Barco Kunlun

El buque de desembarco clase 071 tiene un diseño compacto y características distintivas. La apariencia del barco de desembarco 071 es la misma que la de los nuevos barcos construidos por la Armada china en los últimos dos años. Tiene una apariencia suave y simple con una pequeña inclinación y cierto rendimiento sigiloso. El casco adopta un tipo de plataforma plana de francobordo alto, una gran proa de corte volante y una cola cónica. La relación largo-ancho es pequeña, hay una línea angular obvia sobre la línea de flotación y la navegabilidad es buena. La superestructura está situada principalmente en la parte delantera del barco, ocupando aproximadamente 2/5 del espacio sobre la cubierta. Su cubierta número 1 y su superestructura están equipadas principalmente con una sala de mando, una cabina de control, una cabina de rescate médico y algunas cabinas habitables: la cubierta número 2 es principalmente una cabina habitable, oficina y cocina para la tripulación y las tropas de desembarco. Debajo de la cubierta está la cabina de aterrizaje, que está dividida en dos secciones, la delantera y la trasera. La sección delantera es el compartimento de almacenamiento de vehículos blindados, que tiene dos pisos. También hay un espacio para almacenar vehículos blindados de aterrizaje. Pequeño ascensor en la entrada y salida para uso entre los dos pisos. Se utiliza para carga y descarga móvil en la sala. La pared exterior está equipada con una puerta saltadora a través de la cual los vehículos pueden aterrizar directamente en tierra. La sección trasera es una cabina de desembarco gigante con una longitud total de unos 70 metros. Se utiliza principalmente para estacionar lanchas de desembarco con colchón de aire grandes y pequeñas, lanchas de desembarco mecánicas o lanchas de desembarco de vehículos y personal. Esta cabina está conectada a la cabina delantera del vehículo mediante un pasaje. Cuando sea necesario, el personal/vehículos blindados en la cabina delantera pueden usar este pasaje para ir a la cabina del muelle y abordar el aerodeslizador. Hay un área de atraque sumergida en lastre en la popa del barco. El área de atraque se llena con agua a través del lastre en la popa, de modo que la lancha de desembarco pueda abordar el barco de manera rápida y segura, entrar y salir directamente y poder. estar completamente cerrado. A diferencia de la cubierta de paso total del barco de desembarco de clase "Osumi" de Japón, la cubierta para helicópteros de este barco está ubicada en la parte trasera del puente, y el puente tiene el mismo ancho que el casco. La eliminación del hangar para helicópteros bajo cubierta deja más espacio para otras disposiciones. En general, el barco hace un excelente uso del espacio, pero todavía hay defectos en esta pieza de belleza, que se reflejan principalmente en: el pequeño número de aviones de transporte y la escasa capacidad de entrega rápida entre la sección de almacenamiento del vehículo delantero y la trasera; cubierta para helicópteros Está demasiado lejos, lo que afecta en cierta medida el proceso de carga y descarga del puerto del barco. Pero las deficiencias mencionadas no son irresolubles. Por ejemplo, las deficiencias en las capacidades de lanzamiento rápido pueden resolverse mediante lanchas de aterrizaje con colchón de aire, que tienen mayor capacidad de supervivencia, mayor capacidad de carga y mejor ocultación. Edite este párrafo Cañón naval Barco de desembarco clase 071 La proa del barco de desembarco está equipada con un nuevo cañón naval de 76 mm, que es exactamente el mismo que el último cañón naval de fragata Tipo 054A de mi país. La estructura y el rendimiento de este cañón naval imitan por completo. el barco ruso AK176 Cannon, extremadamente poderoso en combate. El cañón naval AK176 tiene una velocidad de disparo de 125 disparos por minuto y un alcance de hasta 17 kilómetros. Sin embargo, debido a la mejora de los materiales y la tecnología electrónica sigilosa del AKl76 por parte de China, el rendimiento del cañón naval instalado en el Tipo 071. El barco de desembarco es aún más destacado: no sólo puede atacar objetivos de superficie sino también realizar ataques de precisión contra objetivos aéreos. Detrás del cañón de 76 mm hay un dispositivo de misiles de defensa aérea HHQ-7 de 8 unidades. Es un equipo estándar en los destructores y fragatas construidos en la