Hablamos de innovación|Duan Jianjun: ¿Cómo crea Mercedes-Benz nuevo lujo?
Autohome lanzó la columna de entrevistas en el salón del automóvil: "Hablar sobre innovación", que se centra en cómo los tomadores de decisiones corporativas pueden innovar, abrirse paso y entrar en un nuevo ámbito de cambio en un entorno de mercado muy desafiante.
Centrándonos en la planificación temática de este Salón del Automóvil de Guangzhou, "¿Tecnología de núcleo inteligente? "Disfrute de la vida de Guangdong", hablamos con docenas de empresas automotrices de alto nivel en este examen de fin de año. Tecnologías energéticas inteligentes y nuevas y Optimizar la experiencia del usuario es la clave para su control futuro.
En el Salón del Automóvil de Guangzhou de este año, lo más destacado de Mercedes-Benz es el primer sedán Mercedes-Maybach Clase S de nueva generación del mundo, que es el primero. Para presentar las características exclusivas de Maybach, la pintura del automóvil de dos tonos con diseño de líneas divididas está equipada con faros digitales inteligentes, una parrilla del radiador vertical poligonal, un capó del motor con nervaduras cromadas y un logotipo exclusivo de la marca Maybach, que resalta su identidad especial. 5469? mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 3396 mm. La atmósfera interior y espacial se crea con más tecnología y elementos digitales sobre la base del lujo del pasado. p>
China se ha convertido en el mercado más importante para Mercedes-Maybach en el mundo, con ventas en China que representan el 70% de la cuota de mercado global desde su lanzamiento en mayo de 2015. ¿Se ha entregado a nivel mundial? producto, que se encuentra en la cima de la pirámide de turismos del Grupo Daimler, obviamente ha llegado al extremo y ha creado unas expectativas "modernas". Artículos de lujo (artículos de lujo modernos)". Esto refuerza una vez más la señal de que Mercedes-Benz concede gran importancia a la experiencia digital.
"Interior de la nueva generación de la Clase S Mercedes-Maybach"
En la última línea estratégica lanzada por Mercedes-Benz en junio y octubre de este año, tres de los seis pilares están relacionados con la digitalización. Lo primero que hay que hacer es redefinir el "lujo", que es la base de Mercedes-. Benz. Al remodelar la línea de productos, la comunicación de la marca y la red de ventas, "los productos de lujo se han convertido en una parte integral de todos los productos, las interacciones con los clientes y las tecnologías digitales de Mercedes-Benz". Es como hablar de electrónica Producto: el sistema inteligente de interacción persona-computadora MBUX se aplica a modelos de nueva generación como Clase E y Clase A, equipados con chip NVIDIA Parker 128, CPU de 6 núcleos y GPU de 256 núcleos. Garantizando así una velocidad de computación muy fluida y una experiencia interactiva entre personas y computadoras. La función de actualización OTA puede mantener los modelos lanzados hace unos años. Mercedes-Benz planea desarrollar de forma independiente el sistema operativo MB OS y desarrollar su propio sistema de software para mantenerlo actualizado. El control de todas las arquitecturas del vehículo y las interfaces de usuario ayuda a que los vehículos logren actualizaciones más rápidas y frecuentes.
Además de la digitalización del producto en sí, los concesionarios Mercedes-Benz ahora utilizan OTR+. procesos y brindar a los clientes servicios de mayor calidad en la experiencia minorista digital. A principios de año, afectada por la epidemia, Mercedes-Benz lanzó una solución digital sin contacto y lanzó servicios como consultas en línea, pedidos de automóviles en línea y uno. -Haga clic en reacondicionamiento de neumáticos, dijo que China es el mercado con el desarrollo más rápido y la mayor aceptación de la digitalización de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz utilizará la nueva infraestructura digital de "digitalización + cadena de valor empresarial", "digitalización + soluciones minoristas". y "digitalización + nueva ecología empresarial" para satisfacer las cambiantes necesidades de automóviles y servicios de los usuarios
¿Mercedes-Benz? ¿GLA 35? Dominado por coches medianos y grandes, la estructura triangular está evolucionando gradualmente hacia un triángulo rectángulo y cada vez más clientes jóvenes están entrando en este mercado.
Bajo la estrategia de rejuvenecimiento, Mercedes-Benz ha lanzado al mercado chino siete modelos de nueva generación, incluidos el Clase A, el Clase B y el GLA. ¿Nuevo Mercedes-AMG? ¿GLÁ? ¿35?4MATIC y Mercedes-Benz-AMG? ¿GLB? 35?4 automático Para los automóviles Clase C, Clase E y Clase S, se utilizan plataformas más jóvenes y avanzadas y tecnologías electrónicas avanzadas para atraer a más jóvenes.
Duan Jianjun presentó que Mercedes-Benz también tiene una amplia gama de opciones de potencia. El modo híbrido ligero de pequeño desplazamiento se implementó anteriormente para reducir la contaminación ambiental, incluida la aplicación de motores de 48 V, híbridos enchufables y tecnología eléctrica, que son exploraciones activas de conservación de energía y protección ambiental. La tendencia es la cilindrada pequeña, y Mercedes-Benz también hará los ajustes correspondientes según las necesidades de los diferentes niveles de mercado. Por ejemplo, ¿las tecnologías utilizadas ampliamente en los motores 1.3T, incluido NANOSLIDE? La tecnología de revestimiento de las paredes del cilindro, la tecnología de revestimiento de los anillos del pistón con ranuras ecológicas y el motor de carreras de F1 y otras tecnologías profesionales garantizan que la salida de par sea superior a la de la competencia.
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La innovación y exploración en áreas como la digitalización y el rejuvenecimiento también han permitido a Mercedes-Benz obtener retornos positivos en el mercado. De junio a septiembre de este año, las ventas totales de Mercedes-Benz en China alcanzaron las 570.000 unidades, un aumento interanual del 8,3%.
De cara al 2021, Duan Jianjun cree que bajo una regulación estatal efectiva, la economía de China seguirá manteniendo una buena tendencia de crecimiento y el mercado de automóviles de lujo tendrá mayor espacio. Mercedes-Benz sigue siendo cautelosamente optimista. . Específicamente para los segmentos de mercado, el mercado de SUV de tamaño mediano en el que se encuentra GLC seguirá teniendo el valor absoluto más alto y, en términos de porcentaje de crecimiento, los vehículos de nueva energía tienen el mayor potencial. ?
Mercedes-Benz está desarrollando activamente una nueva estrategia energética diversificada en China. A partir de 2021, la línea de modelos EQ se ampliará aún más para ofrecer una variedad de vehículos eléctricos puros como EQS, EQB y EQA, una subsidiaria de Mercedes-Benz, también lanzará vehículos eléctricos puros, aún enfocándose en el máximo rendimiento. . Al mismo tiempo, estamos explorando activamente soluciones para vehículos eléctricos híbridos enchufables. Maybach, Mercedes-Benz, las series G y EQ integran vehículos puramente eléctricos o híbridos enchufables en las características de cada plataforma. Para finales de 2030, Mercedes-Benz planea representar más del 50% de las ventas mundiales de vehículos híbridos enchufables y eléctricos puros. Duan Jianjun dijo: "Todavía somos recién llegados a las nuevas energías. A través de la política de los "tres buenos", EQC ha sido apreciado y amado por más clientes, y Mercedes-Benz seguirá firmemente la ruta de la electrificación. (Entrevista/Autohome? Fan Xin )