¿Plan de construcción de invierno?
El siguiente es el contenido relevante sobre el plan de construcción de invierno que Zhongda Consulting le presentó para su referencia.
1. Preparativos de la construcción en invierno
1. Cuando la temperatura promedio diurna y nocturna del sitio de construcción (el promedio de las temperaturas exteriores medidas a las 6, 14 y 21 en punto cada hora) día) es inferior a 5 ℃ o la temperatura más baja. Cuando la temperatura es inferior a -3 ℃, el proyecto de hormigón se manejará como una construcción de invierno.
2. Para garantizar la calidad de la construcción del proyecto, la construcción se llevará a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos de construcción de invierno del 20 de diciembre al 10 de marzo del año siguiente.
3. Firme un contrato de servicio con el departamento meteorológico local antes de comenzar la construcción y manténgase al tanto de las tendencias meteorológicas y las tendencias en los pronósticos meteorológicos para facilitar los arreglos de construcción y realizar preparativos preventivos.
4. Con base en las condiciones de construcción específicas de este proyecto, determinar los proyectos de ingeniería específicos o el contenido del trabajo que requieren protección durante la construcción de invierno, formular las medidas de protección correspondientes para la construcción de invierno y reservar y mantener materiales y maquinaria. .
5. Reforzar el mantenimiento de la maquinaria de construcción en invierno, revisar y reemplazar con frecuencia las piezas con agua añadida, repostar y lubricar para evitar que el equipo se congele y se agriete.
6. Compruebe si las viviendas y los almacenes de los empleados cumplen con las condiciones invernales, construya rápidamente toldos de invierno de acuerdo con las medidas de protección de la construcción en invierno y prepare equipos de calefacción y contra incendios. Cuando se utilizan estufas de carbón e invernaderos para la construcción, se deben tomar medidas para evitar incendios y envenenamiento por gases. Debe haber respiraderos en el cobertizo para garantizar una buena ventilación y se deben preparar varios equipos de rescate.
7. Antes de entrar en invierno, prepare con antelación el sitio de construcción para protegerlo del frío y preservar el calor, y tome medidas antideslizantes para las aceras, los trampolines de andamios y los lugares de trabajo.
2. Medidas de garantía para la construcción invernal de proyectos de puentes y alcantarillas
1. Proyectos de puentes
Se ha completado la construcción de los cinco puentes en nuestro departamento. y se han finalizado los trabajos de medición de terminación de los puentes. Los trabajos de construcción aún no se han llevado a cabo. Antes de que llegue el invierno, limpie la grava y el agua acumulada en los orificios de anclaje y cubra los orificios con sacos de arena de goma para evitar que la lluvia y la nieve entren en los orificios y congelen el concreto.
Los trabajos de prefabricación de escalones y ménsulas de acera de puente se realizan en invernadero.
Una vez que la máquina montadora de puentes haya completado la colocación del puente, se determinará si se deben instalar los soportes de acuerdo con el clima y el cronograma de construcción. Cuando se requiera instalación y construcción, se deben usar andamios antideslizantes en el puente. Todo el personal de construcción en el puente debe usar botas antideslizantes y atar una cuerda de seguridad antes de subir al puente para la construcción.
2. Medidas de garantía para la construcción invernal de proyectos de hormigón
2.1 Antes de que el hormigón vertido en condiciones invernales sufra congelación, la resistencia crítica a las heladas del hormigón configurado con cemento Portland común no. menos que la marca de diseño de 30, C15 y por debajo del concreto no se congelarán hasta que su resistencia a la compresión alcance 5Mpa. Para el concreto utilizado bajo condiciones de congelación y descongelación llenas de agua, la resistencia cuando comienza a congelarse no debe ser inferior al 70% de la etiqueta de diseño.
2.2.Preparación, mezclado y transporte del hormigón para construcción en invierno:
2.2.1 Para reducir y prevenir daños por congelación del hormigón, utilizar una relación agua-cemento menor y una menor. grado de caída, para reducir el consumo de agua de mezcla, el grado de cemento se puede aumentar adecuadamente en este momento, y el grado de cemento no debe ser inferior a P.O32.5. Cuando el hormigón se mezcla con anticongelante (aditivo), su resistencia de prueba es un nivel superior a la resistencia de diseño. Está prohibido mezclar anticongelante de sal de cloro en hormigón armado para evitar que la sal de cloro corroa las barras de acero.
