Los antecedentes de la construcción del accidente del ascensor en la línea 4 del metro de Beijing 7·5
Antecedentes de la construcción de la Línea 4 del Metro de Beijing
En los primeros días de la planificación del Metro de Beijing, la Línea 3 comenzaba en Xiangshan y pasaba por la Universidad de Pekín, el Zoológico, Xizhimen, Di'anmen y Dongsisi y Liangmaqiao, que son líneas directas al Aeropuerto Capital, mientras que la Línea 4 es una línea desde Qinghe vía Beitaipingzhuang, Xinjiekou, Xidan, Caishikou, hasta Yongdingmen. Posteriormente, está previsto fusionar la Línea 3 y la Línea 4, y parte de cada línea se tomará para formar la Línea 4 definitiva.
En agosto de 2004, comenzó oficialmente la construcción de la sección norte de la Línea 4 desde el Puente Gongyi Oeste hasta el Puente Anhe, con una inversión total de 15,38 mil millones de yuanes. En diciembre de 2004, Hong Kong MTR Corporation, Beijing Infrastructure Investment Co., Ltd. y Beijing Capital Entrepreneurship Group Co., Ltd. firmaron un acuerdo principal de cooperación en la inversión, construcción y operación de la Línea 4, marcando la Línea 4 como la primer tránsito ferroviario urbano en China continental. La primera asociación público-privada. Las tres empresas rubricaron el acuerdo de franquicia y el acuerdo de gestión de proyecto para la Línea 4 con el Gobierno Municipal de Beijing y Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd., respectivamente, el 7 de febrero del año siguiente. Posteriormente, el 8 de noviembre de 2005, se creó la empresa conjunta Beijing-Hong Kong Metro Limited.
El 11 de febrero de 2009 se completó todo el túnel de la Línea 4, y se completó más del 80% del tendido de vía. La operación de prueba en vacío se llevó a cabo el 20 de junio de 2009, lo que marcó que toda la línea estaba lista para el tráfico y se comenzó a finalizar la construcción. El 31 de agosto, el vicealcalde de Beijing, Chen Gang, y más de 200 residentes que fueron reubicados durante la construcción de la Línea 4 participaron en el viaje de prueba y se convirtieron en el primer grupo de pasajeros de prueba en la Línea 4.