¿Quién sabe acerca de las "responsabilidades de la tripulación"?
1. Todos los miembros de la tripulación deben amar la patria, amar el socialismo, apoyar al Partido Comunista de China, estar dedicados a su trabajo, obedecer los acuerdos, apegarse a sus puestos, ser proactivos y pioneros.
2. Los miembros de la tripulación deben cuidar bien los bienes nacionales como barcos, máquinas, instrumentos y equipos, ahorrar petróleo, agua y electricidad, reducir el consumo de materiales, reducir los costos de producción y mejorar los beneficios económicos.
3. Los miembros de la tripulación deben respetar conscientemente los procedimientos operativos seguros; cumplir estrictamente las políticas y leyes nacionales e implementar las normas y reglamentos de la escuela y la empresa;
4. Todos los miembros de la tripulación deben cumplir estrictamente las disciplinas laborales organizativas, preocuparse por el colectivo, ser unidos y amigables, ayudarse unos a otros, cooperar estrechamente y hacer un buen trabajo en todos los departamentos.
5. Todos los miembros de la tripulación deberán participar activamente en el trabajo a bordo. Presta atención a la higiene, reduce enfermedades y mejora la salud.
2. Responsabilidades del Capitán
1. El capitán es el líder de todo el barco y es totalmente responsable de la seguridad de la vida y la propiedad en todo el barco. El capitán tiene derecho a comunicarse con otros países en nombre del barco, hacer un buen trabajo en el trabajo político e ideológico de la tripulación, esforzarse por completar las tareas de la escuela y cumplir con las políticas y leyes nacionales, las reglas y normas de la escuela y la empresa. normativas y acuerdos internacionales pertinentes reconocidos por nuestro país.
2. Elaborar un plan de navegación antes de zarpar, organizar reuniones de producción de seguridad antes de zarpar y regresar, organizar y resumir el trabajo de producción de seguridad para supervisar que todos los miembros de la tripulación realicen correctamente las tareas de la tripulación y los procedimientos operativos técnicos de seguridad.
3. Participar en la rotación de la cabina al navegar o atracar; cuando el barco entra y sale del puerto, atraca en el muelle, se desplaza por vías navegables estrechas, zonas con gran densidad de barcos, mal tiempo. , salvamento marítimo o naufragio, el capitán deberá dirigir o supervisar personalmente las operaciones. Al realizar la escolta, si el barco de trabajo necesita estar de servicio o si el capitán está designado para estar de servicio, debe cooperar activamente con el barco de trabajo para hacer un buen trabajo y mejorar la calidad del servicio.
4. Respetar estrictamente las políticas y leyes nacionales pertinentes, obedecer la movilización de la compañía, informar de manera proactiva y veraz las condiciones marítimas, hacer sugerencias activamente, supervisar y completar el registro de los diarios de viaje;
5. Después de accidentes marítimos, accidentes laborales, accidentes marítimos, etc. , informar a la empresa y convocar una reunión de seguridad en el momento oportuno, organizar a la tripulación para analizar los motivos, aprender lecciones, proponer medidas de mejora, cumplimentar el informe marítimo, informar verazmente los detalles del accidente marítimo a los departamentos pertinentes, y no ocultará ni creará informes falsos. En caso de circunstancias especiales o accidentes generales, deberá dirigir y organizar personalmente el rescate. Al decidir abandonar el buque, se deberían tomar medidas para que todo el personal evacue de forma segura con la información pertinente, y el capitán debería ser el último en abandonar el buque.
6. Responsable de la aprobación, inspección y aceptación de proyectos de reparación y mantenimiento de buques.
7. Cuando el capitán sea transferido, deberá presentar en detalle el funcionamiento del buque, los instrumentos y equipos, los planos y otra información al capitán sucesor, y seguir los procedimientos de traspaso.
En tercer lugar, las responsabilidades del primer oficial
1. Hacer un buen trabajo en producción y seguridad bajo el liderazgo del capitán. En ausencia del capitán, actuará como capitán.
2. Realizar una ruta planificada bajo la guía del capitán. Antes de navegar, revisar la bocina, las luces de señalización, las luces de navegación y el aparato de gobierno, y verificar el reloj de a bordo para asegurarse de que el equipo esté en condiciones adecuadas al navegar o atracar, participar en la rotación de la cabina; el comando de proa al salir del muelle; participar en la entrada y salida nocturna; observar complejamente cuando se navegue en zonas marítimas y con mal tiempo; cumplir con las normas de prevención de tifones e implementar procedimientos operativos técnicos seguros en caso de tifones o vientos fuertes; diarios de navegación.
