Jetta Muhair: En comparación con el volumen de ventas, esperamos más cambios en la base de usuarios Economía de la industria del automóvil |

Entrevistas de alto nivel en el Salón del Automóvil de Chengdu 2020 El 24 de julio se inauguró el 23º Salón Internacional del Automóvil de Chengdu.

Como una de las ciudades que ha desarrollado vigorosamente la industria del automóvil en los últimos años, la producción anual de vehículos completos solo en la Zona de Desarrollo Económico de Chengdu supera el millón de unidades, con 11 empresas de vehículos completos y más de 300 piezas. proveedores. Entre ellas, la planta de FAW-Volkswagen Chengdu tiene la historia más larga.

Actualmente, uno de los modelos más importantes producidos por la planta de FAW-Volkswagen en Chengdu son los tres nuevos modelos Jetta. A principios de 2019, "Jetta" pasó oficialmente de ser un modelo a una marca independiente para satisfacer las necesidades de los consumidores jóvenes a un precio más bajo y, al mismo tiempo, capturar el mercado de 100.000 yuanes con marcas masivas. Mueller.Harald, director general de Jetta Brand y sucursal de Chengdu de FAW-Volkswagen Co., Ltd.

Mueller.Harald, director general de Jetta Brand y sucursal de Chengdu de FAW-Volkswagen Co., Ltd.) Dijo que con precios más bajos y mayor seguridad. Fiabilidad, desde el lanzamiento del modelo de colección en septiembre del año pasado, a partir del primer semestre del año, las ventas acumuladas de terminales de Jetta han superado las 100.000 unidades.

Al mismo tiempo, similar al plan cuando se lanzó la marca, los principales grupos de consumidores actuales de Jetta se concentran principalmente en el mercado de gama baja, logrando diferenciarse de las marcas masivas. Aunque es diferente del plan anterior de atraer principalmente a consumidores jóvenes, la marca actual Jetta también ha atraído la atención de un gran número de grupos de consumidores de mediana edad. Sin embargo, Muhaile cree que esto también confirma la confianza de los consumidores chinos en las personas mayores. El producto y el poder de la marca Jetta. En el futuro, para ganarse el amor de más consumidores jóvenes, Jetta también continuará esforzándose por fortalecer las configuraciones orientadas a los jóvenes.

Cuando la marca Jetta se independizó por primera vez, hubo muchas voces del mundo exterior que creían que el propósito de su independencia era apoderarse del mercado de gama baja con sus propias marcas. En este sentido, Muhaile dijo con franqueza que el mercado chino es un mercado grande. El segmento de mercado al que se dirige Jetta representa un tercio de todo el mercado de usuarios que compran un automóvil por primera vez. Naturalmente, Jetta espera ingresar a este mercado para brindar más a los consumidores. Productos en masa rentables.

Pero además de centrarse en las ventas, el cambio que Jetta está más dispuesto a ver es el cambio en los grupos de consumidores. "En el pasado, empujaríamos más a Jetta hacia los grandes usuarios, como las compañías de taxis, pero ahora preferimos acercarlo a los usuarios más jóvenes. Simplemente eliminar el impulso no es lo que esperamos ver", dijo Mu Haile.

La siguiente es la transcripción de la entrevista:

Automotive Business Network: el año pasado, el antiguo Jetta se convirtió en una marca independiente. Gracias a los años de arduo trabajo del antiguo Jetta, también. Tiene una fuerte base de fans en China. De un automóvil anterior a una marca, ¿cómo pueden los consumidores aceptar rápidamente a Jetta?

Muhaile: Jetta goza de una gran reputación en China desde hace muchos años, en primer lugar por su fiabilidad y la calidad de sus productos. Cuando construimos una nueva marca, también la construimos en esta dirección. No sólo continuamos con el sedán, sino que también lanzamos SUV, que son muy populares en el mercado chino. En términos de calidad del producto, también hemos heredado completamente la confiabilidad, seguridad y alta calidad del antiguo Jetta.

Red de Empresas de Automoción: A finales del año pasado visitamos la tienda 4S de Jetta. Descubrimos que, a juzgar por el estilo decorativo de la tienda 4S y el posicionamiento previo de la marca Jetta, todas esperan atraer a los jóvenes. Sin embargo, los consumidores que acudían a la tienda a ver coches en ese momento eran principalmente personas de mediana edad, y muchas personas también nos dijeron que eran optimistas sobre el nuevo Jetta porque la antigua marca Jetta es buena. A juzgar por las ventas totales actuales de Jetta, ¿cómo es el perfil del usuario?

Muhaile: Tienes mucha razón en el primer punto. Actualmente tenemos muchos usuarios de mediana edad que compran nuestros coches, principalmente porque confían en la calidad del Jetta. Pero en ciudades de cuarto y quinto nivel, vemos a muchos usuarios jóvenes comprando autos Jetta. A medida que los usuarios jóvenes crezcan gradualmente, también elegirán productos que sus padres hayan aceptado. Elegirán productos con mayor confiabilidad y seguridad, y también obtendrán un mayor rendimiento de costos del Jetta.

Por eso decimos que algunos usuarios de Jetta pueden seguir usando productos Jetta, o incluso comprar dos o tres unidades. Están más dispuestos a elegir productos con una calidad más confiable. Al mismo tiempo, también hay algunos jóvenes que eligen nuestros productos SUV recientemente lanzados, que también llevan el logotipo de Jetta en la carrocería.

Automotive Business Network: ¿Nuestros grupos de usuarios actuales para el nuevo Jetta son los mismos que los previstos originalmente?

