Una revisión de la gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales
El tiempo vuela y el duro trabajo ha llegado a su fin. Mirando hacia atrás en mi trabajo anterior, gané mucho. Es hora de escribir un resumen del trabajo y analizar trabajos anteriores. Entonces, ¿cómo escribir un resumen general del trabajo? El siguiente es un breve resumen de la gestión de la seguridad del tráfico en carreteras rurales que compilé para usted (7 artículos generales). Bienvenido a compartir.
Resumen de la gestión de la seguridad del tráfico vial rural 1 Trabajo de producción de seguridad en la ciudad xx en 20xx. Con la cooperación del departamento de supervisión de seguridad municipal, el comité municipal del partido y el gobierno siempre se han adherido al mecanismo de trabajo de responsabilidades compartidas entre el partido y el gobierno y un puesto con doble responsabilidad. La situación general durante todo el año fue buena y no ocurrieron accidentes de seguridad importantes, lo que mantuvo efectivamente la seguridad y estabilidad de la jurisdicción y creó una situación general de desarrollo armonioso para innovar ideas de trabajo y llevar a cabo diversas tareas clave. Con este fin, el trabajo de producción de seguridad en 20xx se resume ahora de la siguiente manera:
En primer lugar, el partido y el gobierno conceden gran importancia al fortalecimiento del liderazgo
La ciudad de Xx siempre se ha adherido al principio de "el partido y el gobierno comparten la misma responsabilidad" y el mecanismo de trabajo de seguridad de "un puesto" y "doble responsabilidad".
(1) El secretario del comité del partido asumirá la responsabilidad general, el alcalde se hará cargo personalmente, los líderes a cargo asumirán la responsabilidad específica y los jefes de unidad y los cuadros de las aldeas cooperarán. Para implementar el sistema de "igualdad de responsabilidades entre el partido y el gobierno", se creó un grupo de liderazgo de seguridad para aclarar la división del trabajo y las tareas respectivas entre el partido y el gobierno, y formar una rutina de reuniones mensuales del partido y el gobierno. .
(2) Enriquecer al personal de la oficina. Ajustar a dos miembros del personal para que participen en la aplicación de la seguridad y la gestión del tráfico.
(3) Los principales líderes del partido y del gobierno toman la iniciativa en la investigación y rectificación de peligros ocultos. Este año, el secretario del comité del partido de la ciudad xx dirigió el equipo para investigar peligros de seguridad 5 veces, el alcalde dirigió el equipo para investigar peligros de seguridad 10 veces y se concentró en rectificar 11 peligros de seguridad.
En segundo lugar, publicitar y crear una atmósfera
Dar importancia a la producción segura, la publicidad es muy importante y la atmósfera publicitaria debe ser fuerte.
(1) Incrementar la publicidad en los medios. La emisora municipal abrió una columna, y los dirigentes encargados impartieron 5 "radioconferencias" basadas en la situación de seguridad pública en diferentes épocas, las cuales fueron transmitidas en el lugar y el mismo día se organizó en el municipio para colgar, publicar, y escribir 26 señales de roca, e instalar 75 señales de advertencia y postes de advertencia de seguridad 270 raíces. CCTV transmitió 25 consignas rodantes.
(2) Fortalecer la educación en situación de seguridad. Xx Town organizó educación sobre seguridad dos veces en escuelas, jardines de infancia y otras unidades y aldeas, organizó 13 programas de educación sobre seguridad a gran escala en el lugar y distribuyó más de 12.300 materiales promocionales.
(3) Realizar activamente diversas actividades de producción de seguridad. La ciudad llevó a cabo actividades especiales como "Inspección de producción de seguridad", "Conferencia de seguridad de verano" y "Rectificación de seguridad de 100 días", con más de 1.600 personas de todos los ámbitos de la vida, y la tasa de concienciación alcanzó el 1.000%.
En tercer lugar, aprovechar los puntos clave y rectificarlos enérgicamente.
La producción de seguridad involucra a todos los niveles de la sociedad, y debemos aprovechar áreas clave para la investigación y la gobernanza.
(1) Preste atención a la investigación de peligros ocultos. Los principales líderes y agentes de seguridad de la ciudad toman la iniciativa de ir a aldeas o unidades para investigar peligros ocultos clave, centrarse en monitorear industrias particularmente prominentes y lugares concurridos, e instar a que los peligros ocultos identificados se cancelen a tiempo. Este año, nos centraremos en emitir avisos de rectificación por tiempo limitado a los jefes de cinco unidades con riesgos de seguridad obvios y asignaremos personal dedicado para supervisar y garantizar la eficacia y la calidad.
