Un SUV mediano y grande con un precio de 600.000 yuanes, Audi Q7 frente a NIO ES8, ¿cómo elegir?
A medida que nuevas fuerzas ingresan a la etapa de gama alta, el mercado insignia ahora tiene muchas más opciones, especialmente en el mercado de SUV medianos y grandes con diseño de espacio de tres filas, la cuota de nuevas fuerzas ha superado la de Modelos tradicionales de automóviles de lujo. La diferencia de precio entre los dos SUV medianos y grandes que veremos hoy es de solo 11.200 yuanes. Uno es un modelo deportivo Audi Q7 45TFSI quattro S line 2023 de 632.800 yuanes de una marca de lujo tradicional y el otro es el modelo "original". Eso inició la tendencia de alta gama de nuevas fuerzas, el modelo de seis asientos NIO ES8 100kWh Signature Edition 2022 con un valor de 644.000 yuanes. Veamos cómo elegimos entre estos dos modelos.
En términos de apariencia, el estilo del Audi Q7 es bastante satisfactorio. El paquete deportivo S line se refleja en algunos detalles como la mejora del flujo de aire, pero también en la gran cantidad de materiales decorativos cromados en el exterior. Las partes estructurales todavía lo hacen lucir moderno. Es estable y lujoso. Además, "Audi Lighting Factory" prefiere las funciones avanzadas en este SUV insignia y no puede agregarle demasiados puntos visualmente.
El Weilai ES8 obviamente tiene una personalidad más distintiva. Aunque la cara frontal en forma de barra en X también está muy cromada, se libera más a través del entrelazado de múltiples zonas del grupo de luces, la parrilla y el aire. Desvío. Señal Avant. Además, Weilai ES8 también tiene un marco de movimiento del chasis relativamente completo, lo que evitará que este buque insignia puramente eléctrico parezca demasiado "nueva energía".
En términos de tamaño, el Audi Q7 tiene una longitud, anchura y altura de 5067/1970/1740 mm y una distancia entre ejes de 2996 mm. La estructura general parece ganar en altura y la estructura de pilares es muy buena. de alto, mientras que el Weilai ES8 tiene unas medidas de carrocería de 5022/1962/1756 mm y una distancia entre ejes de 3010 mm, el techo suspendido con ventanas de gran diámetro y los amplios marcos del chasis en diferentes colores de la carrocería lo harán lucir más esbelto.
En el interior, el Audi Q7 adopta un diseño de control central en forma de T. Además del panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, los controles centrales duales de 10,1+8,6 pulgadas están integrados respectivamente en el deflector central y. En la subplaca del mecanismo de cambios, el mecanismo de cambios electrónico es de estilo varilla de empuje, el volante de tres radios tiene cuero perforado y la estructura parece más liviana. Además, habrá algunas chapas de madera en el subpanel, la palanca de cambios y las estructuras de las manijas de las puertas, y los asientos son una mezcla de cuero genuino y cuero sintético.
Nio ES8 utiliza una consola central asimétrica especial. Debajo del robot interactivo NOMI hay una pantalla táctil vertical de 11,3 pulgadas y la parte delantera del volante de doble radio es un panel de instrumentos LCD completo de 9,8 pulgadas. En cuanto a la decoración, la zona de cuero cosida es relativamente grande y las zonas superior e inferior del habitáculo tienen colores contrastantes. El volante y los asientos también son todos de cuero, por lo que no hay elección en cuanto a calidad.
En términos de vehículo y computadora, ambos vehículos utilizan sistemas de interconexión inteligentes para cubrir navegación en tiempo real, interacción de voz y otras funciones, y están equipados con Internet de los vehículos y soporte de comunicación a bordo. Entre ellos, el Audi Q7 está equipado con el sistema Audi Connect, que tiene la ventaja de conservar la función de interconexión de teléfonos móviles lCarPlay/CarLife, mientras que el sistema NOMI equipado con el NIO ES8 puede cubrir más accesorios como techos corredizos a través de voz; controlarse de forma remota a través de la aplicación del teléfono móvil, la navegación Baidu, la red 5G y los servicios de actualización en línea OTA tampoco están disponibles en el Audi Q7.
En términos de asistencia, ambos coches admiten conducción asistida de nivel L2, pero el Audi Q7 debe ser opcional. Las funciones estándar son solo imagen panorámica + crucero de velocidad fija, estacionamiento automático y asistencia de frenado activo. NIO ES8 se basa en NIO Pilot para lograr la configuración estándar y, además del crucero adaptativo de alta velocidad, también tiene capacidades de alta gama como cambio automático de carril, convocatoria inteligente, rampas de entrada y salida y admite asistencia del piloto NOP; .
En términos de configuración, ambos autos admiten techos corredizos panorámicos, puertas traseras de inducción, entrada sin llave para todo el vehículo, plataformas de carga inalámbrica y otros accesorios. El Audi Q7 cuenta con calefacción/ventilación en la primera fila y ajuste eléctrico, en la parte trasera. las filas inclinables y el aire acondicionado independiente multizona con fragancia crean un viaje lujoso, y accesorios como luces ambientales de 30 colores también resaltarán la cabina de alta gama, mientras que Weilai ES8 es mejor que el aislamiento acústico + privacidad trasera + calefacción de la primera fila; Bomba de aire acondicionado, asientos de cuero. Los asientos también tendrán funciones de masaje en la primera fila y calefacción en la fila trasera.
Mecánicamente, el habitáculo del Audi Q7 es un motor 2.0T con una potencia máxima de 195kW y un par máximo de 370N·m. La caja de cambios 8AT en la transmisión y la tracción total quattro. la unidad puede ayudar a alcanzar los 100 km/h en 6,9 segundos, y el mecanismo diferencial de deslizamiento limitado de par mecánico retenido por la tracción total permanente puede cooperar con el modo de conducción todoterreno para permitir que el vehículo cubra más lógicamente. mejoras en las condiciones de las carreteras. Al mismo tiempo, las suspensiones independientes multibrazo delanteras y traseras del chasis también se ajustarán rígidamente para optimizar la respuesta a la carretera en condiciones complejas de la carretera.
El Weilai ES8 tiene dos motores con una potencia y un par total de 400 kW y 725 N·m respectivamente. Forma una tracción a las cuatro ruedas eléctrica y permite que el vehículo alcance los 100 km/h en 4,9 segundos. paquete de baterías Aportará 580 km de autonomía eléctrica pura NEDC al vehículo y admitirá 0,8 horas de carga rápida. Desafortunadamente, la capacidad de deslizamiento limitado de la tracción a las cuatro ruedas eléctrica es limitada, pero la combinación de suspensión de doble horquilla + multibrazo está asistida por suspensión neumática. La capacidad todoterreno puede no ser tan fuerte, pero la transitabilidad y la vibración. El rendimiento del filtrado se puede equilibrar.
Escrito al final
Después de leer el artículo de hoy, no podemos negar que BBA se toma en serio los detalles de la artesanía, y también podemos ver las ventajas del Audi Q7. Al conducir en múltiples condiciones de carretera, pero esta generación de Audi Q7 tiene algunos signos de envejecimiento, especialmente cuando se trata de comparar inteligencia, obviamente no está al mismo nivel que el NIO ES8. Por supuesto, el Audi Q7 sigue siendo bastante lujoso y será más adecuado para los consumidores que buscan estabilidad, pero si busca algo de personalidad, inteligencia y diversión, el NIO ES8 puede ser una buena opción.
Este artículo proviene del autor de Yichehao, Che Interpretation 01. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto