Comandante

Cuando se trata de Jeep, siempre hay una sensación de "emoción" que llena mi corazón. Pero esta vez nuestro protagonista es el nuevo Jeep Commander que ha regresado después de tres años.

Como modelo insignia de la empresa conjunta de Jeep, el Grand Commander tiene excelentes capacidades de producto, especialmente su potente rendimiento de tracción en las cuatro ruedas que siempre ha sido uno de los sellos distintivos de Jeep. Con esta ventaja de producto, el nuevo Jeep+ Commander se lanzó oficialmente el 30 de junio, con el precio de toda la serie oscilando entre 239.800 y 369.800 yuanes.

Mirándolo bien, el mercado actual de SUV de 7 plazas ha sido el objetivo de los consumidores durante mucho tiempo, pero hay pocos modelos alternativos y no hay mucho espacio para elegir. Esta vez, el Jeep+ Commander recientemente actualizado es extremadamente atractivo tanto en términos de solidez del producto como de umbral de precio. Se puede decir que está lleno de sinceridad y, por supuesto, es "muy prometedor".

Actualmente, este modelo SUV grande y rentable de 7 plazas ya está a la venta en los concesionarios. Para experimentar de cerca el nuevo Jeep+ Commander, Che Bond acudió a la tienda 4S en el distrito de Minhang. conocimiento profundo de este automóvil.

Continuando con el clásico diseño resistente

Como modelo de renovación anual, la clásica parrilla de entrada de aire en forma de panal de siete orificios de la familia es sin duda el elemento más icónico de toda la parte delantera. material negro brillante, realza la textura de la cara frontal del Grand Commander; la parrilla inferior adopta un diseño de tipo pasante y un dispositivo de luz antiniebla está integrado en el interior, lo que amplía en cierta medida el efecto visual de la cara frontal; Al mismo tiempo, los faros rectangulares son atmosféricos. Robusto, junto con líneas horizontales y verticales claras, está especialmente en línea con el temperamento capaz y constante del "comandante".

Volviendo al costado, se puede ver la línea recta de la carrocería, que se extiende desde el guardabarros delantero hasta la parte trasera y pasa por la manija de la puerta. Con el marco de la ventana plateado y las llantas de 19 pulgadas, se ve. muy exquisito Vale la pena mencionar que el nuevo Jeep + Commander ha actualizado las llantas originales de 19 pulgadas al equipo estándar para toda la serie. Además de mejorar en gran medida el rendimiento de costos, también equilibra perfectamente el rendimiento todoterreno y la textura lujosa. .

La forma de la parte trasera del automóvil es relativamente cuadrada y la parte superior del portón trasero está ennegrecida para crear un efecto visual suspendido, mientras que la parte inferior usa líneas más rectas, que parecen llenas de capas; Las luces traseras adoptan una forma tridimensional y están rodeadas por tiras decorativas plateadas. El grupo de luces largo y estrecho proporciona un buen efecto visual para los laterales y la parte trasera. Al mismo tiempo, el escape adopta una forma de salida única bilateral. el puerto de escape está adornado con decoración cromada.

Se puede decir que el nuevo Jeep+ Commander continúa los elementos de diseño clásicos de la marca Jeep en apariencia, pero es más refinado en detalles. Además, se ha reducido aún más el umbral de precios, lo que se acerca más a la demanda de los consumidores y destaca la humanización.

Según el personal de ventas en el lugar, la situación actual de ventas del nuevo Jeep+ Grand Commander es buena y hay suficientes autos disponibles en términos de compra de autos, el funcionario ofrece un subsidio de reemplazo de hasta; Hasta 10.000 yuanes, con tasa de interés 0 durante 2 años/primeros 3 0 pagos mensuales, hasta 10 veces de mantenimiento gratuito en 5 años. Si compra el modelo con tracción en las cuatro ruedas, también podrá disfrutar de un paquete de regalo para automóvil sin preocupaciones. 5.000 yuanes por 3 años y 5 seguros, lo que se puede decir que es muy considerado.

¿Mejor comodidad del espacio? Múltiples actualizaciones de configuración

Al ingresar al automóvil, el volante multifunción de tres radios y la consola central simétrica todavía parecen familiares; un puntero mecánico tradicional y un diseño de pantalla LCD. La pantalla LCD en color de conducción central puede mostrar crucero adaptativo, monitoreo de la presión de los neumáticos e información general del vehículo.

Cabe mencionar que el nuevo Jeep+ Commander tiene una configuración generosa: el nuevo automóvil ofrece opciones de 5 y 7 asientos y está equipado con funciones de interconexión de teléfonos móviles Apple CarPlay y Android CarLife. muchas configuraciones funcionales prácticas, como el cambio inteligente de faros entre luces altas y bajas, arranque remoto, espejos retrovisores plegables eléctricos y un portón trasero tipo sensor.

