¿El típico tanque con auge de "piraña"?

La floreciente "Piraña"

La empresa suiza Mowag es una empresa militar privada ubicada en Kreuzlingen, al norte de Suiza. Fundada en 1950, a principios de la década de 1990, el número de empleados alcanzaba los 450, con una superficie de fábrica de 75.000 metros cuadrados y un área de prueba de 110.000 metros cuadrados. El campo de pruebas está equipado con una pista de pruebas completa y equipos de prueba y prueba de vehículos.

La facturación anual de la empresa alcanza los 100 millones de francos suizos. Después de medio siglo de actividad, este humilde "autónomo" se ha convertido en un conocido fabricante de armas en el mercado internacional de armas. La empresa tiene cuatro líneas de productos principales: vehículos militares, vehículos civiles, maquinaria de construcción de carreteras y otros productos mecánicos. Los vehículos blindados producidos incluyen: vehículos blindados de ruedas de la serie "Piranha", vehículos blindados de combate "Shark", vehículos de combate de infantería "Tornado" y vehículos blindados ligeros de reconocimiento "Eagle".

Entre ellos, la serie "Piranha" es el producto líder de la compañía, Movag, y se ha convertido en un objetivo de adquisición para los militares en muchos países. Es el vehículo blindado de ruedas más popular del mundo en la actualidad.

En julio de 1999, Movag? fue adquirida por la división de motores diésel de General Motors Canada. Sin embargo, la fusión no tuvo un impacto sustancial en el negocio de Movag. Debido a que Movag seguirá siendo responsable del foco de investigación y desarrollo, mientras que la producción se entregará a General Motors Canadá, Movag seguirá siendo responsable de las ventas a Europa, África y Medio Oriente.

El nombre en inglés de "Piranha" es Piranha, pero su traducción al chino es bastante confusa. Hasta donde yo sé, hay nada menos que seis o siete especies, pez tijera, piraña, piraña, piraña, pez sierra, y piraña, piraña, etc., etcétera. ¿Qué traducción es correcta? Cabe decir que no hay nada de malo, pero algunos de los nombres traducidos no están lo suficientemente estandarizados.

Según la "Enciclopedia Británica", piraña (Scyprinus serrata) es el nombre general de los peces carnívoros de la familia Cyprinidae. Es conocido por su ferocidad y glotonería. Los ríos abundan en el este y centro de América del Sur. Nadan en grupos y se alimentan de otros peces y animales, y pueden masticar animales grandes hasta convertirlos en esqueletos en poco tiempo. Su ferocidad es evidente.

Existe una película en Estados Unidos llamada "PIRAÑA". Al comienzo de la película, una niña nadó accidentalmente en el río y pronto fue devorada hasta convertirse en un esqueleto. Fue muy aterrador. En los últimos dos años, esta humilde piraña se puede ver a menudo en "acuarios" de algunas grandes ciudades de mi país, con la palabra "piraña" escrita en el letrero.

Debido a que algunos estudiosos estaban preocupados de que la "invasión de especies exóticas" pudiera causar daños graves, en 2002, China lanzó una "locura" para suprimir las pirañas ("piraña") en el acuario. "eutanasiado" una hora más tarde. " Se puede ver que esta piraña es bastante poderosa. Nombrar un vehículo de combate blindado con el nombre de un pez tan feroz es naturalmente desalentador. Según el principio de "la traducción libre del nombre del equipo es lo primero", Piraña debería traducirse como "vio ? Vehículo blindado "carpa gorda" (traducción libre). En la revista "Tanques y vehículos blindados" de años anteriores, se traducía principalmente como "Piraña" (transliteración).

En los militares de Hong Kong y Taiwán. En los medios de comunicación, a menudo se le llama "carpa gorda" (traducción libre) vehículo blindado. Según el análisis anterior, la traducción estándar debería ser "carpa gorda", pero es relativamente rara. "Piraña" no está estandarizado, y Piraña no es principalmente un caníbal, es más vívido.

A principios de la década de 1970, Movag comenzó a desarrollar el vehículo blindado "Piraña" con sus propios fondos. salió el primer prototipo "Piranha", que era el modelo 66. En 1976, Movag comenzó a prestar servicios a Ghana, Liberia y otros países, Nigeria y Sierra Leona, produciendo 44, 66 y 88 modelos, con un total de 190 vehículos.

El primer gran éxito de Movag se produjo en febrero de ese año, cuando las Fuerzas Armadas canadienses lo seleccionaron después de una exhaustiva comparación y se firmó un gran pedido de 350 unidades del modelo 66. Se obtuvo la licencia de General Motors de Canadá en la división de motores diésel. Pronto aumentó a 491 unidades.

