Acerca del alquiler de coches en Didi

El 20 de junio de 2017, fui a Shanghai Rental Company a alquilar un híbrido Roewe 550 y me dije la dirección, No. 350, Yindu West Road, porque no vivía muy lejos del lugar. En ese momento, no lo tenía. Piénsalo más, el siguiente paso es firmar el contrato.

El alquiler es de 7.000, qué tarifa de gestión de la plataforma, 2.000 yuanes, y me dijeron que si alquilaba un alto. -Modelo final, tengo que pagar una tarifa de gestión adicional de 500 y un depósito de 10.000.

(Estaba tan borracho que finalmente negocié el precio y pagué 200. Soy el tipo de persona con la que es fácil hablar así que no le presté mucha atención) (La empresa de arrendamiento me dijo que los llamados modelos de alta gama cuestan 500 yuanes adicionales al mes. El alquiler es de 7.000 yuanes)

Al principio, la empresa de arrendamiento dijo que si había un incumplimiento del contrato, Se deduciría el 50% de la indemnización por daños y perjuicios. Pensé que se deduciría del depósito, que era de 5.000. No esperaba que fuera el alquiler mensual. El cincuenta por ciento se convirtió en 7.000 (incumplí el contrato por dos). meses)

La razón es que la policía de tránsito me dedujo nueve puntos después de conducir durante menos de medio mes. Creo que el riesgo es realmente grande y no hay necesidad de abrir el contrato. Olvídate de perder algo de dinero, realmente no hay otra manera.

Todo estuvo hecho y se firmó el contrato. Por la tarde, fui a un lugar en el distrito de Putuo, Shanghai, según la dirección mencionada por la empresa, y dije que registrara una cuenta Didi (porque así era). también mi primera vez), no tengo experiencia y no sé qué está pasando) Es una empresa de arrendamiento donde quiera que vaya.

No me pisaron mucho. Dijeron que el vehículo no estaba desatado. No pude entender lo que dijeron. En fin, fue un viaje en vano (El dinero de la gasolina de un día. y el alquiler se acabó.) Fui el primero en ser engañado Un día y al día siguiente, recibí una llamada y me pidieron que me registrara en el Didi Club en Changjiang West Road en Shanghai, diciendo que el vehículo había sido desagregado.

Puedes ir a este lugar para registrarte. De todos modos, después de trabajar en ello durante un día, finalmente está listo, pensé que estaría disponible de inmediato. Inicie sesión antes de que pase. Oh, estoy muy borracho. Pero afortunadamente, pasó al día siguiente y luego fui al Didi Club para revisarlo.

A las cinco de la tarde, está bien hacer fila y esas cosas, y luego empezar a tomar pedidos y trabajar. (La empresa de arrendamiento lo supo desde el principio y estaba esperando que te enamoraras. ¿Por qué no puede esperar hasta que hayamos pasado el registro y firmado el contrato? Además, se ha pagado el dinero. No hay incumplimiento de contrato. , pero es tan malo y no hay manera.)

En primer lugar, quiero decir que hay problemas con la plataforma Didi. Las quejas son inevitables porque tienes que conocer gente que nosotros no conocemos. Por supuesto, en un lugar como Shanghai, los requisitos de actitud de servicio siguen siendo relativamente altos. Es comprensible en comparación con una gran ciudad como esta.

Como extranjero, la mayoría de las personas que reciben estos servicios son locales en Shanghai, lo cual es bastante difícil de atender con una carga de trabajo tan pesada y un ingreso promedio, es inevitable que la calidad del servicio sea deficiente. , especialmente personas como yo que no tienen sentido del servicio.

Todos los días te encontrarás con algunos pasajeros que te vuelven loco y te hacen sentir mal durante todo el día. Es difícil estacionar y recoger gente en la plataforma Didi en zonas urbanas. cosa nueva. Es terrible decirlo, todos están ahí, es un desastre.

La forma en que la plataforma maneja las quejas de los pasajeros es un dolor de cabeza para los amigos conductores. Permítanme darles un ejemplo. Una vez le dije a un tío en la estación de tren sur de Shanghai que iba a la estación de tren sur de Kunshan en la provincia de Jiangsu. Se subió la orden y el tío solicitó tomar la autopista.

Dije que sí, pero el coste de tomar la autopista lo corren los propios pasajeros. Eso se llama generosidad, te doy una palmadita en el pecho y vámonos. Llegué a mi destino en menos de una hora, agregué la tarifa de la autopista de 25 yuanes a la factura y la pagamos juntos.

Este cabrón se quejó contigo nada más bajarse del coche, diciendo que cobrabas de más, y la plataforma se ocupó inmediatamente de ello, con una multa de 100 y una rebaja. Luego la apelación fracasó. y fue inútil decir nada. Realmente no me importa la multa de ciento cincuenta.

La autenticidad y la justicia de la queja de este pasajero se juzgan por este refrigerante. Estoy realmente borracho. Esta es solo una de ellas. Hay muchas más quejas ridículas y confusas. ejemplos uno por uno.

La razón es muy simple, es decir, Didi ahora es el dominante, es la autoridad, es la ley del rey, no hay razón para discutir, y enviar órdenes también es un caos de todos modos. Didi solo piensa en sí mismo y es una trampa para la mayoría de los conductores.

Mis habilidades de conducción están por encima del promedio. Las carreteras en Shanghai son relativamente difíciles. Es común ir por el camino equivocado. Si no estás concentrado, puedes hacerlo fácilmente. Depende principalmente de la navegación.

Hice los cálculos y descubrí que el tiempo promedio de conducción es de unas 15 horas al día. Salgo alrededor de las nueve de la mañana y espero hasta las tres de la mañana mientras no estoy en casa. En un suburbio remoto, los pedidos son casi uno tras otro. Se detendrá porque muchos automóviles han sido eliminados debido a la nueva política, por lo que el mercado es algo escaso.

La facturación es sólo de 600 a 800 por día. Para llegar a 91.000, es casi muy poco y muy cansado por la noche y no lo soporto en absoluto. 20.300 yuanes por un mes (incluidas todas las recompensas), pagué 4.600 por la gasolina (unos 150 yuanes por día), sin incluir el alquiler de 7.000 yuanes.

La multa de tráfico fue de 600 yuanes, se dedujeron 9 puntos. de la licencia de conducir, y comer fuera se consideraría 1.000 yuanes, calculemos el alquiler, todavía quedan 7.100 yuanes, todos los riesgos son tuyos cuando el coche está en la carretera, puedes pesarlo tú mismo. vale la pena.

Al final, fui a la empresa de alquiler para devolver el coche y me dedujeron 7.000 yuanes como indemnización por daños y perjuicios. Había un pequeño rasguño en el coche, por lo que deduje 300 yuanes y un depósito de 10.000 yuanes. Firmé el acuerdo y obtuve un reembolso de 2700 yuanes (se le reembolsará después de medio mes sin ninguna infracción)