Colección de citas famosas - Frases motivadoras - ¿Cómo comprobar si la Hitachi ZX120-3 reduce la velocidad y mantiene el coche cuando arranca con una carga a alta velocidad?

¿Cómo comprobar si la Hitachi ZX120-3 reduce la velocidad y mantiene el coche cuando arranca con una carga a alta velocidad?

Una excavadora Hitachi ZX120-3 con más de 6.500 horas de funcionamiento pierde velocidad y se cala al empezar a cargar a altas velocidades ¿Cuál es la causa? Causa de la avería:

El circlip de la válvula unidireccional de entrada de la bomba eléctrica de combustible está roto.

Contramedidas:

Reemplazar la bomba de combustible eléctrica.

Detección de calado y calado de la Hitachi ZX120-3 al arrancar a alta velocidad:

1 El monitoreo en el sitio encontró que el motor se caló y se caló a alta velocidad, y un 1239-. Apareció 1 código de falla al mismo tiempo.

2. El inyector de combustible, la bomba de aceite de alta presión y el riel hidráulico de alta presión se reemplazaron antes, pero la falla no se ha eliminado.

3. Vuelva a verificar el circuito de aceite de baja presión de combustible Al desmontar la bomba de combustible eléctrica, se encontró que el anillo de seguridad de la válvula de retención de entrada de aceite de la bomba de combustible eléctrica estaba roto y la válvula de retención de entrada de aceite estaba rota. siempre abierto.

Observaciones:

1. Cuando la bomba de combustible eléctrica está succionando aceite, la válvula se abre para aspirar aceite del filtro grueso de combustible. Cuando la bomba de combustible eléctrica bombea aceite, la válvula está. cerrado para garantizar que el combustible pueda ser Después de la presurización, se bombea desde la salida.

2. Cuando la válvula está normalmente abierta, el combustible no se puede presurizar al bombear.

Lectura ampliada:

P: El motor de la excavadora tiene poca potencia y ¿cuál es el escape anormal (blanco o negro)?

Causa del fallo:

***El limitador de presión del riel está dañado.

Contramedidas:

Reemplazar el limitador de presión del riel ***.

Detección de fallos:

1. Revisar el circuito de aceite de baja presión de combustible, es normal.

2. Bloquear el tubo de retorno de aceite en el limitador de presión con pernos. Opere la máquina y observe el limitador de presión. Cuando el color del humo del motor cambia, podrá ver combustible saliendo del limitador de presión.

Observaciones:

Al operar la máquina, el limitador de presión se abre de manera anormal, provocando fugas de combustible y potencia insuficiente.