Muhaile: Hasta ahora, las ventas de terminales de Jetta han superado las 100.000 unidades. Debe haber algunos usuarios jóvenes entre estos usuarios, y algunos son usuarios que han estado usando productos Jetta antiguos en el pasado. Por ejemplo, algunos padres también elegirán un Jetta para sus hijos.

Jetta tiene una gran base de seguidores en China, por lo que hemos estado trabajando arduamente para atraer a más usuarios jóvenes a comprar autos Jetta. Incluyendo que ahora lanzamos el producto VS7 al mercado. El lema en ese momento era que proporcionaríamos a los usuarios un SUV más grande y también esperamos usarlo para atraer a más usuarios jóvenes.

Les brindamos más espacio a través de este SUV, permitiéndoles aprovechar más posibilidades en el automóvil durante su tiempo libre, incluidas las funciones de Internet que hemos equipado, incluida la tecnología de carga ilimitada. De hecho, esto es lo que ofrecemos especialmente para los jóvenes. Algunos equipos especiales diseñados por personas.

Red de la Industria del Automóvil: Entre los tres modelos Jetta existentes, el más vendido es el VS5. Muchos consumidores dijeron que después de comparar marcas independientes, pensaban que era un buen negocio comprar un SUV alemán por menos de 100.000 yuanes. Sin embargo, cuando se trata del sedán VA3, muchos consumidores están acostumbrados a compararlo con los modelos propios de Volkswagen, como el Bora y el Lavida, porque los precios son similares. ¿Cómo resuelve Jetta este problema? En términos de automóviles, ¿cómo pueden sentir los consumidores que existe una clara diferencia entre los modelos Jetta y los compactos de Volkswagen?

Muhaile: En primer lugar, debemos decir que los tres productos Jetta en realidad se fabrican cumpliendo plenamente con los estándares de calidad de Volkswagen. Simplemente cambiamos el nombre según los mismos estándares de calidad de Volkswagen, por lo que no lo hacemos. Creo que somos peores que otros coches Volkswagen. Por supuesto, todavía no hemos entendido específicamente el alcance de los descuentos para modelos como Bora en el mercado. Pero ahora estamos casi al mismo nivel de precios que Bora, pero en términos de rentabilidad, el modelo sedán de Jetta debe ser mejor que Bora.

Por otro lado, estamos muy satisfechos con el desempeño de ventas actual de toda la marca Jetta. Está en línea con nuestro plan de ventas general y una de nuestras expectativas al respecto.

Ahora vemos que este grupo de usuarios es diferente de los usuarios anteriores del sedán Jetta. En el pasado, promocionábamos más Jetta entre los grandes usuarios, como las compañías de taxis, pero ahora esperamos que se impulse más. usuarios más jóvenes. Simplemente eliminar el impulso no es lo que esperamos ver.

Debido al impacto de la epidemia este año, solo lanzamos VS7 en línea. Debe haber factores relacionados, por lo que veremos que VS7 se convertirá en el producto Jetta más vendido en un futuro cercano. porque, después de todo, es nuestro modelo estrella.

Automobile Industry Network: En ese momento, Volkswagen convirtió a Jetta en una marca independiente. ¿Cuál era su propósito? Después de todo, este enfoque no se adopta en los mercados extranjeros.

Muhaile: La intención de Volkswagen de lanzar la marca Jetta es introducir un producto o marca tan nueva para que más personas tengan más oportunidades de comprar autos Volkswagen a mejores precios. Debido a que las marcas Volkswagen tienen precios más altos que otras marcas, la marca Jetta les brinda esa oportunidad a los usuarios que no tienen un presupuesto de compra de automóviles tan grande. En particular, ahora nos centramos en los usuarios de ciudades de tercer a quinto nivel que esperan tener un automóvil de calidad masiva, por eso hemos creado dicho producto. El posicionamiento de nuestro producto no está dirigido a los principales usuarios, como las ciudades de primer nivel, sino más bien a los usuarios de áreas más pequeñas de China.

Red económica de la industria automotriz: acaba de mencionar que los grupos de consumidores actuales de Jetta están más concentrados en ciudades de tercer y cuarto nivel. En términos generales, estas ciudades tienen principalmente marcas independientes chinas. . En cuanto a Jetta, ¿consideraremos nuestras propias marcas como competidoras?

Muhaile: De hecho, cuando construimos la marca Jetta, no seguimos completamente las marcas nacionales independientes. Ahora estamos entrando en un campo tan nuevo en el que otras marcas del Grupo Volkswagen nunca han entrado. En términos de rango de precios, las marcas masivas nunca han estado involucradas. Esperamos ofrecer productos correspondientes a nuevos usuarios en nuevos campos, en lugar de expandir nuestro trabajo en forma de marcas independientes.

El mercado chino es un mercado grande. El segmento de mercado al que se dirige Jetta puede representar un tercio de todo el mercado de compradores de automóviles por primera vez. Esperamos brindarles un gran potencial. mercado a través de la solución Jetta.

Red de la industria del automóvil: en el pasado, el volumen de ventas del antiguo Jetta podía alcanzar más de 300.000 unidades, pero ahora el volumen de ventas anual del nuevo Jetta no ha alcanzado este nivel. superarlo en el futuro?

Muhaile: De hecho, esta es una tarea a la que se enfrenta todo nuestro equipo de ventas, incluidos los distribuidores.

En primer lugar, debemos transmitir cierta información a los usuarios. Por ejemplo, tanto nosotros como Audi utilizamos la plataforma MQB. Cuando abres el portón delantero, puedes ver claramente el logotipo de Volkswagen. Nuestro diseño de estilo también lo realiza íntegramente el equipo de diseño de Wolfsburg Volkswagen en Alemania. El Jetta corresponde a los genes del público y este es el mensaje que queremos transmitir continuamente a los usuarios.

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