(2) Fortalecer la aplicación de la ley y la gobernanza. El primero es fortalecer la aplicación de la ley de seguridad vial, tomar medidas enérgicas contra las operaciones ilegales de acuerdo con la ley, rectificar la conducción sin licencia de vehículos de motor, investigar estrictamente las infracciones de los "tres overs" y hacer cumplir la ley conjuntamente con el Escuadrón No. 2 de la Policía de Tránsito y Escuadrón de Aplicación de la Ley de Baiya 36 veces, corrigiendo 185 conductas ilegales e imponiendo una multa de 2,6 Diez mil yuanes. 2. Fortalecer las inspecciones de seguridad en la construcción y regular estrictamente el orden de construcción de las unidades y personas que no solicitan un permiso de construcción, no firman una carta de compromiso de seguridad en la construcción, no compran un seguro grupal contra accidentes, no tienen licencia de seguridad en el trabajo o no tienen una construcción segura. Se detendrá la construcción. El tercero es fortalecer el monitoreo in situ de los desastres, implementar concienzudamente planes físicos de prevención de desastres e inundaciones, firmar 6 cartas de responsabilidad de objetivos de monitoreo, emitir 160 cartas de notificación a las masas y organizar a las masas para evacuar a más de 80 personas. El cuarto es aumentar la intensidad de las inspecciones sobre el uso de electricidad y gas, centrándose en fortalecer la promoción del uso seguro de electricidad y gas, instruir a las unidades de suministro de energía y gas para fortalecer las inspecciones y emitir 6.130 copias de instrucciones de seguridad para el uso de electricidad y gas. al cargar. El quinto es fortalecer la supervisión de alimentos y medicamentos, cooperar con el Instituto de Alimentos y Medicamentos de Baiya para realizar inspecciones policiales in situ de alimentos y medicamentos en la ciudad xx, completar el registro, supervisar la solicitud de licencias y cerrar 5 unidades o hogares comerciales que operar y vender alimentos y medicamentos falsificados y de mala calidad sin licencia. El sexto es fortalecer la inspección de fuegos artificiales y petardos, estandarizar la franquicia de los hogares comerciales, mejorar el sistema de montaje en paredes e implementar instalaciones contra incendios en el lugar. En áreas densamente pobladas, se deben hacer esfuerzos para eliminar artículos inflamables y explosivos.
En cuarto lugar, fortalecer la evaluación e implementar garantías.
(1) Fortalecer la evaluación. Xx Town organiza una evaluación de seguridad cada trimestre. Las unidades municipales que no investiguen y corrijan peligros ocultos y tengan frecuentes accidentes de seguridad serán notificadas y criticadas, y vinculadas con la actuación del responsable. Los responsables de violaciones graves deberían recibir amonestaciones u ordenar su dimisión. La evaluación de la seguridad se incluye en la evaluación anual de objetivos de la unidad o aldea, y un accidente es vetado por un voto.
(2) Implementar garantías. Incrementar la inversión en fondos de seguridad. Este año, se invirtieron más de 15.000 yuanes en la mejora de la seguridad de las oficinas municipales, escuelas y unidades afiliadas a la ciudad, se instalaron 4 bocas de incendio, se equiparon 250 extintores, se instalaron 25 cubos contra incendios, 1 bomba contra incendios móvil y 3 simulacros centralizados. organizado.
Resumen del trabajo de gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales 2 Desde este mes, los comités del partido de los municipios y los gobiernos siempre han otorgado gran importancia al trabajo de seguridad del tráfico, han organizado cuidadosamente el liderazgo y han implementado concienzudamente el despliegue y las decisiones de los departamentos superiores pertinentes. y tomó activamente medidas efectivas para Se ha fortalecido la gestión de la seguridad del tráfico vial rural para garantizar la seguridad y la estabilidad en la jurisdicción. El trabajo realizado este mes se resume a continuación:
1. Publicidad y educación sobre seguridad
En estricta conformidad con las normas de los superiores, los cuadros comunitarios de la aldea y los conductores de vehículos de motor se organizan periódicamente. Realizar reuniones de educación y capacitación en seguridad. Los principales líderes del municipio tomaron medidas para la seguridad del tráfico vial, exigiendo a las comunidades rurales de todos los niveles que aclararan las responsabilidades, implementaran medidas y supervisaran eficazmente la seguridad del tráfico vial. Los propietarios y conductores de vehículos motorizados deben cumplir las leyes y reglamentos, abstenerse de operar ilegalmente, sobrecargar o conducir en estado de ebriedad y cooperar activamente con los departamentos pertinentes en las inspecciones viales. Al mismo tiempo, se ha promovido el conocimiento de las leyes y reglamentos de tránsito mediante pantallas electrónicas rurales, transmisiones "de pueblo a pueblo", persuasión e inspecciones, etc., mejorando así la conciencia de la gente y la seguridad.
2. Investigación y gestión de peligros ocultos
Para fortalecer e implementar las responsabilidades de protección y gestión de carreteras, cada aldea investigó e informó peligros ocultos en la jurisdicción según sea necesario. Este mes se encontraron peligros.
En tercer lugar, realizar persuasión e inspección
La oficina de gestión de tráfico del municipio, el escuadrón móvil de la policía de tráfico y el escuadrón conjunto de aplicación de la ley del área de Jincheng llevan a cabo periódicamente inspecciones de aplicación de la ley, * * * inspeccionaron 40 vehículos y severamente reprimidos en la carretera Por infracciones de tránsito, se organizaron puntos de persuasión civilizada a nivel de aldea para llevar a cabo un trabajo de persuasión civilizada en tramos importantes de la carretera todos los días, previniendo y conteniendo accidentes de manera efectiva.
Descripción general de la gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales 3 xx La ciudad está ubicada en el cruce del condado de Canglang, a unos 70 km de la ciudad de Langzhong, y tiene jurisdicción sobre 9 aldeas administrativas y 2 comités vecinales, cubriendo un área de 40km2. La ciudad tiene 14 kilómetros de carreteras troncales municipales y 86 kilómetros de carreteras troncales rurales. Hay 807 vehículos de motor en la jurisdicción, incluidos 35 vehículos de transporte grandes, 3 autobuses y 3 triciclos.