2.2.2. El equipo de mezcla debe ser resistente al frío e instalarse en un invernadero con una temperatura no inferior a 10 ℃. Antes de mezclar concreto y después de dejar de mezclar, lave el tambor de la mezcladora con agua caliente. Al mezclar hormigón, la temperatura del agregado de arena y grava debe mantenerse por encima de 0 °C y la temperatura del agua de mezcla no debe ser inferior a 5 °C. Si es necesario, calentar primero el agua de amasado. Cuando el agua calentada no puede alcanzar la temperatura de mezcla, los agregados se pueden calentar de manera uniforme.
2.2.3. Determinar la temperatura de calentamiento que satisfaga las necesidades de vertido del hormigón basándose en el cálculo térmico y la mezcla de prueba real de agua y áridos.
2.2.4 La temperatura de calentamiento del agua no debe ser superior a 80 ℃. Cuando el agregado no se calienta, el agua se puede calentar a 80°C. Arriba, en este momento se debe poner primero el agregado y el agua calentada y mezclar uniformemente, y luego se debe agregar cemento para evitar el contacto directo entre el cemento y el agua caliente.
2.2.5. Cuando el agua calentada no puede cumplir con los requisitos, los agregados se pueden calentar de manera uniforme y la temperatura de calentamiento no debe ser superior a 60 °C.
Los escombros mezclados con escombros de hormigón se pueden precalentar.
2.2.6. El cemento no debe calentarse directamente. Puede trasladarse a un invernadero para su precalentamiento antes de su uso.
2.2.7. El hormigón debe cargarse y descargarse rápidamente durante el transporte. No debe transferirse ni bloquearse a mitad de camino. Debe cubrirse con preservación del calor y protección contra el frío. Cuando el asentamiento del concreto mezclado disminuye o se produce un fraguado rápido, se debe reajustar la temperatura de calentamiento del terraplén de mezcla.
2.2.8. El tiempo de mezclado del concreto es aproximadamente 50 veces mayor que el de la construcción a temperatura normal. Para el concreto mezclado con aditivos, el tiempo de mezclado debe ser 1,5 veces el tiempo de mezclado a temperatura normal. La temperatura máxima permitida cuando el hormigón se descarga de la mezcladora es de 40°C, y la temperatura de mezclado del hormigón de resistencia temprana a baja temperatura no supera los 30°C.
2.2.9. Los áridos no deben contener hielo, nieve, bloques congelados o sustancias que se fisuren fácilmente por la congelación. Controlar estrictamente la relación de mezcla y el asentamiento del hormigón, así como la humedad aportada por los áridos. y la solución de aditivo. Toda la humedad debe deducirse del agua de mezcla.
2.2.10. Al mezclar hormigón con aditivos, cuando el aditivo sea en polvo, se puede espolvorear directamente sobre el cemento en la cantidad requerida y agregar al mismo tiempo que el cemento. Cuando el aditivo es líquido, se debe preparar en una solución específica según sea necesario antes de su uso y luego, de acuerdo con los requisitos de uso, usar una solución con una concentración específica para preparar una solución de construcción. Cada solución debe colocarse en recipientes claramente marcados y no debe mezclarse.
2.2.11. Al transportar la mezcla de concreto durante la construcción en invierno, medidas para minimizar la pérdida de calor de la mezcla de concreto:
1) Elegir correctamente la ubicación de la mezcladora y acortar la distancia de transporte. tanto como sea posible. Elija la mejor ruta de transporte para acortar el tiempo de transporte.
2) Elegir correctamente la forma, tamaño y material aislante del contenedor de envío. Para el transporte a larga distancia se utilizan camiones de reparto de hormigón, cuya capacidad se selecciona de acuerdo con el volumen de construcción del hormigón y el tiempo de vertido. Cuando la distancia es pequeña se pueden utilizar camiones de transporte abiertos, pero deben estar cubiertos con materiales aislantes.
3) Minimizar el número de cargas y descargas y organizar racionalmente la carga, transporte y descarga de hormigón.
2.3. Vertido de hormigón para construcción en invierno:
2.3.1. Antes del vertido de hormigón, limpiar el hielo, la nieve y la suciedad del encofrado y las barras de acero cuando la temperatura ambiente sea más baja. superior a -10 ℃, utilice el método de invernadero para calentar barras de acero con un diámetro superior a 25 mm a temperatura positiva.
