¿Qué es la DCT?

DCT se refiere a la transmisión de doble embrague, que en inglés se llama transmisión de doble embrague. Debido a que tiene dos juegos de embragues, se le llama "powershift". La caja de cambios de doble embrague se originó en los coches de carreras y se utilizó por primera vez en algunos vehículos de motor en los años 1980.

La transmisión automática de doble embrague tiene como base la transmisión manual. A diferencia de una transmisión manual, los dos embragues en la DCT están conectados a los dos ejes de entrada, y las operaciones de cambio y embrague se implementan mediante un módulo mecatrónico que integra componentes electrónicos e hidráulicos. y ya no es accionado por el pedal del embrague.

Al igual que el cambio automático hidráulico tiptronic, el conductor puede cambiar de marcha manualmente o colocar la palanca de cambios en posición totalmente automática D (modo confort, cambio cuando el motor está funcionando a bajo régimen) o posición S (servicio modo, el motor está funcionando a alta velocidad) Modo de cambio mientras está en marcha).

Ventajas de los datos ampliados:

1. La transmisión de doble embrague combina las ventajas de la transmisión manual y la transmisión automática. No utiliza un convertidor de par, sino que utiliza dos juegos de embragues. El efecto de cambios sin espacios se logra mediante el funcionamiento alternativo de dos juegos de embragues.

2. Como no hay convertidor de par, la potencia del motor se puede ejercer completamente al mismo tiempo, los dos juegos de embragues funcionan alternativamente, lo que hace que el tiempo de cambio sea extremadamente corto y la falla de energía. El motor muy limitado.

3. Debido a que el cambio de marcha es más directo y la pérdida de potencia es menor, el consumo de combustible se puede reducir en más del 10%.

Desventajas:

1. Dado que no hay convertidor de par hidráulico, la acción de "semigancho" de la transmisión manual no se puede realizar para motores de pequeña cilindrada y baja velocidad. el torque es insuficiente quedará completamente expuesto.

2. Debido a que el doble embrague está controlado por una computadora y es una transmisión inteligente, necesita enviar señales electrónicas al motor al realizar cambios ascendentes o descendentes. Una vez que el motor se recupera, el cambio ascendente/descendente se puede completar junto con el motor. El uso de una gran cantidad de componentes electrónicos también aumenta la probabilidad de que fallen.

Enciclopedia Baidu - Transmisión automática de doble embrague

Enciclopedia Baidu - Transmisión de doble embrague