década de 1990, especialmente por sus capacidades antimisiles a baja altitud. Editar esta sección Defensa cercana Sin embargo, nuestra fragata 054A ya está equipada con un sistema de lanzamiento vertical. El 071 no está equipado con un sistema de lanzamiento vertical principalmente porque la tarea principal del barco de desembarco 071 durante el combate es transportar personal y materiales en lugar de combatir. Por lo tanto, el equipo de armas es ligeramente inferior, pero definitivamente habrá otros barcos para escoltarlo. durante tiempos de guerra. El sistema de artillería de corto alcance AK630 de fabricación rusa está dispuesto en el centro y en la parte trasera del barco. Su sistema de control de fuego puede proporcionar dos modos: tripulado y no tripulado para la defensa contra ataques aéreos, incluida la interceptación y el ataque de misiles antibuque que rozan el mar. pequeños objetivos marítimos y objetivos costeros blindados ligeros y minas flotantes, por nombrar algunos. El AK630 es un equipo antiguo de hace treinta o cuarenta años, pero después de muchas mejoras y mejoras, su efecto de combate general sigue siendo bastante excelente y el precio es relativamente barato. En los últimos años, China ha acumulado una rica experiencia en el uso y mantenimiento de este tipo de armas mediante la introducción de estos "soportes de software" que seguramente desempeñarán un papel importante en el combate real. Edite este párrafo Bombas bloqueadoras y ametralladoras En términos de equipo de armas blandas, el barco de desembarco 07l, al igual que el destructor clase 052, está equipado con el dispositivo de interferencia metálico de corto alcance de nueva generación de China, que puede interferir con los misiles enemigos entrantes en el zona de mar a 2.000 metros. Y hacer que se desvíe de la trayectoria balística: además, a ambos lados del 071 hay dos cañones navales AK630, que también están equipados en las fragatas 525 y 526. Para hacer frente a objetivos de pequeño tonelaje, el barco también está equipado con varias ametralladoras de 12,7 y 7,62 mm, que se puede decir que son de largo y corto alcance y reflexivas. El equipamiento de las tres armas anteriores ha hecho que su potencia de fuego sea comparable a la de una fragata y más fuerte que los buques de desembarco de otros países del mundo.

Edite este párrafo: La tolerancia es excelente, pero la capacidad es asombrosa. Las embarcaciones de desembarco de clase 071 sólo pueden pasar el 15% de las costas del mundo, mientras que las embarcaciones de desembarco con colchón de aire pueden realizar operaciones de desembarco en el 70% de las costas. Son el principal medio de transporte necesario para las operaciones de desembarco a través del mar. El desarrollo de embarcaciones terrestres con cojines de aire en China comenzó bastante temprano y ha desarrollado con éxito embarcaciones de desembarco experimentales con cojines de aire de las clases 711, 716 y 722 de diferentes diseños y propósitos. Sin embargo, el tonelaje de estos barcos es en su mayoría inferior. 80 toneladas y su capacidad de carga no es fuerte, por lo que solo se asigna a la Infantería de Marina y se equipa en algunos grandes buques de desembarco. La llegada del barco de desembarco clase 071 cambiará por completo esta situación. La capacidad de carga del barco para lanchas de desembarco con colchón de aire es sorprendentemente grande. La enorme cabina de aterrizaje del muelle en la parte trasera puede acomodar múltiples lanchas de desembarco de gran tamaño. Capacidad de carga de otras embarcaciones de desembarco de la familia Zhou en el mundo. Tomando la lancha de desembarco estadounidense LCAC como unidad básica, la clase "Osumi" de Japón puede transportar dos, el "Ocean Son" británico solo puede acomodar una y la nave de desembarco 071 puede acomodar cuatro. Lanchas de desembarco con colchón de aire, el buque de desembarco 071 es sin duda el más fuerte del mundo, lo que también convierte a China en el tercer país después de Estados Unidos y Rusia en dominar la tecnología clave de las lanchas de desembarco con colchón de aire de gran tonelaje. Se dice que si el barco lleva armas con orugas, puede transportar tres tanques de batalla principales anfibios Tipo 63A o seis vehículos blindados de combate con ruedas Tipo 90, lo cual es un número considerable. Editar este párrafo es un producto objetivo de