Por favor, dígame cuáles son las ventajas del tablero laminado en frío y del tablero laminado en caliente 3Q
Las bobinas laminadas en frío están hechas de bobinas laminadas en caliente como materia prima y laminadas a temperatura ambiente por debajo de la temperatura de recristalización. Incluyen placas y bobinas de muchas plantas siderúrgicas nacionales como Baosteel, Wuhan Iron and Steel. Se puede producir Anshan Iron and Steel, etc. Entre ellas, las que se entregan en láminas se denominan placas de acero, también llamadas placas caja o placas planas; las que son muy largas y se entregan en rollos se denominan flejes de acero, también llamadas placas enrolladas. La definición de laminado en frío es laminación bajo recristalización, pero generalmente se entiende como laminado utilizando materiales laminados a temperatura normal. El laminado en frío de aluminio se divide en laminado de placas y laminado de láminas. El espesor superior a 0,15% se denomina placa y el inferior a 0,15%. El llamado papel de aluminio en Europa y Estados Unidos utiliza principalmente de 3 a 6 laminadores continuos como proceso de producción de equipos de laminación en frío: debido a que no hay calentamiento durante el proceso de producción, no hay defectos como picaduras ni incrustaciones de óxido que a menudo ocurren en caliente. rodando y la calidad de la superficie es buena. Además, la precisión dimensional de los productos laminados en frío es alta y el rendimiento y la estructura de los productos pueden cumplir algunos requisitos de uso especiales, como propiedades electromagnéticas, propiedades de embutición profunda, etc. Especificaciones: el espesor es de 0,2 a 4 mm, el ancho es de 600 a 2 000 mm y la longitud de la placa de acero es de 1 200 a 6 000 mm. Grados: Q195A-Q235A, Q195AF-Q235AF, Q295A(B)-Q345 A(B); SPCC, SPCD, SPCE, ST12-15; DC01-06 Rendimiento: Utiliza principalmente grados de acero con bajo contenido de carbono, que requieren un buen rendimiento de soldadura y doblado en frío. Y cierto rendimiento de estampado. Campos de aplicación: Las placas y tiras laminadas en frío se utilizan ampliamente, como en la fabricación de automóviles, productos eléctricos, material rodante, aviación, instrumentos de precisión, latas de alimentos, etc. La placa de acero delgada laminada en frío es la abreviatura de placa laminada en frío de acero estructural al carbono ordinario. También se llama placa laminada en frío, comúnmente conocida como placa fría, y a veces se escribe erróneamente como placa laminada en frío. La placa fría está hecha de tiras de acero laminadas en caliente de acero estructural al carbono ordinario, que luego se lamina en frío para formar una placa de acero con un espesor de menos de 4 mm. Dado que el laminado a temperatura ambiente no produce incrustaciones de óxido de hierro, la placa fría tiene una buena calidad de superficie y una alta precisión dimensional, junto con el tratamiento de recocido, sus propiedades mecánicas y el rendimiento del proceso son mejores que las placas de acero delgadas laminadas en caliente en muchos campos. En el campo de la fabricación de electrodomésticos, se ha utilizado gradualmente para reemplazar las delgadas placas de acero laminadas en caliente. Grados aplicables: Q195, Q215, Q235, Q275; SPCC (grado japonés); ST12 (grado alemán) Símbolos: 1. Q: el código para el límite elástico (límite) del acero estructural al carbono ordinario, que es la primera palabra de " rendimiento" Las letras mayúsculas y minúsculas de Pinyin chino; 195, 215, 235, 255, 275 - representan respectivamente el valor numérico de su límite elástico (límite), unidad: MPa (N/mm2); debido a la resistencia, plasticidad , tenacidad y soldadura del acero Q235 Las propiedades mecánicas integrales, como las propiedades mecánicas, son las mejores entre los aceros estructurales al carbono ordinarios y pueden cumplir mejor con los requisitos de uso general, por lo que tienen una amplia gama de aplicaciones. 