Desde el año 20XX, bajo la dirección de superiores, el trabajo en seguridad vial rural en nuestra localidad ha seguido la política de "liderazgo gubernamental, vinculación departamental, cumplimiento de cada uno de sus deberes y gestión integral" y "búsqueda de la verdad". a partir de hechos, apertura y transparencia, y recompensando El principio de "sanciones claras" se ha fortalecido en torno a los objetivos laborales de "reducir los accidentes, garantizar la seguridad y garantizar un tráfico fluido"
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(1) Construcción del mecanismo
A principios de año, el gobierno de la ciudad incluyó la gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales en su importante agenda, formuló dictámenes de implementación y firmó una carta de responsabilidad de 18 objetivos con las aldeas. (residentes) y unidades (departamentos), implementaron un mecanismo de recompensa y castigo y ajustaron el tráfico por carretera rural. Los miembros del grupo líder de gestión de seguridad reemplazaron a un oficial de policía auxiliar de control de tráfico y a los coordinadores de tráfico por carretera de cada aldea (residencial), enriqueciendo la aplicación de la ley vial. fuerza de la oficina de control de tránsito. El gobierno de la ciudad asignó un fondo especial de 20.000 yuanes para comprar equipo policial (ropa, cinturones armados, walkie-talkies, grabadoras policiales, gases lacrimógenos, picanas eléctricas, dispositivos de bloqueo de vehículos, etc.), proporcionando apoyo material a las fuerzas del orden vial y Movilizar los recursos del personal encargado de hacer cumplir la ley. La Oficina de Gestión del Tráfico firmó 807 "Cartas de responsabilidad de operación de seguridad de los conductores de vehículos de motor en 20XX" con los conductores de vehículos de motor dentro de su jurisdicción para implementar plenamente la responsabilidad principal de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales.
(2) Preste atención a la publicidad y la educación
Durante el año pasado, el gobierno de la ciudad incorporó la publicidad y la educación sobre seguridad vial rural en el diseño general del trabajo político e ideológico. formuló un plan de implementación y publicidad de seguridad vial y aclaró varios aspectos de las responsabilidades laborales del Departamento de publicidad y educación. Primero, con la publicidad y la educación sobre la ley de seguridad vial como línea principal, se organizó una publicidad a gran escala el día de la hora pico, y la publicidad de seguridad vial se llevó a cabo colgando lemas, reproduciendo imágenes publicitarias de seguridad vial y emitiendo folletos. , rodar películas educativas de advertencia y realizar consultas sobre seguridad vial Educar y mejorar la conciencia del público sobre la seguridad vial.
En segundo lugar, los principales líderes del gobierno de la ciudad, los líderes a cargo de la seguridad vial y el director de la oficina de gestión del tráfico se adhieren al principio de turnarse para transmitir y hablar sobre seguridad vial en cada reunión, lo que mejora el sentido de responsabilidad. , urgencia y misión de los miembros y cuadros del partido y del público en general de hacer un buen trabajo en el trabajo de seguridad. En tercer lugar, aprovechando la ceremonia de apertura de primavera y otoño, el director de la Oficina de Gestión de Tráfico fue a la escuela para dar una conferencia a los estudiantes sobre conocimientos de seguridad vial. El cuarto es implementar la oficina de control de tráfico para ayudar a la policía a ir a las comunidades de las aldeas (residenciales) para llevar a cabo capacitación en conocimientos de seguridad vial para cuadros comunitarios de las aldeas (residenciales), representantes de los miembros del partido y conductores de vehículos de motor.
En abril, el gobierno de la ciudad invirtió más de 20.000 yuanes para instalar una pantalla electrónica en el balcón del edificio de la oficina del gobierno de la ciudad y aprovechó el "Mes de la Producción de Seguridad" y la oportunidad de rectificar los problemas de seguridad. operar vehículos y camionetas para transmitir conocimientos sobre seguridad vial y lecciones de accidentes de tránsito, utilizar señales de roca, carteles, pizarras, etc. para escribir conocimientos sobre seguridad vial, mejoró efectivamente la conciencia de seguridad vial y la conciencia de los cuadros y las masas, y creó un buen ambiente para seguir trabajando en seguridad vial.
(3) Investigación y rectificación
Implementar un sistema que combine inspecciones mensuales e inspecciones irregulares para detectar peligros ocultos en la seguridad del tráfico en las carreteras rurales, y organizar activamente cuadros de aldeas (residentes) para inspeccionar los peligros. tramos de carretera y caminos de fácil uso tramos de camino y curvas colapsados, proponer medidas de rectificación específicas para los tramos de camino donde se han identificado peligros para la seguridad y realizar rectificaciones de manera oportuna. Para aquellos que no pueden rectificarse en este momento, se deben colocar señales de advertencia de manera oportuna y la rectificación debe realizarse dentro de un plazo. El año pasado, se renovaron un total de 45 tramos de carretera peligrosos en la ciudad y se instalaron 11 badenes y 34 señales de advertencia de seguridad en la ciudad y en tramos de carretera importantes.
(4) Hacer un buen trabajo en el control de carreteras
Insistir en coordinar con la alta dirección y escuadrones conjuntos de aplicación de la ley todos los días y los días festivos, organizando a los coordinadores de tráfico de las aldeas (residenciales) para investigar y corregir las infracciones de tránsito y centrarse en la supervisión. Los comportamientos ilegales incluyen la sobrecarga de vehículos de motor, el exceso de velocidad de los vehículos de pasajeros, la conducción de camiones y tractores sin matrícula y los vehículos desguazados en la carretera. En la primera mitad del año, *** investigó y corrigió 774 casos de infracciones viales y cobró 15.300 yuanes en sanciones ilegales.
2. Problemas existentes
La producción segura es un trabajo integral y de largo plazo relacionado con el desarrollo económico y la armonía social. En el resumen y reflexión del trabajo, nos dimos cuenta claramente de que todavía existe una cierta brecha entre el trabajo de seguridad vial en nuestra ciudad y los requisitos de los superiores, y la situación de seguridad vial no es optimista. En primer lugar, el estado actual de los caminos rurales de nuestra ciudad es deficiente, la mayoría de ellos son de baja pendiente, estrechos y empinados, y carecen de instalaciones de seguridad, lo que fácilmente puede inducir y causar accidentes. En segundo lugar, los operadores de vehículos tienen poca conciencia jurídica y de seguridad vial, y una vigilancia deficiente de la seguridad vial. Se prohíben repetidamente las infracciones de tráfico como el exceso de velocidad, el hacinamiento de vehículos de pasajeros y los vehículos de pasajeros ilegales como tractores, motocicletas y furgonetas. En tercer lugar, el mercado de transporte de pasajeros a nivel de aldea no ha recibido la atención de los departamentos de nivel superior y las operaciones del mercado no se han establecido legalmente. El problema de la dificultad para subir al autobús y viajar seguirá existiendo, lo que dará lugar al fenómeno de que. la gente viaja principalmente en camiones, tractores, motocicletas y furgonetas de baja velocidad. En cuarto lugar, debido al importante endeudamiento del personal del gobierno municipal, es imposible asignar personal a tiempo completo de acuerdo con documentos superiores y espíritu de reunión. No existe conocimiento profesional ni capacitación estandarizada, y la cobertura del control de seguridad vial es limitada. .
Tres. Plan de trabajo para el próximo año
(1) Fortalecer la publicidad y la educación. Organizar actividades publicitarias y educativas sobre seguridad vial a gran escala para crear un fuerte impulso publicitario. Llevar a cabo ampliamente la construcción de "ciudades de seguridad vial" y "aldeas de seguridad vial (residenciales)" para aumentar aún más la conciencia del público sobre los conocimientos de seguridad vial. Al mismo tiempo, organizamos actividades de capacitación en conocimientos de seguridad para conductores de vehículos de motor de manera oportuna y aprovechamos casos típicos de accidentes de tránsito para brindar educación de advertencia a los conductores.
(2) Mejorar continuamente las condiciones de las carreteras de la localidad. Es necesario tomar medidas efectivas para obtener un fuerte apoyo de los departamentos relevantes en niveles superiores para mejorar las condiciones de seguridad vial y organizar los departamentos relevantes para llevar a cabo inspecciones periódicas de seguridad vial en sus jurisdicciones. Al mismo tiempo, fortaleceremos la gestión del personal de mantenimiento y protección de carreteras, haremos un buen trabajo en el mantenimiento y gestión de carreteras durante la temporada de lluvias y haremos todo lo posible para garantizar carreteras suaves y seguras durante la temporada de lluvias.
(3) Protegerse estrictamente contra el comportamiento obstinado y erradicar las actividades ilegales. En combinación con los requisitos especiales de trabajo de rectificación de la ciudad, planificar e implementar, investigar y abordar cuidadosamente diversos comportamientos ilegales que ponen en peligro la seguridad del tráfico vial y actividades que afectan la seguridad del tráfico de acuerdo con la calidad y los estándares, descubrir e investigar comportamientos ilegales graves como el exceso de velocidad y la fatiga al conducir. , conducir sin licencia y conducir en estado de ebriedad, y realmente formaron una situación de control estricto.
(4) Planificación y coordinación general para garantizar la estabilidad. Maneje con cuidado las diversas tareas relacionadas con la seguridad vial asignadas por los superiores para garantizar que haya menos accidentes y no haya accidentes importantes en la ciudad.
Resumen de Gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales 4-20xx, el comité del partido del municipio y el gobierno otorgaron gran importancia a la seguridad de la producción y siempre consideraron la seguridad del tráfico en las carreteras rurales como una tarea política básica y de largo plazo.
Gracias a los esfuerzos conjuntos de la gente de todo el municipio, el orden del tráfico en la jurisdicción es bueno y no se han producido accidentes importantes de seguridad. El trabajo principal ahora se informa de la siguiente manera. De enero a septiembre se realizó específicamente el siguiente trabajo:
1. Implementar responsabilidades en diferentes niveles
Mejorar varios sistemas. De acuerdo con los cambios de personal, se ajustó el grupo líder de seguridad del tráfico vial rural y se formularon las "Opiniones laborales sobre seguridad del tráfico vial rural 20xx". Se contrataron cinco coordinadores de seguridad vial rural y 10 consejeros, y se formularon y distribuyeron las responsabilidades de los coordinadores de seguridad vial rural y los métodos de evaluación para los coordinadores de seguridad vial rural, formando una situación de trabajo que se implementa en todos los niveles. Implementar aún más el sistema de "responsabilidades iguales del partido y del gobierno" y "responsabilidades dobles para un puesto" en el trabajo de seguridad vial.
Segundo, medidas efectivas
La oficina económica y social del municipio es responsable del trabajo de seguridad vial implementado por el municipio. Todos los departamentos del gobierno del municipio trabajan en estrecha colaboración según la división. de responsabilidades para formar una fuerza conjunta que garantice la implementación de las medidas de trabajo.
