Sobre la invención del avión.

El 17 de diciembre de 1903, el estadounidense Orville Wright pilotó un avión de fabricación propia llamado "Bird" fabricado por dos hermanos en un vuelo de prueba exitoso, marcando el comienzo de una nueva era de la aviación humana. El primer vuelo de prueba voló a 120 pies (36,58 metros) del suelo y duró 12 segundos, logrando el primer vuelo tripulado sostenido, propulsado y controlable. Los hermanos Wright se convirtieron así en los inventores de aviones reconocidos por países de todo el mundo. Pero los hermanos Wright no fueron los primeros en maniobrar con confianza dispositivos más pesados ​​que el aire desde el suelo. Ya en 1857-1858, un oficial naval francés llamado Félix Dutemple de Croix construyó un exquisito modelo de monoplano que podía despegar por sus propios medios. Propulsado inicialmente por un resorte y luego por vapor, podía volar una distancia corta y aterrizar con éxito. Más de una década después, DeTample construyó un avión similar de tamaño completo con alas diédricas, cola y timón horizontales y un motor de gas caliente. Hacia 1874, lo piloteaba un joven marinero francés. Después de deslizarse cuesta abajo, despegó y voló una corta distancia en el aire. Esta es la primera vez en la historia que un avión tripulado propulsado realiza un vuelo de este tipo. Veintiún años antes del éxito de los hermanos Wright, el oficial naval ruso Mochajsky, después de 20 años de minuciosa investigación sobre aves y cometas, construyó un avión equipado con dos motores de fabricación británica. En el verano de 1882, el avión fue pilotado por el mecánico Golubev y realizó con éxito un vuelo de prueba. Los rusos afirman que este es el primer avión volador del mundo. Sin embargo, los países de todo el mundo no lo admiten y afirman que el avión ruso no vuela por sus propios medios. Algunos también dicen que el avión ruso completó el corto salto confiando en la fuerza de la ladera de la montaña. En toda la historia de la aviación, el francés Clement Adair es una de las figuras más controvertidas. En general, se reconoce que Adair fue la primera persona en hacer volar un avión propulsado por el suelo. Pero el foco de la controversia sobre Adair hasta el día de hoy es la diferencia entre un verdadero vuelo continuo y un "vuelo con salto continuo". El 9 de octubre de 1890, Adair pilotó un avión llamado "Kamikaze" y realizó un vuelo de prueba secreto en el pequeño pueblo de montaña de Amein, cerca de Gretz. Debido a la confidencialidad militar, los resultados del vuelo de prueba no fueron revelados en ese momento. Según registros históricos: El avión fabricado por Adair se asemeja a un murciélago, con alas plegables, una envergadura de 14 metros, una superficie alar de 28 metros cuadrados, una longitud de 6,5 metros y una máquina de vapor de 14,7 kilovatios que impulsa un Tiene una hélice de 4 palas y un peso total del motor de 296 kg. La característica más llamativa del avión fue su motor, que según cálculos posteriores tenía una relación peso/potencia de sólo 1:13, muy superior a sus contemporáneos. En las décadas de 1960 y 1970, el gobierno francés también afirmó que Adair fue la primera persona en desarrollar y probar con éxito un avión. Pero el avión funcionaba con vapor, por lo que tampoco podía ser un avión real. Los hermanos Wright todavía son reconocidos como los primeros inventores de aviones del mundo. En 1909, Feng Ru construyó el primer avión chino en los Estados Unidos. En 1912, Liu Zuocheng, que había estudiado en Japón, regresó a China y construyó el primer avión en China. Y utilizó el patio de recreo de la guarnición de Nanyuan para construir el primer aeropuerto de China.