Políticas para la construcción de caminos de cemento en zonas rurales

1. El proyecto de construcción de carreteras de cemento que conectan cada aldea es una parte importante de la construcción nacional durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" y resuelve principalmente el problema de las carreteras que conducen a aldeas administrativas o que conectan importantes. pueblos naturales en la zona a partir de 2006. Al final de la implementación en 2010, el condado había completado más de 700 kilómetros, lo que requirió un ancho de superficie de no menos de 3,5 metros, un ancho de plataforma de 5 metros y arcenes de 0,75 metros. a ambos lados. Durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal", desde 2011 hasta la actualidad, el gobierno del condado ha implementado el "Proyecto de Extensión de la Carretera de la Aldea" con fondos de las finanzas del condado y la construcción de nuevas áreas rurales. tener más de 5 metros de ancho y la superficie de la carretera no debe tener menos de 3,5 metros de ancho y espesor. Los arcenes de la carretera en ambos lados deben estar endurecidos y no menos de 0,75 metros, y la longitud no debe ser inferior a 200 metros. Se da prioridad a las aldeas con centros de población más concentrados y el estándar de subvención es de 125.000 yuanes/km. 2. Después de cumplir las condiciones anteriores, el comité de la aldea presentará una solicitud al gobierno popular del municipio donde se encuentra, y luego el gobierno del municipio presentará el plan a la oficina de transporte del condado. La oficina de transporte del condado aprobará el plan. tramos de carretera calificados e incluirlos en el plan de construcción anual con la aprobación del gobierno del condado. 3. De acuerdo con las "Medidas provisionales para la gestión de proyectos de inversión del gobierno del condado de Wangjiang y documentos de respaldo relacionados": los proyectos con un precio de liquidación del contrato de más de 1 millón de yuanes por parte de la unidad de construcción deben licitarse públicamente. Cada ciudad o pueblo puede, según las condiciones reales, agrupar carreteras esporádicas dentro de la ciudad para licitar.

Para los caminos rurales de cemento, el estado ha propuesto el concepto de "caminos en cada pueblo". Sin embargo, la construcción de carreteras de cemento en las zonas rurales puede recibir subvenciones parciales del Estado, pero la mayor parte de los fondos todavía depende de las finanzas locales. Según el lema del Ministerio de Transporte, se construirán 200.000 kilómetros de carreteras en las zonas rurales y se proporcionará un subsidio de refuerzo de 50.000 yuanes por cada kilómetro de carretera. Además, de acuerdo con las disposiciones de las "Medidas de gestión de la calidad de la construcción de carreteras rurales", el gobierno popular a nivel de condado es la entidad responsable de la gestión de la calidad de la construcción de carreteras rurales dentro de su propia región administrativa, y es responsable de establecer un sistema de gestión de la calidad de las carreteras rurales. Mecanismo acorde con las condiciones locales e implementación de la gestión de calidad de la construcción de carreteras rurales. Requisitos para fortalecer y estandarizar la gestión de calidad de la construcción de carreteras rurales. El gobierno popular a nivel de municipio es responsable de la gestión de calidad de la construcción de carreteras en municipios y aldeas dentro de su propia región administrativa dentro del alcance de las responsabilidades determinadas por el gobierno popular a nivel de condado.