1. Realizar inspecciones integrales de seguridad vial. La oficina de gestión de tráfico del municipio, los coordinadores y consejeros de las aldeas cooperaron con el escuadrón de policía de tránsito del condado y la comisaría de policía del distrito para llevar a cabo 32 inspecciones de seguridad vial en la autopista Xinying y las carreteras que conectan a los grupos de aldeas para inspeccionar y corregir infracciones de tránsito, centrándose en las inspecciones de exceso de velocidad. , sobrecarga, conducir con sueño, conducir sin licencia, transportar pasajeros ilegalmente, no usar casco de seguridad, conducir en estado de ebriedad y otras actividades ilegales graves. Corregimos rápidamente 52 casos de conductas ilegales, como no usar cascos de seguridad, adelantar motocicletas e instalar ilegalmente deflectores en camiones grandes, y persuadimos y educamos a más de 102 personas. Se ha mejorado aún más la conciencia sobre la seguridad nacional.
2. Se realizó un censo de vehículos a motor en la localidad. He descubierto mis antecedentes familiares y se han recopilado todos los datos básicos. En la actualidad, en el municipio circulan 298 motocicletas, 37 vehículos eléctricos, 38 furgonetas, 63 turismos, 13 vehículos agrícolas, 5 tractores, 31 camiones grandes y 6 turismos. También firmamos una carta de responsabilidad de seguridad vial con todos los conductores de vehículos motorizados del municipio para implementar de manera efectiva la responsabilidad de seguridad de cada persona.
3. Fortalecer la capacitación en conocimientos sobre seguridad vial rural, organizar reuniones mensuales y trimestrales de enlace de seguridad vial y sesiones informativas de trabajo para la presentación de información 31. Utilice diversas reuniones, retransmisiones, pizarras, lemas, etc. Dar a conocer enérgicamente la "Ley de seguridad vial" y otras leyes y reglamentos, redactar más de dos lemas de seguridad vial y distribuir más de 300 materiales promocionales a lo largo del año.
4. Hacer un buen trabajo en el mantenimiento y gestión de los caminos rurales. La autopista Yingxin y los caminos del pueblo cuentan con personal de limpieza especial para garantizar que los caminos estén limpios y ordenados. El personal de la Comisión Municipal de Inspección Disciplinaria realiza inspecciones aleatorias de vez en cuando para garantizar el buen progreso del mantenimiento y la gestión de las carreteras que conectan las aldeas de nuestro municipio.
3. Próximo plan de trabajo
1. El gobierno municipal debe fortalecer aún más el control de los caminos rurales sin licencia, los vehículos agrícolas, los tractores que transportan personas, las mercancías mixtas y la ocupación ilegal de los caminos. otras actividades ilegales, e investigar y abordar estrictamente todo tipo de infracciones de tránsito graves y los comportamientos de instalación de puestos, ocupación de caminos y ocupación de caminos para garantizar la seguridad y el buen flujo de los caminos rurales. Los coordinadores y consejeros de tránsito de las aldeas deben ayudar activamente a las oficinas de gestión del tránsito de los municipios y a los equipos de policía de tránsito de los condados en la gestión de la seguridad del tránsito en las carreteras rurales.
2. Fortalecer la publicidad y la educación sobre seguridad vial para los aldeanos a lo largo de los caminos rurales. Debemos centrarnos en los aldeanos a lo largo de la carretera del pueblo y llevar a cabo diversas formas de publicidad y actividades educativas sobre seguridad vial, esforzarnos por mejorar la conciencia de los aldeanos sobre la seguridad vial, eliminar los malos hábitos de tráfico y adaptarnos gradualmente a las necesidades de la civilización del tráfico moderna.
3. Fortalecer la publicidad y educación en seguridad vial entre los estudiantes. Las escuelas deben ofrecer cursos legales sobre seguridad vial y brindar a los estudiantes no menos de tres horas de educación sobre seguridad vial cada semestre para mejorar la conciencia del público sobre la seguridad vial. Es necesario implementar instalaciones de seguridad vial alrededor de las escuelas, implementar concienzudamente el "sistema de responsabilidad principal" para la seguridad vial de los estudiantes y fortalecer la gestión de la seguridad vial de los estudiantes por parte de la escuela.
Los caminos rurales deberán contar con planos al inicio del año, resúmenes de obra semestrales y mensuales, resúmenes de obra trimestrales, resúmenes de obra semestrales y resúmenes de obra al final del año. y las sesiones informativas de trabajo deben informarse a tiempo; ha sido cuidadosamente organizado, implementado y gestionado para garantizar el buen desarrollo del trabajo de seguridad vial durante todo el año;
Resumen del trabajo de gestión de la seguridad del tráfico vial rural Desde mayo y abril, nuestro municipio se ha concentrado en dar a conocer las leyes y reglamentos de tránsito y actividades especiales de rectificación de infracciones viales, manteniendo efectivamente el orden del tránsito en nuestro municipio y. La rectificación efectiva de las infracciones de tránsito en nuestro municipio ha garantizado la seguridad del tránsito en nuestro municipio. Prevenga la ocurrencia de accidentes de responsabilidad general y superiores, y mantenga la estabilidad general de la seguridad del tráfico vial.