2.3.2. La temperatura de vertido del hormigón no debe ser inferior a 5 ℃ bajo ninguna circunstancia. La temperatura de vertido de estructuras de hormigón de sección delgada no debe ser inferior a 10 ℃. El hormigón se debe verter en capas. continuamente sin interrupción, el espesor de cada capa de vertido no debe ser superior a 20 cm y se debe utilizar apisonamiento mecánico.
2.3.3. Limpieza de juntas de construcción de hormigón nuevo y viejo:
1) La resistencia de la capa frontal de hormigón no deberá ser inferior a 1,2Mpa.
2) El mortero de cemento, piedras sueltas u hormigón débil en las juntas de construcción deben retirarse y enjuagarse con agua, pero no debe haber acumulación de agua.
3) Antes de verter hormigón nuevo, se aconseja colocar en las juntas transversales de construcción una capa de mortero de cemento de unos 15 mm de espesor con la misma proporción de mortero de cemento que el hormigón y una proporción agua-cemento ligeramente menor. Luego proceda a verter nuevas capas de hormigón. Se debe compactar la nueva capa de hormigón en las juntas de construcción.
4) Cuando construya hormigón para juntas en invierno, caliente la superficie de la junta antes de verter hormigón nuevo para que la temperatura de la superficie de la junta sea superior a 5 °C. Después de completar el vertido, caliente y mantenga a tiempo para. Mantenga la superficie de la junta de concreto a una temperatura positiva, hasta que el concreto vertido obtenga la resistencia a las heladas especificada.
5) Cuando la superficie de concreto vieja y las barras de acero expuestas están expuestas al aire frío, el concreto dentro de 1,5 m de las juntas de construcción de concreto nuevas y viejas y las barras de acero expuestas dentro de 1,0 m de longitud deben estar frías. -prueba y aislado.
6) El hormigón se apisona mecánicamente y se vierte continuamente en capas, con un espesor de las capas no inferior a 20 cm.
2.4. Mantenimiento del hormigón para la construcción en invierno:
El mantenimiento del hormigón adopta el método de invernadero y el método anticongelante.
2.4.1. Mantenimiento por método de invernadero: Este método es adecuado para la construcción de marcos
1) Instale un invernadero con tubos de acero alrededor de la estructura y envuélvalo con cinta adhesiva para sellarlo. El invernadero debe estar firmemente instalado, hermético y cubierto con tiras de césped.
2) Si se utiliza un horno de carbón para calentar, el tubo de escape del horno debe salir del cobertizo para descargar el humo fuera del cobertizo.
Para prevenir la intoxicación por gases y evitar que una concentración excesiva de óxido de carbono acelere la carbonización del hormigón.
3) La temperatura del fondo del invernadero no debe ser inferior a 5 ℃. Cuando sea inferior a 5 ℃, se debe agregar una estufa de carbón. Durante el período de curado del hormigón, se organiza personal especial para inspeccionar el horno de carbón, agregar carbón y mantener la temperatura en el cobertizo.
4) Debe haber una cierta humedad (medida en laboratorio) en el invernadero. Cuando la humedad no sea suficiente, se debe rociar agua sobre la superficie de hormigón y encofrado o cubrir con bolsas de terraplén humectantes.
2.4.2 Mantenimiento del hormigón mezclado con anticongelante:
1) La superficie expuesta del hormigón se cubre con cinta y bolsas de paja, y no se permite el riego ni el curado bajo temperatura negativa. condiciones.
2) La temperatura en la etapa inicial de curado del concreto no debe ser inferior a la temperatura especificada por el anticongelante. Cuando no se alcanza la temperatura especificada y la resistencia del concreto es inferior a 3,5 Mpa, se deben tomar medidas de aislamiento. Se deben tomar medidas para garantizar que la temperatura del hormigón no sea baja a la temperatura especificada por el anticongelante.
2.5. Desencofrado del hormigón
2.5.1 La resistencia al desencofrado del hormigón en invierno debe cumplir los siguientes requisitos:
Cumplir los requisitos para el desencofrado. Resistencia del hormigón a temperaturas normales y, al mismo tiempo, cumple con los requisitos anticongelantes.
Resistencia del encofrado de hormigón a temperaturas normales:
El encofrado lateral tiene una resistencia del hormigón de más. superior a 2,5 Mpa, y su superficie y bordes no se ven afectados por el desencofrado. Sólo cuando esté dañado se podrá retirar el molde.
