¿Qué es mejor, el F-14 o el Su-34?
Por supuesto, el Su-34 es más fuerte, y el F14 hace tiempo que no ha podido seguir el ritmo de la época y ha optado por retirarse.
Su 34 utilizó una vez el lema "Atrapar águilas para atrapar pájaros". El núcleo del "Sistema integral de orientación por radar" (RLPK) del Su-34 es un radar multifuncional con una antena pasiva en fase. El diámetro de la antena es de aproximadamente 1.000 mm y el rango de detección puede alcanzar de 200 a 250 kilómetros. Este radar puede rastrear múltiples objetivos al mismo tiempo en un estado de "escaneo y seguimiento" durante el combate aéreo, y puede usar misiles aire-aire R-77 o R-27AE para atacar múltiples objetivos al mismo tiempo. La efectividad en combate es mayor que la de los sistemas anteriores. El Su-27P/S es mejor para el combate aéreo. En el estado de superficie a mar, el radar puede rastrear objetivos terrestres pequeños mediante indicación de objetivos en movimiento en tierra y utilizar una variedad de armas guiadas con precisión para atacar. Una característica importante del Su-34 es que hay un radar de detección de visión trasera en el cono de cola agrandado y alargado, que no solo puede alertar a la tripulación del ataque por la retaguardia del enemigo, sino que también garantiza el control del avión R-77. misil al aire en el hemisferio trasero. Puede proporcionar información inicial sobre el objetivo de los misiles aire-aire R-73 lanzados desde atrás.
El Su-34 adopta un sistema de control digital redundante de vuelo por cable. Este sistema de control digital de vuelo por cable tiene una función de control activo, que puede reducir en gran medida la turbulencia hacia arriba y hacia abajo de la aeronave. al volar en turbulencias a baja altitud y mejorar la velocidad de ataque. Mejora la precisión de puntería, reduce la deformación del cuerpo de la aeronave y la fatiga de la tripulación, lo que permite a la aeronave conducir terrenos a largo plazo después de vuelos a bajas altitudes. En la actualidad, el Su-34 es el único avión de su clase en el mundo que tiene esta función de control activo. El F-15E no utiliza esta tecnología, por lo que su tiempo de vuelo a baja altitud y alta velocidad es mucho menor. del Su-34.
El defensor es feroz. El misil antirradiación KH-31 montado en el Su-34 El misil antirradiación KH-31 montado en el Su-34.
En el borde del ala derecha del Su-34 se encuentra un cañón de avión GSh-301 con un peso en vacío de unos 46 kilogramos. Entre los misiles aire-aire que se pueden utilizar se encuentran los de corto alcance. gama serie R-73 y la gama media serie R-27 y R-77.
Las armas de ataque terrestre de precisión del Su-34 incluyen varios misiles aire-tierra y bombas guiadas. Los misiles aire-tierra incluyen principalmente Kh-25ML, Kh-29T/L, Kh-31A/P, Kh-59M, S-25LD, etc.; las bombas guiadas incluyen las series KAB-500L/Kr y KAB-1500. Según el general Vladimir Mikhailov, comandante de la Fuerza Aérea Rusa, el 14 de diciembre de 2006, se realizaron pruebas en el cazabombardero Su-34 en el verano de 2006. Los resultados de las pruebas demostraron que el uso de cinturones en este avión. Las bombas guiadas son posibles.
Reputación
Víbora de mar. Otra modificación del Su-34 es el Su-32FN, que se utiliza para misiones de reconocimiento y ataque marítimo. En diciembre de 1997, el avión estaba básicamente finalizado. A diferencia del Su-34, el avión de ataque y reconocimiento terrestre Su-32FN ha realizado algunas mejoras y cambios en sus equipos radioelectrónicos y armas aerotransportadas para mejorar aún más sus capacidades de reconocimiento y ataque contra objetivos marítimos.
En términos de apariencia aerodinámica, el avión de ataque y reconocimiento con base en tierra Su-32FN adopta alas adaptativas que pueden monitorear automáticamente el ángulo de ataque y el valor de sobrecarga de acuerdo con las instrucciones emitidas por el avión de sobrevuelo. Sistema de control por cable. El ángulo de barrido del borde de ataque del ala es de 42 grados.
Para realizar misiones de búsqueda antibuque/submarina de patrulla marítima, el avión de ataque y reconocimiento en tierra Su-32FN está equipado con un equipo radioelectrónico aerotransportado "Sea Snake", que se utiliza principalmente para apuntar buques de superficie, submarinos submarinos y minas, etc. Búsqueda de implementación de objetivos. El radar "Sea Snake" puede detectar e identificar objetivos marítimos en un radio de 150 a 200 kilómetros.
(Tenga en cuenta que el F14 es un caza totalmente pesado basado en portaaviones y el Su-34 es un cazabombardero. No son lo mismo.
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