? Los "gemelos" eléctricos puros de Volkswagen cuestan menos de 250.000 después de las subvenciones. Tesla Model 3: lo volveré a bajar.

Comentarios de Automotive Matrix Car: Volkswagen, el defensor de que "el futuro pertenece a la electrificación", sigue siendo cauteloso con los vehículos eléctricos puros. Solo probó el terreno con Volkswagen Lavida y vehículos eléctricos puros en China, y la respuesta no fue muy buena. En el campo de las nuevas energías, especialmente en el campo de los vehículos eléctricos puros, la situación "mixta" necesita que las grandes marcas de automóviles la rompan. Aunque Mercedes-Benz, BMW y Audi tienen planes de lanzar vehículos puramente eléctricos, el diseño cauteloso sigue siendo muy lento. Ahora Volkswagen finalmente ha tomado medidas, y son los "hermanos gemelos" de los Volkswagen nacionales del Norte y del Sur y FAW-Volkswagen. Pelo rizado, SAIC Volkswagen nacional ID.4? x y los modelos nacionales de SAIC-Volkswagen tienen nombres chinos. Presione 4? El diseño de la cara frontal del nuevo Golf utiliza una rejilla de entrada de aire cerrada y los faros LED del nuevo logotipo están conectados por tiras cromadas en ambos lados. similar". La única diferencia entre los dos es el estilo del parachoques delantero y la carrocería. El tamaño es ligeramente diferente. El FAW-Volkswagen ID.4 es 4612/1852/1640 mm y la distancia entre ejes es 2765 mm. Ambos tienen un aumento cintura, creando una postura dinámica; la cola también es redonda y completa. Utilizando luces traseras LED 3D originales, solo la estructura y los detalles en la cavidad de luz son ligeramente diferentes. >

El estilo de diseño interior es casi el mismo y todos adoptan la última tecnología de Volkswagen. El estilo de diseño familiar. El panel de instrumentos LCD flotante, el mecanismo de cambio fue colocado en el lado derecho del panel de instrumentos. diseñador, y junto con el panel de instrumentos, formó una gran pantalla táctil LCD de control central flotante en forma de "tetera de alta gama", los botones físicos casi han "desaparecido" El progreso de Volkswagen en los vehículos eléctricos puros es muy evidente. y el nuevo automóvil también está equipado con sistemas de asistencia a la conducción más avanzados, incluidos sistemas de advertencia de colisión frontal, sistemas de frenado automático de emergencia, sistema de asistencia de seguridad delantera, sistema de asistencia a la conducción, asistencia para cambio de carril, recordatorio de paso de tráfico trasero, monitoreo de fatiga al conducir, reconocimiento de señales de tráfico. , etc.

La parte más crítica de los vehículos eléctricos puros es la parte del motor, FAW-Volkswagen ID.4? tiene un motor trasero único con una potencia máxima de 204Ps y un par máximo de 310n·m. Los tres paquetes de baterías diferentes tienen diferentes autonomías. La versión de largo alcance tiene una autonomía de crucero completa de hasta 555 km. El SAIC Volkswagen Guanghe 4?x está equipado con un motor síncrono de imán permanente con una potencia máxima de 204 CV. de 310 n·m, equipado con un paquete de baterías ternarias de litio y una autonomía de crucero completa de hasta 555 km.

Aunque la capacidad de crucero máxima es 800 km diferente a la de los nuevos fabricantes de automóviles nacionales, Volkswagen. Una vez que se lanzan dos vehículos eléctricos puros por primera vez y entran en la etapa de preventa, el precio del subsidio no excederá los 250.000 yuanes. ¿Es esto para los modelos nacionales de Tesla? Los modelos Tesla están oficialmente prohibidos 3. El precio puede volver a ajustarse porque los dos vehículos eléctricos puros de Volkswagen han alcanzado la mayor cuota de mercado. Es previsible que los vehículos de nuevas energías hayan dado grandes pasos hacia nosotros y todavía queda un largo camino por recorrer. antes de 2035. "El futuro pertenece a la electrificación" defendido por otros gigantes del automóvil se está convirtiendo gradualmente en una realidad. Bienvenido a dejar un mensaje para la discusión.

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