Mapa de Ruido de Beijing Mapa de Ruido de Beijing-Características
El responsable de “dibujar el mapa de ruido de Beijing” es el Instituto de Investigación de Protección Laboral de Beijing, una filial de la Academia de Ciencia y Tecnología de Beijing. Se ha elaborado el primer mapa regional de ruido de 12,7 kilómetros cuadrados en la zona urbana de Beijing. En esta área, la distribución de los valores del ruido en varias ubicaciones geográficas está representada por contornos de ruido, cuadrículas y bloques de colores de diferentes colores, que incluso la gente común puede entender de un vistazo. El mapa de ruido combina dos tecnologías de vanguardia: simulación de software informático y sistema de información geográfica, y reproduce la distribución de la contaminación acústica dentro del área urbana de forma digital y gráfica, proporcionando información para la planificación urbana, el desarrollo del tráfico y el control de la contaminación acústica. Base científica para la toma de decisiones.
Debido a que el mapa de ruido predice y evalúa integralmente el impacto del ruido en el espacio y el tiempo tridimensionales, hace que el control del ruido sea más eficiente, transparente, confiable y preciso, y favorece la comprensión profunda del público. de ruido. Condiciones ambientales, participar en la supervisión. Con la aceleración de la urbanización, el ruido ha puesto en grave peligro la calidad de vida y la salud física y mental de los residentes urbanos, convirtiéndose en uno de los tres principales peligros ambientales. Según una encuesta estadística realizada por el departamento de protección ambiental, las quejas de los residentes sobre el ruido ambiental representan una proporción muy grande de las quejas sobre la contaminación ambiental (incluyendo el agua, el aire, la basura y el ruido del tráfico representan la gran mayoría). quejas por ruido.
El ruido promedio del tráfico en las 293 carreteras principales de Beijing es de 69,5 decibeles, y en los suburbios y condados exteriores es de 68,4 decibeles. Algunos tramos de carreteras en Shijingshan, Chaoyang y otros lugares son los más ruidosos, superando los 74 decibeles. . El ruido de los autobuses es la principal fuente de ruido en las vías urbanas. Los investigadores científicos han descubierto que las características principales de los autobuses de Beijing son la baja velocidad y el alto par. Las características del ruido de los motores de los autobuses son diferentes a las de Europa. El modelo de dibujo del mapa no se puede aplicar simplemente. Las correcciones deben realizarse en función de las características de las fuentes de ruido de las carreteras de Beijing.