Trident lanza el Trident 660 retro de tres cilindros, con apariencia convencional y cilindrada dorada.

El nuevo tranvía retro Trident de tres cilindros y peso mediano se lanzó oficialmente a través de una transmisión en vivo en línea. 660. El nuevo vehículo despertó un gran interés entre los entusiastas del automóvil de todo el mundo durante su etapa de prototipo. La apariencia convencional del motor deportivo retro y de tres cilindros en línea con cilindrada dorada puede atraer fácilmente la atención y el reconocimiento de más consumidores. El nuevo coche está disponible en cuatro colores y tiene un precio de 7.343 euros (equivalente a aproximadamente 5,73w RMB). Su apariencia se convertirá en el principal competidor de modelos similares como Honda CB650R y Yamaha XSR700.

La apariencia básicamente continúa con los elementos de la versión conceptual. Después de agregar pintura de patrones, la apariencia se vuelve más alta. Jugar al estilo retro siempre ha sido el punto fuerte de Triumph. Las series Scrambler y Bobber nos permiten encarnar el encanto de Triumph, pero ¿qué pasa con Trident? El 660 combina elementos deportivos y retro, como faros LED redondos, instrumentos LCD redondos, tanque de combustible montado sobre las rodillas y parte trasera suspendida, para crear una apariencia que satisface las necesidades estéticas contemporáneas.

La potencia proviene de un motor de tres cilindros en línea de acero refrigerado por agua de nuevo diseño con una cilindrada real de 660 cc, una potencia máxima de 81 caballos/10250 rpm y un par máximo de 64 nm/6250 rpm. Se combina con una caja de cambios de seis velocidades y un embrague antirrebote, con un sistema de cambio rápido opcional. Viene de serie con dos modos de potencia, lluvia y carretera, así como ABS de doble canal delantero y trasero y un sistema de control de tracción TCS conmutable. Además, este motor tiene un largo ciclo de mantenimiento de 16.000 km, lo que es un reflejo de la solidez técnica de Triumph.

¿Tridente? Aunque la 660 se posiciona como un modelo de entrada en la familia Triumph, su configuración no es nada baja. ¿El nuevo bastidor y la plataforma de potencia, así como el rico sistema de control electrónico, están muy cerca de la nueva calle? ¿tres veces? Triumph también proporcionó más de 45 piezas de modificación personalizadas originales para el 765RS "Frog Prince". Por ser una marca local europea, también ofrece una versión A2 con una potencia máxima de 47,8 caballos, que es adecuada para principiantes. La configuración del hardware es completamente la misma, como capacidad del tanque de combustible de 14 litros, peso del vehículo de 189 kg, altura del asiento de 805 mm, etc. También es el único modelo de esta clase que utiliza un motor de tres cilindros en línea, y quizás el Trident "Trident" también provenga de él.

Según la velocidad de introducción del modelo doméstico Trident, ¿Trident? Básicamente no hay suspenso sobre la llegada del 660. ¿En el mercado europeo tiene mejor precio que Street? ¿tres veces? 765?RS es aproximadamente un 15% más bajo, por lo que, según el 13w 765? ¿RS para predecir, Tridente? Se espera que el precio del 660 sea de alrededor de 11w después de llegar a China.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.