las necesidades a nivel operativo y estratégico. La necesidad urgente de operaciones de desembarco de buques de desembarco clase 071. Con el desarrollo del método de combate de dos asas, los barcos modernos de dos asas deben tener la capacidad de realizar un combate de asalto directo con dos asas. Cuando la Armada británica desembarcó en las Malvinas, se dio cuenta de que el método de "aterrizaje tridimensional" que combinaba "aterrizaje plano" y "aterrizaje vertical aéreo" sería más razonable y eficaz. Sin embargo, adolecía de la falta de un tres. Operación de asalto bidimensional que podría satisfacer las necesidades, por lo que solo puede utilizar el método de aterrizaje en la playa saliente más tradicional. En la actualidad, la flota de desembarco china enfrenta el mismo problema que los británicos en ese entonces. La capacidad de aterrizar juntos y no pueden ejercer eficazmente el poder de combate general de la fuerza de desembarco. El servicio del buque de desembarco clase 071 puede resolver bien este problema. Según las normas de combate actuales de China, la misión principal de esta clase de flota es apoyar a otras formaciones de desembarco de la Armada y el Cuerpo de Marines de China en operaciones a dos manos mediante el transporte, el despliegue de unidades y equipos a dos manos y la implementación de aviones y aviones. aterrizajes verticales, brinda apoyo a la Armada china. La operación de dos manijas proporciona una plataforma de planificación, comando, control y comunicación, y se utiliza como puesto de comando móvil marítimo para el grupo de trabajo anfibio: durante las operaciones de aterrizaje, el barco realiza principalmente. "aterrizajes planos" desde el mar, y el barco también tiene helicópteros. La función principal de las capacidades de transporte y ataque es transportar, apoyar y utilizar escuadrones de helicópteros para transportar infantes de marina, vehículos, equipos y municiones, implementando así un "aterrizaje vertical" a un cierta medida. Además, China está diseñando otro barco de ataque con dos asas para helicópteros de cubierta completa, que junto con el barco de desembarco clase 071 formará la capacidad de combate completa de "aterrizaje tridimensional" de la Armada china. Edite este párrafo Grupo de ataque anfibio La necesidad práctica de construir un grupo de ataque anfibio. El llamado grupo de ataque anfibio está compuesto principalmente por los siguientes buques: 1 buque de desembarco anfibio, 2 buques de asalto de dos asas, 1 crucero, 2 grandes destructores, 2 fragatas y 1 submarino nuclear de ataque. Entre los seis tipos de barcos mencionados anteriormente, los barcos de desembarco anfibio, los barcos de asalto anfibio y los cruceros siempre han sido las debilidades de nuestra armada. Sin embargo, considerando que la fabricación de destructores navales en el mundo se ha desarrollado hacia un desarrollo a gran escala, el límite entre los cruceros y. Los grandes destructores se han vuelto cada vez más estrechos, por lo que los destructores actuales de la Armada china pueden desempeñar plenamente el papel de cruceros en el grupo de asalto anfibio. Esto demuestra que lo que nuestro país realmente necesita con urgencia son solo buques de desembarco anfibio y buques de asalto anfibio. Según la situación realista y urgente, es más razonable construir primero un buque de desembarco anfibio y luego construir un buque de asalto anfibio. La razón principal es que la Armada china puede obtener el apoyo favorable de la flota de ataque táctico remoto de la Fuerza Aérea China. El Mar de China Meridional y el Mar de China Oriental pueden obtener el derecho a construir un campo de batalla a 1.000 kilómetros de la costa, por si estalla una guerra. Aún más importantes son los buques de desembarco con dos asas, capaces de transportar personal y suministros. Una vez que nuestro país tenga su propio grupo de ataque anfibio, si se necesita poco apoyo de la fuerza aérea, el radio de combate se puede controlar a 500 kilómetros mediante el despegue vertical de cazas, y la distancia de defensa aérea y combate antisubmarino puede alcanzar los 300 kilómetros. Al mismo tiempo, el grupo de ataque anfibio también puede transportar una fuerte fuerza a nivel de batallón de más de 2.000 soldados, casi 30 helicópteros de combate, casi 10 grandes aerodeslizadores y docenas de vehículos de combate de desembarco.