2. Acero S, placa P, C-frío, cuarto C-común. 3. Acero ST (acero), placa de acero delgada laminada en frío de grado ordinario 12, marcado: precisión dimensional - tamaño - variedad de placa de acero placa de acero laminada en frío estándar: número de acero - condiciones técnicas ejemplo de marca estándar: B-0.57501500- GB708-88, placa de acero, número estándar Q/BQB402, marca SPCC, estado de tratamiento térmico recocido y liso (S), estado de procesamiento del centro de la superficie picado D, calidad de la superficie recortada de grado FB (borde recortado EC, EM no recortado) placa de acero, espesor 0,5 mm, precisión de nivel B, ancho 1000 mm, precisión de nivel A, longitud 2000 mm, precisión de nivel A, precisión de irregularidades es PF.A, entonces la marca es: placa de acero ECQ/BQB 402-SPCC-SD -FB/ (0.51000A2000A-PF.A); Placa de acero laminada en frío: Q225-GB912-89 Las principales áreas productoras son: Baosteel, Anshan Iron and Steel, Benxi Iron and Steel, Wuhan Iron and Steel, Handan Iron and Steel. , Baotou Iron and Steel, Tangshan Iron and Steel, Lianyuan Iron and Steel, Jinan Iron and Steel, etc. Placa de acero delgada ordinaria laminada en frío: hecha de estructura de carbono ordinaria, acero laminado en frío o acero estructural de baja aleación. La calidad de la superficie de las placas laminadas en frío es mejor. Tiene buen rendimiento de estampado. Los requisitos son para garantizar que las pruebas de curvado en frío y de copa sean calificadas. A menudo se utiliza en la industria automotriz y otras industrias y como materia prima para placas revestidas.
Hojas de acero laminadas en frío de alta calidad: incluyen principalmente varias hojas de acero laminadas en frío de alta calidad. Las más utilizadas son las hojas de acero estructural al carbono, especialmente las hojas de acero laminadas en frío para embutición profunda. Acero al carbono de alta calidad 08Al. Las láminas de acero se dividen en tres grupos según la calidad de la superficie: Ⅰ, Ⅱ y Ⅲ, que representan respectivamente superficies de acabado particularmente de alta calidad, avanzadas y superiores. , se dividen en niveles ZF, HF y F (que representan las piezas de punzonado y embutición más complejas y complejas), según la desviación permitida del espesor de la placa de acero, se divide en dos niveles de. precisión, A y B, y se utiliza ampliamente en la industria del automóvil y de los tractores. La placa de acero laminada en frío, con superficie lisa y excelente procesamiento, se utiliza en automóviles, refrigeradores, lavadoras y otros electrodomésticos, así como en equipos industriales y diversos materiales de construcción. Con el desarrollo económico, las placas de acero laminadas en frío se han convertido en un material necesario en la sociedad moderna. Clasificación de productos laminados en frío: decapado laminado en caliente, bobinas laminadas duras, laminado en frío ordinario, galvanizado (electrogalvanizado, resistente a huellas dactilares, galvanizado en caliente), galvanizado, electroestañado, recubierto de color, eléctrico El acero (láminas de acero al silicio) espera. 1. Decapado laminado en caliente: 2. Laminado de bobinas duras: Las bobinas decapadas laminadas en caliente se laminan continuamente a temperatura ambiente. Características del producto: debido a que no ha sido recocido, su dureza es muy alta (HRB superior a 90) y su rendimiento de mecanizado es extremadamente pobre. Solo puede realizar un procesamiento de doblado direccional simple de menos de 90 grados (perpendicular a la dirección de bobinado). . Ámbito de aplicación: (1) Después del recocido, se procesa en laminado en frío ordinario; (2) Se utiliza una unidad de galvanización con un dispositivo de pre-recocido para galvanizar (3) Paneles que básicamente no requieren procesamiento; Los grados de acero más utilizados son CDCM - SPCC (SPCD, SPCE, ST12, ST13, ST14, BLC, BLD, BUSD, BUFD, BSUFD, etc.), pero sus propiedades son básicamente las mismas. 