¿Qué políticas tiene el país para las nuevas energías?
1. Elevar los requisitos mínimos técnicos. Aumentar aún más los requisitos del umbral de densidad de energía para los sistemas de baterías de energía de los turismos puramente eléctricos, autobuses puramente eléctricos sin carga rápida y vehículos especiales, y fomentar la aplicación de baterías de energía de alto rendimiento. Mejorar los requisitos de consumo energético de los vehículos de nuevas energías y fomentar la promoción de productos de bajo consumo energético. Mejorar continuamente el umbral técnico de los vehículos de pila de combustible.
2. Incrementar los estándares de subvención para vehículos de nuevas energías. De acuerdo con los cambios de costos, los estándares de subsidio para vehículos de pasajeros de nueva energía se ajustarán y optimizarán, y los estándares de subsidio para autobuses de nueva energía y vehículos especiales de nueva energía se reducirán razonablemente. Las subvenciones a los vehículos de pila de combustible se mantienen sin cambios. Los vehículos de pasajeros con pila de combustible reciben subvenciones en función de la potencia nominal del sistema de pila de combustible, y los autobuses y vehículos especiales con pila de combustible están subvencionados en función de cuotas fijas. Fomentar la promoción y aplicación de productos con alto nivel técnico, seguridad y confiabilidad.
3. Ajustar los requisitos de kilometraje operativo por categoría. Cuando los particulares compran automóviles de pasajeros de nueva energía, vehículos de trabajo específicos (incluidos vehículos sanitarios), vehículos oficiales para agencias gubernamentales y del partido y vehículos de aviación civil para aeropuertos, no existen requisitos de kilometraje operativo al solicitar subsidios financieros. El requisito de kilometraje operativo para otros tipos de vehículos de nuevas energías que soliciten subvenciones financieras se ajusta a 20.000 kilómetros. Una vez registrado el vehículo, parte de los fondos del subsidio se asignarán de acuerdo con la solicitud y todos los fondos se asignarán después de alcanzar los requisitos de kilometraje operativo. Las normas de subvención y los requisitos técnicos se aplican en función del año en que el vehículo obtuvo su permiso de conducir.
Base jurídica:
El Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y la Comisión de Desarrollo y Reforma emitieron un aviso sobre el ajuste del subsidio fiscal. Política de promoción y aplicación de vehículos de nuevas energías para ajustar y mejorar la política de subvenciones de promoción y aplicación.
(1) Elevar los requisitos mínimos técnicos. De acuerdo con el progreso de la tecnología de baterías eléctricas, se mejorarán aún más los requisitos de umbral de densidad de energía de los sistemas de baterías eléctricas para turismos puramente eléctricos, autobuses eléctricos puros sin carga rápida y vehículos especiales, y se mejorará la aplicación de baterías eléctricas de alto rendimiento. ser alentado. Mejorar los requisitos de consumo energético de los vehículos de nuevas energías y fomentar la promoción de productos de bajo consumo energético. Mejorar continuamente el umbral técnico de los vehículos de pila de combustible. Sólo cuando los productos de vehículos de nuevas energías estén incluidos en el "Catálogo de Modelos Recomendados para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías" (en adelante, el "Catálogo") podrán venderse y promocionarse y podrán solicitar subvenciones. Los vehículos que cumplan las condiciones técnicas de subvención ajustadas en el catálogo de 2017 podrán incluirse directamente en el nuevo catálogo. Los ministerios y comisiones pertinentes estudiarán y publicarán con antelación los umbrales de indicadores técnicos clave para 2019 y 2020 en función de factores como el progreso tecnológico, el desarrollo industrial y la escala de promoción y aplicación de vehículos de nueva energía.
(2) Incrementar los estándares de subvención para vehículos de nuevas energías. De acuerdo con los cambios de costos, los estándares de subsidio para vehículos de pasajeros de nueva energía se ajustarán y optimizarán, y los estándares de subsidio para autobuses de nueva energía y vehículos especiales de nueva energía se reducirán razonablemente. Las subvenciones a los vehículos de pila de combustible se mantienen sin cambios. Los vehículos de pasajeros con pila de combustible reciben subvenciones en función de la potencia nominal del sistema de pila de combustible, y los autobuses y vehículos especiales con pila de combustible están subvencionados en función de cuotas fijas. Fomentar la promoción y aplicación de productos con alto nivel técnico, seguridad y confiabilidad.
(3) Requisitos para el ajuste de la clasificación del kilometraje operativo. Cuando los particulares compran vehículos de pasajeros de nueva energía, vehículos para trabajos específicos (incluidos vehículos sanitarios), vehículos oficiales para agencias gubernamentales y del partido y vehículos de aviación civil para aeropuertos, no existen requisitos de kilometraje operativo al solicitar subsidios financieros. El requisito de kilometraje operativo para otros tipos de vehículos de nuevas energías que soliciten subvenciones financieras se ajusta a 20.000 kilómetros. Una vez registrado el vehículo, parte de los fondos del subsidio se asignarán de acuerdo con la solicitud y todos los fondos se asignarán después de alcanzar los requisitos de kilometraje operativo. Las normas de subvención y los requisitos técnicos se aplican en función del año en que el vehículo obtuvo su permiso de conducir.