Estas capacidades de combate son sin duda muy necesarias e importantes para la armada que aún no ha establecido una formación de portaaviones. Recuperar Taiwán es simplemente una cuestión urgente. Resolver cuestiones delicadas como las islas Nansha y el Mar de China Meridional también requiere la protección de una armada poderosa: por lo tanto, desde un punto de vista práctico, la Armada china necesita urgentemente formar más de dos. grupos de ataque anfibios para proteger los 3 millones de kilómetros cuadrados de seguridad territorial marítima de China. Edite este párrafo: Único especializado, multifuncional y completo. La poderosa capacidad de carga del buque de desembarco anfibio clase 071 está fuera de toda duda, pero sería un gran error si solo lo consideráramos un "portador". su estructura única del casco y su excelente rendimiento general permiten que el barco desempeñe un papel más complejo y diverso en el combate real. El buque insignia de primera elección del grupo de ataque. El barco de desembarco de dos asas clase 071 es el buque de guerra más grande de la flota de ataque de dos asas. Aunque no tiene la mayor potencia de fuego ni el mejor rendimiento de la flota, su estatus es muy "prominente". Dado que los acorazados principales grandes y medianos actualmente en servicio en la Armada china están equipados con una gran cantidad de diversos armamentos y equipos electrónicos, la cubierta del barco está extremadamente abarrotada y no puede equiparse con equipos completos de comunicación y comando después de los acorazados principales. asumir la misión de mando del buque insignia, de hecho, es difícil completar las misiones de combate que debería haber emprendido. Al mismo tiempo, a medida que aumenta el tamaño de la flota, las misiones de combate se diversifican y las operaciones de combate se vuelven más complejas, la cantidad de inteligencia diversa que los comandantes de la flota deben manejar aumentará sin precedentes. , la flota necesita un "comandante" con más controlabilidad y, a través de comparaciones horizontales y verticales, el barco de desembarco de dos asas Tipo 071 es sin duda la mejor opción. Se pueden colocar una gran cantidad de antenas de comunicación grandes en la amplia cubierta, lo que puede evitar por completo la interferencia mutua debido a las configuraciones inalámbricas densas, el gran desplazamiento hace que tenga buena navegabilidad, gran resistencia y fuerte autosostenibilidad; de los equipos electrónicos de comunicación y la mejora continua de los requisitos de mando de combate, este desplazamiento también puede garantizar que haya un mayor margen para futuras mejoras y modificaciones. Por lo tanto, en resumen, el buque de desembarco de dos asas clase 071 es el buque insignia preferido del grupo de ataque de dos asas de la Armada china. Edite este párrafo Helicóptero armado La "ciudad natal feliz" de los helicópteros armados. Aunque el 071 es sólo un barco de desembarco, su gran cubierta de vuelo hace que el barco sea casi omnipotente en el mar. Dos helicópteros de tamaño mediano pueden despegar y aterrizar en cubierta al mismo tiempo. Esta ventaja única no tiene comparación con otros barcos. La poderosa capacidad de transporte de helicópteros mejora enormemente la capacidad de aterrizaje vertical de nuestro ejército en futuras batallas de desembarco. Además, para los helicópteros armados, el Estrecho de Taiwán es demasiado ancho, lo que reduce en gran medida la efectividad de combate de los helicópteros. Al realizar misiones, a menudo ocurre el fenómeno de "visibilidad e intangibilidad", y el barco de desembarco clase 071. Esto. El dilema cambiará. La amplia cubierta se puede utilizar como estación de relevo para helicópteros armados para reponer municiones y combustible, o incluso como estación de mantenimiento temporal. Y una vez que el helicóptero armado pueda ejercer su potencia eléctrica en combate, las posibilidades de ganar la operación de aterrizaje a través del mar sin duda aumentarán significativamente.