Revelando la "Ruta del Mar de Hielo" de la Segunda Guerra Mundial: las fuerzas aliadas apoyaron a la Unión Soviética a través del Mar del Norte.
Después de que el ejército alemán lanzara una invasión a gran escala de la Unión Soviética en junio de 1941, el entonces Primer Ministro británico Churchill anunció inmediatamente su apoyo al Ejército Rojo soviético en la lucha contra la agresión fascista. La Armada británica nombró a la flota de escolta de carga en dirección este que partía de Islandia Flota PQ, y la flota aérea que regresaba al Oeste desde la Unión Soviética se denominó Flota QP (después de septiembre de 1942, los nombres en clave se cambiaron a JW y RA respectivamente). Después del incidente de "Pearl Harbor" en febrero del mismo año, Estados Unidos también comenzó a ayudar a la Unión Soviética.
En aquella época, había tres rutas para transportar suministros de guerra a la Unión Soviética: el ferrocarril que pasaba por el Golfo Pérsico e Irán; la ruta del Pacífico Norte que pasaba por el estrecho de Tsugaru y el estrecho de Soya en Japón y el Ártico; ruta. Durante 1941-1943, las dos primeras líneas tuvieron un tráfico limitado debido a limitaciones políticas y geográficas. La ruta ártica se convirtió en la "arteria" para el transporte de mercancías desde Occidente a la Unión Soviética.
La ruta del Ártico comienza en Islandia y finaliza en Murmansk y Arkhangelsk en la Unión Soviética. Murmansk está cerca y es un puerto libre de hielo durante todo el año, pero es vulnerable a las amenazas de la marina y la fuerza aérea alemanas estacionadas en el norte de Noruega; la ruta a Arkhangelsk tiene una longitud de aproximadamente 2.200 millas náuticas; Aunque es un poco más seguro, existe un período de congelación de medio año. La navegación en el hielo y la nieve intimidantes estuvo llena de dificultades, y el bloqueo de aviones, barcos de superficie y submarinos alemanes hizo que la ruta fuera aún más aterradora. Más de 100 barcos aliados fueron hundidos uno tras otro, y más de 3.000 oficiales navales y tripulantes. los miembros murieron. Churchill llamó una vez a esta ruta "el peor viaje del mundo".
A pesar de esto, los aliados occidentales todavía transportaron grandes cantidades de armas y otros suministros a la Unión Soviética a través de esta ruta, haciendo una enorme contribución a la Guerra Patriótica de la Unión Soviética. A finales de 1941, siete flotas británicas habían transportado con éxito 750 tanques, 800 aviones de combate, 1.400 camiones y 654,38 millones de toneladas de armas, brindando un gran apoyo al Ejército Rojo soviético que luchaba duramente en Moscú y Leningrado. En el momento crítico de la batalla de Stalingrado y la batalla de los campos petrolíferos del Cáucaso, las flotas británica y estadounidense, que estaban familiarizadas con las tácticas antisubmarinas de la batalla del Atlántico, rompieron rápidamente el bloqueo de los submarinos alemanes y transportaron un gran cantidad de armas y municiones a través de la ruta del Ártico.
Según las estadísticas, la flota aliada transportó 12.755 tanques, 22.200 aviones, 375.800 camiones, 4 millones de toneladas de municiones y otros suministros a la Unión Soviética en cuatro años, lo que representa el 10% de los suministros de ayuda aliada a la Unión Soviética. La flota aliada * * * llegó al puerto ártico soviético 41 veces y regresó 36 veces cuando la última flota "RA-67" regresó a Islandia, las banderas del Ejército Rojo soviético y de los aliados occidentales ya ondeaban sobre Berlín; último bastión del fascismo alemán.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, cada diez años, la Rusia soviética otorgaba medallas conmemorativas a los oficiales y soldados soviéticos y aliados que participaban en misiones de escolta. Las personas relevantes también establecieron el Arctic Escort Club. Sin embargo, debido a los cambios en las relaciones internacionales, a los militares británicos supervivientes que participaron en la flota de convoyes del Ártico se les ha negado durante mucho tiempo el reconocimiento. El Ministerio de Asuntos Exteriores británico incluso les prohibió llevar medallas emitidas por Rusia para participar en las celebraciones conmemorativas de la Segunda Guerra Mundial. Hasta junio de 2013, cuando las relaciones entre Rusia y Gran Bretaña se relajaron, el presidente ruso Vladimir Putin y el primer ministro británico Cameron otorgaron la medalla Ushakov y la medalla de la Estrella del Norte a 20 veteranos que participaron en la escolta ártica en Londres. Después de la crisis de Ucrania, las relaciones entre los dos países volvieron a deteriorarse. El 9 de mayo del año pasado, Rusia celebró un desfile militar en la Plaza Roja para conmemorar el 70º aniversario de la victoria en la Gran Guerra Patria. Tres veteranos británicos con medallas en el pecho y boinas blancas del convoy ártico fueron invitados a "reemplazar" a Cameron en el evento y sentarse junto a Putin. Este trato de "alto nivel" es también un inteligente "contraataque" contra la "vergonzosa" Gran Bretaña.