El trabajo se resume de la siguiente manera:
1. Desarrollo del tráfico rodado
(1) Responsabilidades de supervisión de los líderes a cargo
Con el fin de garantizar la seguridad de vida y propiedad de las personas en el municipio, lo que debemos hacer Para hacer un buen trabajo en la gestión de la seguridad vial, nuestro municipio organizó cuadros de cuatro puestos y consejeros de tránsito vial, jefes de unidades y cuadros de agencias para organizar el aprendizaje de conocimientos sobre seguridad vial rural. . El jefe del municipio, Yan Chuan, organizó un estudio sobre el espíritu del Documento No. 2004. (20xx) Gestión del Canal 10: El espíritu del aviso y documento de supervisión No. 1 sobre la eliminación de los peligros ocultos de las furgonetas en las zonas rurales. (20xx) Oficina de Transporte del Canal 11: Aviso sobre la evaluación y el despliegue de la gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales en el condado en abril de 20xx. El secretario del Partido, Wu Hua, enfatizó la seguridad del tráfico en las carreteras rurales.
(2) Preste mucha atención a la responsabilidad principal de la publicidad y educación de la oficina de gestión de tráfico.
Con el fin de mejorar aún más la gestión de la seguridad vial y estandarizar el comportamiento de persuasión de los consejeros, nuestro municipio celebró una reunión especial sobre seguridad vial rural el 18 de abril. Más de 62 cuadros y consejeros de tránsito de cuatro aldeas participaron en la reunión para mejorar continuamente el pensamiento de seguridad y la calidad cultural de la gente.
(3) Hacer un buen trabajo investigando los peligros ocultos de los vehículos clave por parte de los consejeros de la aldea.
Mientras realizamos un trabajo integral en la gestión de seguridad diaria, nos centraremos en vínculos clave como festivales, mercados, áreas clave e inspecciones de seguridad de vehículos, así como en la supervisión e inspección de seguridad de vehículos de transporte clave como transporte rural de pasajeros y motocicletas. Ejecución de responsabilidades. Continuar profundizando la investigación y gestión de peligros ocultos en la seguridad vial, centrarse en la investigación de los problemas existentes en la gestión de seguridad vial, de tráfico y escolar, instar a las unidades y propietarios a fortalecer la investigación y gestión de peligros ocultos, y realizar la institucionalización. , regularización y normalización de la investigación y gestión de peligros ocultos. Coopere periódicamente con el Escuadrón Conjunto de Aplicación de la Ley del distrito de Sanhui para inspeccionar y monitorear la línea del frente, investigar y abordar "tres excesos" y "tres violaciones" de acuerdo con la ley, y prevenir eficazmente diversos accidentes de seguridad vial desde la fuente.
2. Problemas existentes
Primero, las condiciones actuales de las carreteras en mi ciudad natal son malas, especialmente las carreteras a nivel de aldea con pendientes bajas, carreteras estrechas, muchas curvas, pendientes pronunciadas y Falta de equipo de seguridad de apoyo. En segundo lugar, los operadores de vehículos y los pasajeros tienen conceptos legales y conciencia de seguridad vial débiles, y una vigilancia deficiente de la seguridad vial. Se prohíben repetidamente las infracciones de tránsito, como el exceso de velocidad en camiones y motocicletas a baja velocidad, el hacinamiento de pasajeros y el transporte ilegal de pasajeros. En tercer lugar, el mercado de transporte de pasajeros a nivel de aldea se está desarrollando lentamente y seguirán existiendo problemas de dificultad para tomar autobuses y viajar, lo que lleva al fenómeno de que la mayoría de la gente viaja en autobuses y motocicletas de Chang'an.
En el trabajo futuro, la ciudad natal continuará fortaleciendo la cooperación con varios departamentos funcionales, promoverá la normalización y socialización de la gestión de la seguridad del tráfico rural, se esforzará por promover la creación de seguridad en la ciudad natal, mantendrá la armonía social y estabilidad y hacer todo lo posible para garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas.
Resumen de la Gestión de la Seguridad Vial Rural 6 En 20xx, al adherirse a la política de "la seguridad primero, la prevención primero" y continuar llevando a cabo mejoras integrales en la seguridad vial, la gestión de la seguridad vial de nuestra ciudad ha logrado buenos resultados Resultados: El mecanismo de gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales se ha implementado y operado de manera más efectiva, se han mejorado los proyectos de seguridad vial, se ha mejorado la información sobre los vehículos de motor y los conductores, se ha mejorado significativamente la conciencia de los conductores y pasajeros sobre la seguridad del tráfico y se han ocultado los peligros. Se han investigado y rectificado mejor, y se han reducido significativamente diversas infracciones de tránsito. Los comportamientos se han reducido significativamente y los accidentes de tránsito se han reducido significativamente. El trabajo de gestión de la seguridad vial de nuestra ciudad en 20xx se resume a continuación:
Primero, otorgar gran importancia e implementar responsabilidades.
Para garantizar que el trabajo de seguridad vial en nuestra ciudad en 20xx se lleve a cabo de manera ordenada y efectiva, nuestra ciudad ha establecido un grupo líder de seguridad vial rural, con el alcalde Miao Rong como el líder del equipo y el teniente de alcalde Miao Peng como equipo adjunto. El jefe, la oficina de gestión de tráfico y los jefes de cada aldea (residencia) y unidad son miembros. La Oficina de Gestión del Tráfico se encarga específicamente del trabajo diario. Firmar una carta de responsabilidad sobre objetivos de seguridad vial con las aldeas (residentes) y unidades para implementar responsabilidades y realizar evaluaciones estrictas.
