frente a la bandera del regimiento, lo seguía un grupo de personas.
"Gafas".
Uno, dos, tres...
La lente brillaba bajo la luz naranja del sol.
Cui fue secretario del Comité de la Liga Juvenil de la oficina hace diez años y también fue el primer abanderado del Comité de la Liga Juvenil después del establecimiento de la oficina. A la edad de 36 años, el Comité del Partido del Buró le confió una tarea importante y se desempeñó como Comandante y Secretario del Comité del Partido de la Sede del Proyecto de Construcción del Ferrocarril Hou (Ma) Yue (Montaña) del Buró, que duró 8 años. Completó las tareas de ingeniería con RMB 654,38+5 mil millones, creó más de 20 proyectos de ingeniería de alta calidad y formó un equipo de construcción con vanguardia y personalidad distintiva. Él mismo también ganó títulos honoríficos como la "Medalla de la locomotora" del Ministerio de Ferrocarriles, la "Medalla del Trabajo del 1 de mayo" de la provincia de Henan y las "Diez mejores personas" de la ciudad de Luoyang.
Después de que comenzó la batalla de Shen Yan, cuando inspeccionó el sitio de construcción, conoció el precio de oferta y aclaró el período de construcción, se sintió paralizado, una fuerte tristeza brotó desde el fondo de su corazón y No pude evitar derramar lágrimas tímidas. Pero Dios rechaza las lágrimas, Dios quiere el fuego. Aunque se le ocurrió la idea de "renunciar" una y otra vez, se rechazó a sí mismo una y otra vez. Porque tiene una sensación de competitividad en sus huesos, ya sea en una pequeña alcantarilla o incluso en una gran tormenta, no quiere volcar. Es un cuadro de la Liga de la Juventud Comunista. Conoce el calor, la radiación y el poder de penetración del sol a las ocho o nueve de la mañana. Sabe que los jóvenes que tienen todo tipo de información sobre la NBA, Maradona, Lewinsky, Silicon Valley, acciones, TMD, etc. también tienen en su mente la innovación y la rebelión. Por lo tanto, eligió el "cinturón solar" como un gran avance para romper el estrecho cerco y seleccionó cuadros técnicos jóvenes que estaban activos en varios departamentos de proyectos de ingeniería. Frente a sus ojos, Zhang Guojun, el educado y honesto subcomandante en jefe de la oficina, Xu, el ingeniero jefe de la oficina, Zhu Wei, director del departamento de ingeniería de la oficina, y un hombre que era bueno. Destellaron el ingeniero jefe Wei Qiang, dos ingenieros jefe que son igualmente capaces en estilo de trabajo y cuerpo, y tres ingenieros jefe, Tian Zhijie, que es de mente abierta y habla rápido, y están bien versados en los "nuevos métodos austriacos". Zhao Lin, un ingeniero jefe reflexivo y experimentado de cuatro lugares, y Li Xiaobing, un ingeniero asistente que acaba de llegar pero que ya puede asumir su propio papel, mostraron al ingeniero jefe Huang Xiao, serio pero bien informado, que vino. de cinco lugares, y el ingeniero jefe capaz pero rico de seis lugares, Gu Jun... Estos rostros son jóvenes y brillantes, los objetivos de la sabiduría. Todos son estudiantes universitarios. Bajo el llamado de una misión sagrada, se reunieron en este valle lleno de flores de elixir de montaña. Su inteligencia es el "sésamo" que abre la puerta al misterio, y su gloria juvenil es la locura que borra todas las dificultades y obstáculos. Él los ama y confía en ellos. Sólo confiando en ellos y dando pleno juego a su iniciativa subjetiva se podrá transformar el mundo objetivo.
Lv Chunyuan, secretario del Comité del Partido y subdirector de la oficina, apoya firmemente la idea de Cui, y los líderes de proyecto de los seis departamentos de proyectos de ingeniería también están de acuerdo con su decisión. La comprensión y el amor del padre y hermano de los líderes llenaron de pasión y vitalidad a estas "personas de anteojos". Caminaron con confianza al aula en las montañas. En esta escuela, que usaba montañas como paredes, hornos de barro como dormitorios y loess como libros, comenzaron la ardua práctica de construir su propia calidad y voluntad y darse cuenta de su propio valor.