3. Laminado en frío ordinario; 4. Galvanizado; 5. Galvanizado de aluminio: 55% de aluminio, 43,4% de zinc y 1,6% de silicio se recubren sobre la superficie de la placa de acero mediante un proceso de recubrimiento fundido continuo. Características del producto: (1) Tiene buena durabilidad y una vida útil más larga en comparación con las láminas de acero galvanizado (2) Tiene buena resistencia al calor y es menos probable que se decolore a altas temperaturas que las láminas de acero galvanizado (3) Tiene buen calor; reflectividad (4) Tiene una hermosa superficie de color blanco plateado; (5) Tiene un rendimiento de procesamiento y pulverización similar a los de las placas de acero galvanizado (6) Tiene un buen rendimiento de soldadura; Ámbito de aplicación: industrias que utilizan chapa galvanizada con requisitos muy altos. 6. Estaño galvanizado (hojalata): procesado mediante un proceso de galvanoplastia de estaño anódico insoluble tipo Frostan. 7. Recubrimiento de color; 8. Acero eléctrico (chapa de acero al silicio). La placa decapada es un producto de acero en desarrollo. La demanda actual del mercado se concentra principalmente en la industria automotriz, la industria de compresores, la industria de fabricación de maquinaria, la industria de procesamiento de repuestos, la industria de ventiladores, la industria de motocicletas, muebles de acero, accesorios de hardware, estantes de gabinetes eléctricos y piezas de estampado. de diversas formas, etc. Con el avance de la tecnología, las placas decapadas laminadas en caliente ahora se han utilizado en electrodomésticos, contenedores, gabinetes de control eléctrico y otras industrias. Entre ellas, el uso de placas decapadas laminadas en caliente en lugar de placas frías se ha desarrollado rápidamente en algunas industrias. 1. La lámina recubierta de aceite decapada laminada en caliente para la industria automotriz es un nuevo tipo de acero que necesita la industria automotriz. Su buena calidad de superficie, tolerancia de espesor y rendimiento de procesamiento pueden reemplazar los paneles de carrocería y las piezas de automóviles producidas anteriormente con láminas laminadas en frío. Esto reduce los costos de materia prima en aproximadamente un 10%. Con el desarrollo de la economía, la producción de automóviles también ha aumentado significativamente y el uso de placas ha seguido aumentando. El diseño original de piezas para muchos modelos en la industria automotriz nacional requiere el uso de placas decapadas laminadas en caliente, como. como: bastidores auxiliares de automóviles, radios de ruedas, delanteros y traseros Debido al suministro insuficiente de placas decapadas laminadas en caliente nacionales para conjuntos de puentes, paneles de cajas de camiones, redes protectoras, vigas de automóviles y repuestos, las fábricas de automóviles generalmente utilizan placas frías o placas calientes en su lugar. o encurtirlos ellos mismos. 2. Industrias de vehículos agrícolas y motocicletas. La industria de fabricación de vehículos agrícolas se ha desarrollado rápidamente en los últimos años. Entre ellos, la industria de vehículos agrícolas en el mercado de Shandong se ha desarrollado rápidamente. La demanda total de placas frías y calientes durante todo el año es de aproximadamente 400.000 toneladas. Muchos fabricantes de vehículos agrícolas están dispuestos a utilizar el decapado como sustituto de la placa fría para reducir costos. Las piezas que pueden "reemplazar el calor con refrigeración" son principalmente los paneles interiores de la cabina y los parabrisas. Las especificaciones requeridas son principalmente de 0,8-1,5 × 1000-1250 mm. , etc. Las placas lavadas con ácido también se pueden utilizar para cubos de ruedas de motocicletas.