El encofrado de fondo sólo podrá retirarse cuando la resistencia del hormigón cumpla los siguientes requisitos.
2.5.2. La diferencia de temperatura entre el hormigón y el ambiente no deberá ser superior a 15 ℃. Cuando la diferencia de temperatura sea superior a 10 ℃ pero inferior a 15 ℃, cubra la superficie del hormigón inmediatamente después de retirar el encofrado. , como cubrir con bolsas de paja y cinta de colores.
2.5.3 Para el concreto curado por el método de invernadero, cuando la temperatura ambiente aún está por debajo de 0 ℃ después de completar el curado, el encofrado solo se puede retirar después de que el concreto se haya enfriado por debajo de 5 ℃.
2.6. Inspección de la calidad del hormigón durante la construcción en invierno
2.6.1 Además de los requisitos generales del hormigón, la inspección de la calidad del hormigón en invierno también debe cumplir los siguientes requisitos.
2.6.2 Durante el mezclado y vertido del hormigón, medir la temperatura del agua y los áridos gruesos y finos cuando se cargan en la mezcladora, la temperatura de mezclado del hormigón, la temperatura de vertido y la temperatura ambiente. . Pruebe al menos 4 veces por turno de trabajo. Cuando se utiliza hormigón de refuerzo temprano a baja temperatura o se utiliza un método de almacenamiento térmico para mantener el hormigón, las pruebas deben realizarse en cualquier momento dentro de los 3 días posteriores al vertido.
2.6.3 Además de elaborar muestras de mantenimiento estándar para el hormigón de construcción de invierno de acuerdo con la normativa, también se elaboran muestras de inspección de construcción de acuerdo con las necesidades de mantenimiento del edificio, desmontaje de encofrados y capacidad de carga para conocer la fuerza. El mantenimiento de las muestras de inspección de la construcción debe ser el mismo que el de los edificios.
3. Medidas de garantía para la construcción invernal de proyectos de albañilería
Los proyectos de albañilería en esta sección de tubería son principalmente proyectos de refuerzo de la plataforma y proyectos auxiliares y proyectos de muros de contención después de que parte del marco se haya fijado. lugar. Para los sitios de construcción que están dispersos, tienen un volumen pequeño y no afectan el período de construcción, trate de no programar la construcción en invierno. Los sitios de construcción con mampostería concentrada pueden programarse con cronogramas de construcción urgentes para la construcción en invierno.
3.1. Requisitos anticongelante para proyectos de mampostería:
No se permitirá que el mortero se congele antes de que su resistencia alcance el 70% de la resistencia de diseño.
La temperatura durante la construcción en invierno y la preparación antes de la construcción en invierno cumplen los requisitos antes mencionados.
3.2. Configuración del mortero y construcción de mampostería
Tomar las siguientes medidas para garantizar que el mortero esté a la temperatura correcta para la construcción de mampostería: calentar las materias primas del mortero, mezclar el mortero en un invernadero, agregar sal y mezclar en el lugar de trabajo más cercano Controlar, reducir la acumulación y evitar la mala suerte.
3.2.1. Calentamiento de materias primas de mortero; similar al calentamiento de materias primas de concreto, mediante cálculo térmico, cuando se utiliza el método de invernadero, asegúrese de que la temperatura de la mampostería del mortero no sea inferior a 5 ℃.
3.2.2 El mortero se mezcla mecánicamente en un cobertizo cálido, la temperatura ambiente no es inferior a 5 ℃ y el tiempo de mezclado no es inferior a 2 minutos. Cuando la cantidad de mortero es pequeña, se puede mezclar manualmente en un invernadero. Se debe pesar y medir estrictamente de acuerdo con la proporción de mezcla. El número de veces que se mezcla aumenta de 2 a 3 veces en comparación con la temperatura normal.
3.2.3. El mortero se puede mezclar y usar inmediatamente y no debe transportarse en el medio. Intente consumir el mortero dentro de los 30 minutos cada vez que se produzca segregación o sangrado durante el transporte o almacenamiento. , la mampostería Mezcle nuevamente antes de usar. No se debe reutilizar el mortero que haya fraguado o congelado.
3.2.4 Se instalan cobertizos cálidos en cada lugar de trabajo y también se utilizan para el mantenimiento de la mampostería para garantizar el transporte de mortero a corta distancia (la distancia generalmente no supera los 20 m), lo que puede evitarse. acumulación y sin necesidad de transportar mortero.