3. Responsable de conservar los certificados y documentos del barco, manejar visas de entrada y salida y procedimientos de extensión, responsable de mantener banderas, banderas de señales, señales de socorro y otros equipos, y estar familiarizado con su correcto uso; organización de los períodos de navegación, fondeo y atraque Rotación y división del trabajo diario del personal de cubierta responsable de organizar a los miembros de la tripulación para el mantenimiento diario del casco;
4. Responsable de la gestión técnica de los equipos de extinción de incendios y salvamento para mantenerlos en buenas condiciones. Responsable de formular periódicamente la tabla de despliegue de emergencia de extinción de incendios y salvamento en todo el buque; organizar a los miembros de la tripulación para que aprendan y dominen el uso correcto de diversos equipos y realizar inspecciones periódicas. Simulacros y capacitación responsables de inspeccionar la implementación de los sistemas de seguridad y detener y corregir rápidamente las infracciones;
5. Desarrollar un plan de reparación de cubierta bajo la dirección del capitán y participar en los trabajos de reparación y aceptación. Y responsable de la contabilidad de costes y de la supervisión e inspección de las obras de saneamiento de buques.
6. Cuando el primer oficial es transferido del barco, deberá explicar detalladamente al capitán el trabajo y los elementos bajo su mando, y realizar los procedimientos de traspaso con el nuevo primer oficial antes de abandonar el barco. .
IV. Responsabilidades del segundo oficial
1. Asistir al primer oficial en la seguridad, producción y mantenimiento de todo el buque. Actúa como primer oficial en ausencia del primer oficial.
2. Participar en la rotación de la timonera al navegar, fondear y atracar; ser responsable del gobierno al alejarse de muelles, entrar y salir de puertos y zonas marítimas complejas. Asistir al Oficial Principal a revisar el sistema de timón, campanas, bocinas, luces de señales, luces de navegación, protección contra incendios, salvavidas, señales pirotécnicas y otros equipos para garantizar que el equipo esté en buenas condiciones y participar en las inspecciones de seguridad.
3. Responsable de recibir y distribuir salarios y comidas a los miembros de la tripulación; organizar el reabastecimiento de agua para los miembros de la tripulación; responsable de recibir y mantener los suministros médicos para que hagan un buen trabajo en la higiene de los alimentos; inspeccionar las labores de limpieza y saneamiento a bordo.
4. Responsable de la recopilación, revisión y almacenamiento de libros y cartas de navegación; responsable del inventario, inventario y almacenamiento de instrumentos de navegación y ayudas a la navegación, equipos contra incendios y de salvamento, necesidades diarias, etc. Responsable de recopilar datos meteorológicos y del estado del mar.
5. Cuando el segundo oficial es transferido, se debe explicar detalladamente al capitán el trabajo y elementos que maneja. El nuevo segundo oficial sólo podrá abandonar el barco después de completar los trámites de entrega.
5. Responsabilidades del Tercer Oficial
El Tercer Oficial es responsable del equipo de salvamento y extinción de incendios del buque. Bajo la dirección del capitán y el primer oficial, implementamos concienzudamente las disposiciones del sistema integral de gestión de la compañía y cumplimos con las tareas prescritas de navegación y atraque de barcos.
2. Deberá conocer y cumplir los sistemas de servicio y enlace, así como las normas de seguridad de la navegación y operación técnica. Gestionar la carga y descarga de carga según las disposiciones del primer oficial durante el proceso de carga y descarga.
3. Administrar los equipos de lucha contra incendios, los equipos y los equipos de alarma contra incendios de todo el buque, mantener, inspeccionar y reemplazar periódicamente los agentes para mantenerlos en buenas condiciones técnicas; los extintores deben estar marcados con la fecha de uso; inspección y reposición de agentes; está prohibido utilizar extintores como Equipo para otros fines.
4. Administrar y operar hábilmente el sistema fijo de extinción de incendios (excepto los sistemas de caja de evacuación del motor principal y auxiliar) y mantener limpias las placas de identificación y marcas del sistema de tuberías y la válvula desviadora.
5. Responsable de gestionar los botes salvavidas (balsas), las boyas de salvamento y sus accesorios y repuestos, manteniéndolos limpios y completos, reemplazando periódicamente el agua dulce y los alimentos manteniendo la eficacia de las diversas señales de salvamento (sociedad, salvamento); señales y conducción Excepto equipos gestionados por el Subdirector Segundo).
6. Responsable de organizar los chalecos salvavidas, verificar periódicamente si están colocados en los lugares designados, inspeccionarlos a tiempo y repararlos o reemplazarlos de manera oportuna si están dañados.
7. Se deberían registrar, mantener, mantener, sustituir y registrar cuidadosamente diversos equipos y elementos de extinción de incendios y de salvamento a bordo del buque.