¿1982 fue el segundo año de gran éxito para Movag? En septiembre de este año, el 88 "Piranha" ganó la licitación para el vehículo blindado ligero (LAV) de los EE. UU. de una sola vez. General Motors Canadá produjo 758 tanques LAV de varios tipos para el Cuerpo de Marines de los EE. UU., incluidos 422 del famoso LAV-. Vehículos blindados de 25 ruedas. En la Guerra del Golfo de 1991, el tanque LAV-25 de la Infantería de Marina de los EE. UU. mostró su destreza y se convirtió en "una espada afilada para la Infantería de Marina".

En 1986, Movag recibió un pedido de 310 66 vehículos blindados "Piraña" del ejército suizo.

En 1989, el ejército canadiense también encargó 203 vehículos blindados, 88 y 66 "Piranha", que fueron entregados a finales de 1997 y recibieron el nombre de vehículos blindados "Bison".

En 1990, Movag? recibió otro pedido de Arabia Saudita. Pero debido a algunas restricciones al comercio de armas, fue producido bajo licencia por la empresa de defensa británica GKN. En 1993, se entregaron 300 pedidos.

En noviembre de 2000, el Comando de Armas y Vehículos Tanques del Ejército de los EE. UU. anunció que el vehículo blindado de transporte de personal LAV Tipo 88 producido conjuntamente por la suiza Movag y la canadiense General Motors fue seleccionado como el componente principal del vehículo de tamaño mediano del Ejército de los EE. UU. brigada. ?

En febrero de 2002, recibió el nombre de vehículo blindado "Stryker". Durante este período, se firmaron 2.131 contratos de suministro y el costo de adquisición ascendió a 4 mil millones de dólares estadounidenses. Esta impresionante actuación hizo que las dos empresas se llenaran de alegría y que muchos traficantes de armas sintieran envidia. Se convirtió en una noticia importante en el mercado de armas a principios del nuevo siglo. Entre los países que encargan y equipan la serie de vehículos blindados "Piraña" se encuentran Chile, Australia, Omán, Dinamarca, Israel, Suecia, Nueva Zelanda, Qatar, etc., totalizando 15 o 16 países.

Movag afirmó que hasta finales de 2002, la empresa había producido 5.600 vehículos blindados de la serie "Piraña" y se estaban encargando otros 950. El vehículo es producido por General Motors de Canadá, FAMAE de Chile, GKN Defence del Reino Unido y Movag de Suiza.

Debes saber que la serie de vehículos blindados de ruedas "Piraña" son los vehículos blindados de ruedas más exportados además de los vehículos blindados de combate de ruedas soviéticos/rusos. Sin embargo, Mowag Company es sólo una empresa privada de armas con sólo unos pocos cientos de empleados.

Puede lograr resultados tan impresionantes no mediante "publicidad" y "vendiendo carteles", sino con productos genuinos y buenos a precios razonables. Los traficantes de armas de renombre están avergonzados. Al igual que los relojes suizos y las navajas suizas, Piranha se ha convertido en un famoso producto de marca suiza. La profesionalidad y la excelencia del pueblo suizo son impresionantes.

Los vehículos de combate sobre ruedas "Piranha" producidos por Movag han formado una serie que incluye cuatro series: 44, 66, 88 y 1010. Entre ellas, las series 66 y 88 son las principales. Durante los últimos 30 años, la serie "Piranha" ha evolucionado del tipo I al tipo IV.

Los modelos básicos diseñados son principalmente vehículos blindados de transporte, pero también incluyen vehículos de combate de infantería, morteros autopropulsados, vehículos blindados de rescate, ambulancias blindadas, vehículos blindados de mando, lanzadores de misiles antitanque y vehículos autopropulsados. cañones antiaéreos, vehículos de lanzamiento de misiles antiaéreos, etc., los modelos son muy complejos. Aquí seleccionaremos los modelos principales y sus características comunes para su introducción, centrándonos en los modelos con mayores volúmenes de producción.

Los distintos modelos de vehículos blindados "Piraña" tienen muchas similitudes, incluido el uso de dispositivos de suspensión independientes, sistemas de propulsión central y frentes de unidades de potencia. El conductor y el comandante están dispuestos en el frente izquierdo, con suficiente espacio. Con un gran compartimento para la tripulación y generalmente equipado con propulsión acuática, esta disposición "puede encontrar la mejor combinación entre controlar el peso total de combate y buscar la máxima capacidad de carga".

Un subdirector de ventas de Movag lo dijo mejor: "Algunos de nuestros competidores pueden construir cascos blindados más grandes, pero con mucho menos espacio interior que el nuestro, proporcionando una mayor protección". familia radica en "la capacidad de proporcionar la mejor relación carga-peso y relación de volumen interno y externo". Este es probablemente el secreto de la longevidad de la serie de vehículos blindados "Piraña".