3.2.5. Las piedras y arena utilizadas en la mampostería se limpiarán previamente de hielo, nieve y bloques congelados y se transportarán al cobertizo con anticipación de acuerdo con el progreso del proyecto. La diferencia de temperatura entre la superficie de la piedra y el mortero no debe ser superior a 20 grados.
3.3.Mantenimiento de la mampostería
La mampostería construida será cubierta y mantenida tal como se construye. Generalmente se utilizan bolsas de paja y cinta para el mantenimiento del concreto y la mampostería.
Para los muros de contención de estructura condicional, se puede utilizar el método del invernadero para el mantenimiento, es decir, la construcción de mampostería se lleva a cabo en el invernadero. Su construcción es la misma que el método del invernadero de hormigón.
Además de elaborar muestras de mantenimiento estándar para la construcción de mampostería en invierno, también se elaboran muestras de inspección de la construcción de acuerdo con las necesidades de mantenimiento del edificio, remoción de encofrado y soporte de carga para conocer el desarrollo de la resistencia. El mantenimiento de las probetas debe ser el mismo que el de los edificios.
4. Medidas de garantía para la construcción invernal de proyectos de barras de acero
En condiciones de temperatura negativa, las propiedades mecánicas de las barras de acero cambian, el límite elástico y la resistencia a la tracción aumentan, y el alargamiento y La tenacidad al impacto disminuye, la fragilidad aumenta y el rendimiento del procesamiento disminuye.
4.1. La soldadura a tope por chispa de barras de acero en invierno se realiza en interiores y la temperatura ambiente durante la soldadura no es inferior a 0°C.
4.2. Las barras de acero se transportan previamente al galpón de procesamiento. Las barras de acero soldadas solo se pueden transportar al aire libre después de que estén completamente frías.
4.3 En condiciones difíciles, para barras de acero que soportan principalmente carga estática, la temperatura ambiente para la soldadura a tope se puede reducir adecuadamente a -10 °C.
4.4. Al soldar por arco en invierno, tome medidas para evitar la nieve, el viento y la preservación del calor, y elija varillas de soldadura con mejor dureza. Está estrictamente prohibido que las juntas después de la soldadura entren en contacto inmediato con hielo y nieve.
4.5. Al soldar las barras de ayuda, se utiliza soldadura por puntos de cinco puntos para fijar las barras de ayuda y las nervaduras principales. Al soldar las soldaduras de regazo, se deben utilizar dos puntos para la fijación. a más de 20 mm de los extremos de las barras de ayuda o superposiciones. El espesor de la barra de acero y la soldadura por solape no será inferior a 0,3 d ni superior a 4 mm, y el ancho de la soldadura no será inferior a 0,7. d y no será inferior a 8 mm.
3. Medidas de garantía para la construcción invernal de proyectos de subrasante.
El enfoque de la construcción de subrasante a baja temperatura en invierno es manejar los tres eslabones del anticongelante del suelo, la excavación del suelo y el relleno de tierra.
1. Construcción de relleno de terraplenes
1.1 Definición de baja temperatura: la temperatura promedio diurna y nocturna es de 0 ℃. A continuación y durante 15 días consecutivos, toda la construcción deberá manejarse a baja temperatura.
1.2. Los terraplenes construidos a bajas temperaturas deben ser tratados antes de la congelación. Además de cumplir con las normas generales de construcción de firmes, los métodos de tratamiento también deben limpiar el hielo y la nieve, drenar el agua acumulada y utilizar la misma. tipo de agua en baches como base Rellenar y compactar el suelo no congelado. La base tratada se cubre inmediatamente para evitar la congelación.
1.3. Relleno de terraplenes
1.3.1. Requisitos de relleno:
Los materiales utilizados para el relleno de terraplenes a baja temperatura son generalmente rellenos de Clase A. El relleno del terraplén es suelo de guijarros (suelo de filtración) que se utiliza para la construcción.
1.3.2. Relleno y compactación
El espesor del relleno; la construcción de la calzada de invierno se colocará en capas de acuerdo con todo el ancho de la sección transversal, y el espesor del relleno en capas deberá se basará en el espesor de la construcción a temperatura normal. Adelgace el terraplén en 20-25 y no lo colocará en una capa diagonal. La construcción no se interrumpirá hasta que la capa de suelo esté compactada. El terraplén debe llenarse con 10-50 cm de. ancho extra a cada lado y compactado. El sobrante se recortará cuando se recorte el talud después del invierno.