8. Explicar los conocimientos sobre salvamento y extinción de incendios a los miembros de la tripulación según sea necesario, así como el funcionamiento y uso de diversos equipos y dispositivos.
9. Antes de zarpar, se debe preparar e implementar la lista de despliegue de emergencia del barco y la tarjeta de emergencia de la tripulación después de que el primer oficial la revise y se presenten las posiciones de emergencia y la aprobación del capitán a los nuevos miembros de la tripulación; de manera oportuna.
10. Al entrar o salir del puerto, atracar, atracar o fondear, realizar vigilancia y transmitir las instrucciones del capitán en el puente, registrar con precisión el reloj y la hora, posición importante del barco e información relevante, o según se especifique. por la ubicación del capitán y la tarea de trabajo.
11. Cuando el buque esté atracando o cargando y descargando carga, el segundo oficial de turno realizará las funciones designadas al atracar.
12. Proponer oportunamente al primer oficial el plan de mantenimiento y proyectos de reparación de los equipos a cargo, y realizar un buen trabajo en los trabajos de aceptación de autorreparación durante el período de reparación del buque y los trabajos asignados por el primer oficial.
13. Llevar consigo un teléfono inalámbrico bidireccional y un transpondedor de radar de búsqueda y salvamento marítimo al abandonar el barco.
14. Fortalecer el estudio de las leyes y regulaciones nacionales e internacionales y las normas ISM, e implementar los requisitos pertinentes. Implementar los requisitos del sistema de gestión integral y esforzarse por hacer un buen trabajo.
Sexto, responsabilidades del marinero
1. Bajo el liderazgo del capitán, estudiar mucho, mejorar los niveles técnicos y profesionales y completar activamente el trabajo asignado por el primer oficial y el segundo oficial.
2. Turnarse en las tareas de navegación, fondeo y atraque, y participar en el gobierno, amarre, amarre y fondeo, debe comprender y estar familiarizado con el trabajo de los marineros y participar en el mantenimiento del equipo de cubierta; , mantenimiento de casco, inyección de agua, pertrechos y provisiones, trabajos de recogida, limpieza y saneamiento.
Siete. Responsabilidades del jefe de máquinas
1. El jefe de máquinas es la persona a cargo del departamento de motores y es responsable de la gestión, reparación y mantenimiento de todo el equipo mecánico y eléctrico del barco, y de mantener todos los equipos en buen estado. buen estado de funcionamiento. Fortalecer la conexión y la cooperación entre el motor y el conductor.
2. Familiarizarse con el rendimiento, estructura y características de los equipos mecánicos y eléctricos, y esforzarse por mejorar la eficiencia de trabajo de las máquinas, ahorrar energía y reducir el consumo de materiales y piezas.
3. Dirigir y supervisar el correcto funcionamiento de los ingenieros, verificar la implementación de las responsabilidades de los ingenieros; ayudar a los ingenieros a mejorar sus habilidades técnicas y profesionales y sus capacidades de gestión;
4. Participar en las funciones de sala de máquinas; cuando el buque entre y salga de puerto, atraque en muelle o navegue en vías navegables complejas, será operado o guiado personalmente en la sala de máquinas; el motor, los motores auxiliares y el equipo eléctrico funcionan mal y necesitan ser reparados, deben solucionarse de manera oportuna e informar al capitán si ocurre un accidente importante con el equipo mecánico, debe informarse a los departamentos pertinentes de manera oportuna y veraz; y se deberá cumplimentar el formulario de parte de accidente, no permitiéndose ocultación ni notificación falsa.
5. Debemos aprovechar plenamente el espíritu de "autosuficiencia y trabajo duro", fortalecer la autorreparación y el mantenimiento de los equipos mecánicos y ser diligentes en la inspección, el mantenimiento y la conservación del motor; Registre con frecuencia, verifique el uso y uso del aceite del motor y los repuestos. Estado de mantenimiento.
6. Responsable de formular proyectos de reparación y mantenimiento junto con los ingenieros, participando en los trabajos de reparación y aceptación; responsable de conservar planos, datos técnicos e instrumentos y medidores valiosos.
7. Cuando el jefe de máquinas sea transferido, deberá presentar las prestaciones y características de los equipos mecánicos y eléctricos del buque al nuevo jefe de máquinas, entregarle la información pertinente, planos, repuestos, herramientas y aceite. y firmar el registro del motor.
8. En caso de circunstancias especiales o accidentes generales, el rescate deberá ser dirigido y organizado personalmente en la sala de máquinas. Después de recibir la orden del capitán de abandonar el barco, debes salir de la sala de máquinas con el libro de registro del motor y los instrumentos importantes.
