¿La carga es demasiado pesada? El ejecutivo de Roewe, Liu Min, figura en la "lista inactiva" de ejecutivos de empresas automovilísticas en términos de reputación en febrero

En 2023, las guerras de precios se sucederán una tras otra y el mercado del automóvil se llenará de humo. Ante los cambios, los ejecutivos de distintas empresas tienen diferentes reacciones. Algunos participan activamente en Internet para ayudar a sus propias marcas, mientras que otros guardan silencio.

Recientemente, el Instituto de Investigación en Comunicación de Cuarto Grado (¿SAC?) publicó el "Ranking de Reputación Ejecutiva de Empresas de Automóviles SAC (Lista de febrero de 2023)". Entre ellos, 41 ejecutivos son relativamente activos en comunicación de reputación y han ingresado a la lista de personas activas este mes. Otros 23 ejecutivos han sido clasificados en la "lista de inactivos" debido a razones como el bajo volumen de comunicación y el bajo volumen de interacción en toda la red. Entre ellos se encuentra Liu Min, director de la división de marcas Roewe de SAIC Passenger Cars. Aunque "es bueno no decirlo", detrás de la "inactividad" de los altos ejecutivos, la gente tiene que pensar profundamente en las bajas ventas actuales de Roewe. ¿Cuántas razones hay para la falta de "poder" de la dirección?

Con ejecutivos inactivos, es difícil mejorar la presencia de la marca.

Los modelos impresionantes son muy importantes para la marca, y actualizar constantemente la presencia de la marca es igualmente crítico. En el "Ranking de reputación ejecutiva de automóviles de SAC (lista de febrero de 2023)", Liu Min, director de la división de marca Roewe de SAIC Passenger Cars, tiene una actividad muy baja. No solo no está en la lista de personas activas, sino que también está en la lista. El ranking en la “Lista de Inactivos” también es muy bajo, alcanzando el puesto 17. Esto también significa que Liu Min básicamente no tiene movimiento en plataformas de medios de comunicación como clientes de aplicaciones de noticias, Weibo, WeChat, videos y sitios web, y tiene un significado "taciturno".

Aunque "taciturno" puede estar relacionado con la personalidad personal, después de todo, a algunas personas les gusta mantener un perfil bajo, mientras que a otras se les da bien la publicidad. Sin embargo, como representantes de los símbolos personificados de la empresa, los ejecutivos son una parte importante de la imagen y el concepto de marca del automóvil. El alcance y la calidad de la difusión de la reputación no sólo afectan la imagen de la marca, sino que también afectan el sentido de existencia de la marca. Para Roewe, que ya tiene una popularidad demasiado baja, "aparecer" con frecuencia y difundir una buena reputación es sin duda una forma más directa de mejorar la presencia de la marca. Desafortunadamente, a los ejecutivos de Roewe no parece importarles esto, y su desempeño "inactivo" también deja a Roewe con una forma menos de mejorar.

El exceso de información negativa y la falta de consideración en el manejo de la opinión pública

El manejo de la opinión pública es un “arma de doble filo” para las marcas, si se maneja bien, será una ola. Lo malo es que hay una ola de contratación positiva y, evidentemente, el equipo directivo de Roewe carece de una consideración exhaustiva a este respecto. Durante el reciente período 315, ha habido muchos informes negativos sobre la marca Roewe. Además de los informes de algunos medios comerciales y locales, también ha habido muchas quejas de los propietarios de automóviles en la propia aplicación oficial de Roewe. Ante este problema, la dirección de Roewe El equipo optó por encubrir la información negativa con spam.

Cuando el Instituto de Investigación en Comunicación Four Degrees escaneó los datos de opinión pública negativa de las marcas de automóviles en toda la red del 1 al 16 de marzo, descubrió que la cantidad de información negativa sobre la marca Roewe mostraba un significativo a mediados de marzo, pero al mismo tiempo la cantidad de información spam también ha aumentado significativamente. Después de un análisis más detallado, estos mensajes de spam generalmente son contenido de productos relacionados con la marca Roewe publicados por cuentas de registro de nuevos usuarios de un período anterior. En este momento, estos contenidos fueron copiados nuevamente por las cuentas de spam y publicados en grandes cantidades en Internet. El propósito era reducir el período 315. La información negativa fue suprimida de inmediato. Este enfoque puede parecer simple y burdo, pero en realidad es un encubrimiento que no resuelve las demandas del usuario, pero daña aún más la imagen de la marca y no beneficia a las ventas de la marca.

El posicionamiento de la dirección no está claro y los frecuentes cambios de entrenador no ayudan.

En aquel entonces, Roewe era muy popular. Alguna vez fue una de las pocas marcas chinas que se atrevió a llegar a lo más alto. mercado final, y también fue considerado como "la niña de tus ojos" de SAIC. Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho, a partir de 2019 Roewe no logró alcanzar precios altos durante cuatro años consecutivos y su posición en el mercado cayó significativamente. A pesar de que cambiaron frecuentemente de entrenador para "salvarse", todavía no lograron cambiar el status quo. La razón tiene mucho que ver con errores de marketing de marca y un posicionamiento poco claro.

Desde que Wang Xiaoqiu fue ascendido a presidente del Grupo SAIC y Yang Xiaodong asumió el cargo de director general de vehículos de pasajeros de SAIC en 2019, la dirección de Roewe, especialmente el equipo de gestión de marketing de marca, ha realizado muchos ajustes. desarrollo de Roewe, y desde entonces ha experimentado cambios relativamente grandes en términos de posicionamiento de marca y estrategias de marketing. Inicialmente, el posicionamiento de marca dado por Chen Hong, entonces presidente de SAIC, era "una marca de gama media a alta con una connotación cultural y una orientación de valores completamente nuevas. Durante mucho tiempo, Roewe se ha estado desarrollando bajo la dirección de ". gama media a alta”. Trabajos relacionados como diseño de modelos de vehículos, fijación de precios de productos, marketing de marca, etc.

Y en 2021, el entonces Director de Marketing y Relaciones Públicas del Departamento de Marketing de Marca de Roewe posicionó a Roewe como un "automóvil nacional de alta calidad", sacando a Roewe de la plataforma de "alta gama" de un solo golpe. . Lo que es aún más vergonzoso es que el posicionamiento de la marca se ha reducido y el nivel de producto de Roewe no ha "bajado" al mismo tiempo, sino que continúa fabricando modelos de gama media a alta. El posicionamiento de la marca es confuso e inexacto, y el producto no puede igualar el posicionamiento después del posicionamiento. Con una gestión tan "confusa", no ayudará por mucho que cambie con frecuencia. Conclusión

Los directivos "inactivos" y la dirección incompetente siempre hacen que Roewe pierda oportunidades de desarrollo. A los corredores de autos de hoy no les gusta mirar la historia de la marca y solo se centran en los resultados actuales.

Liu Min, director del departamento comercial de marca Roewe de SAIC Passenger Cars, dijo una vez: "Hemos perfeccionado el concepto de marca Roewe. Roewe ha fabricado muchas series de productos a lo largo de los años y ha creado series de productos para diferentes necesidades familiares, por lo que nuestra filosofía y eslogan es "Porque "las familias chinas fabrican buenos coches". Estas palabras son muy inspiradoras, pero después de todo, un eslogan es un eslogan. Frente a un desarrollo lento, ventas sombrías y una competencia feroz, el camino futuro de Roewe seguirá estando lleno de obstáculos. .

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