¿Qué vehículo de energía de hidrógeno se utilizará en los Juegos Olímpicos de Invierno?
Durante los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing, se demostrarán y operarán más de 1.000 vehículos de hidrógeno, equipados con más de 30 estaciones de servicio de hidrógeno. Los modelos para estos Juegos Olímpicos de Invierno incluyen autobuses con pila de combustible de hidrógeno, coches con pila de combustible de hidrógeno y vehículos especiales con pila de combustible de hidrógeno.
Entre los modelos de turismos, Foton Motor proporcionó 565.438+05 autobuses de combustible de hidrógeno, Geely Interplanetary proporcionó 80 autobuses urbanos y Toyota proporcionó 65.438+007 minibuses. En cuanto a modelos, Toyota ofrece el 140 MIRAI de segunda generación.
Ventajas de los coches de hidrógeno:
En primer lugar, es conveniente reponer energía. El principio de funcionamiento de los vehículos que funcionan con hidrógeno es similar al de los vehículos que funcionan con combustible. Cuando la energía es insuficiente, basta con acudir a una estación de servicio de hidrógeno para repostar. Reponer energía solo toma 3 minutos, lo cual es tan conveniente como repostar combustible en un vehículo actual.
Pero, por otro lado, incluso con la bendición de la tecnología de carga rápida, se necesitan 40 minutos para restaurar el 80% de la batería. Y tarda varias horas en cargarse lentamente. En comparación con los dos, los vehículos que funcionan con hidrógeno son naturalmente más convenientes y más rápidos para reponer energía.
Hoy en día, cuando el tiempo es oro, reponer energía rápidamente es definitivamente la primera opción para la mayoría de las personas.
En segundo lugar, la duración de la batería es mayor. Hoy en día, la “ansiedad por la autonomía” se ha convertido en el principal factor preocupante para los vehículos eléctricos. Generalmente, la autonomía real de los vehículos eléctricos en el mercado es de unos 400 km. Cuando la batería está baja, se necesita tiempo para encontrar una pila de carga.
La distribución desigual de las estaciones de carga puede ser exactamente lo contrario del destino. Reponer energía requiere mucho tiempo y electricidad.
Los experimentos muestran que la densidad de las baterías de hidrógeno es aproximadamente 130 veces mayor que la de las baterías de litio. En el estado de hidrógeno completo, la autonomía de los vehículos propulsados por hidrógeno puede alcanzar teóricamente los 850 kilómetros, lo que ha superado a la mayoría de los vehículos eléctricos.
En tercer lugar, es más ecológico y respetuoso con el medio ambiente. Hoy en día, la mayor parte de nuestro país todavía utiliza energía térmica para generar electricidad. Depender de la quema de carbón para obtener electricidad no convierte realmente a los vehículos eléctricos en un viaje "bajo en carbono".
En comparación con los vehículos eléctricos, el hidrógeno produce agua después de la combustión, lo que constituye un método de viaje verdaderamente ecológico y sin emisiones de carbono.
En cuarto lugar, los recursos metálicos son más fáciles de obtener. La principal materia prima utilizada en las baterías de hidrógeno es el platino, que está ampliamente distribuido y tiene elevadas reservas. Ampliamente distribuido en África y Rusia. A juzgar por la situación actual en China, importar platino es una cuestión muy sencilla.
La materia prima utilizada en las baterías de litio es el cobalto, que es muy escaso y debe importarse en grandes cantidades para cubrir la demanda. Una vez que los proveedores upstream aumenten los precios, los fabricantes chinos de baterías sólo serán "masacrados".