2. Realizar vigorosamente actividades de publicidad y educación sobre seguridad vial.
Llevar a cabo enérgicamente la campaña "Cinco Avances" para la seguridad vial; realizar actividades de publicidad sobre la seguridad vial a través de televisión, radio, folletos, etc. y proyectar películas de advertencia, carteles, etc. en lugares concurridos; como escuelas y unidades. Buena educación sobre advertencias de seguridad vial. Cuando comenzaron las clases el 1 de septiembre, fuimos a la escuela secundaria Shuiguan, la escuela central Daya y la escuela primaria para realizar publicidad y educación sobre seguridad vial. A lo largo del año, se llevaron a cabo 13 jornadas de publicidad y educación centralizadas, se proyectaron cinco películas de advertencia, se llevaron a cabo 18 jornadas de actividades de los "Cinco Avances" y se distribuyeron más de 2.100 folletos.
El tercero es llevar a cabo acciones especiales para investigar y rectificar los riesgos para la seguridad vial.
En vista de la situación actual del transporte por carretera rural a nivel de aldea, nuestra localidad llevará a cabo una operación de tres meses del 20xx al 20 de abril para autobuses de pasajeros por carretera, furgonetas rurales, vehículos de transporte de productos químicos peligrosos, y autobuses escolares (incluidos triciclos, operaciones especiales de rectificación de motocicletas, furgonetas, turismos), camiones pesados y medianos, triciclos eléctricos, motocicletas y otros vehículos. Hemos registrado y entrevistado 23 camionetas y más de 300 motocicletas en la jurisdicción de nuestra localidad, eliminando efectivamente el hacinamiento y exceso de velocidad de diversos tipos de vehículos que son claves para la rectificación, y reduciendo la ocurrencia de accidentes de tránsito.
4. Establecer y mejorar el libro de supervisión de expedientes de vehículos de motor y conductores dentro de la jurisdicción.
Visitando pueblos y hogares, visitando estadísticas, registrando y archivando todos los vehículos de motor e información de conductores dentro de la jurisdicción de nuestra ciudad, y supervisando vehículos clave como autobuses, camiones y furgonetas, y mejorando constantemente nuestra ciudad. Información sobre vehículos de motor y conductores.
5. Fortalecer la gestión de los consejeros a nivel de aldea y aprovechar plenamente las responsabilidades de los consejeros a nivel de aldea.
Introducir métodos de gestión y evaluación de consejeros a nivel de aldea para fortalecer la gestión y evaluación del trabajo diario de los consejeros a nivel de aldea, de modo que los consejeros a nivel de aldea puedan desempeñar sus funciones y desempeñar un papel en la seguridad del tráfico en las carreteras rurales. .
6. Combinar el Escuadrón de Aplicación de la Ley de Shuijing para tomar medidas enérgicas contra diversas infracciones de tránsito.
Para garantizar la seguridad del tráfico rodado, mantener el orden del tráfico, prevenir y reducir eficazmente la aparición de accidentes de tráfico y garantizar la seguridad de la vida y la propiedad de las personas. La oficina de control de tránsito de nuestra ciudad ha cooperado con el escuadrón policial de la jurisdicción para llevar a cabo inspecciones de seguridad vial en muchas ocasiones. * * * Más de 276 personas que violaron leyes y reglamentos fueron despedidas y castigadas. La oficina de gestión de tráfico de la ciudad supervisó la seguridad del tráfico de los estudiantes que iban y venían de la escuela durante las vacaciones escolares en la jurisdicción. Investigó y sancionó una camioneta que transportaba ilegalmente a estudiantes hacia y desde la escuela, y la entregó al Escuadrón de Aplicación de la Ley de Shuiguan. tratamiento.
7. Deficiencias existentes.
La seguridad vial en nuestra localidad se ha mantenido estable durante todo el año. Sin embargo, debido a la falta de personal en la Oficina de Gestión del Tráfico y a que todos ellos desempeñan múltiples funciones, la tarea de aliviar la pobreza es ardua. Hay relativamente pocas inspecciones en las carreteras y no hay poder para hacer cumplir la ley, y el trabajo de la oficina de control de tráfico no es perfecto.
Resumen de la gestión de la seguridad vial rural Durante los últimos 71 años, nuestro municipio ha seguido los requisitos generales de “liderazgo gubernamental, colaboración departamental, vinculación social, gestión conjunta y gestión integral” y, centrándose en la fuente, mejorando las instalaciones, amplia publicidad, hemos implementado responsabilidades, aplicado estrictamente la ley y promovido sólidamente las "cinco rectificaciones" y los "tres refuerzos" para prevenir accidentes de tránsito, logramos buenos resultados y garantizamos la seguridad por un lado. El trabajo, los logros y los problemas a lo largo del año se resumen a continuación:
1. Métodos y medidas de trabajo
1.
El comité municipal del partido y el gobierno conceden gran importancia a la gestión del tráfico por carretera rural. A principios de año, el Grupo Líder de Gestión de Seguridad Vial del xx no solo se estableció con tareas y responsabilidades claras, sino que también incorporó este trabajo a la importante agenda de trabajo gubernamental y participó en la evaluación de fin de año como otras tareas. Al mismo tiempo, se firmó con las aldeas y unidades una "Carta de Responsabilidad de Gestión de la Seguridad Vial". Los líderes principales, las reuniones de líderes a cargo y diversas reuniones deben dar prioridad al trabajo vial, alertar siempre a los cuadros y a las masas y mejorar el sentido de presión y responsabilidad en el trabajo.