Tomemos como ejemplo el vehículo blindado de ruedas "Piraña" 88 más típico. Su peso total de combate y capacidad de pasajeros son: Tipo I 8,8 toneladas, 15 personas Tipo II 14 toneladas, Tipo III 16 personas; 16,5 toneladas, 16 personas. En términos de capacidad de carga, el Tipo II es media tonelada más que el Tipo I, y el Tipo III tiene una capacidad de carga de 6 toneladas, casi el doble que el Tipo I. El espacio disponible en el vehículo también ha aumentado en consecuencia: el tipo II tiene 8,5 metros cúbicos y el tipo III 11,5 m3.

El aumento del espacio interior proporciona las condiciones para instalar armas de mayor calibre y aumentar la capacidad de pasajeros. La carrocería del vehículo blindado "Piraña" es una estructura blindada de acero totalmente soldada que protege a la tripulación de armas pequeñas y fragmentos de proyectiles. Su diseño general es que el asiento del conductor está en el lado izquierdo de la parte delantera de la carrocería del vehículo, el motor está en el lado derecho del conductor, el compartimento de combate está en el medio y el compartimento de la tripulación está en la parte trasera.

Los asientos del conductor y del comandante del vehículo blindado "Piranha" III se pueden ajustar horizontal y verticalmente. Cuando la cabeza del conductor sale del vehículo, el volante y los pedales de control se levantan automáticamente

Los pasajeros pueden entrar y salir del vehículo a través de dos puertas en la parte trasera de la carrocería. Generalmente hay dos puertas que se abren hacia afuera en la parte superior del compartimiento de pasajeros. Hay orificios de tiro esféricos a ambos lados del compartimiento de la tripulación para que la tripulación pueda disparar desde el automóvil y están equipados con periscopios de observación.

Su unidad de potencia estándar es un motor diésel 6V-53T procedente de Detroit, EE.UU., con una potencia máxima de 220 kilovatios. Todos los tipos de vehículos blindados "Piraña" tienen la misma unidad de potencia, pero la potencia máxima se puede ajustar en el rango de 205 a 257 kilovatios.

El dispositivo de transmisión es la transmisión automática MT-653 de Allison, con 5 marchas adelante y 1 marcha atrás. El volante es muy flexible. Se puede decir que mientras sepas conducir, podrás conducir un vehículo blindado "Piraña" con un poco de entrenamiento. La unidad de transmisión de potencia se puede levantar en su totalidad y sustituirse rápidamente.

La unidad de acción adopta una suspensión híbrida de resorte helicoidal y barra de torsión, con el eje delantero usando suspensión de resorte helicoidal y el eje trasero usando suspensión de barra de torsión. Movag también desarrolló una unidad de suspensión hidroneumática, un componente opcional que ajusta la altura de los bajos del vehículo desde el suelo. Los amortiguadores hidráulicos están montados en todas las ruedas. Los neumáticos son a prueba de balas de baja presión y tienen un sistema central de ajuste de presión de neumáticos.

Incluso si una rueda resulta dañada, aún puede seguir recorriendo cientos de kilómetros. La velocidad máxima es de 100 kilómetros por hora, el alcance máximo es de 500 a 800 kilómetros, el ángulo máximo de escalada es de 31 grados, la altura vertical de escalada de la pared es de 0,6 metros y el radio de giro mínimo es de 7 a 8 metros. Al viajar sobre el agua, primero se debe montar el tablero de protección contra olas en la parte delantera del vehículo, y los dos dispositivos de propulsión de agua tipo hélice en la parte trasera de la carrocería del vehículo se pueden usar para alcanzar una velocidad máxima de 10 kilómetros por hora. El vehículo blindado "Piraña" puede ser conducido por el avión de transporte aéreo C-130 "Hércules".

El vehículo blindado "Piraña" es adecuado para instalar una variedad de sistemas de armas, incluidas ametralladoras de 7,62 mm o 12,7 mm, cañones de 20 mm o 30 mm, misiles antitanque, artillería de 105 mm, etc. Se describen las armas instaladas específicas para cada modelo.

El cuerpo principal de su sistema de protección es una armadura de acero homogénea, y el casco está revestido con fibra de alta resistencia. El casco puede equiparse con una armadura adicional de acero o cerámica. Se han tomado medidas de protección contra rayos en la parte inferior de la carrocería del automóvil y se ha instalado un deflector de ondas de choque. El vehículo blindado LAV II del ejército canadiense pasó por encima de minas terrestres TM46 más de una vez en Somalia y todo el personal del vehículo resultó ileso.