En la actualidad, las ruedas de motocicleta generalmente usan placas frías de 2,0 mm. Debido al alto costo y la dificultad para comprar placas frías gruesas, algunos fabricantes alguna vez cambiaron a placas laminadas en caliente. Sin embargo, las placas laminadas en caliente tienen una calidad superficial deficiente y son difíciles de cumplir. necesidades de los fabricantes. El uso de tablas de decapado puede satisfacer los requisitos duales del usuario en cuanto a coste y calidad. 3. Industria de maquinaria: Las placas decapadas laminadas en caliente se utilizan principalmente en maquinaria textil, maquinaria de minería, ventiladores y cierta maquinaria en general. Por ejemplo, fabricamos carcasas de compresores y cubiertas superiores e inferiores para refrigeradores y acondicionadores de aire domésticos, recipientes a presión y silenciadores para compresores eléctricos y bases para compresores de aire de tornillo. Entre ellos, los tableros de decapado se utilizan más en refrigeradores domésticos y compresores de aire acondicionado. Los requisitos de rendimiento de los tableros de decapado son relativamente altos. Los materiales son principalmente SPHC, SPHD, SPHE y SAPH370. , y las especificaciones requeridas son 2,0-3,5 mm El volumen es el más grande. Los datos relevantes muestran que en el primer semestre de este año, las placas decapadas laminadas en caliente necesarias para compresores de refrigeradores y compresores de aire acondicionado fueron 80.000 toneladas y 135.000 toneladas. respectivamente. La industria de los ventiladores ahora utiliza principalmente placas laminadas en frío y placas laminadas en caliente. Las placas decapadas laminadas en caliente pueden reemplazar las placas frías para fabricar impulsores, carcasas, bridas, silenciadores, bases, plataformas, etc. de sopladores y ventiladores. 4. Otras industrias: Las aplicaciones en otras industrias incluyen principalmente piezas de bicicletas, diversos tubos soldados, gabinetes eléctricos, barandillas de carreteras, estantes de supermercados, estantes de almacenes, cercas, revestimientos de calentadores de agua, fabricación de barriles, escaleras de hierro y piezas estampadas de diversas formas. Con el desarrollo continuo de la economía, el procesamiento de repuestos se extiende a varias industrias y las plantas de procesamiento están surgiendo rápidamente. La demanda de placas ha aumentado considerablemente y también ha aumentado la demanda potencial de placas decapadas laminadas en caliente. 3. Perspectivas del mercado de placas decapadas Las placas decapadas se fabrican a partir de láminas laminadas en caliente de alta calidad como materia prima. Después de que la unidad de decapado elimina la capa de óxido, los adornos y acabados, la calidad de la superficie y los requisitos de uso (principalmente rendimiento de doblado en frío o estampado). Se determinan Es un producto intermedio entre las placas laminadas en caliente y las placas laminadas en frío, y es un sustituto ideal de algunas placas laminadas en caliente y placas laminadas en frío. En comparación con las placas laminadas en caliente, las principales ventajas de las placas decapadas son: 1) Buena calidad de la superficie Dado que las placas decapadas laminadas en caliente eliminan las incrustaciones de hierro de la superficie, se mejora la calidad de la superficie del acero, lo que facilita la soldadura, el aceite y la pintura. . 2) La precisión dimensional es alta. Después del aplanamiento, la forma de la placa se puede cambiar hasta cierto punto, reduciendo así la desviación irregular. 3) Acabado superficial mejorado y apariencia mejorada. 4) Puede reducir la contaminación ambiental causada por el decapado disperso de los usuarios. En comparación con las placas laminadas en frío, la ventaja de las placas decapadas es que permiten a los usuarios reducir eficazmente los costos de adquisición al tiempo que garantizan la calidad de la superficie y los requisitos de uso. En la actualidad, muchas empresas tienen requisitos cada vez más altos en cuanto a alto rendimiento y bajo costo del acero. Con el avance continuo de la tecnología de laminación de acero, el rendimiento de las láminas laminadas en caliente se está acercando al de las láminas laminadas en frío, lo que hace que sea técnicamente posible "reemplazar el frío por calor". Se puede decir que las chapas decapadas son un producto con una relación rendimiento-precio relativamente alta entre las chapas laminadas en frío y las chapas laminadas en caliente, y tienen buenas perspectivas de desarrollo en el mercado. Sin embargo, desde la perspectiva actual, el uso de placas de decapado en diversas industrias de mi país acaba de comenzar. La producción profesional de placas de decapado comenzó en septiembre de 2001, cuando se puso en funcionamiento la línea de producción de decapado de Baosteel. El mercado de chapas decapadas se refleja principalmente en los siguientes cuatro aspectos: sustitución de laminación en frío, sustitución de laminación en caliente, sustitución de importaciones y sustitución de decapado pequeño. Entre ellos, la sustitución de importaciones y el decapado en pequeña escala son en realidad mercados existentes, pero el mercado es limitado y es imposible reemplazarlos por completo. Con el rápido desarrollo de la industria automotriz, la maquinaria, la industria ligera y otras industrias, las empresas se enfrentan a una enorme presión provocada por la competencia del mercado, y sus requisitos de costo y calidad del producto aumentan día a día. Las placas de decapado pueden reemplazar por completo algunos productos de acero en frío. Los usuarios reconocerán gradualmente su mayor rentabilidad. Más fotos