2. Descubra los antecedentes familiares y comience desde la fuente.
A principios de año, todos los vehículos automotores y conductores de la jurisdicción estarán completamente registrados, para que puedan estar al tanto de la situación y recetar el medicamento adecuado. Al mismo tiempo, se firmó un "Compromiso de seguridad vial" con todos los propietarios y conductores de vehículos de motor, que aclaró aún más la conciencia del sujeto sobre las responsabilidades de seguridad vial, mejoró la conciencia de la responsabilidad de seguridad de los propietarios y conductores de vehículos y redujo la ocurrencia de accidentes. .
3. Investigar los peligros ocultos del tráfico rodado y prestar mucha atención a la implementación de rectificaciones.
La gestión de la seguridad del tráfico en las carreteras rurales es una tarea ardua y a largo plazo. Con el desarrollo de la economía y la sociedad y la mejora del nivel de vida, la gente puede viajar cómodamente. Los accidentes de tráfico aumentaron dramáticamente. Aunque la mayoría de los caminos rurales son caminos asfaltados, la situación actual de caminos estrechos, muchas curvas y pendientes pronunciadas no se puede cambiar. Los accidentes ocurren. Para reducir los accidentes, los conductores deben respetar las normas y mejorar sus habilidades de conducción, por un lado, y, por otro, deben tomar medidas preventivas y añadir instalaciones (colocar señales de advertencia, instalar vallas, etc.). ). Se han invertido más de 100.000 yuanes en la rectificación parcial, colocando 52 señales de advertencia y 7 topes de velocidad. Establecer nueve puntos de persuasión de tránsito en tramos peligrosos y vías principales de tránsito para movilizar el entusiasmo de los agentes de persuasión y aprovechar al máximo su papel persuasivo. A través de la persuasión, podemos eliminar los pensamientos de los conductores sobre violar las regulaciones y conducir descuidadamente, y fundamentalmente resolver los factores humanos de los accidentes.
4. Amplia publicidad para mejorar la concienciación de la población sobre la seguridad vial.
En torno a la Ley de Seguridad Vial y otras leyes y reglamentos, con el tema "Cuidado de la Vida, Viajes Seguros" y los "Cinco Avances" de la publicidad en materia de seguridad vial como portador, fortaleceremos la popularizar las leyes y reglamentos de seguridad vial y los conocimientos sobre seguridad vial; aprovechar las actividades del "Mes de la producción de seguridad" para crear y cultivar activamente una cultura moderna de seguridad vial basada en el "uso civilizado de vehículos, la conducción segura, el cumplimiento de las leyes y reglamentos y el civismo". y cortesía"; colgar pancartas y lemas de seguridad a lo largo de las carreteras principales para crear una atmósfera de opinión pública y reproducir CD de seguridad; se enviaron vehículos publicitarios 6 veces, publicidad repetida en las tres ciudades del sitio; se utilizaron gráficos murales y tableros de anuncios para realizar 18 giras publicitarias , impartió clases de seguridad vial a estudiantes de secundaria 4 veces, colgó 25 pancartas publicitarias, imprimió y distribuyó más de 5,000 copias de diversos materiales publicitarios y recibió educación en un 60%, impartió cuatro conferencias sobre seguridad vial en estaciones de radio y televisión; A través de una serie de publicidad, la gente de nuestra ciudad tiene una mejor comprensión de las leyes y regulaciones de tránsito, lo que ha mejorado efectivamente la conciencia de la gente sobre la seguridad vial.
5. Prestar mucha atención a las inspecciones policiales y castigar severamente las actividades ilegales.
También es importante que los conductores incumplan las leyes y normas de circulación. Durante el año pasado, la Oficina de Gestión del Tráfico de nuestra ciudad trabajó estrechamente con el Segundo Escuadrón de la Brigada de la Policía de Tráfico Municipal y el Escuadrón de Aplicación de la Ley de Jiangnan para brindar apoyo total, aumentar la intensidad de las inspecciones de aplicación de la ley en las carreteras, sancionar severamente las actividades ilegales y garantizar que las violaciones deben ser castigadas y las violaciones deben corregirse. Crear un fuerte elemento disuasorio para que los delincuentes puedan recibir lecciones y educación profundas y aprender de ellos. Este año nuestra ciudad ha estado en el camino para hacer cumplir la ley 36 veces, alcanzando el nivel de 3 veces en la luna. * * *Los vehículos fueron inspeccionados 560 veces por vehículo y las infracciones se corrigieron 325 veces. 612 personas fueron educadas en el lugar y 231 fueron sancionadas. * * * Multa de 13.000 yuanes. Se tomaron medidas enérgicas efectivas contra las infracciones de tránsito.
II.Principales logros de la obra
1. Las condiciones del tráfico rodado han mejorado y no se han producido accidentes importantes de seguridad.
2. Las actividades ilegales se han reducido significativamente.
3. Las carreteras, los campos y las ciudades están en buen estado y se han reducido significativamente el exceso de velocidad, la sobrecarga y la basura.
3. Principales problemas en el proceso de gestión
1. La atención aún no es suficiente, lo cual se considera una suerte.
2. Una inversión de capital insuficiente significa que la inversión no tiene ningún efecto, y lo mismo ocurre con la inversión.
3. Los fondos insuficientes y los subsidios inexactos dificultan movilizar el entusiasmo de los empleados.
4. Los caminos rurales tienen pendientes pronunciadas y curvas cerradas, son estrechos y no cuentan con instalaciones de protección.
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