8. Responsabilidades del ingeniero jefe
1. El ingeniero jefe es el asistente del ingeniero jefe, bajo el liderazgo del ingeniero jefe, es responsable del uso y reparación. y mantenimiento de equipos mecánicos y eléctricos. Si el jefe de máquinas está ausente por cualquier motivo y no puede desempeñar sus funciones, el jefe de máquinas actuará en su nombre.
2. Participar en las tareas de la sala de máquinas. Si se encuentran fallas o anomalías en los equipos mecánicos o electromecánicos durante el trabajo, informe al ingeniero jefe de manera oportuna, excepto para tratamiento de emergencia.
3. Ayudar al ingeniero jefe en la formulación de proyectos de reparación y mantenimiento, y participar en los trabajos de reparación y aceptación; ayudar activamente al ingeniero jefe en la inspección, reparación y mantenimiento del motor principal directamente responsable del motor de respuesta; Mantenimiento del motor auxiliar, molinete de ancla y aparato de gobierno.
4. Responsable de recolectar y contar aceite, materiales, repuestos y herramientas; responsable de ayudar a mejorar el nivel técnico y profesional de los ingenieros y supervisar a los ingenieros para limpiar la sala de máquinas y los filtros.
5. Al entregar un gran barco de vapor, el trabajo y los elementos bajo gestión deben explicarse en detalle al ingeniero jefe. Los nuevos grandes barcos de vapor deben completar los procedimientos de entrega antes de poder abandonar el barco.
9. Responsabilidades del ingeniero segundo
1. Bajo el liderazgo del ingeniero jefe y el ingeniero jefe, hacer un buen trabajo en la gestión y mantenimiento del motor. Cuando el Superintendente Jefe esté ausente y no pueda desempeñar sus funciones por cualquier motivo, el Superintendente Jefe actuará en su nombre.
2. Participar en las tareas de la sala de máquinas. Si se encuentran fallas o anomalías en los equipos mecánicos o electromecánicos durante el trabajo, informe al ingeniero jefe de manera oportuna, excepto para tratamiento de emergencia.
3. Responsable directo del mantenimiento de varias bombas, compresores de aire, separadores de aguas residuales, campanas de señalización, alarmas, equipos contra incendios y sistemas de válvulas de diversas tuberías; Trabajo del motor y mecanismo de dirección. Ayudar con la recolección, el reabastecimiento de combustible y otros trabajos de suministro antes de zarpar.
4. Responsable de inspeccionar y supervisar a los ingenieros para limpiar la sala de máquinas y el filtro, y brindar orientación y asistencia en el trabajo y la tecnología.
5. Cuando se entregue el segundo maquinista, se deberán explicar las cuestiones de gestión personal y de materiales al maquinista jefe y al nuevo segundo maquinista antes de abandonar el buque.
Trabajo.
2. Participar en las tareas de la sala de máquinas Cuando se descubran fallas o anomalías en los equipos mecánicos y electromecánicos durante el servicio o el trabajo, además del tratamiento de emergencia, informar oportunamente al ingeniero jefe.
3. Aprenda negocios activamente, mejore continuamente los niveles técnicos y profesionales y ayude activamente al ingeniero jefe, al segundo ingeniero y al segundo ingeniero en el mantenimiento, la gestión y la reparación de las máquinas.
4. Responsable de la limpieza de la sala de máquinas, limpieza de diversos filtros y rejillas de aguas residuales, reabastecimiento de combustible y mantenimiento de motores principales, motores auxiliares y maquinaria y equipos de cubierta.
11. Responsabilidades de los chefs
1. Bajo el liderazgo del primer oficial y del segundo oficial, hacer un buen trabajo en el suministro de alimentos básicos e informar sobre el consumo y almacenamiento de alimentos básicos. al primer oficial o segundo oficial en el momento oportuno Condición.
2. Esforzarse por mejorar las técnicas de cocina, aumentar la variedad de comidas, ajustar la vida y ahorrar alimentos, combustible y agua dulce.
3. Limpiar y almacenar bien los alimentos, y evitar comer alimentos crudos, fríos y podridos para prevenir intoxicaciones alimentarias.
4. Conserva todos los utensilios de cocina y alimentos básicos y no básicos, y haz un buen trabajo en la limpieza de la cocina y el restaurante. La vajilla debe desinfectarse con frecuencia.
5. Realizar un buen trabajo en las labores de prevención de incendios en estufas, chimeneas y sus alrededores, implementar estrictamente las normas pertinentes de la empresa y no dejar llamas abiertas en las estufas. Después de apagar la estufa, asegúrese de apagar el interruptor del gas.