Se debe quitar la nieve del área de construcción antes de la construcción.
Cuando se detenga la construcción debido a fuertes nevadas u otras razones, la capa de relleno y los taludes deben nivelarse y cubrirse antes de continuar con la construcción, los bordes deben limpiarse de hielo y nieve;
El terraplén de relleno deberá excavarse, transportarse, rellenarse y compactarse al mismo tiempo. No se interrumpirá la construcción antes de que se haya compactado la capa de suelo colocada. Asegúrese de que el tiempo de ejecución de la excavación, transporte, llenado y compactación sea menor que el tiempo de congelación del suelo.
El pozo de préstamo debe excavarse continuamente hasta la elevación de diseño al mismo tiempo. La nieve de la superficie debe limpiarse antes de la excavación. Las capas de suelo expuestas del pozo de préstamo y las pendientes del terraplén deben cubrirse con bolsas de paja.
Los trabajos de renovación de la pendiente de subrasante y la pendiente lateral para la construcción de baja temperatura se llevarán a cabo después de la helada del próximo año.
2. Proyecto de grava graduada
2.1 Intente completar el proyecto de grava graduada antes del invierno, y parte de la cantidad restante debe construirse cuando el clima esté por encima de 0 ℃ y haya viento. es ligero, no se realizarán obras en días de lluvia o nieve.
2.2 La grava se debe nivelar uniformemente, no se deben utilizar áridos congelados y se debe cubrir el polvo de piedra para evitar que la lluvia y la nieve se mojen.
2.3. Revuelva la grava clasificada y agregue suficiente agua a la vez de acuerdo con la proporción de mezcla para evitar rociar agua en el sitio de construcción. Cubra la tienda a prueba de frío a tiempo durante el envío y transpórtela al sitio. lo antes posible.
2.4. Después de transportar la grava mixta al sitio, se debe pavimentar y rodar inmediatamente para evitar que quede expuesta durante mucho tiempo. No se debe interrumpir la construcción antes de compactar la capa pavimentada.
2.5 Después de pasar la prueba de rodamiento, se debe cubrir inmediatamente con cinta de color y cubrir con bolsas de paja para conservar el calor y mantener. En este momento, no se debe rociar agua para mantenimiento.
2.6. La mezcla de grava graduada durante la construcción debe adaptarse de acuerdo con las capacidades de transporte y pavimentación. Debe estar bien conectada para que pueda usarse cuando se mezcla, y el tiempo de residencia y los materiales del mezclado. Se debe reducir el desperdicio de grava.
IV.Medidas para prevenir el frío, equipos mecánicos anticongelantes, ignífugos y antideslizantes en invierno:
1 Realizar reparaciones y mantenimiento integrales de todos los equipos mecánicos antes de la entrada al invierno, y hacer un buen trabajo en la gestión del aceite y el agua, combinado con el mantenimiento estacional de los equipos mecánicos, reemplazar rápidamente el aceite lubricante de la marca correspondiente para los equipos mecánicos que utilizan anticongelante, asegurarse de que el anticongelante cumpla con los requisitos locales de anticongelante; que no utiliza anticongelante, se deben tomar medidas anticongelantes adecuadas (descarga después del apagado) Agua de refrigeración o entrada al taller del invernadero)
2. El combustible utilizado por varios vehículos debe seleccionarse de acuerdo con la temperatura ambiente. Al arrancar un vehículo frío, primero debe funcionar a baja velocidad durante una cierta distancia y luego aumentar gradualmente la velocidad del vehículo.
3. Antes de arrancar el motor de un vehículo en invierno, está estrictamente prohibido utilizar una llama abierta para calentar el sistema de combustible existente para evitar incendios.
4. Al conducir sobre hielo y nieve, el automóvil debe estar equipado con cadenas antideslizantes; el conductor debe verificar si el dispositivo de frenado del vehículo está en buenas condiciones antes de salir del automóvil. Fuera del automóvil si no cumple con los requisitos. En caso de vientos fuertes por encima del nivel 6, deje de operar en condiciones climáticas adversas, como nieve intensa y niebla.
5. Implementar estrictamente el sistema de máquinas fijas y el personal fijo debe permanecer en sus puestos, cuidar bien los equipos y llevar los registros correspondientes. Implementar estrictamente el sistema de tickets de despacho.
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