Tomando como ejemplo la configuración más baja, la nueva versión líder de tracción en dos ruedas Jeep+ Grand Commander añade radar de aparcamiento delantero, imagen de marcha atrás, maletero eléctrico y una pantalla LCD dual ultragrande de 8,4+7 pulgadas. configuraciones como sistema interactivo por computadora, asientos delanteros con calefacción, vidrio insonorizado multicapa en la primera fila, faros automáticos, funciones de espejo retrovisor y limpiaparabrisas con sensor de lluvia son todas muy ricas en términos de practicidad y comodidad.

Otro ejemplo: a partir de la Elite Enhanced Edition con tracción en las cuatro ruedas de 299.800 yuanes y la Nighthawk Edition con tracción en las cuatro ruedas, el nuevo Jeep+ Grand Commander también está equipado con un sistema de crucero adaptativo ACC de velocidad completa, activo El frenado, la asistencia para mantenerse en el carril, la advertencia de cambio de carril, etc., aumentan considerablemente la seguridad.

Además, en términos de espacio, el nuevo Jeep+ Grand Commander también se ha optimizado. La longitud, anchura y altura de la carrocería son 4873/1892/1738 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2800 mm, al tiempo que se garantiza. la comodidad de las dos primeras filas de asientos. Al mismo tiempo, se ha elevado la tercera fila de asientos y se ha mejorado aún más la comodidad de conducción de la fila trasera.

Al mismo tiempo, el pilar D de la carrocería adopta un diseño de inclinación casi vertical, lo que brinda un amplio espacio para la cabeza en la tercera fila; además, todos los modelos admiten el ajuste del respaldo delantero/trasero de los asientos de la segunda fila; Una vez abatida la tercera fila de asientos, se puede formar instantáneamente un espacio casi plano en la cabina y la flexibilidad del espacio es muy buena.

¿Equipado con un motor 2.0T? El nuevo coche ganó la "Clase Excelente" en la prueba de choque

En términos de potencia, el nuevo Jeep+ Commander está equipado con un GME-T4. Motor 2.0T con una potencia máxima de 195 kilovatios, el par máximo es de 400 N·m, combinado con una transmisión automática ZF9, el tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros es cercano a los 8 segundos y el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es de 8,6 litros. . Estos datos son bastante destacables para un SUV de 7 plazas.

Al mismo tiempo, como tipo duro, un sistema de tracción en las cuatro ruedas es indispensable. El nuevo Jeep+ Commander está equipado con una nueva generación de sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente Active Drive, que puede ser ligero. usarse en condiciones climáticas, condiciones de la carretera o cambios en el comportamiento de conducción, cambiando automáticamente de tracción en dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas y asignando dinámicamente el torque en tiempo real, mejorando al mismo tiempo el agarre en la carretera, en buenas condiciones de la carretera; La tecnología de separación inteligente del eje trasero se utiliza para lograr tracción pura en dos ruedas, lo que reduce aún más el consumo de combustible entre un 3% y un 4%.

Aunque garantiza un aumento de potencia, el nuevo Jeep+ Commander realmente nos hace sentir a gusto en términos de seguridad. En los resultados de las pruebas de choque del segundo lote de modelos 2019 anunciados por el Centro de Gestión del Índice de Seguridad de Automóviles de Seguros de China, el Grand Commander estuvo a la altura de las expectativas, con un rendimiento integral de 3 G (excelente) y 1 M (promedio) en este lote. Excelente rendimiento entre 41 modelos de prueba.

Con un rendimiento tan excelente, gracias a la seguridad pasiva, la carrocería del Commander siempre ha utilizado acero de alta resistencia de 270MPa-1500MPa, lo que representa el 76%, de los cuales 1300-1500MPa y superiores son acero conformado térmicamente. alcanza el 13%.

Además de su propia "fuerza de protección", el nuevo Jeep+ Commander también está equipado con un sistema de crucero adaptativo ACC con función de parada y arranque, un sistema de asistencia de marcha atrás con función de frenado y advertencia de colisión frontal FCW. sistema, electrónico... Casi 80 configuraciones de tecnología de seguridad activa y pasiva, como asistencia de estacionamiento y monitoreo de puntos ciegos, una vez más agregan protección de seguridad a conductores y pasajeros.

En general, como modelo de renovación anual, se puede decir que el nuevo Jeep+ Commander es el toque final. Después de la mejora, el nuevo modelo trae interesantes adiciones de configuración y actualizaciones de productos, lo que mejora aún más el valor, hace que el precio sea más asequible y mejora en gran medida el rendimiento de costos. Si tu presupuesto ronda los 250.000, entonces el nuevo Jeep+ Commander te traerá: tracción a las cuatro ruedas profesional, un completo conjunto de seguridad activa y configuraciones cómodas e inteligentes.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.