Wang Jun y Yang Ling eran amantes y fueron asignados al tercer lugar en la línea Shen Yan justo después de graduarse. Al ver la frágil victoria y la debilidad de Yang Ling, el comandante del ejército Yue Yongsheng simpatizó con Yu y le pidió que fuera al cuartel general de primera línea para ser responsable de las estadísticas. Xiao Yang no quiso reaccionar ante la sorpresa de todos: "El paisaje en las montañas es bueno, el aire es bueno y es bueno para la belleza. Insisto en ir a la escena", bromeó con humor el comandante. Yue Yongsheng entendió que quería ser inseparable de Wang Jun, por lo que fueron al sitio de construcción del túnel del río Yangma.
Tan pronto como dejé mi ropa, una tormenta de arena de nivel ochenta y nueve arrasó el techo de la casa de Xiao Yang y su alegría. En la obra sólo hay hombres, por lo que es imposible construir dormitorios para las empleadas. ¡Movilicémoslos para que se casen! Esto ahorra una habitación, por lo que Wang Jun y Yang Ling celebraron una boda sencilla e inolvidable en el sitio de construcción. Una vez que se enderezó la relación entre hombres y mujeres, títulos como "tórtolos de obra" y "patos mandarines de túnel" se extendieron como la pólvora y sus hazañas llegaron a los medios de comunicación. De hecho, en la vida son una pareja amorosa, pero en el trabajo a menudo discuten y pelean por ciertos datos de cálculo, un determinado método de construcción o una determinada tecnología. Yang Ling dijo: "Nuestro matrimonio es, en primer lugar, la combinación de la carrera y, en segundo lugar, la integración de la vida. El campo de batalla de Shen Yan será el lecho matrimonial eterno y estable de nuestras vidas".
Wang Bin es responsable del Túnel del río Yangma Líder técnico de cuatro departamentos de proyectos para la construcción de exportación. Se unió al partido mientras estudiaba en la Universidad Southwest Jiaotong. No hace falta decir que era un hombre de excelente carácter y conocimientos. Después de graduarme en julio del año pasado, fui directamente al sitio de construcción. Excelente calidad ideológica determina su entusiasmo e iniciativa en el trabajo. Siguió al equipo de excavación dentro y fuera de los túneles oscuros, húmedos y peligrosos todos los días, subiendo y bajando, cubierto de barro y exhausto. A todos los viejos trabajadores les agradaba el niño, lo llamaban sinceramente y cariñosamente "bebé Binbin". Trabaja duro, está dispuesto a aprender y puede resolver problemas técnicos de forma independiente durante la construcción, lo que se ha ganado los elogios de todos. Un día trabajó toda la noche en el túnel y se desmayó de cansancio. El ingeniero jefe Zhao Lin y varios trabajadores lo llevaron rápidamente al hospital para rescatarlo. Cuando se despertó y vio a Zhao Lin, que lo había estado vigilando ansiosamente, sus primeras palabras fueron: "No he terminado de leer la información interna este mes. Por favor, ayúdenme. Después de ser dado de alta del hospital, el líder hizo los arreglos necesarios". que regrese a su ciudad natal, pero siempre lo empuja de hoy a mañana, de este mes al próximo. Tan pronto como se sintió ansioso, reveló su secreto: "¡Esperemos hasta que se abra el túnel!"
Ahora que se ha completado el túnel del río Yangma, los cuatro túneles, incluidos Yigou, Guanlupo y Jiaqugou , tienen una longitud de 11.023 metros. Todos los túneles se terminaron antes de lo previsto de acuerdo con las necesidades del propietario.
Las puertas norte y sur de W1 y W10 se abrieron a tiempo, las máquinas de colocación de la 15.ª Oficina y la 1.ª Oficina de Ferrocarriles avanzan de norte a sur y la pendiente de loess será alta día y noche. Bajo el mando de Cui, esa "gente de las gafas" y los "bebés Binbin" finalmente pueden satisfacer sus pensamientos, y la NBA, Maradona y Lewinsky volverán a ser sus temas.
El día que dejé la Línea Shenyan, hice un viaje especial al sitio de construcción para despedirme de muchos nuevos ingenieros y líderes de proyecto. Esas manos ásperas y cálidas y esos ojos inteligentes me dejaron una profunda impresión.
El coche rodeó el acantilado y atravesó la franja forestal. Desaparecieron de mi vista, desapareciendo entre las montañas.
De repente, me pareció escuchar una voz pesada y vieja, proveniente de las profundidades de la historia, resonando en las nubes y el cielo de la meseta de Loess cuando acababa de llegar: "Si resistimos y añadimos tropas, aquellos que lloran ganarán... ."